阿帕奇兄弟对决，谁会是赢家？

据美国《防务新闻》2009年6月30日报道 美国已批准向台湾出售171枚“毒刺”(Stinger)空空导弹，价值为4530万美元。雷神导弹系统公司赢得了这笔合同。这批导弹将安装在2008年10月份批准向台湾出售的新型AH-64D“阿帕奇”攻击直升机上。
    除了171枚导弹，台湾还将接收24枚系留飞行训练弹、68个空空弹发射架、7个升降发射台，两套数字发射架试验装置、60套冷却液储存配件、3套发射架仿真装置及配件。美国航空及导弹指挥订约中心、陆军订约指挥部、红石兵工厂正在进行签约活动。
    2008年10月，美国曾经对台销售30架AH-64D第三批次“长弓”阿帕奇直升机，价值25亿美元。该一揽子销售还包括171枚第一批次“毒刺”空空导弹和35枚“毒刺”系留飞行训练弹。此外，还包括30个现代化目标截获指示/飞行员夜视传感器，17 部AN/APG-78火控雷达和AN/APR-48雷达频率干涉仪，69台T700-GE-701D涡轮发动机，1000枚AGM-114L“长弓海尔法”导弹，以及66个M299“长弓海尔法”导弹发射架。
    这些“阿帕奇”直升机将用于阻止中国大陆两栖部队穿越台湾海峡。(中国航空工业发展研究中心 任晓华)



      2005年12月，波音公司向日本富士重工业集团公司交付了第一架AH-64D。富士重工业集团公司是波音公司在日本的合作伙伴，也是日本的航空宇宙公司，它将在日本生产该型直升机。AH-64D JP"长弓阿帕奇"武装直升机是"阿帕奇"直升机中第一个能发射"毒刺"空空导弹的型号。波音公司日本"阿帕奇"项目经理卡森称，"阿帕奇"直升机将会成为21世纪部署的日本陆上自卫队联合作战互操作能力的首选武器平台，提前向日本交付这种新型装备将巩固日本富士集团与波音公司之间的合作关系，确保日本陆上自卫队明年装备两架该型直升机的目标能够尽快实现。波音与富士集团在过去的一年里紧密合作，议定了包括由日本生产"毒刺"空空导弹在内的资格认定测试。随着获得波音公司赋予的第一架直升机生产资格，富士集团将按照与波音公司签订的生产资格认定证书生产这种新型直升机。日本是在2001年8月选定波音公司AH-64D"长弓阿帕奇"作为取代日本陆上自卫队反坦克直升机的。
     到了2006年2月，日本陆上自卫队已成功完成其AH-64D的首飞。新机暂定名为AH-64DJP，最终将定名为AH-64DJ。首飞于1月25日在富士重工（FHI）的Utsunomiya航宇工厂的机场进行，持续了15分钟。AH-64DJ打算用于替换JGSDF现役的、由FHI专利制造的AH-1S"眼镜蛇"直升机。AH-64DJ装备有AIM-92"毒刺"空空导弹，空战能力和生存力都优于AH-1S。AH-64DJ可能参与4月举行的日本三军联合演习，它装备有最新数字通信系统数据链系统，可与其它武器平台和系统通信，包括E-767预警机和"宙斯盾"驱逐舰。AH-64DJ采购计划于2002年确定，首批两架2005年批准以1.23亿美元采购。FHI于2005年12月购得这两架AH-64DJ。


