ARJ21首次收放了起落架

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:39:46


ARJ21-700飞机再飞蓝天 起落架收放自如

2009年4月10日,ARJ21-700飞机101架机进行了今年第二次检查飞行,飞行过程中首次收放了起落架,收放状态自如。飞机在经过充分准备后于15时38 分腾空而起,于17时15分平稳降落。

ARJ21-700飞机再飞蓝天 起落架收放自如

2009年4月10日,ARJ21-700飞机101架机进行了今年第二次检查飞行,飞行过程中首次收放了起落架,收放状态自如。飞机在经过充分准备后于15时38 分腾空而起,于17时15分平稳降落。
http://www.comac.cc/n16/n1184/n1757/161324.html
好消息,祝它顺利
等某版主出来说事!!
mpzgr1 发表于 2009-4-12 19:40

此图啃卡通呀...
不错有气势,美中不足就是发动机是别人的。
能飞一百分钟的JJ有气密性问题???
飞了一个多小时?
土工也该像苏霍伊那样搞两架J-10来护航。
有些人不厚道,抓住不放  

:P
好消息
今年的第二次飞行吗?
前来支持围观!
好,希望早日投入运营。
试飞的时候就在里面,用亲身经历驳斥某斑竹关于ARJ气密性的说法的的专业人事又来CD发帖了。[:a2:]

欢迎,欢迎啊!!!

楼主成了ARJ项目驻CD发言人了:D

我等菜鸟心里有底了,不怕被别有用心的人忽悠了。:D
水草 发表于 2009-4-12 20:27


要说明是什么机型啊,即使一战的那些敞开座舱的飞机,飞行时间也不短,也不存在气密问题。;P
秀才 发表于 2009-4-12 21:33
试飞时就在里面是什么意思?飞机里面、观众里面、厂里面、参演人员里面都是里面。
明月照大江 发表于 2009-4-12 21:39

楼主以前的帖,里面说的很清楚了

http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... highlight=%2Bmpzgr1
成绩难得,进度偏慢,还须加倍努力。
不错
偶稀饭 [:a2:][:a2:][:a2:][:a2:]
还是要顶一下。
秀才 发表于 2009-4-12 21:47
“俺就在里面。”楼主就是这么说的。
还是不明白他在飞机里面还是什么里面。飞机里面的,不会到CD来说话吧。
这是好事啊
值得庆祝
祝它早日高飞


为什么ARJ21的主起落架没有舱门?不爽啊。
737也没有,也不爽。

为什么ARJ21的主起落架没有舱门?不爽啊。
737也没有,也不爽。
这个涂装还是比较清爽
祝贺,这是迈向大飞机的基础
明月照大江 发表于 2009-4-12 22:02

这是支线客机,又不涉及军事机密,来CD说两句有何不可
不管如何,  也算是又向前了一步了:)

慢慢来,  急不来的:)
也不知道这孩子什么时候能出去打酱油
少一些冷嘲热讽,多一些真心祝福,总不会是坏事吧?希望ARJ能一步一个脚印的走出一条自己的道路来。
等某帅哥。、。。。。。。。。。。
祝愿ARJ早日定型
真业内人士又来了?常来哦。
消息是商飞公司出的,别以为LZ真敢放独家料呀...
好!一切顺利
JJ很漂亮~~
进来支持打脸党

话说去年以来,这里dn被打的不少啊
China′s ARJ21 completes second test flight
Friday, March 27th, 2009 at 16:20 Commercial Aircraft Corporation of China′s (Comac) ARJ21 regional jet has had its second test flight, about four months after the first flight.Its first flight was on 28 November last year and a Comac spokesman in Shanghai says the second flight was on 14 March and it flew for about 90mins.

He says the company aims to have the third flight later this month but has yet to fix a date.

Industry sources in China familiar with the programme say Comac is aiming to have the third flight within the next five days but the Comac spokesman declines to confirm this.

When asked why there was nearly a four-month lag between the first and second flight, the spokesman says "there were some approvals" the company had to get from the Civil Aviation Administration of China (CAAC). This is China′s aviation regulator, which is working to certify the ARJ21.

The ARJ21 is due to enter service in late 2010, according to a top Shenzhen Airlines official ATI spoke to earlier this month.

The official told ATI that Shenzhen Airlines′ regional carrier Kunpeng Airlines has replaced Shandong Airlines as launch operator of the ARJ21.

A Shandong Airlines official also confirmed to ATI that this is correct.

The ARJ21 has experienced numerous delays over the years. It had its first roll-out in December 2007.
这个说的才真实!
机头很肥大嘛~~~~湾流觉得更好看点