超级军网高铁杂谈，500车最新消息
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:46:30
http://bbs.ourail.com/thread-108938-1-1.html
高铁杂谈的第一版在地铁族已经发过了，跟很多网友互相交流与学习
前些日子，跟版主申请了邀请码，来这里论坛，就发了一个帖子《出口车的几点说明》，再次感谢版主
我首先想说一下，大家最近对新部长有意见，但都含蓄点，有时候，新任现在在公开场合说的东西，不一定就是他内心的真实表达，我这样说，有明白的吧。
这十年的铁路发展对新任来说是很陌生的，尤其是LZJ和ZSG带领高铁的快速发展，一些技术上的数据，新任基本上是不太清楚的，对于300公里和450公里，是不是一定低速更安全，我只能说，不一定。
加上上层某些意志，一项事物改变轨迹也是正常的，大家的心态都平和些。
说说产品吧，CRH6两个平台，一个是200平台，一个是160平台，目前为止就是这两个速度等级。' 四方 生产200， 铺镇160
城际车技术转移现在正在执行，预计9月份，四方第一列 ；铺镇的第一列，目前由于160部分技术变化，日期未定。
500车现在已经有重新启动迹象，但只作为公司支持研发产品， TDB对500车还是没有什么兴趣。
最后说一下，技术还是在逐步进步，愿中国高铁，稳步向前http://bbs.ourail.com/thread-108938-1-1.html
高铁杂谈的第一版在地铁族已经发过了，跟很多网友互相交流与学习
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我首先想说一下，大家最近对新部长有意见，但都含蓄点，有时候，新任现在在公开场合说的东西，不一定就是他内心的真实表达，我这样说，有明白的吧。
这十年的铁路发展对新任来说是很陌生的，尤其是LZJ和ZSG带领高铁的快速发展，一些技术上的数据，新任基本上是不太清楚的，对于300公里和450公里，是不是一定低速更安全，我只能说，不一定。
加上上层某些意志，一项事物改变轨迹也是正常的，大家的心态都平和些。
说说产品吧，CRH6两个平台，一个是200平台，一个是160平台，目前为止就是这两个速度等级。' 四方 生产200， 铺镇160
城际车技术转移现在正在执行，预计9月份，四方第一列 ；铺镇的第一列，目前由于160部分技术变化，日期未定。
500车现在已经有重新启动迹象，但只作为公司支持研发产品， TDB对500车还是没有什么兴趣。
最后说一下，技术还是在逐步进步，愿中国高铁，稳步向前
高铁杂谈的第一版在地铁族已经发过了，跟很多网友互相交流与学习
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我首先想说一下，大家最近对新部长有意见，但都含蓄点，有时候，新任现在在公开场合说的东西，不一定就是他内心的真实表达，我这样说，有明白的吧。
这十年的铁路发展对新任来说是很陌生的，尤其是LZJ和ZSG带领高铁的快速发展，一些技术上的数据，新任基本上是不太清楚的，对于300公里和450公里，是不是一定低速更安全，我只能说，不一定。
加上上层某些意志，一项事物改变轨迹也是正常的，大家的心态都平和些。
说说产品吧，CRH6两个平台，一个是200平台，一个是160平台，目前为止就是这两个速度等级。' 四方 生产200， 铺镇160
城际车技术转移现在正在执行，预计9月份，四方第一列 ；铺镇的第一列，目前由于160部分技术变化，日期未定。
500车现在已经有重新启动迹象，但只作为公司支持研发产品， TDB对500车还是没有什么兴趣。
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高铁杂谈的第一版在地铁族已经发过了，跟很多网友互相交流与学习
前些日子，跟版主申请了邀请码，来这里论坛，就发了一个帖子《出口车的几点说明》，再次感谢版主
我首先想说一下，大家最近对新部长有意见，但都含蓄点，有时候，新任现在在公开场合说的东西，不一定就是他内心的真实表达，我这样说，有明白的吧。
这十年的铁路发展对新任来说是很陌生的，尤其是LZJ和ZSG带领高铁的快速发展，一些技术上的数据，新任基本上是不太清楚的，对于300公里和450公里，是不是一定低速更安全，我只能说，不一定。
加上上层某些意志，一项事物改变轨迹也是正常的，大家的心态都平和些。
说说产品吧，CRH6两个平台，一个是200平台，一个是160平台，目前为止就是这两个速度等级。' 四方 生产200， 铺镇160
城际车技术转移现在正在执行，预计9月份，四方第一列 ；铺镇的第一列，目前由于160部分技术变化，日期未定。
500车现在已经有重新启动迹象，但只作为公司支持研发产品， TDB对500车还是没有什么兴趣。
最后说一下，技术还是在逐步进步，愿中国高铁，稳步向前
"愿中国高铁，稳步向前!"
