超级军网客机海上迫降有成功过的先例吗??
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:53:08
前两天从大连飞郑州，在飞机上看救生宣传片时突然想到不知道上面说的海上迫降有没有成功的先例？？（印象中好像没有）如果没有，还那样说干嘛？？还像模像样的准备救生衣？？
还有看《空军一号》没油了也不在海上迫降........顺便问一下，像《空军一号》那样救援真的有可能吗？？？
PS：坐A320，看正好在发动机旁边，看着那个机翼晃的我的心慌.............前两天从大连飞郑州，在飞机上看救生宣传片时突然想到不知道上面说的海上迫降有没有成功的先例？？（印象中好像没有）如果没有，还那样说干嘛？？还像模像样的准备救生衣？？
还有看《空军一号》没油了也不在海上迫降........顺便问一下，像《空军一号》那样救援真的有可能吗？？？
PS：坐A320，看正好在发动机旁边，看着那个机翼晃的我的心慌.............
还有看《空军一号》没油了也不在海上迫降........顺便问一下，像《空军一号》那样救援真的有可能吗？？？
PS：坐A320，看正好在发动机旁边，看着那个机翼晃的我的心慌.............前两天从大连飞郑州，在飞机上看救生宣传片时突然想到不知道上面说的海上迫降有没有成功的先例？？（印象中好像没有）如果没有，还那样说干嘛？？还像模像样的准备救生衣？？
还有看《空军一号》没油了也不在海上迫降........顺便问一下，像《空军一号》那样救援真的有可能吗？？？
PS：坐A320，看正好在发动机旁边，看着那个机翼晃的我的心慌.............
应该没有成功的先例吧
至于空军1号，电影而已...........
至于空军1号，电影而已...........
机翼晃怎么了．你没坐过Ｈ６吧．极端时两侧机翼的上下落差有２Ｍ之大．那不把你吓死了:D
肯定有成功的，因为有水上飞机。。。。。。:D
从理论上讲海上迫降是可以的,将襟翼下偏最大,近可能降低接近水平的水平速度,应该有部分乘客可以获救.
晕，当然不算水上飞机。。。。。海面迫降可是和陆地不同，即使接近水平，也有可能出现打水漂的情形，机毁人亡啊......
没坐过H6，机翼晃两米？？莫非H6是传说中的扑翼机？？？
没坐过H6，机翼晃两米？？莫非H6是传说中的扑翼机？？？
迫降成功？表开玩笑了，这个成功几率和飞机出事故的几率一样高
好象没听说有过！
又想起香港启德机场，那次波音747的“垂直降落”+“海上迫降”。
原帖由 PLOO-X 于 2007-6-12 09:25 发表
晕，当然不算水上飞机。。。。。海面迫降可是和陆地不同，即使接近水平，也有可能出现打水漂的情形，机毁人亡啊......
没坐过H6，机翼晃两米？？莫非H6是传说中的扑翼机？？？
确实如此，绝非夸张~翼展越大，翼尖颤动越明显，看到的话是有点心慌慌的~
原帖由 greatmatch 于 2007-6-12 10:20 发表
又想起香港启德机场，那次波音747的“垂直降落”+“海上迫降”。
好好奇啊,到底是哪次啊:Q :Q
好像是93年吧，启德机场侧风，一个747虽然条件不佳却仍然强行降落，因为下降角度太大，被人戏称为“垂直降落”，降落后冲出跑道掉进海里，二十几个人受伤。
从来没有.....成功的.
香港那是冲出跑道....,不是水上迫降.
香港那是冲出跑道....,不是水上迫降.
我想起来有一个
英国用彗星客机改装猎迷反潜机，在海上迫降成功
英国用彗星客机改装猎迷反潜机，在海上迫降成功
１９９５年３月１６日，ＸＷ６６６号“猎迷”Ｒ．１侦察机在维修后进行试飞时，发动机突然起火并引起机翼燃烧。正当人们怀疑这架飞机能否安全返回机场时，飞机机长进行了一次非常成功的水上迫降。飞机平稳地降落，并在水面上漂飞了几分钟，机组人员被正在附近训练的“海王”直升机中队安全搭救。像“猎迷”Ｒ．１侦察机这种沉重的四发飞机能进行如此成功的水上迫降是空前的。
中华航空是大陆的还是台湾？
原帖由 发福 于 2007-6-12 19:56 发表
中华航空是大陆的还是台湾？
。。。 。。。
是WW的，没看到机尾上的青天白日旗。
原帖由 PLOO-X 于 2007-6-11 22:09 发表
前两天从大连飞郑州，在飞机上看救生宣传片时突然想到不知道上面说的海上迫降有没有成功的先例？？（印象中好像没有）如果没有，还那样说干嘛？？还像模像样的准备救生衣？？
还有看《空军一号》没油了也不在海 ...
