请教民航机场灯光知识

国际民航组织认可多种进近灯光配置，一些机场也可能安装非标准的进近灯光配置。许多进近灯光系统与其他助航灯光配套使用，如跑道入口灯、接地地带灯和跑道边线灯等。随着灯光配置的不同，一个进近灯光系统可能会安装以下灯具的一种或几种：

进近中线灯：安装于跑道中线上的一组可变白色固定灯标。精密进近跑道的进近中线灯纵向间隔30米，延伸至少900米；简易跑道的间隔60米，延伸至少420米。
进近横排灯：在跑道入口150米的整数倍距离处设置可变白色的横排灯。横排灯与跑道中线垂直，每边内侧距跑道中线延长线4.5米。
进近旁线灯：为一组红色灯标，从跑道入口延伸至270米处，灯的间距为30米，一般安装在精密进近跑道。
进近闪光灯标：在跑道中线延长线上距跑道入口300米至900米处设置白色闪光的灯标，这些灯标的闪光顺序为逐个由前至后，每个灯闪光频率为1次／秒。由于这些灯标看似白色兔子向跑道中线奔跑，因此俗称“兔子”（rabbit）。

民用机场灯光系统您知道多少
　 《中国民航报》 谢邦兴　

　　民用机场的灯光设备都是目视助航设备。尽管许多飞机都安装了各种先进的无线电助航设备和仪表着陆系统，但在飞机进近至滑行的最后阶段，这些灯光仍是不可缺少的。目前的机场助航灯系统一般分为进近、着陆、滑行三类。

　　进近灯光系统

　　1．进近中线灯：安装于跑道中线上的一个固定灯标，其颜色为可变白色。1、2、3类精密进近灯光，延伸至跑道入口不少于900米，灯具间隔30米，如果是简易跑道，进近灯光则延伸至离跑道入口不少于420米，灯具纵向间隔为60米。

　　2．进近横排灯：在跑道入口300米处设置横排灯（2、3类精密进近跑道在跑道入口150米和300米各设置一排），灯光颜色为可变白色。横排灯与跑道中线垂直并被平分为18米至30米的直线灯组，每边内侧的灯距，距跑道中线延长线4．5米，各向外再设7个灯。灯的横向间隔为1．5米。

　　3．进近旁线灯：2、3类精密进近跑道一般都安装旁线灯，灯光的颜色为红色。从跑道入口延伸至270米处，灯的间距为30米。

　　4．目视进近坡度指示灯：该指示灯由多组成对灯组组成，一般分为筒式、三排式或T式三种。种类不同灯组数量也不同，安装的位置也有所区别。有的对称地排列在跑道两侧，多数则排列在跑道左侧。根据可降机型的不同，跑道入口也有所区别，一般为300米至400米。

　　5．进近灯标：在跑道中线延长线上距跑道入口300米至900米处设置进近闪光灯标。进近灯标颜色为白色闪光，但在跑道低仰角部分一般予以遮蔽，使飞行员在向进近灯标的方向起飞时，只能在离地以后才能看到灯光。这些灯标的闪光顺序为逐个由前至后，每个灯闪光频率为1次／秒。

　　着陆灯光系统

　　1．跑道边线灯：跑道边线灯必须沿跑道全长安装于与跑道中线等距平行的跑道两边边缘直线上，或在跑道边缘以外不超过3米处安装，灯光的颜色为可变白色，黄色灯光的头尾距离为600米或跑道的一半，一般取其中的较小者。

　　2．跑道入口灯：安装于跑道末端或靠近跑道末端外不大于3米处，灯光颜色为绿色。跑道入口灯必须垂直于跑道轴线。一般跑道安装的跑道入口灯不少于6个。各类精密进近跑道安装一排跑道入口灯，灯距间隔为3米。

　　3．跑道端线灯：凡装有跑道边线灯的跑道必须安装端线灯。如跑道入口灯安装在跑道端时，就可兼跑道端线灯。灯光的颜色为红色。跑道端线灯用6个灯组成，并安装在跑道末端的跑道边线灯中间，均匀地布置在垂直于跑道轴线的直线上。

　　4．跑道中线灯：一般2、3类精密进近跑道必须安装跑道中线灯。这些灯应以5米7米15米或30米的纵向均匀间隔，从跑道入口至末端标出跑道中线。从跑道入口到离跑道末端900米处，必须是可变白色的固定灯；由距跑道末端900米处到离跑道末端300米处，是红色与可变白色相间；由离跑道末端300米处直到跑道末端为红色。

　　5．跑道接地地带灯：所有2、3类精密进近跑道的接地地带，都必须设置接地地带灯，灯光颜色为可变白色。从跑道入口起纵向延伸至900米处，仅当跑道长度小于1800米时，该距离就缩短到使其不超过跑道的中间点。接地地带灯必须对称地布置在跑道中线两侧，其最里面的灯之间的横向间隔不小于18米，也不大于22．5米，一般以18米为宜。接地地带灯由若干横向排列的灯组（即排灯）组成。每一排灯必须由至少3个间隔不大于1．5米的灯具组成，各排灯间的纵向间距为30米。


