超级军网大陸国產A320後年將達到年產48架
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:29:42
正在天津舉行的中國天津國際航空航太貿易展洽會上獲悉，備受關注的空客A320系列飛機天津總裝工作目前進展順利，天津總裝線內有8架空客A320飛機在組裝。
據空中客車(天津)總裝有限公司有關負責人介紹，2008年9月28日，空中客車A320系列飛機天津總裝線正式投產。這是空客繼法國、德國之外的第三條總裝生產線，也是第一個位於歐洲以外的空客飛機總裝線。
據透露，由天津總裝線組裝的首架空客A320飛機將於6月底交付。到今年年底，天津總裝工廠交付使用的空客飛機將達到11架。到2011年底，將達到月產4架飛機，年產48架飛機。
中国組裝A320客机將全數供應国內航空市場, 未來８年總產達到二百八十四架A319/320 ,而訂單亦已簽到2016年[:a11:]
正在天津舉行的中國天津國際航空航太貿易展洽會上獲悉，備受關注的空客A320系列飛機天津總裝工作目前進展順利，天津總裝線內有8架空客A320飛機在組裝。
據空中客車(天津)總裝有限公司有關負責人介紹，2008年9月28日，空中客車A320系列飛機天津總裝線正式投產。這是空客繼法國、德國之外的第三條總裝生產線，也是第一個位於歐洲以外的空客飛機總裝線。
據透露，由天津總裝線組裝的首架空客A320飛機將於6月底交付。到今年年底，天津總裝工廠交付使用的空客飛機將達到11架。到2011年底，將達到月產4架飛機，年產48架飛機。
中国組裝A320客机將全數供應国內航空市場, 未來８年總產達到二百八十四架A319/320 ,而訂單亦已簽到2016年[:a11:]
據空中客車(天津)總裝有限公司有關負責人介紹，2008年9月28日，空中客車A320系列飛機天津總裝線正式投產。這是空客繼法國、德國之外的第三條總裝生產線，也是第一個位於歐洲以外的空客飛機總裝線。
據透露，由天津總裝線組裝的首架空客A320飛機將於6月底交付。到今年年底，天津總裝工廠交付使用的空客飛機將達到11架。到2011年底，將達到月產4架飛機，年產48架飛機。
中国組裝A320客机將全數供應国內航空市場, 未來８年總產達到二百八十四架A319/320 ,而訂單亦已簽到2016年[:a11:]
正在天津舉行的中國天津國際航空航太貿易展洽會上獲悉，備受關注的空客A320系列飛機天津總裝工作目前進展順利，天津總裝線內有8架空客A320飛機在組裝。 據空中客車(天津)總裝有限公司有關負責人介紹，2008年9月28日，空中客車A320系列飛機天津總裝線正式投產。這是空客繼法國、德國之外的第三條總裝生產線，也是第一個位於歐洲以外的空客飛機總裝線。
據透露，由天津總裝線組裝的首架空客A320飛機將於6月底交付。到今年年底，天津總裝工廠交付使用的空客飛機將達到11架。到2011年底，將達到月產4架飛機，年產48架飛機。
中国組裝A320客机將全數供應国內航空市場, 未來８年總產達到二百八十四架A319/320 ,而訂單亦已簽到2016年[:a11:]
顶阿胡！
TW跟大陆南方一样，喜欢用“阿x”称呼比较卡哇伊的人，例如“阿扁”、“阿珍”之类。是不是啊？
TW跟大陆南方一样，喜欢用“阿x”称呼比较卡哇伊的人，例如“阿扁”、“阿珍”之类。是不是啊？
http://bbs.feeyo.com/posts/431/topic-0016-4317877.html
民航论坛上的第一架天津320
已经差不多了
等着试飞了吧
民航论坛上的第一架天津320
已经差不多了
等着试飞了吧
天津A320廠房原來首架已經完成, 啟動客戶是"四川航空" ,塗裝很美, 歐洲線技術完全移殖, 希望部件檢測能本地化, 最終達到部件自給, 就地組裝`測試並交付使用; 天津A320生產程序將為上海C919提供助力:handshake:D
阿胡?阿容?
