超级军网攻击.攻击.目标大和号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:52:10
这是偶转来的~~
BB Yamato fitting out, Kure Naval Yard, Japan, Sep 1941 (CV Hosho at extreme right)
正在广岛县西南的吴市海军船厂建造的大和号战舰。1941年9月20日。
大和（やまと）是大日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰。亦是大舰巨炮主义的象征。舰名命名的由来是奈良县的旧国名大和国。
大和于太平洋战争（大东亚战争）开战前竣工及服役。其后，担任了联合舰队旗舰的任务。后来，旗舰的任务被从大和的基础上改良了司令部设备的同型舰武藏取代。
这是偶转来的~~
BB Yamato fitting out, Kure Naval Yard, Japan, Sep 1941 (CV Hosho at extreme right)
正在广岛县西南的吴市海军船厂建造的大和号战舰。1941年9月20日。
大和（やまと）是大日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰。亦是大舰巨炮主义的象征。舰名命名的由来是奈良县的旧国名大和国。
大和于太平洋战争（大东亚战争）开战前竣工及服役。其后，担任了联合舰队旗舰的任务。后来，旗舰的任务被从大和的基础上改良了司令部设备的同型舰武藏取代。
顶啊
“大和（计划名A140F5）”在1937年11月4日，于广岛县吴市的吴市海军造船船坞〔造船船渠〕开始动工（第4船坞〔第4船渠〕原是负责整备、补修、配备用，并非用来造舰）。干船塢因大和的建造而进行扩建，完成后长314米、宽45米、深11米。当时为了不让美国知道建造中的大和己超越该国的战舰，因此成为机密，并秘密地建造。据说最初海军方面只有部份人知道正建造大和。为了保持机密，在能俯视造船厂的地方都加上围板。而为了禁止外人知道船坞中军舰的长度，就连屋顶上都加上围板。从事建造的人身份被严密调查，而造船所本身亦执行着严谨的机密管制。
其后在1940年8月8日下水，而期间“天皇陛下将出席进水式（下水典礼）”的传言广泛流传，结果是由海军大臣代理出席（海军省建议两个舰名后再由日本天皇选定是海军命名舰船的惯例）。尽管说是下水，但绝不是字面般如武藏从船台这样下水，而是在大和所在的船坞注水而已。而且，由于保持机密，下水典礼并没有向外公布，因此世界第一的战舰的下水典礼显得非常冷清。大和于1941年12月7日公试完成，并在同年12月16日服役。
另外“大和”是奈良县的古代藩国名（大和），并且有象徴“日本”的意味，从而表现出海军对本舰的期待程度（同样概念的名称有扶桑）。其正式的名称是“军舰大和”。
再上多点图啊
同时，大和使用了很多当时最新的技术。球状船首突出3公尺，将波浪阻力降低7%，增加航行速度，在甲板的烟囱开口处使用蜂巢状的装甲。其他的是采用了非常巨大的观测用望远镜及测距仪，除了没有雷达技术外，大和是当时日本最高科技的舰艇。
Battleship Yamato underway, circa late 1941, photo 1 of 2
1941年底的大和号。
1942年2月12日大和号战舰成为联合舰队旗舰。同年，因中途岛海战的关系，于5月29日从柱岛出航，其间只在后方而没有参与海战。同年6月14日回归柱岛。
Battleship Yamato underway, circa late 1941, photo 2 of 2
1941年底的大和号。
1942年8月17日因支援所罗门方面而从柱岛出航，8月28日特鲁克岛港。2月11日，基于大和担任联合舰队旗舰任务的运用经验，因此将通信、旗舰设备改良并移到大和级2号舰“武藏”上，并由武藏继任旗舰。1943年5月8日大和从特鲁克出航，并航向柱岛。在吴增强了对空兵器后，航向特鲁克岛，并于8月16日向战局恶化、已激战3个月的所罗门群岛进发。但是，武藏、大和、长门依然没有特别的举动，只是不断往返日本与特鲁克。乘员毎天除日常指定活动及舰上保养外没事可做，批评“大和旅馆”的声音不断加强。然而在10月中旬被命令往马绍尔群岛出击。因为得到了预计美军特遣舰队（机动部队）可能向马绍尔移动的情报。旗舰武藏以下包括大和以及长门的主力舰队向特鲁克进发寻机决战。 但是，在4日间的等待及埋伏下并没有遇上美军特遣舰队。10月26日于特鲁克岛归港。
