当国产车象其他国产货一样充斥西方平民家庭的时候

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:36:18
当国产车象其他国产货一样充斥西方平民家庭的时候,国内的JY们是不是依然认为国产车是垃圾呢?
本人看好奇瑞,如果没有意外的话,奇瑞在10年后,估计能占领欧美的低端车市场。那个时候,大家会不会说,国产车只能是造低端的,而不能造高端车呢?当国产车象其他国产货一样充斥西方平民家庭的时候,国内的JY们是不是依然认为国产车是垃圾呢?
本人看好奇瑞,如果没有意外的话,奇瑞在10年后,估计能占领欧美的低端车市场。那个时候,大家会不会说,国产车只能是造低端的,而不能造高端车呢?
应该会。JY们只差把脸上的皮换成白色的了。
5年后,15万以下的车可以随便买,10年后,除了迈拔赫、劳斯莱斯、殡礼、保时节等这些豪华车外,天朝30万以内的车随便买:D
10年以后?
按照现在的速度,5年以后自主就可以霸占中国的中低档市场半边天咯(20W以下哈),当然,现在的牌子也应该只剩下两三家,20W以上还是合资的地盘,参考现在的家电/数码市场...
Made in China的车子充斥西方家庭是不远的事情,汽车产量的70%在中国也不是做梦,
但是跟充斥西方家庭的中国玩具,鞋类,小家电,电子产品并没有多少中国品牌一样,
汽车的中国品牌要充斥,还比较难。
中国,包括香港台湾地区,都是采用超弱品牌国策,韩日是另一极端。
任重道远啊,前天看到消息,上广电刚刚垮了,我们自己还是要掌握核心技术,千万不要当卖国的买办企业。:victory:
嘿嘿,我看国产汽车普及之后最大的好处就是对车的看法理性化,
不像现在这样很多东西要靠民族汽车这些虚的东西当遮羞布
反正这家不行挑那家

ls的筒子,中国搞面板的三家都半死不活的,做这个随随便便就能背个上百亿的债
所以还真只能靠这些买办,没辙,跟搞飞机、发动机这些一样,讲投入产出的民企十个胆都不会往这些行业里跳
民企才是王道