　　滑行道灯光系统

　　1．滑行道中线灯：在滑行道上，设置滑行道中线灯，灯光的颜色一般是绿色，间距一般小于60米。

　　2．滑行道边线灯：安装于滑行道两侧的边缘或距边缘不大于3米处。滑行道边线灯颜色为蓝色。无论滑行道直线部分或弯道上的灯距都应小于60米，使其能明显地把弯道位置显示出来。

民用机场灯光系统您知道多少
　 《中国民航报》 谢邦兴　

　　民用机场的灯光设备都是目视助航设备。尽管许多飞机都安装了各种先进的无线电助航设备和仪表着陆系统，但在飞机进近至滑行的最后阶段，这些灯光仍是不可缺少的。目前的机场助航灯系统一般分为进近、着陆、滑行三类。

　　进近灯光系统

　　1．进近中线灯：安装于跑道中线上的一个固定灯标，其颜色为可变白色。1、2、3类精密进近灯光，延伸至跑道入口不少于900米，灯具间隔30米，如果是简易跑道，进近灯光则延伸至离跑道入口不少于420米，灯具纵向间隔为60米。

　　2．进近横排灯：在跑道入口300米处设置横排灯（2、3类精密进近跑道在跑道入口150米和300米各设置一排），灯光颜色为可变白色。横排灯与跑道中线垂直并被平分为18米至30米的直线灯组，每边内侧的灯距，距跑道中线延长线4．5米，各向外再设7个灯。灯的横向间隔为1．5米。

　　3．进近旁线灯：2、3类精密进近跑道一般都安装旁线灯，灯光的颜色为红色。从跑道入口延伸至270米处，灯的间距为30米。

　　4．目视进近坡度指示灯：该指示灯由多组成对灯组组成，一般分为筒式、三排式或T式三种。种类不同灯组数量也不同，安装的位置也有所区别。有的对称地排列在跑道两侧，多数则排列在跑道左侧。根据可降机型的不同，跑道入口也有所区别，一般为300米至400米。

　　5．进近灯标：在跑道中线延长线上距跑道入口300米至900米处设置进近闪光灯标。进近灯标颜色为白色闪光，但在跑道低仰角部分一般予以遮蔽，使飞行员在向进近灯标的方向起飞时，只能在离地以后才能看到灯光。这些灯标的闪光顺序为逐个由前至后，每个灯闪光频率为1次／秒。

　　着陆灯光系统

　　1．跑道边线灯：跑道边线灯必须沿跑道全长安装于与跑道中线等距平行的跑道两边边缘直线上，或在跑道边缘以外不超过3米处安装，灯光的颜色为可变白色，黄色灯光的头尾距离为600米或跑道的一半，一般取其中的较小者。

　　2．跑道入口灯：安装于跑道末端或靠近跑道末端外不大于3米处，灯光颜色为绿色。跑道入口灯必须垂直于跑道轴线。一般跑道安装的跑道入口灯不少于6个。各类精密进近跑道安装一排跑道入口灯，灯距间隔为3米。

　　3．跑道端线灯：凡装有跑道边线灯的跑道必须安装端线灯。如跑道入口灯安装在跑道端时，就可兼跑道端线灯。灯光的颜色为红色。跑道端线灯用6个灯组成，并安装在跑道末端的跑道边线灯中间，均匀地布置在垂直于跑道轴线的直线上。

　　4．跑道中线灯：一般2、3类精密进近跑道必须安装跑道中线灯。这些灯应以5米7米15米或30米的纵向均匀间隔，从跑道入口至末端标出跑道中线。从跑道入口到离跑道末端900米处，必须是可变白色的固定灯；由距跑道末端900米处到离跑道末端300米处，是红色与可变白色相间；由离跑道末端300米处直到跑道末端为红色。

　　5．跑道接地地带灯：所有2、3类精密进近跑道的接地地带，都必须设置接地地带灯，灯光颜色为可变白色。从跑道入口起纵向延伸至900米处，仅当跑道长度小于1800米时，该距离就缩短到使其不超过跑道的中间点。接地地带灯必须对称地布置在跑道中线两侧，其最里面的灯之间的横向间隔不小于18米，也不大于22．5米，一般以18米为宜。接地地带灯由若干横向排列的灯组（即排灯）组成。每一排灯必须由至少3个间隔不大于1．5米的灯具组成，各排灯间的纵向间距为30米。


　　滑行道灯光系统

　　1．滑行道中线灯：在滑行道上，设置滑行道中线灯，灯光的颜色一般是绿色，间距一般小于60米。

　　2．滑行道边线灯：安装于滑行道两侧的边缘或距边缘不大于3米处。滑行道边线灯颜色为蓝色。无论滑行道直线部分或弯道上的灯距都应小于60米，使其能明显地把弯道位置显示出来。

要是配个示意图说明就好了,看着不用那么费劲.

色猫，看图！