非常好:handshake
Musashi in the foreground with her sister ship Yamato in the back, date unknown
武藏号在前，大和号在后。
1943年12月25日特鲁克岛以西180海浬大和号战舰被美军潜艇“魟鱼号”以鱼雷攻击并击中3号炮塔右舷。速度减至18节。尽管只是令舰身小部分受损，但由于爆炸的冲击将船舷下端部分钢板推入舰体内，而支持装甲板的弧形构造则插穿防御弹片的水密舱纵向墙，而机械室及火药库更意料之外地进水。因如果只是敌弹命中的冲击就能令舰体水密舱进水是危险且致命的缺陷。基于支持部的缺陷，大和在修理时已经修补（武藏不明），但由于起因是设计上的部分，要完全改善有一定困难。这个问题，与大和有同样构造的美国南达科他级战列舰，其防御构造有同样的问题，蒙大拿级战舰的设计被重新评估能证明这点。据说大和的巨大舰体被鱼雷击中亦没有人发觉，“尽管大和被鱼雷击中，速度反而增加”，因而更加被信赖为不沉战舰。
Officers aboard the Yamato in 1942, with Admiral Yamamoto 6th in front row
前排左数第6位是海军上将山本五十六。
在1944年6月15日，大和号战舰参与了菲律宾海海战（马里亚纳海战）。日本海军首次将战列舰编入机动部队掩护航空母舰作战。当时日美两军的机动部队正进行决战，而其中大和向美军攻击队发射27发三式弹。这是大和初次使用主炮实战发射该弹。可是在同时间，周遭的舰艇与日本方面第一次攻击队却误认友军飞机为美军军机并以高射炮等射击，出现了击落数架友机的失误情况。
Yamato resting at anchor in Truk in 1943
1943年特鲁克岛。
同年10月22日，大和号战舰编入第二舰队参加雷伊泰湾海战。为第一战斗舰战队（辖大和、武藏两舰）旗舰，战队司令为宇恒缠中将。23日清晨，由于旗舰爱宕被美军潜艇击沈，因此第二舰队指挥官栗田健男中将改乘大和，因而成为舰队旗舰。24日，于锡布延海受到空袭，损失了僚舰武藏。其后25日，在萨马岛海与美军舰队交战，当中使用主炮共发射了104发炮弹。更将企图突入的驱逐舰约翰斯顿号以副炮击沈。在雷伊泰湾海战中回程前共被美军轰炸机在前甲板命中了4颗炸弹，而舰体更进了约4000吨海水，但对后续的战斗却没有影响。特别是直接击中了炮塔的炸弹，由于大和的装甲太厚，因而炸弹不能完全地打击，只令炮塔上的涂漆剥落。（但是，根据第二炮塔长奥田特务少佐的手记中记述，炸弹命中后的冲撃令第二炮塔的人员大半因脑震荡而倒下）
不错的历史图~
Yamato turning at 27 knots, date unknown
以时速27节急转弯。
大和号战舰来到雷伊泰湾的入口，第二舰队司令长官栗田健男中将因收到有美军特遣舰队在附近的误报命令，所以没有突入战场，并且调头折返回航。
在回航途中，被文莱附近的美国陆军军机攻击。（因剩余弹药少）当时采取了近距离对空攻击，击落了数架敌机。
Musashi, Yamato, a cruiser, and Nagato at Brunei, Borneo, Oct 1944
武藏号、大和号、一艘巡洋舰和长门号战舰在文莱，1944年10月。
在归回吴市后的1945年，吴军港受到空袭之际，与敌机交战，其间没有太大损伤。
同年，大和（舰长：有贺幸作大佐、副长：能村次郎大佐、炮术长：黑田吉郎中佐）作为第二舰队旗舰（司令长官：伊藤整一中将、参谋长：森下信卫少将）根据天一号作战（菊水作战），在山口县德山湾海向冲绳方向出击。以“发扬帝国海军海上部队的光辉传统，使其光荣流传后世。（光輝有ル帝国海軍海上部隊ノ伝統ヲ発揚スルト共ニ、其ノ栄光ヲ後昆ニ伝ヘ）”及神重德大佐（终战后因飞行机事故被水溺死）的提议而仓促实施。一般认为大和当时装载单程燃料并进行自杀式攻击，不过事实上其所装载的燃料能向目的地作3次来回。
