免费自行车无一丢失的启示

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:16:42
免费自行车无一丢失的启示
2009年04月15日  　来源：光明网




    从去年10月11日起，武汉市青山区率先在汉试点自行车免费租赁，解决公共交通“最后一公里”难题，在全国率先建成自行车免费租赁异地存取的出行系统。目前，活动试行已经半年，投放的1000辆自行车无一丢失和损毁。（4月12日《新华网》）     当有人大呼社会诚信缺失的
时候，免费租赁自行车半年无一丢失新闻的出现，却让人眼前一亮。很多人都大惑不解，为什么免费租赁却能半年不丢一辆呢？其实原因也很简单，居民凭本人身份证等有效证件，申请办理“诚信卡”，凭“诚信卡”进行自行车租赁。市民办卡后，可在任意租赁点租借、归还自行车。提供自选车的公司通过自行车身流动广告、停车棚广告屏等媒体收益回收投资。尽管没有押金，但使用者却把自己的真实身份信息押在了那里，这就是这个诚信奇迹的形成原因。     从中不难看出，解决诚信缺失问题的一个方法就是要让信息对称。在这里，租赁方的信息是公开的，因为车都摆在那里。而使用方的信息如果不公开的话，单次博弈的结果很有可能存在不诚信的情况，从而使双方陷入“囚徒困境”的恶性循环。而一旦信息对称了，有你的身份信息在那里，就不怕你不诚信。所以，社会诚信其实就这么简单而已，那么，如何建立信息对称的诚信机制，这是我们应该深刻思考的问题。     “正义理论”指出：财产持有过程中的每一次转让与交易都是自由、公正的，没有强权或欺诈介入，这就是“转让的正义”，由此可见信息对称对于社会诚信的重要性。在自行车租赁中，诚信的亮点很容易地就出现在了消费者这一方，而往往对于服务的提供者，比如说自行车的租赁方，商家，电信部门，银行，政府部门，等等行业，由于垄断等原因，要实现信息公开从而达到信息对称，却并不那么容易。     信息不对称的社会里，人们的时间、精力和聪明才智没有用来创造财富，而是被迫地、更多地用来防范别人对自己的侵害，大家都在做内耗式的无用功，很不好。要实现信息对称，我们不但要制定法律法规来进行约束，同时也要应用人伦道德等非法律途径去约束，以便保障更多人的权益，实现社会公正。这就是“免费租赁自行车半年无一丢失”给我们带来的除了本身解决城市交通问题的启示之外的诚信启示。（孟桢尧）

免费自行车无一丢失的启示
2009年04月15日  　来源：光明网



    从去年10月11日起，武汉市青山区率先在汉试点自行车免费租赁，解决公共交通“最后一公里”难题，在全国率先建成自行车免费租赁异地存取的出行系统。目前，活动试行已经半年，投放的1000辆自行车无一丢失和损毁。（4月12日《新华网》）     当有人大呼社会诚信缺失的 时候，免费租赁自行车半年无一丢失新闻的出现，却让人眼前一亮。很多人都大惑不解，为什么免费租赁却能半年不丢一辆呢？其实原因也很简单，居民凭本人身份证等有效证件，申请办理“诚信卡”，凭“诚信卡”进行自行车租赁。市民办卡后，可在任意租赁点租借、归还自行车。提供自选车的公司通过自行车身流动广告、停车棚广告屏等媒体收益回收投资。尽管没有押金，但使用者却把自己的真实身份信息押在了那里，这就是这个诚信奇迹的形成原因。     从中不难看出，解决诚信缺失问题的一个方法就是要让信息对称。在这里，租赁方的信息是公开的，因为车都摆在那里。而使用方的信息如果不公开的话，单次博弈的结果很有可能存在不诚信的情况，从而使双方陷入“囚徒困境”的恶性循环。而一旦信息对称了，有你的身份信息在那里，就不怕你不诚信。所以，社会诚信其实就这么简单而已，那么，如何建立信息对称的诚信机制，这是我们应该深刻思考的问题。     “正义理论”指出：财产持有过程中的每一次转让与交易都是自由、公正的，没有强权或欺诈介入，这就是“转让的正义”，由此可见信息对称对于社会诚信的重要性。在自行车租赁中，诚信的亮点很容易地就出现在了消费者这一方，而往往对于服务的提供者，比如说自行车的租赁方，商家，电信部门，银行，政府部门，等等行业，由于垄断等原因，要实现信息公开从而达到信息对称，却并不那么容易。     信息不对称的社会里，人们的时间、精力和聪明才智没有用来创造财富，而是被迫地、更多地用来防范别人对自己的侵害，大家都在做内耗式的无用功，很不好。要实现信息对称，我们不但要制定法律法规来进行约束，同时也要应用人伦道德等非法律途径去约束，以便保障更多人的权益，实现社会公正。这就是“免费租赁自行车半年无一丢失”给我们带来的除了本身解决城市交通问题的启示之外的诚信启示。（孟桢尧）

