超级军网中国多型有人驾驶直升机将改装为无人直升机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:32:19
【环球网 记者 范辰言】2013年6月13日，本网记者前往江西省景德镇市参加“中央媒体采访团走进中航工业”的活动中，对中航工业直升机设计研究所(简称中航工业直升机所)进行了采访。
中航工业直升机所是中国唯一的直升机设计研究所，是名闻遐迩的“中国直升机摇篮”。中国自研直-8、直-9、直-10、直-11、直-19军用直升机以及AC310、AC311、AC313、AC352等民用机型均出自直升机所设计师们之手。除此之外，中国最先进的U8无人直升机也出自中航工业直升机所。
中航工业直升机所研制了中国第一架海军运输型直升机、第一架专用武装直升机、第一架舰载反潜直升机、第一架轻型通用直升机、第一架大型民用直升机等众多机型。
中航工业直升机所加强自主创新能力，研发出AC313大型民用直升机，填补了我国13吨级民用直升机的空白。2011年9月2日，AC313直升机在测试中升限达到了8000米的高度，刷新了国内直升机飞行升限新的记录，展现出我国自主设计直升机的卓越飞行性能。
轻型通用直升机在城市救灾、灭火等方面有极大的作用，但我国小型直升机数量不足，而且多为国外产品。直升机所依照当代国际通行的设计理念研制出了AC311轻型通用直升机，该机在民用方面有很大发展潜力。
除了加强自主创新外，中航工业直升机所也非常重视国际合作。与法国合作研制的AC352直升机的项目，是中法各占50%比例开展的技术对等合作项目。中航工业直升机所在这个项目中承担了AC352直升机旋翼等重要部件的研发。AC352项目对于中国直升机产业发展具有里程碑的意义，它标志着我国航空工业从转包生产发展到合资生产的层面又跨越到平等合作、同台竞技的全新阶段。
除此之外，中航工业直升机所还积极开展无人直升机的研究，研发出国内首架500公斤级无人直升机，这为中国无人直升机的研发打下了基础，未来，可以按相同原理将多型直升机改装为无人直升机。
截至目前，中航工业直升机已经形成了1吨、2吨、4吨、6吨、13吨民用直升机的谱系，基本可满足各个领域的需要。为中国航空工业的发展壮大贡献出了一份力量。
http://military.china.com/news/568/20130620/17900980.html【环球网 记者 范辰言】2013年6月13日，本网记者前往江西省景德镇市参加“中央媒体采访团走进中航工业”的活动中，对中航工业直升机设计研究所(简称中航工业直升机所)进行了采访。
中航工业直升机所是中国唯一的直升机设计研究所，是名闻遐迩的“中国直升机摇篮”。中国自研直-8、直-9、直-10、直-11、直-19军用直升机以及AC310、AC311、AC313、AC352等民用机型均出自直升机所设计师们之手。除此之外，中国最先进的U8无人直升机也出自中航工业直升机所。
中航工业直升机所研制了中国第一架海军运输型直升机、第一架专用武装直升机、第一架舰载反潜直升机、第一架轻型通用直升机、第一架大型民用直升机等众多机型。
中航工业直升机所加强自主创新能力，研发出AC313大型民用直升机，填补了我国13吨级民用直升机的空白。2011年9月2日，AC313直升机在测试中升限达到了8000米的高度，刷新了国内直升机飞行升限新的记录，展现出我国自主设计直升机的卓越飞行性能。
轻型通用直升机在城市救灾、灭火等方面有极大的作用，但我国小型直升机数量不足，而且多为国外产品。直升机所依照当代国际通行的设计理念研制出了AC311轻型通用直升机，该机在民用方面有很大发展潜力。
除了加强自主创新外，中航工业直升机所也非常重视国际合作。与法国合作研制的AC352直升机的项目，是中法各占50%比例开展的技术对等合作项目。中航工业直升机所在这个项目中承担了AC352直升机旋翼等重要部件的研发。AC352项目对于中国直升机产业发展具有里程碑的意义，它标志着我国航空工业从转包生产发展到合资生产的层面又跨越到平等合作、同台竞技的全新阶段。
除此之外，中航工业直升机所还积极开展无人直升机的研究，研发出国内首架500公斤级无人直升机，这为中国无人直升机的研发打下了基础，未来，可以按相同原理将多型直升机改装为无人直升机。
截至目前，中航工业直升机已经形成了1吨、2吨、4吨、6吨、13吨民用直升机的谱系，基本可满足各个领域的需要。为中国航空工业的发展壮大贡献出了一份力量。