广州本田，北京现代，一汽大众，东风日产，上海大众联合发来贺电！
这个8胡和前面的5胡好象不太一样
什么时候能组装A380那种大JJ
C919将全面超越A320，实现减阻、减排、减重的目标。。
阿胡啊！偶要地写真图呐？:b
我们帮空客收了这么多A320
那么以后我们有没有改装这些飞机的授权呢？
那么以后我们有没有改装这些飞机的授权呢？
空客真是狮子大张口啊，想吃掉这么多市场份额
这么大规模的生产,还不是想把TG的大飞机扼杀在摇篮中,用心相当滴险恶呀
呵呵，很高明的商战策略！
类似当年引进桑塔纳的以市场份额换技术方案！不知道是否能做到以我为主，消化技术，学习管理经验！
类似当年引进桑塔纳的以市场份额换技术方案！不知道是否能做到以我为主，消化技术，学习管理经验！
lysunnn 发表于 2009-4-25 14:46 
普桑从84年只装了2个国产装备（方向盘和喇叭）一直到21世纪才全面国产化，历史18个春秋
技术难度更高的飞机，估计每个30-50年是不可能的啦
普桑从84年只装了2个国产装备（方向盘和喇叭）一直到21世纪才全面国产化，历史18个春秋
技术难度更高的飞机，估计每个30-50年是不可能的啦
複制汽車業模式先搞合作,就地組裝, 零部件国產化, 掌握大飞机生產流程, 然後到技術改進, 並應用在C919[:a11:]
複制汽車業模式先搞合作,就地組裝, 零部件国產化, 掌握大飞机生產流程, 然後到技術改進, 並應用在C919[:a11:]
严重支持楼上发打飞机利器!
不知道空客能不能活到那个时候
记得顾雏军问杭州亚星的工程师们，买来奔驰大客车的零部件他们能不能组装出整车，工程师们明确告诉顾做不出来，我想做飞机也是一样的，也许这就是意义之所在吧。
48架?很好!
万一大飞出不来改个修理厂也不错!
胡总在某集团曾经说过滴,出了事我是要借你们脑袋用滴![:a4:]
万一大飞出不来改个修理厂也不错!
胡总在某集团曾经说过滴,出了事我是要借你们脑袋用滴![:a4:]
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海
怎么让我想起了一汽大众?[:a16:][:a16:]
怎么让我想起了一汽大众?[:a16:][:a16:]
很好。以后凡是机器都大陆造吧。台湾只要能种稻种茶就可以了。:D
Ｃ９１９可是要接３２０和７３７的班儿的，现在玩儿熟了３２０，正好接着干９１９，很好很好
现在航空业亏得厉害啊，这些飞机卖得出去吗？
歼击机07 发表于 2009-4-26 17:22
未来20年，320之流的干线客机市场份额是惊人的
否则919项目就不会现在上了
未来20年，320之流的干线客机市场份额是惊人的
否则919项目就不会现在上了
:D关键是可以摸清A320的力学结构，必要时可以兼兼职端端盘子啊
:D关键是可以摸清A320的力学结构，必要时可以兼兼职端端盘子啊
能自己装好再卖给自己也好啊.要不还要去买欧洲生产的钱一分不少花这还能自己赚点.
swat191 发表于 2009-4-26 17:44
C919第一份工作弄不好就是端盘子。
C919第一份工作弄不好就是端盘子。
就怕还没有找到一份端盘子的工作，就先得了什么腮腺炎或者带状胞疹什么的就不好勒，TB其实和阿三一样喜欢攀比，万一羡慕MD得的什么富贵病也要得一得可怎么的了？:D
不过中国航空的进步还是可观的，将来肯定大有发展