哈哈，是不是需要扩散到其他领域啊？比如说网络
没用过，，出门少
杭州也有这种服务，上次去玩时租辆车绕着西湖骑了一圈
真是扯淡，好多人自己买的自行车还不是丢了，难道车主对自己不诚信？
lvtom 发表于 2009-4-15 17:52

租车人的信息都有记录，不会贪这个便宜
而且租车时间不长，可以使自行车处于受控状态
所以没丢失记录

小偷偷车就是假设自己不会被抓获才进行的啊
和这个事两码是事情
建立社会诚信体系，既需要道德制高点，更需要健全的、充满人性的社会制度。“性本善”或许存在，但前提必须是社会体制健全、各项规则完善。就免费租赁自行车这件事来说，它让我们看到了国人“性善”的一面，因此，当前最紧迫的、最需要做的事情，就是尽快完善各项社会制度，让人们在一个看得见的游戏规则下，进行各种社会活动。
关键是这种车都是统一的样式的，小偷偷了卖不出去。
古韵今风 发表于 2009-4-15 17:06
杭州的自行车是免费租的？？
5# lvtom


小贼会在拿了你的车之后留下他的身份证复印件一类的玩意？
cjp324 发表于 2009-4-15 18:50

两个小时内是免费，两个小时以后好象每小时一块钱吧。不太确定，我自己没借过
万辆，还将实现自助租还。

按照杭州市的规定，16周岁至70周岁之间、具有熟练自行车骑行能力的需求者，可凭杭州公交IC卡及开通公交功能的市民卡，在租车服务点办理租车或还车。没有公交IC卡的市民或外地游客，也可在各固定标准式公共自行车租用服务点及杭州公交IC卡发售、充值点，凭本人身份证等证件，缴300元现金作为租车信用保证金和消费资费押金，办理杭州公共自行车租用卡。一小时内免费，一小时至两小时收取一元租车服务费，两小时以上至三小时租车服务费为两元，超过三小时按每小时三元计费。

武汉这文章不知道那里抄的....还全国率先.....和杭州根本没得比....
9# cjp324
一个小时内免,第二小时收一块,所以很多大妈每天都骑着去买菜:D
现在杭州到处都是租车点，500米半径范围内能有个3-4个。非常方便。
杭州这个是从法国巴黎学来的，不过貌似巴黎那个管理的一塌糊涂，杭州的公共自行车由公交公司管理
这个车是特制的，车把、车座、链瓦都是特制的，小偷偷了也卖不出去，自己改装再卖估计还不够成本，
这种车应该是特制的，规格和普通车完全不一样，配件都不可互换。
而且造型独特，即使被偷了，一眼就能看出来，也就没人愿意偷了。
巴黎的免费自行车就是这样，造型太扎眼，偷了都没地方销赃。
我们校园里也有免费出租的，没时间限制，车型不一样，还带有广告，刹车在前轮，无后座。
杭州的免费自行车很方便，问人借张卡一大早租辆车绕吴山一圈当早锻炼，然后去啃那甜的发腻甜甜圈。
就是远了点，来去打的还花掉50块，偶真是疯了~~~
那些说车有特点的兄弟说到点子上了，十多年前深圳就有公司盈利性的出租自行车，一次我和朋友一个人骑普通车，一个人骑出租车，到地方后，两车锁在一起，结果出来后只剩孤零零的出租车了，搞得我很纳闷，以为看花了眼
至于诚信问题，只不过是因为一辆自行车不值得而已，租汽车然后卖掉的人不算少吧
20# xiaolu

5块一个的大苹果?我倒是买了没尝,早上吃这个不腻吗?
自行车的利润太少了，目前方向是向着电动车
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