有个不太理解

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:11:47
老美x系列验证机里面机动性能牛叉的很多(很多比毛子那些飞机机动性能牛叉多了)
为啥最后f16 f15的机动性能反而不那么突出 或者说不如毛子老美x系列验证机里面机动性能牛叉的很多(很多比毛子那些飞机机动性能牛叉多了)
为啥最后f16 f15的机动性能反而不那么突出 或者说不如毛子
谁说不如毛子的?
YF17早就拉出过105度的眼镜蛇.
F-15 哪里不如老毛子?
原帖由 兰色之伤 于 2009-3-3 11:28 发表
F-15 哪里不如老毛子?

貌似机动性能不如su27或者su30?
当然我不是说老美做不出这样的机动性能
但是貌似老美可以做但是并没有做
其实所谓美机机动性不如毛机是一个一直以来的误解,其实主要是两者的格斗理念不同导致的,当然具体在中国也有主流媒体有意无意的捧毛贬美的原因
拜中国和谐的主流媒体所赐
90年代末,中国主流媒体哈俄可谓到了脑残的地步

那个时候如果在档次一般的普通军迷中作个调查,F-22和SU-27哪个机动性好,至少95%会说SU-27(我也在这95%中)
[:a1:] 多好的一个娃呀,就这么被误导残了。。。
唉,又是一个被万恶的三大知识给误导的哥们:hug:
当年被误导的人多了,不止军迷啊
但是老美
这些正式服役的战机
飞行性能很多方面远不如他这些验证机牛叉事实啊
一件产品是多方面性能综合协调妥协的产物。如果一定要特别强调机动性能,就如“黑手党”主张的那样,那么美国肯定也不输于俄罗斯!
F-15的机动性能没苏-27好?

有谁把两机的包线图拿出来看一下?:L :L
SU27和F15的表演我都看过,客观的说SU27低速时的机动性确实优势比较明显。 F15低速时比较"沉",不过F15的优势是高空高速,这个SU27没得比。
原帖由 daemon 于 2009-3-3 12:42 发表
SU27和F15的表演我都看过,客观的说SU27低速时的机动性确实优势比较明显。 F15低速时比较"沉",不过F15的优势是高空高速,这个SU27没得比。


是啊
但是老美的验证机里比su27牛叉的多了去了

结果搞出个f15反而有些方面不如su27
也不知道老美咋想的
试验机的任务是什么?战斗机的任务是什么?
原帖由 eekeek 于 2009-3-3 12:44 发表


是啊
但是老美的验证机里比su27牛叉的多了去了

结果搞出个f15反而有些方面不如su27
也不知道老美咋想的


F15出世的时候,SU27还不知道在哪呢。
原帖由 eekeek 于 2009-3-3 12:44 发表


是啊
但是老美的验证机里比su27牛叉的多了去了

结果搞出个f15反而有些方面不如su27
也不知道老美咋想的

实用机考虑的是综合性能,“有些方面不如”很正常

那种“别人有的一定要有,每个方面都要比别人好”恰恰是种深层次自卑的弱者心态
毛子能经行武器宣传的就只有在展览会上的表演了,那里只能表演机动。。。总不能扔炸弹吧。。。。老美一般宣传的时候播点他们近期作战的录像就好了。。。。所以飞行展示就马马虎虎了。。。对于武器来讲 凡是经过战火考验的都是有底的。。凡是停留在演习、实验、表演的都不太有把握。。。。毕竟环境不同。。。
F-15在空战中的常见情况下(中高空,高亚音速),机动性不必苏-27弱,甚至要强一些。
F22的机动性,你可以把所有毛子现役和在研的飞机都拉出来比下
老美的宣传是实战宣传,想知道效果,看看近期打了什么仗就明白了。。。。。。俄国人是展览宣传。。。。。。
原帖由 ericcui1 于 2009-3-3 13:05 发表
F-15在空战中的常见情况下(中高空,高亚音速),机动性不必苏-27弱,甚至要强一些。

