超级军网FOTA与国际汽联又闹翻了！FIA改口称8车队报名未通过
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:23:44
新浪体育讯 F1车队协会(FOTA)又与国际汽联闹翻了，F1分裂危机再次浮现！
德国当地时间7月8日，国际汽联在纽博格林举行例行的技术工作小组会议。今日会议的主题是：由现役的10支F1车队，与将在明年参赛的三支新车队一道，共同协商制定2010年的F1技术规则。整个谈判将以国际汽联6月24日与FOTA达成的和解协议为基础。
然而出乎预料的，FIA的技术代表查理-怀汀竟在会上宣布，FOTA八支车队2010年参赛申请未确认，因此无权参与规则的讨论，取而代之的是：只能以旁观者的身份列席，结果导致FOTA代表愤然离场！
F1车队协会在一份会后发表的声明中对FIA进行了强烈谴责。原文如下：
“FOTA的所有车队代表出席了今天在纽博格林举行的运动工作组会议。”
“在这次会议的过程中，车队经理接到FIA查理-怀汀先生的通知：与之前的协议相反，FOTA的八支车队当前并没有获准参加2010年的FIA世界一级方程式锦标赛，且对相关的技术和运动规则没有投票权。”
“但已知的事实是：所有FOTA八个积极的成员都包含在由FIA世界汽车运动理事会(WMSC)签署的‘被接受’参赛名单当中，并通过FIA在6月24日发放的声明进行了传达。”
“依据这些事实，FOTA的代表，要求将今日的会议延期。这是对‘在没有全体一致就2010年规则达成一致之前，就不得签署协和协议’的当场回绝。”
“然而，对于FOTA的车队来讲非常清楚的是：2010年F1技术和运动规则的基础已经在巴黎建立。根据由WMSC签署，并由国际汽联在6月24日发放的新闻稿陈述，‘2010年的规则将是2009年的规则加2009年4月29日之前达成的协议’”。FOTA在声明中写道。
车队协会表示，6月24日在巴黎召开的世界汽车运动理事会上，并未规定修改规则必须全体一致同意；如今国际汽联突然变卦声称FOTA 2010年的参赛申请未获确认，无权表决规则，再次将F1的未来推向了险境。
“在巴黎会议的讨论过程中，从未提到修改规则必须是全体一致同意这方面的要求。(FIA)事后违背WMSC意志和巴黎协议的条款，将F1的未来搁于险境。作为这份声明的结果，FOTA在技术工作小组的代表不能行使其权利，因此除了停止参加会议没有选择。”FOTA在声明中接着写道。
在6月24日举行的世界汽车运动理事会上，国际汽联的确同FOTA就2010年的规则达成了和解，当初FIA主席马克斯-莫斯利、F1经理人伯尼-埃克莱斯顿和FOTA主席蒙特泽摩罗携手出席一个小型发布会宣布的结果。
但一天之后形势便发生了变化，马克斯-莫斯利认为，FOTA会后存在故意误导媒体的行为，因此要求以蒙特泽摩罗为首的车队协会公开道歉，结果FOTA根本没有予以理睬。接着莫斯利态度直下急转，改口考虑连任FIA主席，并公开放话要和FOTA斗争到底。
今日会议出现的闹剧，无疑与此直接相关。根据英国赛车媒体《汽车运动》报道，F1的所有公司CVC在得知今天的事情后，非常恼火。F1上空的乌云刚刚消散，如今又重新云集。下一步事态如何发展，谁知道呢？新浪体育讯 F1车队协会(FOTA)又与国际汽联闹翻了，F1分裂危机再次浮现！
德国当地时间7月8日，国际汽联在纽博格林举行例行的技术工作小组会议。今日会议的主题是：由现役的10支F1车队，与将在明年参赛的三支新车队一道，共同协商制定2010年的F1技术规则。整个谈判将以国际汽联6月24日与FOTA达成的和解协议为基础。
然而出乎预料的，FIA的技术代表查理-怀汀竟在会上宣布，FOTA八支车队2010年参赛申请未确认，因此无权参与规则的讨论，取而代之的是：只能以旁观者的身份列席，结果导致FOTA代表愤然离场！
F1车队协会在一份会后发表的声明中对FIA进行了强烈谴责。原文如下：
“FOTA的所有车队代表出席了今天在纽博格林举行的运动工作组会议。”
“在这次会议的过程中，车队经理接到FIA查理-怀汀先生的通知：与之前的协议相反，FOTA的八支车队当前并没有获准参加2010年的FIA世界一级方程式锦标赛，且对相关的技术和运动规则没有投票权。”
