超级军网最新自用122车载炮已经量产并大批装备，这就是明证
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:02:33
转的图
转的图
有一张红xx
太暴力了，太暴力了！{:3_97:}
还是这个土鳖啊
哈~`给摩步师吗？
4# 老装甲
TB？见过无码发射大图乃就会发现介炮一点也不土{:3_97:}
TB？见过无码发射大图乃就会发现介炮一点也不土{:3_97:}
{:3_81:}弹道计算机，自动瞄准，快速诸元装定，半自动输弹机，远程底排弹，该有的都有了
介底盘是2150吗
是
说老实话，这东西真不赖
成都生产的？还是装备成都军区的？
;P彭州天一广场,招牌赤裸裸滴泻了
又多一个新玩艺
四川彭州啊
很不错！不过问一句，TG的炮兵难道真的要走军以上155，师以下122的路子吗？
太猛鸟！！！:Q
{:3_83:} 介个东东多少倍径？
还是不脱毛子的传统啊...
看来这个是要把原来的122自走炮给替了...
看来这个是要把原来的122自走炮给替了...
122有自走炮？{:3_97:}
bigblu 发表于 2009-5-3 21:25 
你看过,我们没有,赶快上图
你看过,我们没有,赶快上图{:3_81:}弹道计算机，自动瞄准，快速诸元装定，半自动输弹机，远程底排弹，该有的都有了
bigblu 发表于 2009-5-3 21:28
自动化程度这么高，莫非这一套系统就驾驶室里面前2后3五个人就够了？
D-30炮组是7+1（应该是指牵引车司机吧），要是这个炮真是4+1，可真是很帅了...
{:3_81:}弹道计算机，自动瞄准，快速诸元装定，半自动输弹机，远程底排弹，该有的都有了
bigblu 发表于 2009-5-3 21:28
自动化程度这么高，莫非这一套系统就驾驶室里面前2后3五个人就够了？
D-30炮组是7+1（应该是指牵引车司机吧），要是这个炮真是4+1，可真是很帅了...
{:3_83:}远程底排弹！！！！！射多远？？？
这个不是出去骗钱的么？
怎么转内销了～～～
怎么转内销了～～～
原来自己也用上啦
会不会只是去靶场试验呢？
会不会只是去靶场试验呢？
围观10000平米超大卖场.
argoi 发表于 2009-5-3 22:53
看起来应该是跟D-30一样的38倍径吧。
看起来应该是跟D-30一样的38倍径吧。
f117d 发表于 2009-5-4 01:37
D-30的火箭增程是21.9km射程，TG的底排就算因为比较晚而比较先进，也就是差不多这个数目吧。身管火炮还是精度重要，底排意义有限...也许
D-30的火箭增程是21.9km射程，TG的底排就算因为比较晚而比较先进，也就是差不多这个数目吧。身管火炮还是精度重要，底排意义有限...也许
bigblu 发表于 2009-5-3 21:28
那可是豪华配置了啊，估计摩步师装备这个，轻型机械化部队是8X8的122
那可是豪华配置了啊，估计摩步师装备这个，轻型机械化部队是8X8的122
俺家楼下曾经停放过一辆(或者说一门)这种东东.
