美国军队终于要选择新一代教练机了

当然是“奸叫7”了！:D

T38也用了40多年了吧，终于可以身退了……
在位这么多年，可是从F4一直调教到F22了{:3_97:}

L15呗。

强力推荐L-15

很可能在韩美合作生产的金鹰和意大利的M346之间选择，英国的鹰似乎也是旧机型了！

lysunnn 发表于 2009-6-26 19:50
想想也只有这个了

美国不能自己研制一个吗

赶紧换吧，虽然违心，但是为了L-15……

棒子的和一大里的选一个:D

蛤蟆值夜班 发表于 2009-6-26 20:40
T-50洛马占一多半，基本是现成的

难道看不到新式武器了  哎 哎

想当年K8还想插一脚，很遥远的事了，^_^

美帝如果选了那架 骨子里是个轻型单发战斗机的T50

那么 国内的L15铁杆粉丝会不会悲愤得不上论坛了？？？

L15铁杆粉丝双目无神 呆呆的念叨…………单发……单发……单发……为什么MD也TMD选单发

;P


******************



韩国航空工业公司是该机的主承包商，
负责机身和机尾单元的设计。

洛克希德马丁公司是该飞机的主要分包商，
负责机翼、飞行控制系统和航空电子系统的研制，
并在整个项目研制过程中提供技术支持。

T-50骨子里就是F-16的缩小版，
T-50教练机整体构型设计系以洛克希德马丁公司F-16战隼（Fighting Falcon）式战斗机为基础，
但重量和尺寸分别为后者的70％和80％，
结构及次系统有70～80％的共通性。

美帝如果选了那架 骨子里是个轻型单发战斗机的T50

那么 国内的L15铁杆粉丝会不会悲愤得不上论坛了？？？

L15铁杆粉丝双目无神 呆呆的念叨…………单发……单发……单发……为什么MD也TMD选单发

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韩国航空工业公司是该机的主承包商，
负责机身和机尾单元的设计。

洛克希德马丁公司是该飞机的主要分包商，
负责机翼、飞行控制系统和航空电子系统的研制，
并在整个项目研制过程中提供技术支持。

T-50骨子里就是F-16的缩小版，
T-50教练机整体构型设计系以洛克希德马丁公司F-16战隼（Fighting Falcon）式战斗机为基础，
但重量和尺寸分别为后者的70％和80％，
结构及次系统有70～80％的共通性。

T50不像JL9吧

xuese 发表于 2009-6-26 21:24
有点像FC1的01机

T50 的开发思路是  以开发轻型多用途战斗机的为出发点

首推 教练机型   后续扩展机型为 轻型对地攻击机


T-50教练机整体构型设计系以洛克希德马丁公司F-16战隼（Fighting Falcon）式战斗机为基础，

但重量和尺寸分别为后者的70％和80％，

结构及次系统有70～80％的共通性。

座舱为纵列双座设计，后座较前坐高50厘米，

座椅采英国马丁·贝克（Martin Baker）公司发展的MK KR16K 0/0弹射椅。

机体设计负荷正8至负3G，操作寿限8,000小时。

机内设有7具油箱，其中5具在机体，2具在主翼根部，可容纳2,655升燃油，

机腹及主翼下方可选择加挂最多3具570升副油箱。

航电系统包括汉宁威（Honeywell）公司的H-764G全球定位（GPS）／惯性导航系统（INS）和HG9550雷达高度计（Radar Altimeter）、

洛克威尔·柯林斯公司（Rockwell Collins）的VIR-130A全向导航仪／仪降系统（VOR/ILS）和AN/ARN-153V先进战术导航仪（Advanced Digital TACAN）

教练机型的T-50未配备射控雷达，

但攻击机型的A-50则加装1具洛克希德马丁公司的AN/APG-67(V)4脉冲多普勒X波段多模式雷达。

T-50教练机采用1具（GE）公司生产、配备全权数位引擎控制（Full Authority Digital Engine Control，FADEC）系统的F404-GE-102涡轮扇发动机。

该型发动机由F404-GE-100涡轮扇发动机（原是为F-20虎鲨式战斗机发展）修改而来，

最大后燃推力为17,700磅（78.7 kN），压缩比26，旁通比0.29，推重比7.76。

T-50教练机装有1门奇异（GE）公司M61A1 20公厘六管旋转式机炮，射速3,000发／分，备弹208发。

教练机在配合模拟器与实际飞行训练，执行战斗机先导训练任务，

以使飞行员在未来顺利衔接如F-16、F-15、飙风（Rafale）、F-22、F-35等先进战机，故未配备射控雷达。

T-50轻型对地攻击性为 A-50，机体尺寸、武装、发动机、座舱配置与航电和飞控系统均与前者相同，

但两者的最大差异在于加装1具洛克希德马丁公司AN/APG-67(V)4脉冲多普勒X波段多模式雷达。

APG-67雷达原为F-20虎鲨式战斗机发展，因F-20研发计划取消而未进入美军服役；而另一衍生型GD-53雷达，

APG-67(V)4雷达的搜索距离为150公里，能同时追踪10个目标，并攻击其中2个。

雷达系统采线上可抽换单元（LRU）设计，体积0.054立方米，重量73公斤，平均故障间隔（MTBF）时间350小时。

固定武装
机炮：1门M61A1 20公厘火神式六管旋转式机炮

导弹配置方案2个：
空对空导弹：2枚AIM-9响尾蛇（Sidewinder）式短程空对空导弹
空对地导弹：6枚AGM-65小牛（Maverick）式空对地导弹


炸弹配置方案5个：
5枚CBU-58集束炸弹、
9枚Mk82 500磅低阻力通用炸弹、
3枚Mk83 1,000磅低阻力通用炸弹、
3枚Mk84 2,000磅低阻力通用炸弹
9枚Mk 20集束炸弹