“但已知的事实是：所有FOTA八个积极的成员都包含在由FIA世界汽车运动理事会(WMSC)签署的‘被接受’参赛名单当中，并通过FIA在6月24日发放的声明进行了传达。”
“依据这些事实，FOTA的代表，要求将今日的会议延期。这是对‘在没有全体一致就2010年规则达成一致之前，就不得签署协和协议’的当场回绝。”
“然而，对于FOTA的车队来讲非常清楚的是：2010年F1技术和运动规则的基础已经在巴黎建立。根据由WMSC签署，并由国际汽联在6月24日发放的新闻稿陈述，‘2010年的规则将是2009年的规则加2009年4月29日之前达成的协议’”。FOTA在声明中写道。
车队协会表示，6月24日在巴黎召开的世界汽车运动理事会上，并未规定修改规则必须全体一致同意；如今国际汽联突然变卦声称FOTA 2010年的参赛申请未获确认，无权表决规则，再次将F1的未来推向了险境。
“在巴黎会议的讨论过程中，从未提到修改规则必须是全体一致同意这方面的要求。(FIA)事后违背WMSC意志和巴黎协议的条款，将F1的未来搁于险境。作为这份声明的结果，FOTA在技术工作小组的代表不能行使其权利，因此除了停止参加会议没有选择。”FOTA在声明中接着写道。
在6月24日举行的世界汽车运动理事会上，国际汽联的确同FOTA就2010年的规则达成了和解，当初FIA主席马克斯-莫斯利、F1经理人伯尼-埃克莱斯顿和FOTA主席蒙特泽摩罗携手出席一个小型发布会宣布的结果。
但一天之后形势便发生了变化，马克斯-莫斯利认为，FOTA会后存在故意误导媒体的行为，因此要求以蒙特泽摩罗为首的车队协会公开道歉，结果FOTA根本没有予以理睬。接着莫斯利态度直下急转，改口考虑连任FIA主席，并公开放话要和FOTA斗争到底。
今日会议出现的闹剧，无疑与此直接相关。根据英国赛车媒体《汽车运动》报道，F1的所有公司CVC在得知今天的事情后，非常恼火。F1上空的乌云刚刚消散，如今又重新云集。下一步事态如何发展，谁知道呢？
德国当地时间7月8日，国际汽联在纽博格林举行例行的技术工作小组会议。今日会议的主题是：由现役的10支F1车队，与将在明年参赛的三支新车队一道，共同协商制定2010年的F1技术规则。整个谈判将以国际汽联6月24日与FOTA达成的和解协议为基础。
然而出乎预料的，FIA的技术代表查理-怀汀竟在会上宣布，FOTA八支车队2010年参赛申请未确认，因此无权参与规则的讨论，取而代之的是：只能以旁观者的身份列席，结果导致FOTA代表愤然离场！
F1车队协会在一份会后发表的声明中对FIA进行了强烈谴责。原文如下：
“FOTA的所有车队代表出席了今天在纽博格林举行的运动工作组会议。”
“在这次会议的过程中，车队经理接到FIA查理-怀汀先生的通知：与之前的协议相反，FOTA的八支车队当前并没有获准参加2010年的FIA世界一级方程式锦标赛，且对相关的技术和运动规则没有投票权。”
“但已知的事实是：所有FOTA八个积极的成员都包含在由FIA世界汽车运动理事会(WMSC)签署的‘被接受’参赛名单当中，并通过FIA在6月24日发放的声明进行了传达。”
“依据这些事实，FOTA的代表，要求将今日的会议延期。这是对‘在没有全体一致就2010年规则达成一致之前，就不得签署协和协议’的当场回绝。”
“然而，对于FOTA的车队来讲非常清楚的是：2010年F1技术和运动规则的基础已经在巴黎建立。根据由WMSC签署，并由国际汽联在6月24日发放的新闻稿陈述，‘2010年的规则将是2009年的规则加2009年4月29日之前达成的协议’”。FOTA在声明中写道。
车队协会表示，6月24日在巴黎召开的世界汽车运动理事会上，并未规定修改规则必须全体一致同意；如今国际汽联突然变卦声称FOTA 2010年的参赛申请未获确认，无权表决规则，再次将F1的未来推向了险境。
“在巴黎会议的讨论过程中，从未提到修改规则必须是全体一致同意这方面的要求。(FIA)事后违背WMSC意志和巴黎协议的条款，将F1的未来搁于险境。作为这份声明的结果，FOTA在技术工作小组的代表不能行使其权利，因此除了停止参加会议没有选择。”FOTA在声明中接着写道。