Japanese 'Center Force' left Brunei Bay, Borneo for Philippines, 22 Oct 1944
1944年10月22日离开文莱驶向菲律宾。
第二舰队大和以下，由第二水雷战队（司令官：古村启藏少将、旗舰轻巡洋舰矢矧、第四十一驱逐队（冬月、凉月（防空驱逐舰））、第十七驱逐队（矶风、滨风、雪风）、第二十一驱逐队（朝霜、初霜、霞））编成。先导的反潜队（対潜掃討隊）第三十一战队（花月、榧（カヤ）、槙（マキ））的3只驱逐舰从丰后水道返回吴。
Battleship Yamato or Musashi and two heavy cruisers maneuvering while under attack by US Navy aircraft, Battle of Sibuyan Sea, 24 Oct 1944
1944年10月24日大和号、武藏号和两艘重巡洋舰躲避美军战机的攻击。
菊水作战（坊之岬海海战参照）的目的是在美军登陆冲绳战役中协防冲绳。也就是说，该航程主要吸引美海军战斗机向大和攻击队迎战，缓和对日本特攻机的攻击。如果能到达冲绳，就从东海西北方向冲縄岛的残波岬突入，并主动搁浅，成为能发射大量炮弹的炮台。而舰上乘员则登陆支援陆上作战并冲入敌阵。但实际上航空兵力全数投入菊水作战，对这支舰队没有任何空中掩护，要突破美军的制海、空权而到达冲绳根本不可能，而其作战意义是作一亿总特攻的先驱。而且战争末期时日军的暗号几乎全被美军破解，出击时的通讯谍报也被确认，在丰后水道附近的美军潜艇亦察觉该行动，特别是美军联络时连密码也不用，用明语直呼“ヤマト”（Yamato、大和）舰名。
虽然都看过 还是要奖励啊:D
Battleship Yamato under attack during the Battle of the Sibuyan Sea, 24 Oct 1944
1944年10月24日莱特湾海战期间，大和号在锡布延海规避美军攻击。
当初，美国第五舰队司令长官雷蒙德·阿姆斯·斯普鲁恩斯上将考虑以战舰迎击大和号，但“大和”持续西进大隅海峡进入东海躲避美军的搜索，因此命令以航空队攻击。如果大和号不采取伪装路线前进，而是往冲绳一直向前冲，有可能成为世界最后的战舰炮击战。
第5舰队司令长官雷蒙德·阿姆斯·斯普鲁恩斯虽希望以战舰撃沉大和号，但最后仍由米彻尔·马克中将指挥的机动部队攻撃。
Yamato hit by a bomb in Sibuyan Sea, 24 Oct 1944
大和号第一主炮塔被炸弹击中，1944年10月24日锡布延海。
4月7日12时30分时，于鹿儿岛县坊之岬海90海浬（1海浬=1852米）处确认到50公里外的美军舰载机并开始对空射击，8分钟后数架轰炸机急降而下，其中一架被击中坠毁，但大和被2发中型炸弹击中。后部射撃指挥所、2号副炮、对空雷达损坏。其后14时17分，受到美军航空队386架飞机（战斗机180架、轰炸机75架、鱼雷机131架）的往复波状攻击。
Yamato in action in the Sibuyan Sea, 24 Oct 1944
1944年10月24日锡布延海。
大和号战舰舰长263米，排水量达6万4千吨，装有9门46厘米口径的巨炮。这些数字都创造了世界造舰史之最，当年震惊西方海军界的德“俾斯麦”号和它比，也只能是“小巫见大巫”。1发炮弹一吨半，壮汉可以自由地在炮筒里爬进爬出。舷侧钢甲厚近半米，被称为“永不沉没的大和。”“大和”既是军舰，又是民族，就是这条舰，象征着日本的民族之魂，服役后就成为联合舰队的旗舰。理论上说，没有一艘美舰是它的对手，如果让它闯进冲绳近海，那些美军的登陆舰艇可经不起它一发炮弹，因此，当“大和”号还停在吴军港整修时，美机就盯上它，4月1日冲绳开战后，它突然失踪了。斯普鲁恩斯估计到日本人会拿它来孤注一掷，但不知道是什么时候。
当年美军侦察机(F-13)在上空摄影大和照片在2006年7月被美国发现。在发现之前，还没有大和出击时武器装备状态的准确资料，而这张照片就被期待能确定大和最终时的武器装状态。
Yamato during the Battle off Samar, 25 Oct 1944
1944年10月25日在菲律宾的萨马岛之战。
“‘大和’号！”
