超级军网请老大科普一下空空导弹的不可逃逸区
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 05:32:19
是不是当战机进了空空导弹的不可逃逸区，飞行员只有跳伞的份了？有没有什么手段能避免啊是不是当战机进了空空导弹的不可逃逸区，飞行员只有跳伞的份了？有没有什么手段能避免啊
不是的。
楼上能不能具体点
开动各种干扰手段。
ZT：很多人在模拟空战中，一般在允许发射范围内发射中距空空导弹，而这时发现导弹的命中率显得相当低，往往发射两枚，都无一中的。
这里面，就引出一个话题空空导弹“不可逃逸区”，当然，这个说法有点过于夸张，所谓空空导弹“不可逃逸区”并非真的发射后敌方百分之百的无法逃逸，而是指对方成功逃逸的难度变得相当大。
“不可逃逸区”并非导弹上主动雷达对目标锁定的最大距离。
空空导弹发射后由弹上的发动机推动导弹飞行，但发动机并非在导弹的整个飞行过程中都一直在工作，通过飞到最大射程50%的行程时，火箭发动机的燃料就用完了，此后导弹完全靠贯性飞行，是没有动力的。
导弹要击中飞机就必须保持相当强的机动能力，在火箭发动机工作时，导弹有动力推动，其飞行机动能力是最强的。我们通常看到一些介绍上说某某导弹机动过载达到多少G，这是指有动力推动飞行的阶段。当导弹处于贯性飞行时，导弹只具有动能而无动力，此时导弹进行机动飞行追击目标，导弹的剩余动能将大大减少，机动能力也随之大大降低。通常在最大射程上空空导弹是无法击中目标的。
因此，空空导弹攻击的“不可逃逸区”就是导弹处于有动力飞行（发动机工作段）可以达到的最大区域。在这一区域内导弹的机动能力处于最佳状态。理论上说在这区域内任何飞机都很难避开导弹的攻击。
下面，我们以一个游戏中的例子来说明一下，一枚俄制R27ER的发射攻击的大至过程数据。
R27ER，真实资料显示其最大飞行速度为4250KM／H ，冲压发动机工作时间为11秒。
游戏中。距目标机F15C在58.7公里时发射一枚R27ER，F15C以700KM／H速度飞行。发射高度为海平面2000米。
导弹离架后冲压发动机显示开始工作，初始加速为1400KM／H左右
11秒后达导弹被加速到最高速度4470KM／H，这里显然比真实数码大了约220KM／H（当然，真实数据是在靶场测试的，因为没有准确的测试高度数据，所以游戏中出现小量误差是可以理解的）
接下来R27ER开始减速飞行，总计飞行了40公里后，R27ER已经减速到1900KM／H左右。
同时，注意到导弹距目标15公里时，导弹的飞行速度已减弱到了1500KM／H左右，导弹距目标8公里时，导弹已无动力。
F15C在距R27ER10公里时做小的规避机动时发现，导弹在无动力惯性飞行情况下，基本上无法做出任何反应。
因此，R27ER的“不可逃逸区”大约也就在14公里范围内。在这个范围内发射导弹的话，对方成功规避可能性将变小
这里面，就引出一个话题空空导弹“不可逃逸区”，当然，这个说法有点过于夸张，所谓空空导弹“不可逃逸区”并非真的发射后敌方百分之百的无法逃逸，而是指对方成功逃逸的难度变得相当大。
“不可逃逸区”并非导弹上主动雷达对目标锁定的最大距离。
空空导弹发射后由弹上的发动机推动导弹飞行，但发动机并非在导弹的整个飞行过程中都一直在工作，通过飞到最大射程50%的行程时，火箭发动机的燃料就用完了，此后导弹完全靠贯性飞行，是没有动力的。
导弹要击中飞机就必须保持相当强的机动能力，在火箭发动机工作时，导弹有动力推动，其飞行机动能力是最强的。我们通常看到一些介绍上说某某导弹机动过载达到多少G，这是指有动力推动飞行的阶段。当导弹处于贯性飞行时，导弹只具有动能而无动力，此时导弹进行机动飞行追击目标，导弹的剩余动能将大大减少，机动能力也随之大大降低。通常在最大射程上空空导弹是无法击中目标的。
因此，空空导弹攻击的“不可逃逸区”就是导弹处于有动力飞行（发动机工作段）可以达到的最大区域。在这一区域内导弹的机动能力处于最佳状态。理论上说在这区域内任何飞机都很难避开导弹的攻击。
下面，我们以一个游戏中的例子来说明一下，一枚俄制R27ER的发射攻击的大至过程数据。
R27ER，真实资料显示其最大飞行速度为4250KM／H ，冲压发动机工作时间为11秒。
游戏中。距目标机F15C在58.7公里时发射一枚R27ER，F15C以700KM／H速度飞行。发射高度为海平面2000米。
导弹离架后冲压发动机显示开始工作，初始加速为1400KM／H左右
11秒后达导弹被加速到最高速度4470KM／H，这里显然比真实数码大了约220KM／H（当然，真实数据是在靶场测试的，因为没有准确的测试高度数据，所以游戏中出现小量误差是可以理解的）
接下来R27ER开始减速飞行，总计飞行了40公里后，R27ER已经减速到1900KM／H左右。
同时，注意到导弹距目标15公里时，导弹的飞行速度已减弱到了1500KM／H左右，导弹距目标8公里时，导弹已无动力。
F15C在距R27ER10公里时做小的规避机动时发现，导弹在无动力惯性飞行情况下，基本上无法做出任何反应。
因此，R27ER的“不可逃逸区”大约也就在14公里范围内。在这个范围内发射导弹的话，对方成功规避可能性将变小
LS。。。。。。。
误导。误导。误导小朋友啊。
同一导弹。在不同状态下发射。对不同的目标。不可逃逸区完全不同。
个人对不可逃逸区的理解就是。导弹的动能保证他能进行大转弯。并且以战机的机动能力无法甩掉导弹，（当然只指机动能力）
误导。误导。误导小朋友啊。
同一导弹。在不同状态下发射。对不同的目标。不可逃逸区完全不同。
个人对不可逃逸区的理解就是。导弹的动能保证他能进行大转弯。并且以战机的机动能力无法甩掉导弹，（当然只指机动能力）
LS。。。。。。。
误导。误导。误导小朋友啊。
同一导弹。在不同状态下发射。对不同的目标。不可逃逸区完全不同。
个人对不可逃逸区的理解就是。导弹的动能保证他能进行大转弯。并且以战机的机动能力无法甩掉导弹，（当然只指机动能力）
误导。误导。误导小朋友啊。
同一导弹。在不同状态下发射。对不同的目标。不可逃逸区完全不同。
个人对不可逃逸区的理解就是。导弹的动能保证他能进行大转弯。并且以战机的机动能力无法甩掉导弹，（当然只指机动能力）
在不可逃逸区内。只能利用干扰/机动组合的方式躲避导弹。
还是干扰诱骗是王道，机动也就回事．
导弹能否先巡航飞行，以最大燃料效益为目标（但是仍然要比载机快才有意义），到目标飞机附近才开加力机动。这样是否击中的概率更大？
5l楼的解释不准确吧.....
5l把动力射程和不可逃逸区弄混了，一般不可逃逸区是要大于动力射程的
那也就是说，战机可以和导弹拼航程同时实施各种干扰