赞同!
赞同!
降速至300公里是指旅行速度300公里（就象现在的武广）还是指最高速度限制在300以下？
如果是前者，就是TDB瞒天过海了
如果是后者，那TDB就真是投降了
如果是前者，就是TDB瞒天过海了
如果是后者，那TDB就真是投降了
回复 3# 深空探索
不大可能瞒天过海吧，会直接激怒民航的
不大可能瞒天过海吧，会直接激怒民航的
领导首先要讲政治，明白了吧。
是最高速度降低到300 不但350降到300 原来万众期待的250混跑线，不会再跑货车去拉动经济了，变成200客专，而之前在既有线200的D车要么滚蛋要么降到160慢慢爬 在这其中200车将会是主力车种 旅速回到160-180 略高于ZT 中国高铁的全面倒退 再次爬起遥遥无期 返祖不愧是99年Z车时代的人 500试验车5.6月会有好消息 大家可以小小的期待一下
是最高速度降低到300 不但350降到300 原来万众期待的250混跑线，不会再跑货车去拉动经济了，变成200客专，而之前在既有线200的D车要么滚蛋要么降到160慢慢爬 在这其中200车将会是主力车种 旅速回到160-180 略高于ZT 中国高铁的全面倒退 再次爬起遥遥无期 返祖不愧是99年Z车时代的人 500试验车5.6月会有好消息 大家可以小小的期待一下
民航的人怒了，所以降速了
愿中国高铁稳步向前发展。
和谐的需要。目前的情况只是暂时的。
既然有那么多人说快了不好，那就大伙一起来磨洋工好了，以后别TMD跟我说再让高铁提速！再让高铁提速的自己去让380把脸磨一遍！
既然有那么多人说快了不好，那就大伙一起来磨洋工好了，以后别TMD跟我说再让高铁提速！再让高铁提速的自己去让380把脸磨一遍！
我是晓卿 发表于 2011-4-16 13:16 ![]()
淡定，总有一天会再飞上去的，我有信心！
淡定，总有一天会再飞上去的，我有信心！
愚人节注册 发表于 2011-4-16 13:20 ![]()
我知道。
只是我的意思是说让那帮子把脸准备好了，不过动手费力气，让他们自己去啃380的PP。
我知道。
只是我的意思是说让那帮子把脸准备好了，不过动手费力气，让他们自己去啃380的PP。
京沪标杆车4小时40分，平均时速282公里，每天开两对
彻底杯具了
彻底杯具了
估计上不去了，政治啊十月放歌 发表于 2011-4-16 15:48 ![]()
这老头今年都62了，高铁要是3年内出点事，他就完蛋了。
从这点考虑，降速其实可以理解
这老头今年都62了，高铁要是3年内出点事，他就完蛋了。
从这点考虑，降速其实可以理解
愚人节注册 发表于 2011-4-16 13:20 ![]()
很可能是引进的外国先进技术
很可能是引进的外国先进技术
bloodywind 发表于 2011-4-16 16:01 ![]()
这老头得癌症了没
这老头得癌症了没
十月放歌 发表于 2011-4-16 16:31 ![]()
在干三年估计他也就退了，到时很可能会换个年轻的上来。
在干三年估计他也就退了，到时很可能会换个年轻的上来。
冰刃 发表于 2011-4-16 12:25 ![]()
滚蛋到高铁线路上去跑200、250？
滚蛋到高铁线路上去跑200、250？
回复 18# ssizz
按照盛部长的意思，时速高于200的车辆不能和货车一起跑，所以现在既有线的动车组要么踢到高铁上，要么降速到160km/h。
株洲新研制的200km/h高速客运机车似乎已经被打回到160km/h了。
盛部长离开铁路的时候，铁路最快的就是160km/h的的Z字头列车，现在估计还是要回到那个速度他才放心。
回复 18# ssizz
