再请教个问题：为什么美国的加油机一直使用硬杆式的加油 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 02:46:36

请教一下：为什么美国的加油机一直使用硬杆式的加油方式？其它国家好象更多的是使用软管加油方式。
硬杆式的有什么好处吗？请教一下：为什么美国的加油机一直使用硬杆式的加油方式？其它国家好象更多的是使用软管加油方式。
硬杆式的有什么好处吗？

貌似米帝是空军用硬杆，而海军是坚持“软管+套锥” 路线，好像说硬杆的输油速度较快而且对受油机的机体结构影响不大

参见F15 F16 和F14 F18的加油图片，米帝的加油机上也是“软硬结合”

最早空军发展加油机好像主要是为了给轰炸机加油
（方便核战略轰炸机空中值班？）

当年硬管有加油速度快，对受油机要求低的优点

现在全世界除了美帝空军死撑之外统统用软管了

流量大，速度快

空军用硬管，海军用软管
硬管输油速度快，但一次只能给一架受油机加油
软管输油速度慢，但能同时给多架加油

2003年9月18日的老潜水艇

不光加油量大速度快，而且受油飞机改动也小。

USAF也是可以用软管的{:2_72:}

软管.jpg

学习了.

建议LZ将标题改为：“为什么美国的加油机不肯一直使用

硬杆式的加油方式？”

学习了.

建议LZ将标题改为：“为什么美国的加油机不肯一直使用

硬杆式的加油方式？”

因为。。。美国的杆很硬！

不要老盯着战斗机啊，老美还有数量庞大的运输机、轰炸机、预警机===

海军和海军陆战队都没有太大型的飞机，所以软管的加油效率就足够了。

美国空军的战略轰炸机可是耗油大户，用软管得加多久啊……

应该说霉菌想硬就硬，想软就软，软硬兼湿;P;P;P

硬管也比软管安全。。。。。。

个人觉得有这么几个原因，第一是输油速度快，方便大量加油，第二是对受油机飞行员技术要求低，美空军几乎所有飞机所有飞行员都能进行空中加油，硬式可以减少大量的训练，毕竟训练数万飞行员和训练数百加油员的难度是不一样的，同时也可以大幅提高安全系数

还有就是受加油机扰流影响小，提高加油连接速度

刚才才看的记录片.老美的C5向伊拉克运货.本土起飞.全程不落.中途硬管加油还要15分呢

硬杆好啊. 飞机只要保持相对速度就行,管子是可控的,可调的.

软杆受气流影响会飘来飘去,麻烦啊.

海军舰载机是没有空间才放软杆的.

一个字形容快。

有免費上了一課

只有美国空军用硬式,流量快

硬管纯粹是应Ｂ５２这种怪物而诞生的

它那８台涡喷吃油太凶，用软管还没它耗油的速度快呢

空军用硬管主要是为了大型机的大流量快速加油,海军用软管是为了便于轻小的舰载加油机和伙伴加油吊舱的使用,同时也为了能给执行特种作战任务的直升机加油(如MH-53、MH-47、MH-60等等）。

23# lastlancer

B-29先用的吧

USAF也是可以用软管的{:2_72:}

1035854
je1516 发表于 2009-5-6 23:18

应该说F-16也可以用软管,阿连球的F-16E/F为了迁就本国加油机,就使用了软管加油系统,同样,美国海军的A-7就是软管,空军的A-7D和A-7K就是硬管,而且你这个图上是可加油的副油箱,不是飞机;P

USAF也是可以用软管的{:2_72:}

1035854
je1516 发表于 2009-5-6 23:18

硬的容易插进去。。。LS不许XE;P

加油速度快，对飞行员技术要求低。

就加油速度，理论上硬管比软管要快很多，但实际上优势并不明显。在实际加油过程中，硬管的加油速度离理论最大速度有很大距离。。。

重了，编辑掉

重了，编辑掉

貌似硬管还有个好处是安全性比软管好，受油机在加油机的后下方，这样加油机尾部的气流对受油机影响比较小

貌似硬管还有个好处是安全性比软管好，受油机在加油机的后下方，这样加油机尾部的气流对受油机影响比较小

硬干加油比软干加油对接方便，气流扰动小...

美空军使用硬管的原因在于它的战备轰炸机如B52,B1B的载油量大,如果用软管,单次加油的时间过长,硬管的优点就在于单位时间加油量比软管大.

硬管能比软管速度快多少？有人能给个大概数值范围么？
软管也是可以相对比较硬的啊，速度差别主要是因为内压不能太大么？

硬管刚性大，对技术要求高！

呵呵，这还不清楚，硬管加油流量大，加油速度快，加油机对加油杆可控，而受油机加油过程方便快捷，对飞行员操作要求难度小，适合在恶劣天候下加油。:o

34# 汤姆猫14
硬管一般能到6000升/分，软管1500升/分就很不错了……

WillSiegKane 发表于 2009-5-7 00:51

Will大神驾临......
其实硬管加油设备体积也都不小，上舰难度也大了些......
而且还要有人坐后面操作。
这个对于海航的飞机来说就更郁闷了。

8# fffkk11

想要使一架不具备硬杆受油能力的飞机具有这项能力很麻烦的，改动量远比加个受油管麻烦，因为硬杆手有需要在机体背部（对于战斗机几乎只有在背部）开大孔

鼻子上也可以开口,F-105就同时具备两种方式

再请教个问题：为什么美国的加油机一直使用硬杆式的加油 ... 小白请教加油机的问题。一直有个问题想请教大家问个有点火星的问题：为何激光枪一直不见使用？请教IPOD的使用问题请教个问题，关于十妹的…为什么有个关于作战记录的问题一直想不明白，请教各位大大请教一个一直不明白的问题一直有个问题想不通，求解。为什么TB的火箭发射巢都那么 ... 请教个关于美国土地私有的问题再请教个问题有个问题几年来一直困扰我，为什么？