超级军网说下对飞机档次高低，换代分级的看法把
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:15:06
最近看这种笑话多了，拿FC比J10,拿F20比F16,拿FC比小巴的F16A，来证明F20,FC比F16更先进等。
个人看法是航电这玩意属于最没谱的，永远晚出的新，升级也容易，F4,F105,F111，只要是更新换代容易的飞机，你掏钱升级AESA都能升，只要你愿意出钱。但是基本飞行性能，如机动能力，载重能力，内油作战半径,发动机性能之类的则是无法或者很难升级的，所以拿这个当飞机换代标准还是合适的。
比如F4,MIG21.MIG23,J8II之类的2代，MIG29,F16,2000之类的3代飞行性能上完全不是一个档次，如果拿航电来比较就完了，J8F,F4德国终极版，打个早期三代机比如MI29A,F16之类的并不困难。至于JAS39,F20,IDF,FC，个人还是觉得吧，勉强能挤进去3代的门，JAS39航电稍强悍，如果能换EJ200后性能对小国来说也算够用了，但是还是别找F16的麻烦好，事实是JAS39目前销售，碰到F16还没赢过。。最近看这种笑话多了，拿FC比J10,拿F20比F16,拿FC比小巴的F16A，来证明F20,FC比F16更先进等。
个人看法是航电这玩意属于最没谱的，永远晚出的新，升级也容易，F4,F105,F111，只要是更新换代容易的飞机，你掏钱升级AESA都能升，只要你愿意出钱。但是基本飞行性能，如机动能力，载重能力，内油作战半径,发动机性能之类的则是无法或者很难升级的，所以拿这个当飞机换代标准还是合适的。
比如F4,MIG21.MIG23,J8II之类的2代，MIG29,F16,2000之类的3代飞行性能上完全不是一个档次，如果拿航电来比较就完了，J8F,F4德国终极版，打个早期三代机比如MI29A,F16之类的并不困难。至于JAS39,F20,IDF,FC，个人还是觉得吧，勉强能挤进去3代的门，JAS39航电稍强悍，如果能换EJ200后性能对小国来说也算够用了，但是还是别找F16的麻烦好，事实是JAS39目前销售，碰到F16还没赢过。。
个人看法是航电这玩意属于最没谱的，永远晚出的新，升级也容易，F4,F105,F111，只要是更新换代容易的飞机，你掏钱升级AESA都能升，只要你愿意出钱。但是基本飞行性能，如机动能力，载重能力，内油作战半径,发动机性能之类的则是无法或者很难升级的，所以拿这个当飞机换代标准还是合适的。
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个人看法是航电这玩意属于最没谱的，永远晚出的新，升级也容易，F4,F105,F111，只要是更新换代容易的飞机，你掏钱升级AESA都能升，只要你愿意出钱。但是基本飞行性能，如机动能力，载重能力，内油作战半径,发动机性能之类的则是无法或者很难升级的，所以拿这个当飞机换代标准还是合适的。
比如F4,MIG21.MIG23,J8II之类的2代，MIG29,F16,2000之类的3代飞行性能上完全不是一个档次，如果拿航电来比较就完了，J8F,F4德国终极版，打个早期三代机比如MI29A,F16之类的并不困难。至于JAS39,F20,IDF,FC，个人还是觉得吧，勉强能挤进去3代的门，JAS39航电稍强悍，如果能换EJ200后性能对小国来说也算够用了，但是还是别找F16的麻烦好，事实是JAS39目前销售，碰到F16还没赢过。。
什么时候划代用航电档次为标准了，楼主高人哪？太高了，自称业内人士骂别人NC的高人。