美国潜艇“线鳍鱼”号的艇长克劳利惊叫着。远看“大和”号像一堵墙、一座山，正压过来。“线鳍鱼”紧急下潜。大和号驶离后，它再上浮，舰桥上架起天线，向第五舰队司令冲击紧急发报。斯普鲁恩斯在他的旗舰“新墨西哥”号上收到电报，随后，冲绳海面的各型军舰都展开了紧急部署，分散的舰群集中起来，运送弹药、油料的支援舰只穿梭其间，进行快速补给。
Yamato in action off Samar, 25 Oct 1944
1944年10月25日菲律宾的萨马岛海域。
时到深夜，物资准备就绪后，内部却掀起一场风波：谁来实施主攻？
斯普鲁恩斯着意于战列舰队。他计划率冲绳海面的十艘战列舰和众多巡洋舰，设下口袋，集火聚歼“大和”号。但是，他属下的航空母舰编队第五十八特混编队的司令米彻尔中将坚决反对，说这个功劳他是抢定了，热电厂非他莫属。就在双方电文来往互不相让时，新的消息传来，日本舰队失踪。
原来，伊藤命令舰队出丰后水道后，沿九州东海岸南下，然后经大隅海峡西去，进入了中国东海。他知道，迳直南下，必躲不过美国人的眼睛。“大和”号的希望在奇袭，在东海绕一个大弧，或许可以掩人耳目。
Yamato in action off Samar, Philippine Islands, 25 Oct 1944; photo taken by aircraft of escort carrier USS Kadashan Bay
1944年10月25日菲律宾的萨马岛海域。
斯普鲁恩斯指示海上的潜艇和巡逻机扩大搜索范围。4月7日早上，“埃塞克斯”号航空母舰上起飞的一架飞机电称：目标重新出现，在鹿儿岛以西海域。
目标又出现，争执也重起。米彻尔坚持不让，是因为另有一番考虑。去年10月的莱特湾海战中，“大和”号的姐妹舰“武藏”号被击沉，但功劳归谁却难以分清。舰载机部队和潜艇都声称自己的攻击是决定性的，米彻尔和潜艇司令小洛克伍德争得面红耳赤，也没论出高低。“大和”号的出现，给他再次试刀提供了机会。
米彻尔舰队位于冲绳岛西北海域，“大和”号转了个弯，恰恰投他怀里而来。上午11时，米彻尔利用赋予他的临场机动权，命令第一波飞机紧急起飞。随后，他给斯普鲁恩斯发去一份电报：
“我已起飞了。你攻还是我攻请速决断！”
水上的军舰再快也赶不上飞机，斯普鲁恩斯无可奈何在他来电的空白处批道：
“你攻！但必须干得彻底！”
Yamato under air attack in the Inland Sea, 19 Mar 1945
1945年3月19日在濑户内海被攻击的大和号。
11时30分，设在冲绳以北一个小岛上的日军观察站看到，约200多架美机遮天蔽日，向北飞去。报警的电报急速北飞：
“他们来了！”
伊藤舰队的各条舰上警铃大作，炮手就位，大小口径的高射炮都抬起了头。
午夜不久，位于菱形舰阵最前端的“矢矧”号首先发现来袭的飞机，它迅即向“大和”号通报，就在美机要临顶时，意想不到的事情发生了：乌云蔽住了高空，海面上变得暗淡，天上的飞机和海面上的军舰被隔了开来。
“感谢天照大神佑护！”炮手们欢呼雀跃。
好景不长。10分钟后，乌云过去，候在高空的飞机盘旋着扑了下来。舰群高炮齐呜，拉起一张火网，但美机突破了火网。鱼雷机飞到舰群贴近海面的侧方，投下一枚枚鱼雷，然后再拉起，消逝在远空中。俯冲轰炸机则直扑军舰，炸弹从机腹下滑落。军舰既要对空射击，躲开炸弹，又要海面机动规避鱼雷，一时间乱了阵脚。
Portrait of Yamato's officers immediately before Ten-Go Operation, 5 Apr 1945; note Rear Admiral Kosaku Ariga at front center
坐中间者为舰长有贺幸作大佐。
“矢矧”号首先受创，在海面直打转。“大和”号在它后面两海里，甲板上中了几颗炸弹。歪七扭八躺着一大堆炮手的尸体。后部的雷达室被炸毁，八个操纵手连完整的尸体都没有。它的左舷中了一枚鱼雷，但厚厚的装甲保护了它，似乎毫不在乎，仍以二十节的速度向冲绳前进。指挥舱内，舰长有架幸夫大佐在指挥作战，伊藤伫立在旁边，表情漠然。
第二、第三波攻击接踵而至，每波都有近150架飞机。米彻尔的3个航母突击群、16艘航空母舰的攻击机几乎全部出动，他在200海里自己的旗舰“列克星顿”号上，目送一批批战鹰远去，又一批批把它们收回来。舰上的升降机一刻不停，把归来的飞机送入底舱加油装弹，再举上舱面，作好再次出击的准备。
