为什么毛子喜欢把发动机安-74T-200MP这样布局？它与其它 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:49:20
模型显示安-74T-200MP攻击力强大
安东诺夫设计局在本次航展上展示了为印度专门设计的一款安-74T-200MP海上巡逻型机，该型别是根据印度海军的要求设计的 ，从模型上看攻击型安-74T在机翼上装了四个武器挂架，可以携带KH-29L和KH-31系列反舰导弹。机腹下方装有双联装机炮，光 电探测装置，还有数根目前不知道作用的天线，改进型安-74T重视对海对地攻击及探测能力。由于目前印度海军已经选定了美 国P-8I作为未来海上巡逻机，安-74T-200MP的前景并不容乐观。模型显示安-74T-200MP攻击力强大
安东诺夫设计局在本次航展上展示了为印度专门设计的一款安-74T-200MP海上巡逻型机，该型别是根据印度海军的要求设计的 ，从模型上看攻击型安-74T在机翼上装了四个武器挂架，可以携带KH-29L和KH-31系列反舰导弹。机腹下方装有双联装机炮，光 电探测装置，还有数根目前不知道作用的天线，改进型安-74T重视对海对地攻击及探测能力。由于目前印度海军已经选定了美 国P-8I作为未来海上巡逻机，安-74T-200MP的前景并不容乐观。
就可能吸入地面杂物来说发动机翼上安置应该比下置要安全些吧。
发动机装在机翼上，利用发动机高速燃气流加速机翼上表面流速，增加飞机升力，但缺点是发动机高温气流对机翼烧蚀大，需要在特定部位加防热设施。
安-74，运输机中的战斗机，能短距离起飞，大角度爬升。。不知能不能用作航母上当预警飞机？？
看来以后的发动机按毛子的布局会增多。:D
主要是设计用于环境恶劣的跑道起降。
比如，前线运输机（比如C-130）采用的做法是把机翼装到机身的最上方，防止发动机在起降时吸入异物。毛子估计觉得还不够安全，不仅把机翼装到机身的最上方，甚至还把发动机装到机翼上方。太XE了。
那个没什么前景，靠发动机尾气流增升的方法很多，看看C-17和美帝下带BMB的。:D
可以产生额外的升力，改善短距起降的能力
可以减少跑道上杂物被吸入发动机的概率
不喜欢,也没觉得有什么特别的好处
dkonz 发表于 2009-6-18 19:26
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呵呵，要是这样毛子的裤子航妈早就上这个裕警了，还干吗叫短腿近视的卡-29直升机上舰。:o ;P
优点   可以产生额外的升力，改善短距起降的能力，增加起飞重量。
       可以减少跑道上杂物被吸入发动机的概率
缺点   重心太高，增大降落的难度，有侧倾的危险。
目前最实用的翼面吹除和翼面吸附的例子，感觉弦长太短，吹除不合适，别200科学点。退役的A-10也是类似的设计
增加主轮距可以提高降落安全性，但是只好使用机翼起落架。像A10
美国当初做C17预研的时候，波音出的验证机也是这个构型的。麦道的验证机类似C17
YC-14



nasa做过这个方面的研究。也造出了样机。只是没有大规模应用。
翼面吹气技术，国际航空杂志有过这方面的文章。
增升
这个是上表面吹气增升啊，跟下表面吹气增升是一样效果的，都属于附面层控制技术，能缩短起降距离。前者后来没流行开，因为喷气始终烧蚀机翼上表面，经济性不好，后者倒是修成正果了，C17靠这项技术才能在小机场降战略运输机的。
后面的那个水上飞机应该主要是为起降时避免吸入水花，a10也是为避免在野战机场起降时吸入沙石和开炮时吸入炮烟。这样做增升的效果据说并不明显。
另外一个缺点是地面维修困难。
别200那个纯属于防止海水飞溅的
sol 发表于 2009-6-19 06:00

C17/YC15貌似是下表面
后面的那个水上飞机.只能这样了.
安-74T-200MP这样设计是为了増升和短距起降，不过别-200跟这方面就关系不大了，主要是为了水面起降。
这个巡逻机不知道怎么样
为什么毛子喜欢把发动机安-74T-200MP这样布局？它与其它 ... 为什么毛机喜欢把发动机的的附件箱上置？ 毛子把T-95照片泄了 毛子为什么老喜欢发奖章？ 毛子为什么那么喜欢玻璃机头？ 为什么女人拍照都喜欢把嘴撅着？ 毛子照片 发动机为什么都是独眼龙！ 中国发动机终于安到毛子的军舰上.... Y-20为何不将内侧的发动机改为安124的D-18T发动机？ 为什么毛子东欧一系的防暴警察喜欢用钢盾？ 为什么都喜欢把眼睛整这么大捏？ 运5为什么不向毛子一样换涡桨发动机呢