按照盛部长的意思，时速高于200的车辆不能和货车一起跑，所以现在既有线的动车组要么踢到高铁上，要么降速到160km/h。
株洲新研制的200km/h高速客运机车似乎已经被打回到160km/h了。
盛部长离开铁路的时候，铁路最快的就是160km/h的的Z字头列车，现在估计还是要回到那个速度他才放心。
bordercollie85 发表于 2011-4-16 16:59 ![]()
那么，新投入运营的高铁上，省了些买动车的钱？
那么，新投入运营的高铁上，省了些买动车的钱？
高铁已死，有事烧纸
就凭他窝在HAIGUAN的那10多 年的经历就不是一个干大事的人
回复 20# ssizz
具体现在还不清楚，但是确实没有新的动车订单出现，按照以前的造车速度，话现在应该开始招标新动车了
具体现在还不清楚，但是确实没有新的动车订单出现，按照以前的造车速度，话现在应该开始招标新动车了
我是晓卿 发表于 2011-4-16 13:16 ![]()
最后一句
最后一句
回复 7# gaodaning
全国人民都怒了，怎么也没见油价降啊
全国人民都怒了，怎么也没见油价降啊
晒呀晒呀晒太阳 发表于 2011-4-16 22:48 ![]()
现在民航怒了是因为按刘志军这种方法分旅客运输这块蛋糕，民航分的蛋糕就会很小而铁路分了大部份蛋糕。全国人民怒了是因为中石油把油价这块蛋糕的价格越提越高，两个是完全不一样的，前者是分脏不匀，后者是虎口 夺 食
现在民航怒了是因为按刘志军这种方法分旅客运输这块蛋糕，民航分的蛋糕就会很小而铁路分了大部份蛋糕。全国人民怒了是因为中石油把油价这块蛋糕的价格越提越高，两个是完全不一样的，前者是分脏不匀，后者是虎口 夺 食
晒呀晒呀晒太阳 发表于 2011-4-16 22:48 ![]()
你说的也有道理。不过细看是有区别的。
以北京为例，天天开得起车上下班的都不是普通老百姓，属于占总数很少的普通精英，故他们影响有限。
但是高铁逼停普列，影响的可是广大老百姓，人多嘴杂众口铄金。我每次坐火车，都有人狂骂跨越。传到高层耳朵里，难免会有看法。
恰好这又被强势部门名航等利用，所以跨越死定了！
你说的也有道理。不过细看是有区别的。
以北京为例，天天开得起车上下班的都不是普通老百姓，属于占总数很少的普通精英，故他们影响有限。
但是高铁逼停普列，影响的可是广大老百姓，人多嘴杂众口铄金。我每次坐火车，都有人狂骂跨越。传到高层耳朵里，难免会有看法。
恰好这又被强势部门名航等利用，所以跨越死定了！
回复 27# 红酒
你也太低估现在中国发展水平了，现在几乎随随便便就能开车上下班，北京几乎是个家庭就有车，停车场都车满为患，我几个硕士同学刚毕业1年多房子没买都先把车买了，没买的现在都等着抽签呢，抽中就买，都是普通老百姓，没权没势没背景，否则早就都买房子了，现在都买不起房子，先买个车子开着
你也太低估现在中国发展水平了，现在几乎随随便便就能开车上下班，北京几乎是个家庭就有车，停车场都车满为患，我几个硕士同学刚毕业1年多房子没买都先把车买了，没买的现在都等着抽签呢，抽中就买，都是普通老百姓，没权没势没背景，否则早就都买房子了，现在都买不起房子，先买个车子开着
红酒 发表于 2011-4-17 12:36 ![]()
高铁逼停普列?!!
你是真为老百姓想还是假为老百姓想啊?!!
铁路运输是汽运成本的四分之一.
停运普列增开货车..可以极大降低铁路沿线物资的货运成本..
而普通的客运列车...呵呵.普通老百姓.有多少人需要天天坐经常坐的?
你省下来的票价成本...早以物价的形式摊到你自已身上了..而且你为此付出得还更多!
