[观察]美媒：印度LCA性能优于中国歼10枭龙

[观察]美媒：印度LCA性能优于中国歼10枭龙2009-06-02 　来源: 环球时报(北京)　核心提示：美国合众国际社亚洲在线5月29日刊发题为“印度准备好了它的轻型战斗机”的文章，文章对印度研发几十年尚未服役的轻型战机大加吹捧，而对中国研发的歼-10和枭龙战机评价较低甚至有所贬低。




正在进行组装的印度LCA轻型战斗机，印度LCA战机由于各种原因迟迟未能正式服役。
文章称印度LCA机动性能优于中国歼10中国歼10战斗机已批量列装中国空军环球时报6月2日报道 美国合众国际社亚洲在线5月29日刊发题为“印度准备好了它的轻型战斗机”的文章，文章对印度研发几十年尚未服役的轻型战机大加吹捧，而对中国研发的歼-10和枭龙战机评价较低甚至有所贬低。
文章首先说，采用轻质复合材料，打造一款超强的机身；在此基础上，加上一套来自以色列的极其先进的航电系统、一款美国制造的可使飞机以2马赫飞行的大推力发动机、一门23毫米口径速射机炮以及一系列印度和俄罗斯的空对空和空对地导弹--最终的产品就是一款轻型的四代战斗机。这是印度的最新式战斗机。
文章说，这种战机将替代印度空军日益老化但战力尚强的现役米格-21战机；这种战机单价2000-2500万美元，第三世界国家的空军寻求能够买得起的战机，这种战机对他们而言就很具吸引力。
勒蒙恩•朱利安(Lemoine Julien)在他《战斗机 1960-2002年》一书中对印度轻型战机这样描述，这款战机的设计方案要满足现代战机在速度、加速性、机动性和敏捷性等方面的要求，它还融合了现代设计理念，比如静不安定性设计、电传数字飞行控制系统、现代航电系统、多模式雷达等等。
文章分析说，印度的飞机设计规划与中国的一款类似飞机不一样，那款飞机相比之下劣势明显--以色列设计的机身、其他部件“反向复制”了俄罗斯和美国的设计，这使它很难向中国影响范围之外的地方出售，大多数国家倾向于购买原创的技术。
在未来20年，全世界范围内将有4000架各式战斗机被替换为新式战机，时间进度表对于印度轻型战机来说是完美的，它正处于试飞阶段，预计在2010年进入印度空军服役，五年后可以出口他国。由于这种战机将装备印度空军，这会让未来国外用户放心购买。
这款印度战机之所以获得“轻型战斗机”的称号，主要是因为它的机身材料。印度轻型战机的重量为11吨，中型战机重量将是15吨，这种战机可与F-16、F-18、阵风战机、鹰狮战机、苏-30和欧洲台风等战机媲美，但上述战机都采用金属材料；相比之下这些飞机续航时间更久，还能够执行战斗和轰炸双重任务，但这些战机的价格高达4000-6000万美元。
一款重型战斗机的满载重量可超过20吨。俄罗斯苏霍伊公司制造的苏-30MK-1型战机提供给了印度空军，它属于重型战机范畴，是当时世界最先进的战机，它配备了以色列提供的航电系统和最先进的俄制导弹，在模拟空战中，苏-30MK-1战机击败了美国的F-15和F-16战机，这让美国空军忧心忡忡，并加速研发超级的F-22“猛禽”战机。
印度轻型战机项目始于1985年，在1993年才获得第一笔政府研发资金，首飞时间是2001年1月4日。在这期间，这一项目的发展一度搁浅，因为印度1998年的核试验之后，美国前总统比尔•克林顿下令对印度实施制裁。飞机的发动机整合工作受阻，航电系统的软件研发工作遭遇同样的处境。轻型战机项目倒退了两年的时间。[观察]美媒：印度LCA性能优于中国歼10枭龙2009-06-02 　来源: 环球时报(北京)　核心提示：美国合众国际社亚洲在线5月29日刊发题为“印度准备好了它的轻型战斗机”的文章，文章对印度研发几十年尚未服役的轻型战机大加吹捧，而对中国研发的歼-10和枭龙战机评价较低甚至有所贬低。




正在进行组装的印度LCA轻型战斗机，印度LCA战机由于各种原因迟迟未能正式服役。
文章称印度LCA机动性能优于中国歼10中国歼10战斗机已批量列装中国空军环球时报6月2日报道 美国合众国际社亚洲在线5月29日刊发题为“印度准备好了它的轻型战斗机”的文章，文章对印度研发几十年尚未服役的轻型战机大加吹捧，而对中国研发的歼-10和枭龙战机评价较低甚至有所贬低。
文章首先说，采用轻质复合材料，打造一款超强的机身；在此基础上，加上一套来自以色列的极其先进的航电系统、一款美国制造的可使飞机以2马赫飞行的大推力发动机、一门23毫米口径速射机炮以及一系列印度和俄罗斯的空对空和空对地导弹--最终的产品就是一款轻型的四代战斗机。这是印度的最新式战斗机。
文章说，这种战机将替代印度空军日益老化但战力尚强的现役米格-21战机；这种战机单价2000-2500万美元，第三世界国家的空军寻求能够买得起的战机，这种战机对他们而言就很具吸引力。
勒蒙恩•朱利安(Lemoine Julien)在他《战斗机 1960-2002年》一书中对印度轻型战机这样描述，这款战机的设计方案要满足现代战机在速度、加速性、机动性和敏捷性等方面的要求，它还融合了现代设计理念，比如静不安定性设计、电传数字飞行控制系统、现代航电系统、多模式雷达等等。
文章分析说，印度的飞机设计规划与中国的一款类似飞机不一样，那款飞机相比之下劣势明显--以色列设计的机身、其他部件“反向复制”了俄罗斯和美国的设计，这使它很难向中国影响范围之外的地方出售，大多数国家倾向于购买原创的技术。
在未来20年，全世界范围内将有4000架各式战斗机被替换为新式战机，时间进度表对于印度轻型战机来说是完美的，它正处于试飞阶段，预计在2010年进入印度空军服役，五年后可以出口他国。由于这种战机将装备印度空军，这会让未来国外用户放心购买。
这款印度战机之所以获得“轻型战斗机”的称号，主要是因为它的机身材料。印度轻型战机的重量为11吨，中型战机重量将是15吨，这种战机可与F-16、F-18、阵风战机、鹰狮战机、苏-30和欧洲台风等战机媲美，但上述战机都采用金属材料；相比之下这些飞机续航时间更久，还能够执行战斗和轰炸双重任务，但这些战机的价格高达4000-6000万美元。
一款重型战斗机的满载重量可超过20吨。俄罗斯苏霍伊公司制造的苏-30MK-1型战机提供给了印度空军，它属于重型战机范畴，是当时世界最先进的战机，它配备了以色列提供的航电系统和最先进的俄制导弹，在模拟空战中，苏-30MK-1战机击败了美国的F-15和F-16战机，这让美国空军忧心忡忡，并加速研发超级的F-22“猛禽”战机。
印度轻型战机项目始于1985年，在1993年才获得第一笔政府研发资金，首飞时间是2001年1月4日。在这期间，这一项目的发展一度搁浅，因为印度1998年的核试验之后，美国前总统比尔•克林顿下令对印度实施制裁。飞机的发动机整合工作受阻，航电系统的软件研发工作遭遇同样的处境。轻型战机项目倒退了两年的时间。