空客320A啊！翼肋很多都是MADE IN CHINA。沈飞替空客加工快15年了。。下回做小心点:D :D
5.1坐飞机的时候刚好位置是在机翼前面，看到飞行中机翼的颤抖心里还真的有点害怕，以前坐飞机还真的没留意这点
原帖由 大地飞鼠 于 2007-6-13 10:21 发表
5.1坐飞机的时候刚好位置是在机翼前面，看到飞行中机翼的颤抖心里还真的有点害怕，以前坐飞机还真的没留意这点
翼尖的颤动最厉害!去年8·1下午赶着北京下大雨，在天上转悠了半个小时，机场关闭前我坐的航班最后一个落地，呵呵！幸亏不要迫降。但是穿云下降的那个颠簸，够狠，估计比杨利伟的失重训练差不了多远。
基本上就是死路一条,几十上百吨重的客机一百来公里的速度撞上水面结果和撞上石头没有区别
貌似曾经有过某次几个T劫持架飞机,飞行员估计属张飞的,冲着T说了句愿上帝与你同在之类就冲着海面下去了,翼尖先触水,迫降的地方是个海滩,下去后驾驶舱没有T的座位被撞见上帝了,沙滩上的游客见飞机下来开着摩托艇就过去了,飞机上的100多人貌似挂了一半活着一半,还有视频!
原帖由 PLA8341 于 2007-6-13 15:16 发表
貌似曾经有过某次几个T劫持架飞机,飞行员估计属张飞的,冲着T说了句愿上帝与你同在之类就冲着海面下去了,翼尖先触水,迫降的地方是个海滩,下去后驾驶舱没有T的座位被撞见上帝了,沙滩上的游客见飞机下来开着摩托艇 ...
太强了吧
原帖由 PLOO-X 于 2007-6-12 09:25 发表
晕，当然不算水上飞机。。。。。海面迫降可是和陆地不同，即使接近水平，也有可能出现打水漂的情形，机毁人亡啊......
没坐过H6，机翼晃两米？？莫非H6是传说中的扑翼机？？？
B－52能晃更多的说。
5米没问题。
原帖由 PLA8341 于 2007-6-13 15:16 发表
貌似曾经有过某次几个T劫持架飞机,飞行员估计属张飞的,冲着T说了句愿上帝与你同在之类就冲着海面下去了,翼尖先触水,迫降的地方是个海滩,下去后驾驶舱没有T的座位被撞见上帝了,沙滩上的游客见飞机下来开着摩托艇 ...
国家地理杂志频道就这个劫机事件放过好几次了。机长死里逃生，活了下来，但乘客死了不少。飞机好象是埃塞俄比亚航空公司的，劫机的要机长飞往澳大利亚，但机长偷偷改变了航向，却又被劫机者发现，最后出现了迫降，被海滩边的游客用DV机拍摄下来。
客机海面迫降好象哪个杂志上曾经讨论过。客机机腹不是象水轰—5那样的船体结构，降落速度相对较大，而且海面的地面效应比陆地差多了，因为海浪起伏，使飞机会有颠簸，陆地上降落时有个平飘的过程，在海面几乎实现不了，不利于飞机的姿态控制。陆地上的着落动作和操作程序，在海面迫降根本就用不上。如果机体部分触水，应力集中，就会出现前面例子中的情况，机体四分五裂。相信也没有哪家公司会有这样一个迫降手册。
我不知道上面说对了没有，凭印象写的，错了别拍我的砖头。
可能SJW老大知道滴更多。
总觉得做这件事情和打水漂一样……一块板子拍水，好不了……散架难免阿
又没有计算器党的，算一下……客机进场速度……什么什么的算算看……整个有限元分析…这个我会……
又没有计算器党的，算一下……客机进场速度……什么什么的算算看……整个有限元分析…这个我会……