http://military.china.com/news/568/20130620/17900980.html
中航工业直升机所是中国唯一的直升机设计研究所，是名闻遐迩的“中国直升机摇篮”。中国自研直-8、直-9、直-10、直-11、直-19军用直升机以及AC310、AC311、AC313、AC352等民用机型均出自直升机所设计师们之手。除此之外，中国最先进的U8无人直升机也出自中航工业直升机所。
中航工业直升机所研制了中国第一架海军运输型直升机、第一架专用武装直升机、第一架舰载反潜直升机、第一架轻型通用直升机、第一架大型民用直升机等众多机型。
中航工业直升机所加强自主创新能力，研发出AC313大型民用直升机，填补了我国13吨级民用直升机的空白。2011年9月2日，AC313直升机在测试中升限达到了8000米的高度，刷新了国内直升机飞行升限新的记录，展现出我国自主设计直升机的卓越飞行性能。
轻型通用直升机在城市救灾、灭火等方面有极大的作用，但我国小型直升机数量不足，而且多为国外产品。直升机所依照当代国际通行的设计理念研制出了AC311轻型通用直升机，该机在民用方面有很大发展潜力。
除了加强自主创新外，中航工业直升机所也非常重视国际合作。与法国合作研制的AC352直升机的项目，是中法各占50%比例开展的技术对等合作项目。中航工业直升机所在这个项目中承担了AC352直升机旋翼等重要部件的研发。AC352项目对于中国直升机产业发展具有里程碑的意义，它标志着我国航空工业从转包生产发展到合资生产的层面又跨越到平等合作、同台竞技的全新阶段。
除此之外，中航工业直升机所还积极开展无人直升机的研究，研发出国内首架500公斤级无人直升机，这为中国无人直升机的研发打下了基础，未来，可以按相同原理将多型直升机改装为无人直升机。
截至目前，中航工业直升机已经形成了1吨、2吨、4吨、6吨、13吨民用直升机的谱系，基本可满足各个领域的需要。为中国航空工业的发展壮大贡献出了一份力量。
http://military.china.com/news/568/20130620/17900980.html【环球网 记者 范辰言】2013年6月13日，本网记者前往江西省景德镇市参加“中央媒体采访团走进中航工业”的活动中，对中航工业直升机设计研究所(简称中航工业直升机所)进行了采访。
中航工业直升机所是中国唯一的直升机设计研究所，是名闻遐迩的“中国直升机摇篮”。中国自研直-8、直-9、直-10、直-11、直-19军用直升机以及AC310、AC311、AC313、AC352等民用机型均出自直升机所设计师们之手。除此之外，中国最先进的U8无人直升机也出自中航工业直升机所。
中航工业直升机所研制了中国第一架海军运输型直升机、第一架专用武装直升机、第一架舰载反潜直升机、第一架轻型通用直升机、第一架大型民用直升机等众多机型。
中航工业直升机所加强自主创新能力，研发出AC313大型民用直升机，填补了我国13吨级民用直升机的空白。2011年9月2日，AC313直升机在测试中升限达到了8000米的高度，刷新了国内直升机飞行升限新的记录，展现出我国自主设计直升机的卓越飞行性能。
轻型通用直升机在城市救灾、灭火等方面有极大的作用，但我国小型直升机数量不足，而且多为国外产品。直升机所依照当代国际通行的设计理念研制出了AC311轻型通用直升机，该机在民用方面有很大发展潜力。
除了加强自主创新外，中航工业直升机所也非常重视国际合作。与法国合作研制的AC352直升机的项目，是中法各占50%比例开展的技术对等合作项目。中航工业直升机所在这个项目中承担了AC352直升机旋翼等重要部件的研发。AC352项目对于中国直升机产业发展具有里程碑的意义，它标志着我国航空工业从转包生产发展到合资生产的层面又跨越到平等合作、同台竞技的全新阶段。
除此之外，中航工业直升机所还积极开展无人直升机的研究，研发出国内首架500公斤级无人直升机，这为中国无人直升机的研发打下了基础，未来，可以按相同原理将多型直升机改装为无人直升机。
截至目前，中航工业直升机已经形成了1吨、2吨、4吨、6吨、13吨民用直升机的谱系，基本可满足各个领域的需要。为中国航空工业的发展壮大贡献出了一份力量。
http://military.china.com/news/568/20130620/17900980.html