高亚音速段比苏-27弱一点点吧,F-15的优势区是在跨音速和超音速段
SU27跨音速比F15厉害些吧
原帖由 仲卿 于 2009-3-3 13:22 发表
SU27跨音速比F15厉害些吧

反了,SU27最弱势的就是在跨音速段

跨音速陷阱:D :D
还是那话,把飞行包线对比图拿出来就可以说明一切问题了…………
原帖由 Kuraki 于 2009-3-3 13:14 发表

高亚音速段比苏-27弱一点点吧,F-15的优势区是在跨音速和超音速段


高亚音速也比SU27强。 F15就是300节以下不行,别的还真没什么问题。 要知道刚出道的时候号称超级战斗机,腕比现在的F22大多了:D
F22 30年后未必有F15现在的地位。

SU27的名声都是300节空速以下挣来的,因为这个速度最适合航展表演:D
原帖由 daemon 于 2009-3-3 13:32 发表


高亚音速也比SU27强。 F15就是300节以下不行,别的还真没什么问题。 要知道刚出道的时候号称超级战斗机,腕比现在的F22大多了:D
F22 30年后未必有F15现在的地位。

SU27的名声都是300节空速以下挣来的,因为这 ...

不是号称搞不过f14?
原帖由 Kuraki 于 2009-3-3 13:14 发表

高亚音速段比苏-27弱一点点吧,F-15的优势区是在跨音速和超音速段

跨音速陷阱在M0.9以上貌似就出现了。
原帖由 eekeek 于 2009-3-3 12:44 发表


是啊
但是老美的验证机里比su27牛叉的多了去了

结果搞出个f15反而有些方面不如su27
也不知道老美咋想的

老美要是学毛子,把发动机寿命降到800小时,搞不好F-119级别的发动机七十年代末八十年代初就出现了。
原帖由 eekeek 于 2009-3-3 13:35 发表

不是号称搞不过f14?


搞不过F-14那是飞官的问题,不是飞机的问题,当时NAVY的飞官可谓“凶猛”…………
原帖由 eekeek 于 2009-3-3 13:35 发表

不是号称搞不过f14?


一个重复1000遍的谎言;P

不过F14和F15这样的同级别对决取决于飞行员的水平,把SU27加进来也一样。
多数包线上15都是强于14的,NAVY飞官们硬是把15拖到对自己有利的高度和速度来战,LZ说是飞机的性能问题呢?还是飞官的技术问题吧…………
还有一个原因,当时F15还有心脏病,还是在机库皇后的年代
航展上的表演机动决大多数是花拳绣腿忽悠老百姓眼球的,就向我们自由体操和杂技那样翻筋斗折把势,但正在空战不是这样的,就向我们的散打格斗一样,没那样的花架子。;P
呵呵,F-15C正在以每年4-6架的速度更换成APG-63V3相控阵雷达。
楼主你提问就提问,干嘛扯毛子;P ;P ;P
跨音速有没有缺陷意义不是很大
BVR大家都超音速,大家都差不多
近距离DF起来,都是从角点速度开始的,速度越打越低,没人愿意从跨音速开始打起的~~~~

惟有中高空,角点速度可能会接近跨声速一些,Su27开局可能不如在低空那么有利了~~~~
原帖由 02921117 于 2009-3-3 19:59 发表
楼主你提问就提问,干嘛扯毛子;P ;P ;P

看了一期以前的军情观察室
马鼎盛狂吹su30 远胜老美处22以外的战机
有点不太明白
就别提那个马大忽悠了,香港威势的忽悠节目。但看的人还真多。
原帖由 ertert 于 2009-3-3 19:48 发表
呵呵,F-15C正在以每年4-6架的速度更换成APG-63V3相控阵雷达。

是吗。。。。。。。。。。;P 美国空军还有钱给15换雷达,他不要猛禽啦。。。。。也就阿拉斯加鹰换了