发射底排弹最大射程为２２千米，发射底排火箭增程弹的最大射程可达２７千米。发射底凹弹在最大射程上的地面密集度距离不大于１／３００，方向不大于１密位。火炮最大射速６～８发／分。 火炮装备了定位定向导航装置，具有自主作战能力，配置炮长终端、数传电台等综合信息系统，配有火控计算机、伺服控制系统等。有自动、半自动和人工三种作战模式。
该炮的另一特点是使用方便快捷，行军／战斗转换时间仅为４５～５０秒，行军转战斗－发射６发炮弹－战斗转行军可在２分钟以内完成，打了就跑，大大提高了战场生存能力。
结构特点 轻型１２２毫米车载榴弹炮具有宽敞舒适的驾驶室。内部仪表板、火控设备、控制面板等根据室内空间进行了合理布置和优化设计。驾驶室左右各设置两个侧门，前面两个供驾驶员和炮长出入，后面两个供三位炮手出入，乘员进出方便。车窗玻璃均可防火炮射击时产生的；中击波。驾驶室内部装有暖通和空调，具有良好的热区和寒区乘员舒适性。底盘系统以高机动越野车为基础，以底盘与火炮系统一体化设计方法设计制造。非独立悬挂的前、中、后三桥均为门式桥，全时６ｘ６驱动，最小离地间隙４００毫米。发动机功率１６０千米。传动箱是变速、分动一体式结构。采用对开式车轮，中央充放气系统，前后轴四轮转向。采用一体化设计的高端面框型车架，形成独特的射击支撑结构，有效承受火炮发射时的后坐载荷，火炮射击稳定性优良。
该炮的另一特点是使用方便快捷，行军／战斗转换时间仅为４５～５０秒，行军转战斗－发射６发炮弹－战斗转行军可在２分钟以内完成，打了就跑，大大提高了战场生存能力。
结构特点 轻型１２２毫米车载榴弹炮具有宽敞舒适的驾驶室。内部仪表板、火控设备、控制面板等根据室内空间进行了合理布置和优化设计。驾驶室左右各设置两个侧门，前面两个供驾驶员和炮长出入，后面两个供三位炮手出入，乘员进出方便。车窗玻璃均可防火炮射击时产生的；中击波。驾驶室内部装有暖通和空调，具有良好的热区和寒区乘员舒适性。底盘系统以高机动越野车为基础，以底盘与火炮系统一体化设计方法设计制造。非独立悬挂的前、中、后三桥均为门式桥，全时６ｘ６驱动，最小离地间隙４００毫米。发动机功率１６０千米。传动箱是变速、分动一体式结构。采用对开式车轮，中央充放气系统，前后轴四轮转向。采用一体化设计的高端面框型车架，形成独特的射击支撑结构，有效承受火炮发射时的后坐载荷，火炮射击稳定性优良。
围观楼上老大，额也就见过照片而已{:3_97:}{:3_94:}{:3_90:}{:3_82:}
打的话，3个人就够了，不考虑平时保养5个人都闲多
淘汰方案{:3_97:}应该说SH－2是有了它之后才被忽悠出来PYZ滴
喜欢这玩意，快速机动能力强多了
拿介个替换到全部83122和大部分96122，之后TB就是最早实现师以下压制火炮普遍机械化滴，淘汰的牵引122还能拿出切PYZ，哦咔咔～～～～～
运9的货舱要是高一点就好了
车型名称 陕汽SX2150K越野车
车型厢式 一厢车
车身颜色
军绿
厂商指导价(万元) 0
车身外观
长/宽/高(mm) 7120/2520/2670
轴距(mm) 3125
前轮距(mm) 2080
后轮距(mm) 2080
整备质量(kg) 8400
车门数(个) 4
车位数(个) 4
车顶形式 硬顶
天窗 无
行李架 无
车漆 普通
同色保险杠 否
同色防擦条 否
同色后视镜 否
前轮胎规格 13-20特种超低压越野胎16层级
后轮胎规格 13-20特种超低压越野胎16层级
备胎规格 全尺寸
轮辋材料、直径 钢,铁
最大总质量 13400
车身高度可调 无
车型名称 陕汽SX2150K越野车
车型厢式 一厢车
车身颜色
军绿
厂商指导价(万元) 0
车身外观
长/宽/高(mm) 7120/2520/2670
轴距(mm) 3125
前轮距(mm) 2080
后轮距(mm) 2080
整备质量(kg) 8400
车门数(个) 4
车位数(个) 4
车顶形式 硬顶
天窗 无
行李架 无
车漆 普通
同色保险杠 否
同色防擦条 否
同色后视镜 否
前轮胎规格 13-20特种超低压越野胎16层级
后轮胎规格 13-20特种超低压越野胎16层级
备胎规格 全尺寸
轮辋材料、直径 钢,铁
最大总质量 13400
车身高度可调 无
实用的好东西
不知成都军区的山地部队是否装备
不知成都军区的山地部队是否装备
加长炮管就更好看了,不明白为什么还守着38倍径.
车的卖相一般。挺不错的东西。这东西是在团里的。
看来以后122炮分履带的，8*8轮式的，这种卡车的，轻型的4种。
看来以后122炮分履带的，8*8轮式的，这种卡车的，轻型的4种。
不错的好炮，不知道大量装备了吗？