真是二到家了.
高铁逼停普列?!!
你是真为老百姓想还是假为老百姓想啊?!!
铁路运输是汽运成本的四分之一.
停运普列增开货车..可以极大降低铁路沿线物资的货运成本..
而普通的客运列车...呵呵.普通老百姓.有多少人需要天天坐经常坐的?
你省下来的票价成本...早以物价的形式摊到你自已身上了..而且你为此付出得还更多!
真是二到家了.
中国现在的铁路货运..就是因为大量的不同速度的客货混跑...导致货运运输效率低下...
既使这样..中国的铁路货运仍然远远供不应求..
高铁建成后一个重要的作用就是释放普线上货运的运能..所以减开旧线路的客运是必然也是必须的.
如果连这个道理都不明白... 何止是无知,简直就是愚蠢!
既使这样..中国的铁路货运仍然远远供不应求..
高铁建成后一个重要的作用就是释放普线上货运的运能..所以减开旧线路的客运是必然也是必须的.
如果连这个道理都不明白... 何止是无知,简直就是愚蠢!
最新：现在内部已经开始重新启动500车安全评估，各种仿真及试验数据开始总结与评审，汇报。
这个车还是在国内跑的，这东西不能去国外。这个车就是研究用，各项数据都是指导后续车型与现有车型的设计，目前的公司领导还是一如既往支持研发，因为尝到技术改进的诸多好处了，虽然有风险，但还是很务实的。
这个车还是在国内跑的，这东西不能去国外。这个车就是研究用，各项数据都是指导后续车型与现有车型的设计，目前的公司领导还是一如既往支持研发，因为尝到技术改进的诸多好处了，虽然有风险，但还是很务实的。
回复 31# 风飞扬1900
这个消息太好了。
这个消息太好了。
风飞扬1900 发表于 2011-4-17 17:18 ![]()
盛光祖来之后唯一的好消息了
盛光祖来之后唯一的好消息了
风飞扬1900 发表于 2011-4-17 17:18 ![]()
是TDB组织的评估还是南车自己在评估？
是TDB组织的评估还是南车自己在评估？
你说的也有道理。不过细看是有区别的。
以北京为例，天天开得起车上下班的都不是普通老百姓，属于占总 ...
红酒 发表于 2011-4-17 12:36
坐车上下班的老百姓不是开不起、而是堵不起。
别太低估人民经济水平，尤其是北京这种情况。
你对北京的印象还在20年前？
你说的也有道理。不过细看是有区别的。
以北京为例，天天开得起车上下班的都不是普通老百姓，属于占总 ...
红酒 发表于 2011-4-17 12:36
坐车上下班的老百姓不是开不起、而是堵不起。
别太低估人民经济水平，尤其是北京这种情况。
你对北京的印象还在20年前？
回复 35# ASSO
可我了解的是这样，比如一个同事，父母是大学教授，其也在大学是工作人员，但是一周才开车出去购物一次，平时都闲置。他们家绝对算精普通英家庭了吧
可我了解的是这样，比如一个同事，父母是大学教授，其也在大学是工作人员，但是一周才开车出去购物一次，平时都闲置。他们家绝对算精普通英家庭了吧
回复 29# l234112
民众的被高铁你难道没听说么？
可能我表述不当，就是为了潍柴高铁的上座率，特意逼停普列。跨越因为这个被批评n多次了
民众的被高铁你难道没听说么？
可能我表述不当，就是为了潍柴高铁的上座率，特意逼停普列。跨越因为这个被批评n多次了
红酒 发表于 2011-4-17 18:38 ![]()
就跟大学老师多赚钱一样
你已经过时了
就跟大学老师多赚钱一样
你已经过时了
红酒 发表于 2011-4-17 18:41 ![]()
还有沪宁，开工的时候是城际，完工了摇身一变成高铁了，然后就是普速和动车的限售，真是见鬼了
还有沪宁，开工的时候是城际，完工了摇身一变成高铁了，然后就是普速和动车的限售，真是见鬼了
回复 39# zwgzwg12
就是，跨越逼迫民众被高铁，犯了众怒，这是其下台的很大原因！
就是，跨越逼迫民众被高铁，犯了众怒，这是其下台的很大原因！