Battleship Yamato under aerial attack in the East China Sea, 7 Apr 1945
1945年4月7日东中国海，美军空袭下的大和号。
“大和”号周围的海面上，鱼雷像洁白的银丝，笔直而来，有架幸夫指挥着庞大的军舰作钮齿形机动，然而，躲了这个躲不过那个，不断有鱼雷命中的爆炸声。周围护航的驱逐舰也有几艘受伤，它们仍对“大和”号紧跟不舍，试图挡住鱼雷，但无任何效果。美机中也有中弹起火的，但中弹时都把鱼雷和炸弹投躲出来，其勇猛之态不亚于冲绳海域的日本神风机。军舰上的日本官兵有些想不通，因为长官一贯教导他们，大鼻子的美国人都是“脓包”。
Yamato and a destroyer in action, 7 Apr 1945
1945年4月7日，大和号与另一艘驱逐舰。
第二波攻击，“大和”号左舷中了三枚鱼雷。第三波中了五枚。有架和伊藤在指挥舱看到，倾斜器的指针表示舰体横倾已达18度，左部舱室不断传来进水的报告。甲板上命中了多少炸弹已不可计数。
“快，右舱室注水，恢复平衡！”这是唯一的挽救办法，舰体横倾到一定程度，就会翻覆。
右舷轮机舱的水手匆忙打开注水开关。但这时右舷也被鱼雷击中，大量的海水突涌而进，一百多名水手来不及撤出，竟被淹在舱内。“大和”号横倾还在加剧，航速已降到九节。
Yamato exploded, 7 Apr 1945
1945年4月7日，不断爆炸中的大和号。
鱼雷仍在不断地命中，舰体横倾到30度，左舷已贴近水面，恢复平衡已属妄然。有贺决定弃舰，但在弃舰前，他必须完成一个动作：
“转左舵，舰首向北！”
按日本民间习俗，死人应该头向北。“大和”也应这样。再则，北边是日本列岛，是“太阳升起的地方！”
大和”利用残剩的一点动力，扭动着笨重的躯体，但只转到一半角度，再也转不动了。
Yamato listing but still underway, 7 Apr 1945
已严重倾斜的大和号。1945年4月7日。
成群的士兵，有的穿着救生衣，有的抱着一块木块，跑向大海。
“矢矧”号已经沉没了，护卫的八艘驱逐舰四艘沉没，其余均受创。美国飞机显然对剩下的几个小不点不感兴趣，攻击减弱，准备打道回府了。
Yamato maneuvering, 7 Apr 1945
大和号在规避。
下午2时25分，“大和”号终于横倒在海面上，主桅上的太阳旗也落水。弹药舱特制的1170发巨型炮弹只打了三发，随着舱体的旋转开始猛烈撞击，只要有一发爆炸，就会引起全舰爆炸，“大和”号将粉身碎骨。
Yamato with a destroyer, listing heavy to port, 7 Apr 1945
1945年4月7日严重倾斜的大和号与另一艘驱逐舰。
战舰在急速下沉，就在没入水的那一刹那，海面形成一个深50米的巨大水窝，许多临近的落水者也被吸了进去。
A mushroom cloud hanging above battleship Yamato's exploding hull, 7 Apr 1945
1945年4月7日大和号沉入海中并爆炸，在海面产生巨大的蘑菇云。
紧接着，弹药舱在水下爆炸，溅起的水柱直升云霄，几乎要吞噬低空掠过的美机。
Explosion aboard the Yamato as she was sunk on 7 Apr 1945
1945年4月7日大和号沉入海中产生大爆炸。
大和”魂归海底，带着伊藤、有贺和不愿离舰的官兵。
Illustration of bomb and torpedo hits on battleship Yamato, 7 Apr 1945, part of Commander Miyamoto's interrogation, 25 Oct 1945
大和号被鱼雷击中部位图解。
Track chart of Yamato group, Apr 1945, part of Commander Miyamoto's interrogation, 25 Oct 1945
大和号被击沉位置图解。
很精彩啊
不错不错！！！！！
好图.