外形尺寸

　　旋翼直径　　　　　　　　　　　　　　　　　　14.63m

　　尾桨直径　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.79m

　　旋翼桨叶弦长　　　　　　　　　　　　　　　　0.53m

　　尾桨桨叶弦长　　　　　　　　　　　　　　　　0.254m

　　机身长(尾桨旋转)　　　　　　　　　　　　　　15.54m

　　机长(旋翼、尾桨旋转)　　　　　　　　　　　　17.76m

　　短翼翼展　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.23m

　　　(包括武器挂架)　　　　　　　　　　　　　　5.82m

　　机高(至垂尾)　　　　　　　　　　　　　　　　3.55m

　　　　(至尾桨)　　　　　　　　　　　　　　　　4.30m

　　　　(至旋翼桨毂顶部)　　　　　　　　　　　　3.84m

　　　　(至空速管顶端)　　　　　　　　　　　　　4.66m

　　全高(AH-64D)　　　　　　　　　　　　　　　　4.95m

　　主旋翼离地高度(旋转)　　　　　　　　　　　　3.59m

　　挂架中心线间距：

　　　内侧武器挂架间距　　　　　　　　　　　　　3.20m

　　　外侧武器挂架间距　　　　　　　　　　　　　4.72m

　　平尾翼展　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.40m

　　主轮距　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.03m

　　前后轮距　　　　　　　　　　　　　　　　　　10.59m

面积

　　旋翼桨盘　　　　　　　　　　　　　　　　　　168.11m2

　　尾桨桨盘　　　　　　　　　　　　　　　　　　6.13m2

　　平尾面积　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.06m2

　　垂尾面积　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.97m2

重量及载荷

　　空重

　　　AH-64A　　　　　　　　　　　　　　　　　　5165kg

　　　AH-64D　　　　　　　　　　　　　　　　　　5352kg

　　最大内部燃油重量　　　　　　　　　　　　　　1108kg

　　最大外挂燃油重量(4个油箱)　　　　　　　　　 2712kg

　　最大起飞重量(装-701发动机)　　　　　　　　　9525kg

　　最大起飞重量(装-701C发动机，转场任务，满油)　10107kg

　　主要任务重量　　　　　　　　　　　　　　　　6552kg

　　设计任务总重　　　　　　　　　　　　　　　　8006kg

　　最大桨盘载荷　　　　　　　　　　　　　　　　0.59kN/m2

性能数据 (A：AH-64A，重量6552kg，装-701发动机；B：AH-64A，装-701C发动机；L：“长弓阿柏支”，重量7530kg，装-701C发动机。国际标准大气)

　　最大允许速度　　　　　　　　　　　　　　　　365km/h

　　最大平飞速度和最大巡航速度

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 293km/h

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 261km/h

　　最大爬升率(海平面)

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 16.5m/s

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 12.3m/s

　　最大垂直爬升率(海平面)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 12.7m/s

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 12.9m/s

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 7.5m/s

　　实用升限A　　　　　　　　　　　　　　　　　 6400m

　　实用升限(单发)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3290m

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3800m

　　悬停高度(有地效)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4570m

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5240m

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4170m

　　悬停高度(无地效)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3505m

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4120m

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2890m

　　最大航程(内部油箱燃油，30分钟余油)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 482km

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 407km

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 407km

　　转场航程(最大外部和内部燃油、无风，45分钟余油)　　1899km

　　续航时间(高度1220m，35℃)　　　　　　　　　　　　 1h50m

　　最大续航时间(内部油箱燃油)　　　　　　　　　　　　3h9m

　　极限过载(低高度、空速达到304km/h)　　　　　　　　 +3.5/-0.5g


台 日 阿帕奇对决那霸海域，仅从技术角度讲，谁会是赢家？据美国《防务新闻》2009年6月30日报道 美国已批准向台湾出售171枚“毒刺”(Stinger)空空导弹，价值为4530万美元。雷神导弹系统公司赢得了这笔合同。这批导弹将安装在2008年10月份批准向台湾出售的新型AH-64D“阿帕奇”攻击直升机上。
    除了171枚导弹，台湾还将接收24枚系留飞行训练弹、68个空空弹发射架、7个升降发射台，两套数字发射架试验装置、60套冷却液储存配件、3套发射架仿真装置及配件。美国航空及导弹指挥订约中心、陆军订约指挥部、红石兵工厂正在进行签约活动。
    2008年10月，美国曾经对台销售30架AH-64D第三批次“长弓”阿帕奇直升机，价值25亿美元。该一揽子销售还包括171枚第一批次“毒刺”空空导弹和35枚“毒刺”系留飞行训练弹。此外，还包括30个现代化目标截获指示/飞行员夜视传感器，17 部AN/APG-78火控雷达和AN/APR-48雷达频率干涉仪，69台T700-GE-701D涡轮发动机，1000枚AGM-114L“长弓海尔法”导弹，以及66个M299“长弓海尔法”导弹发射架。
    这些“阿帕奇”直升机将用于阻止中国大陆两栖部队穿越台湾海峡。(中国航空工业发展研究中心 任晓华)



      2005年12月，波音公司向日本富士重工业集团公司交付了第一架AH-64D。富士重工业集团公司是波音公司在日本的合作伙伴，也是日本的航空宇宙公司，它将在日本生产该型直升机。AH-64D JP"长弓阿帕奇"武装直升机是"阿帕奇"直升机中第一个能发射"毒刺"空空导弹的型号。波音公司日本"阿帕奇"项目经理卡森称，"阿帕奇"直升机将会成为21世纪部署的日本陆上自卫队联合作战互操作能力的首选武器平台，提前向日本交付这种新型装备将巩固日本富士集团与波音公司之间的合作关系，确保日本陆上自卫队明年装备两架该型直升机的目标能够尽快实现。波音与富士集团在过去的一年里紧密合作，议定了包括由日本生产"毒刺"空空导弹在内的资格认定测试。随着获得波音公司赋予的第一架直升机生产资格，富士集团将按照与波音公司签订的生产资格认定证书生产这种新型直升机。日本是在2001年8月选定波音公司AH-64D"长弓阿帕奇"作为取代日本陆上自卫队反坦克直升机的。
     到了2006年2月，日本陆上自卫队已成功完成其AH-64D的首飞。新机暂定名为AH-64DJP，最终将定名为AH-64DJ。首飞于1月25日在富士重工（FHI）的Utsunomiya航宇工厂的机场进行，持续了15分钟。AH-64DJ打算用于替换JGSDF现役的、由FHI专利制造的AH-1S"眼镜蛇"直升机。AH-64DJ装备有AIM-92"毒刺"空空导弹，空战能力和生存力都优于AH-1S。AH-64DJ可能参与4月举行的日本三军联合演习，它装备有最新数字通信系统数据链系统，可与其它武器平台和系统通信，包括E-767预警机和"宙斯盾"驱逐舰。AH-64DJ采购计划于2002年确定，首批两架2005年批准以1.23亿美元采购。FHI于2005年12月购得这两架AH-64DJ。