在6月24日举行的世界汽车运动理事会上，国际汽联的确同FOTA就2010年的规则达成了和解，当初FIA主席马克斯-莫斯利、F1经理人伯尼-埃克莱斯顿和FOTA主席蒙特泽摩罗携手出席一个小型发布会宣布的结果。
但一天之后形势便发生了变化，马克斯-莫斯利认为，FOTA会后存在故意误导媒体的行为，因此要求以蒙特泽摩罗为首的车队协会公开道歉，结果FOTA根本没有予以理睬。接着莫斯利态度直下急转，改口考虑连任FIA主席，并公开放话要和FOTA斗争到底。
今日会议出现的闹剧，无疑与此直接相关。根据英国赛车媒体《汽车运动》报道，F1的所有公司CVC在得知今天的事情后，非常恼火。F1上空的乌云刚刚消散，如今又重新云集。下一步事态如何发展，谁知道呢？新浪体育讯 F1车队协会(FOTA)又与国际汽联闹翻了，F1分裂危机再次浮现！
德国当地时间7月8日，国际汽联在纽博格林举行例行的技术工作小组会议。今日会议的主题是：由现役的10支F1车队，与将在明年参赛的三支新车队一道，共同协商制定2010年的F1技术规则。整个谈判将以国际汽联6月24日与FOTA达成的和解协议为基础。
然而出乎预料的，FIA的技术代表查理-怀汀竟在会上宣布，FOTA八支车队2010年参赛申请未确认，因此无权参与规则的讨论，取而代之的是：只能以旁观者的身份列席，结果导致FOTA代表愤然离场！
F1车队协会在一份会后发表的声明中对FIA进行了强烈谴责。原文如下：
“FOTA的所有车队代表出席了今天在纽博格林举行的运动工作组会议。”
“在这次会议的过程中，车队经理接到FIA查理-怀汀先生的通知：与之前的协议相反，FOTA的八支车队当前并没有获准参加2010年的FIA世界一级方程式锦标赛，且对相关的技术和运动规则没有投票权。”
“但已知的事实是：所有FOTA八个积极的成员都包含在由FIA世界汽车运动理事会(WMSC)签署的‘被接受’参赛名单当中，并通过FIA在6月24日发放的声明进行了传达。”
“依据这些事实，FOTA的代表，要求将今日的会议延期。这是对‘在没有全体一致就2010年规则达成一致之前，就不得签署协和协议’的当场回绝。”
“然而，对于FOTA的车队来讲非常清楚的是：2010年F1技术和运动规则的基础已经在巴黎建立。根据由WMSC签署，并由国际汽联在6月24日发放的新闻稿陈述，‘2010年的规则将是2009年的规则加2009年4月29日之前达成的协议’”。FOTA在声明中写道。
车队协会表示，6月24日在巴黎召开的世界汽车运动理事会上，并未规定修改规则必须全体一致同意；如今国际汽联突然变卦声称FOTA 2010年的参赛申请未获确认，无权表决规则，再次将F1的未来推向了险境。
“在巴黎会议的讨论过程中，从未提到修改规则必须是全体一致同意这方面的要求。(FIA)事后违背WMSC意志和巴黎协议的条款，将F1的未来搁于险境。作为这份声明的结果，FOTA在技术工作小组的代表不能行使其权利，因此除了停止参加会议没有选择。”FOTA在声明中接着写道。
在6月24日举行的世界汽车运动理事会上，国际汽联的确同FOTA就2010年的规则达成了和解，当初FIA主席马克斯-莫斯利、F1经理人伯尼-埃克莱斯顿和FOTA主席蒙特泽摩罗携手出席一个小型发布会宣布的结果。
但一天之后形势便发生了变化，马克斯-莫斯利认为，FOTA会后存在故意误导媒体的行为，因此要求以蒙特泽摩罗为首的车队协会公开道歉，结果FOTA根本没有予以理睬。接着莫斯利态度直下急转，改口考虑连任FIA主席，并公开放话要和FOTA斗争到底。
今日会议出现的闹剧，无疑与此直接相关。根据英国赛车媒体《汽车运动》报道，F1的所有公司CVC在得知今天的事情后，非常恼火。F1上空的乌云刚刚消散，如今又重新云集。下一步事态如何发展，谁知道呢？
斗来斗去都没好处
库尔兰 发表于 2009-7-9 11:15 
分赃不均，争权夺利。F1折腾好多年了都。金融危机下的F1，一些大佬少了底气，事就来喽！
P.S：兰子喜欢看F1滴美女。:D
分赃不均，争权夺利。F1折腾好多年了都。金融危机下的F1，一些大佬少了底气，事就来喽！
P.S：兰子喜欢看F1滴美女。:D
利益分割不 平衡。应该好好整改。