ZT新中运获得进展

粗鼓短 发表于 2009-5-14 13:57
这么说运8F600和运9彻底完蛋了？:o

不知道大飞象不象C17……

粗鼓短 发表于 2009-5-14 13:57
20吨级别还是再大点?
KC390？？？？？？！！！！！
陕西厂啊陕西厂...

陕飞终于回归本职工作了。

运八很快会出来大的改型运输机，做应急之用，但不能替代新中运。

粗鼓短 发表于 2009-5-14 14:20
陕飞是个大笨蛋，运8F600搞了10来年还没出来

陕飞现在一年的产量到2位数了吗？
这个问题我问过好几年了。

粗鼓短 发表于 2009-5-14 13:57
{:3_83:} {:3_76:}

以高起点、高性能、三十年不落后、可持续改进的标准，参与研制和生产好中程中型运输机，使其成为陕飞今后几十年的拳头产品，保持陕飞可持续发展。

    三是做好涡桨支线飞机的文章。要遵循市场化、国际化、产业化的发展方向。从满足市场需要出发，着力发展高性能、低噪音先进涡桨飞机等支线飞机，勇于挑战全球第一的地位。

    四是做好中型运输机民用市场的开发文章。把民机开发做为陕飞腾飞的另一支翅膀，拓展国内、国外两个市场。为陕飞快速发展做贡献。

    五是做好陕飞航空产业园建设的文章。以陕飞今后几十年的飞机发展和北生产区南移的需要，带动陕飞航空园区建设，把航空园建设成环境优美舒适、功能齐全的现代工业城，以留住和吸引更多的人才献身航空，保证陕飞可持续快速发展。

    姚建国书记同时还提出了以人为本、提升素质，明确目标、强化管理，责任落实、创新发展等三个方面12条具体措施，以确保战略目标的实现。

吆吼！这个消息真的是头一次听说，密切关注进一步情况。

“运8大改四涡桨出局”的是哪一个？运9还是以前说的那个运8x?

大运缩小双涡扇？
是不是04年航展展出的那个所谓的“涡扇教练机”？？

aliasmaya 发表于 2009-5-14 14:43

类似737货机那种的？

参与研制和生产好中程中型运输机  冲这句，看样子研制的确不是以陕飞为主了，不过运八的改进也够他们再生产20年的

10# aliasmaya


大大在航天港发的大运三维模拟图我转过来了~ {:2_62:}

大家都来感谢MAYA大大~

16# 楼主的新马甲
像一只飞虫子

我们至少40年内都需要运力在20-30吨之间的中型战术运输机，Y-9及其改进型可以满足未来几十年的需要。
不用再研制新机。有那个多余的不如用来研制和建造更多大型战略运输机。

是不是有30吨载重级别的。。。？？？？

估计翼梢小翼也会装的:D...
大运项目有一定的公开性，或许明年会有样机图传播了...

http://www.shanfei.com/2007/xwzx/NEW/2009/20090513,3.html
某工装样板研制取得阶段性成果
（2009年05月13日）

    至目前，模线中心完成结构设计绘制110.4平方米，设计工装用样板486项共1013块，按首批提出的工装用样板343项已圆满完成。这标志着大运工装样板研制取得阶段性成果。

    3月初，模线中心接到大运工装用样板343项。由于大运物理样机的模线样板设计思路一改运八飞机传统设计思路，要求以产品三维装配数模为设计依据，加之没有产品图纸，无样板技术条件，产品数模内容版次更改频繁，全面采用数字化制造技术，这不仅延长了模线样板设计周期，而且导致模线样板设计过程中零件外形、状态发生变化，甚至连产品图号也发生了变化，模线样板设计及制造的工作量大大增加。

    面对重重困难，模线中心干部、职工齐心协力，积极与相关单位沟通，通过多方协调，了解产品设计情况，及时解决设计难题。职工们更是以大局为重，加班加点赶进度，有力地确保了各项任务按节点顺利完成。

不知道大飞象不象C17……
炮声 发表于 2009-5-14 14:13

估计翼梢小翼也会装的:D...
大运项目有一定的公开性，或许明年会有样机图传播了...

http://www.shanfei.com/2007/xwzx/NEW/2009/20090513,3.html
某工装样板研制取得阶段性成果
（2009年05月13日）

    至目前，模线中心完成结构设计绘制110.4平方米，设计工装用样板486项共1013块，按首批提出的工装用样板343项已圆满完成。这标志着大运工装样板研制取得阶段性成果。

    3月初，模线中心接到大运工装用样板343项。由于大运物理样机的模线样板设计思路一改运八飞机传统设计思路，要求以产品三维装配数模为设计依据，加之没有产品图纸，无样板技术条件，产品数模内容版次更改频繁，全面采用数字化制造技术，这不仅延长了模线样板设计周期，而且导致模线样板设计过程中零件外形、状态发生变化，甚至连产品图号也发生了变化，模线样板设计及制造的工作量大大增加。

    面对重重困难，模线中心干部、职工齐心协力，积极与相关单位沟通，通过多方协调，了解产品设计情况，及时解决设计难题。职工们更是以大局为重，加班加点赶进度，有力地确保了各项任务按节点顺利完成。

大运太象C17了。。中运的能象AN70换涡扇版就好了。

就凭楼主的一张嘴？[:a10:]

长兴上空的鹰 发表于 2009-5-14 14:51

这个东东起飞重量只有20吨而已，和中运不是一个级别的。不过可以看作是中运的练手作品，呵呵

山寨环球霸王。。。。。。。山大王。。。。。

大运缩小双涡扇，有图么{:3_92:}

……WS不适合在土质或野战机场上使用，目前看不出WS 比WJ好在哪里，如果前线中型运输机用WS换WJ只能说解放军空军的脑袋秀逗了。

大函道发动机呢

难道这帮人打算搞个双发PS-90A的中运么？

楼主的新马甲 发表于 2009-5-14 14:59
这尾翼太高了吧

yoyo_navy 发表于 2009-5-14 16:09

好粗壮滴前轮:D

嘿嘿。。。有点丑。。。实话

aliasmaya 发表于 2009-5-14 15:13
看发动机不是D30嘛.

lizyu 发表于 2009-5-14 17:06
可能考虑动力通用和后勤维护的因素多了点.

粗鼓短 发表于 2009-5-14 13:57
这个级别的双发涡扇运输机
似乎世界上现役机中还没有吧.

运九搞了这么长时间也没搞出点动静来，估计上面着急了，要换人了。

1977729 发表于 2009-5-14 20:32
运九是运八的改型
新中运是全新项目.

zhutou6 发表于 2009-5-14 14:52
新中运和C919是同级的.
估计会有不少通用技术.

发动机选哪种？

szxb1207 发表于 2009-5-14 20:40
和大运一样.

一条流浪的老狗 发表于 2009-5-14 15:13
就算极限载重能达到
但油就恐怕只能装一半了.
30T载重对新中运意义不大.