T50不像JL9吧
xuese 发表于 2009-6-26 21:24

T50 的开发思路是  以开发轻型多用途战斗机的为出发点

首推 教练机型   后续扩展机型为 轻型对地攻击机


T-50教练机整体构型设计系以洛克希德马丁公司F-16战隼（Fighting Falcon）式战斗机为基础，

但重量和尺寸分别为后者的70％和80％，

结构及次系统有70～80％的共通性。

座舱为纵列双座设计，后座较前坐高50厘米，

座椅采英国马丁·贝克（Martin Baker）公司发展的MK KR16K 0/0弹射椅。

机体设计负荷正8至负3G，操作寿限8,000小时。

机内设有7具油箱，其中5具在机体，2具在主翼根部，可容纳2,655升燃油，

机腹及主翼下方可选择加挂最多3具570升副油箱。

航电系统包括汉宁威（Honeywell）公司的H-764G全球定位（GPS）／惯性导航系统（INS）和HG9550雷达高度计（Radar Altimeter）、

洛克威尔·柯林斯公司（Rockwell Collins）的VIR-130A全向导航仪／仪降系统（VOR/ILS）和AN/ARN-153V先进战术导航仪（Advanced Digital TACAN）

教练机型的T-50未配备射控雷达，

但攻击机型的A-50则加装1具洛克希德马丁公司的AN/APG-67(V)4脉冲多普勒X波段多模式雷达。

T-50教练机采用1具（GE）公司生产、配备全权数位引擎控制（Full Authority Digital Engine Control，FADEC）系统的F404-GE-102涡轮扇发动机。

该型发动机由F404-GE-100涡轮扇发动机（原是为F-20虎鲨式战斗机发展）修改而来，

最大后燃推力为17,700磅（78.7 kN），压缩比26，旁通比0.29，推重比7.76。

T-50教练机装有1门奇异（GE）公司M61A1 20公厘六管旋转式机炮，射速3,000发／分，备弹208发。

教练机在配合模拟器与实际飞行训练，执行战斗机先导训练任务，

以使飞行员在未来顺利衔接如F-16、F-15、飙风（Rafale）、F-22、F-35等先进战机，故未配备射控雷达。

T-50轻型对地攻击性为 A-50，机体尺寸、武装、发动机、座舱配置与航电和飞控系统均与前者相同，

但两者的最大差异在于加装1具洛克希德马丁公司AN/APG-67(V)4脉冲多普勒X波段多模式雷达。

APG-67雷达原为F-20虎鲨式战斗机发展，因F-20研发计划取消而未进入美军服役；而另一衍生型GD-53雷达，

APG-67(V)4雷达的搜索距离为150公里，能同时追踪10个目标，并攻击其中2个。

雷达系统采线上可抽换单元（LRU）设计，体积0.054立方米，重量73公斤，平均故障间隔（MTBF）时间350小时。

固定武装
机炮：1门M61A1 20公厘火神式六管旋转式机炮

导弹配置方案2个：
空对空导弹：2枚AIM-9响尾蛇（Sidewinder）式短程空对空导弹
空对地导弹：6枚AGM-65小牛（Maverick）式空对地导弹


炸弹配置方案5个：
5枚CBU-58集束炸弹、
9枚Mk82 500磅低阻力通用炸弹、
3枚Mk83 1,000磅低阻力通用炸弹、
3枚Mk84 2,000磅低阻力通用炸弹
9枚Mk 20集束炸弹

压双发的飞机。

就是不知道，单发的可不可以模拟双发飞机的单发停车科目。

TB要能拿出个T-38改二代半方案，肯定能中标。

Mutha 发表于 2009-6-26 23:24
哈哈哈哈哈哈！！！！改成双三角翼，DSI进气道:D

Mutha 发表于 2009-6-26 23:24


早就有类似的了 F-20

如果整个F-20双座 估计就是你时候的那个东东了

L15联合个波音或者洛马之类的去竞标吧，这一代高教也只有l15和金鹰号称有超音速能力了，金鹰又是单发。

FTD 发表于 2009-6-26 23:31
太先进了……
一定要用涡喷，不能用电传……

棒子的T50  可能性50%

德国那个mako也不错，可惜太监了

时代战士 发表于 2009-6-26 22:00
在模拟器上训练这个课目更合适。

嘿嘿，搞不好还是选T45

骡子的T50啊，根本就是现成的

T-50就是美国用韩国的钱研制的，给韩国些经济回报就OK了。

驴霸 发表于 2009-6-27 00:14
看国外坛子上呼声最高的还真是T-45......

T45是啥？没有听过。。。求解

挂幌子 发表于 2009-6-27 00:35
T-45 Goshawk

空军会习惯盐水味么[:a1:]

T-45 Goshawk
tsehungleung 发表于 2009-6-27 01:16

空军会习惯盐水味么[:a1:]

Hawk的美国版T-45
棒子的T-50有骡马参与
捷克的L-159B有波音参与

唉，抓阄吧！

http://tieba.baidu.com/f?z=58426 ... 6%FE%D5%BD&pn=0

这个有点可能木？04年当时新闻看好

抛开政治因素不谈，L15还真合适。

T50对MD来说，一大障碍可能是价格，当然不排除大批量采购的前提下单价大幅度下降的可能。

对于美国空军而言
T-45 作为高教练机不合适
因为T-45 不够“战斗”

估计空军也得重新评估下高教机的作用了

米帝空军为了和海军T45划清界限，还是买k8算了吧...;P