外形尺寸

　　旋翼直径　　　　　　　　　　　　　　　　　　14.63m

　　尾桨直径　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.79m

　　旋翼桨叶弦长　　　　　　　　　　　　　　　　0.53m

　　尾桨桨叶弦长　　　　　　　　　　　　　　　　0.254m

　　机身长(尾桨旋转)　　　　　　　　　　　　　　15.54m

　　机长(旋翼、尾桨旋转)　　　　　　　　　　　　17.76m

　　短翼翼展　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.23m

　　　(包括武器挂架)　　　　　　　　　　　　　　5.82m

　　机高(至垂尾)　　　　　　　　　　　　　　　　3.55m

　　　　(至尾桨)　　　　　　　　　　　　　　　　4.30m

　　　　(至旋翼桨毂顶部)　　　　　　　　　　　　3.84m

　　　　(至空速管顶端)　　　　　　　　　　　　　4.66m

　　全高(AH-64D)　　　　　　　　　　　　　　　　4.95m

　　主旋翼离地高度(旋转)　　　　　　　　　　　　3.59m

　　挂架中心线间距：

　　　内侧武器挂架间距　　　　　　　　　　　　　3.20m

　　　外侧武器挂架间距　　　　　　　　　　　　　4.72m

　　平尾翼展　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.40m

　　主轮距　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.03m

　　前后轮距　　　　　　　　　　　　　　　　　　10.59m

面积

　　旋翼桨盘　　　　　　　　　　　　　　　　　　168.11m2

　　尾桨桨盘　　　　　　　　　　　　　　　　　　6.13m2

　　平尾面积　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.06m2

　　垂尾面积　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.97m2

重量及载荷

　　空重

　　　AH-64A　　　　　　　　　　　　　　　　　　5165kg

　　　AH-64D　　　　　　　　　　　　　　　　　　5352kg

　　最大内部燃油重量　　　　　　　　　　　　　　1108kg

　　最大外挂燃油重量(4个油箱)　　　　　　　　　 2712kg

　　最大起飞重量(装-701发动机)　　　　　　　　　9525kg

　　最大起飞重量(装-701C发动机，转场任务，满油)　10107kg

　　主要任务重量　　　　　　　　　　　　　　　　6552kg

　　设计任务总重　　　　　　　　　　　　　　　　8006kg

　　最大桨盘载荷　　　　　　　　　　　　　　　　0.59kN/m2

性能数据 (A：AH-64A，重量6552kg，装-701发动机；B：AH-64A，装-701C发动机；L：“长弓阿柏支”，重量7530kg，装-701C发动机。国际标准大气)

　　最大允许速度　　　　　　　　　　　　　　　　365km/h

　　最大平飞速度和最大巡航速度

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 293km/h

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 261km/h

　　最大爬升率(海平面)

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 16.5m/s

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 12.3m/s

　　最大垂直爬升率(海平面)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 12.7m/s

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 12.9m/s

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 7.5m/s

　　实用升限A　　　　　　　　　　　　　　　　　 6400m

　　实用升限(单发)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3290m

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3800m

　　悬停高度(有地效)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4570m

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5240m

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4170m

　　悬停高度(无地效)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3505m

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4120m

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2890m

　　最大航程(内部油箱燃油，30分钟余油)

　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 482km

　　　B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 407km

　　　L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 407km

　　转场航程(最大外部和内部燃油、无风，45分钟余油)　　1899km

　　续航时间(高度1220m，35℃)　　　　　　　　　　　　 1h50m

　　最大续航时间(内部油箱燃油)　　　　　　　　　　　　3h9m

　　极限过载(低高度、空速达到304km/h)　　　　　　　　 +3.5/-0.5g


台 日 阿帕奇对决那霸海域，仅从技术角度讲，谁会是赢家？