美国是怎么把超级虫子的成本弄下来的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:06:32
我听说 超级虫子的最新报价   只要4900万美圆  这也太便宜了吧   请问他们是怎么把成本控制下来的我听说 超级虫子的最新报价   只要4900万美圆  这也太便宜了吧   请问他们是怎么把成本控制下来的
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技术成熟普及了,成本自然就下来了:victory:
LS的呀 那风的技术应该也成熟了吧  怎么成本下不来呢
还是不够成熟呗[:a6:]

至少没成熟到可以降低成本那个地步:P
多定货,如果全世界都用猛禽,猛禽的价格也很低的,嘎嘎。。。。。。。:victory:
真是这个价?那一亿一架的台风岂不要羞死了,超虫的性价比绝对世界第一了。
原帖由 青之六 于 2009-2-22 22:26 发表
真是这个价?那一亿一架的台风岂不要羞死了,超虫的性价比绝对世界第一了。

好像,F-18E/F的机体强度不如F-14D,

机动能力下降,但F-18E/F携带导弹好,这也是一个思路。。。

机体强度上去,钱也上去了,我说的对吗?
原帖由 青之六 于 2009-2-22 22:26 发表
真是这个价?那一亿一架的台风岂不要羞死了,超虫的性价比绝对世界第一了。


我是在去年的现代军事上看到的   文章的题目叫   不断进化的超级大黄蜂   里面说到BLOCK2的超级虫子  价格是4900W
F-14机体用了多少钛合金,F-18机体用了多少钛合金?钛合金用多了,机动能力自然好,但价格……
原帖由 蛤蟆值夜班 于 2009-2-22 22:40 发表
我是在去年的现代军事上看到的   文章的题目叫   不断进化的超级大黄蜂   里面说到BLOCK2的超级虫子  价格是4900W

我没别的意思,只是觉得米帝用一半的价钱能造出与台风争第二的JJ真的是相当邪恶,国力强就是好。
原帖由 青之六 于 2009-2-22 22:54 发表

我没别的意思,只是觉得米帝用一半的价钱能造出与台风争第二的JJ真的是相当邪恶,国力强就是好。

我觉得可能是币值的问题吧,07年的HK档案上好象说是8000万美刀左右。。。。。。。可能是我记错了吧
这个飞机价格的资料确实很麻烦,要看是按当年的币值还是按今天的算,有的文章有不说清楚,阵风的一亿欧就是按现在的欧元算的。。。。。。。。
原帖由 damo56030 于 2009-2-22 22:56 发表

我觉得可能是币值的问题吧,07年的HK档案上好象说是8000万美刀左右。。。。。。。可能是我记错了吧


其实个人感觉  8000W的价格更能让人接受   但现代军事上确实这么说的  算了 不管了
原帖由 蛤蟆值夜班 于 2009-2-22 23:07 发表


其实个人感觉  8000W的价格更能让人接受   但现代军事上确实这么说的  算了 不管了

会不会是米军的内部优惠价。。。。。。。。。。。。
原帖由 damo56030 于 2009-2-22 23:20 发表

会不会是米军的内部优惠价。。。。。。。。。。。。



这个道是有
可能   另外从幻客那里得到消息说   美国空军似乎已经决定   增加采购六十架F22  成本也有下降
据2月17日空军参谋长诺顿·施华兹(Norton Schwartz)在华盛顿记者招待会上的口气,我们可以认定F-22A战机生产线会延长,增产数量在60架左右,施华兹本人并没有否定这个数字。此外,施华兹还表示空军愿意为购买更多的F-22A牺牲其他武器项目。F-22A出口前景也基本上被否决。

就是这个了  但愿能有好的改进  这样我就能看到新式武器了
原帖由 蛤蟆值夜班 于 2009-2-22 23:29 发表



这个道是有
可能   另外从幻客那里得到消息说   美国空军似乎已经决定   增加采购六十架F22  成本也有下降

升级的版本?
原帖由 蛤蟆值夜班 于 2009-2-22 20:27 发表
我听说 超级虫子的最新报价   只要4900万美圆  这也太便宜了吧   请问他们是怎么把成本控制下来的

偷工减料。比如说去江浙一带买某些山寨零部件。:D
原帖由 4401050803040号 于 2009-2-22 23:35 发表

升级的版本?


我希望是这样的 我迫切的想看新式武器呀
我整理了一下相关资料,关于空军机动部队现代化各平台的采购目标,这些数据以2008年底公开信息为准。

C-17A“全球霸主III”(Globemaster III)运输机增产15架,空军总数从预算内定190架提升到205架。如果没有更多的国外客户,C-17A生产线将在2011年停止。

C-5M“超级银河”(Super Galaxy)运输机总数为111架。这些飞机全部得到航电系统现代化升级(AMP),但其中只有52架得到可靠性增强与更新引擎升级(RERP):CF6发动机替换TF39发动机。

至少有222架C-130H“大力神”(Hercules)得到AMP。

134架C-130J“超级大力神”(Super Hercules),截至到2008年秋为止,空军已接收了68架。

179架KC-45A“催交员II”(Expeditor II)加油机,该项目最早将在2010年初重新招标。

78架C-27J“斯巴达”(Sparta)运输机。由于C-27J是陆空军联合项目,空军具体数量不明确。


这个是运输队的  貌似也没有新式武器    道是听说   有个 C17B  不知道是啥货色
复合材料貌似可以做到省钱
原帖由 蛤蟆值夜班 于 2009-2-22 23:34 发表
据2月17日空军参谋长诺顿·施华兹(Norton Schwartz)在华盛顿记者招待会上的口气,我们可以认定F-22A战机生产线会延长,增产数量在60架左右,施华兹本人并没有否定这个数字。此外,施华兹还表示空军愿意为购买更多的 ...

还是没有定论,只可以说是无限接近。。。。。。。。
米格29现在都买7000万美元了
原帖由 隔夜茶 于 2009-2-23 00:24 发表
米格29现在都买7000万美元了

记得幻影2000-5在93年还是5000万美刀来着。。。。。。。。。:time:
基础型的F/A-18E就是用的F/A-18C的航电。
这玩意不是一步到位,而是逐步升级的说。
这样就省了不少银子。
另外,超级虫气动是改得一套糊涂,基本是新机,但是很多东西还都是已经有的,而不是要新搞的。
所以,一来比较便宜,二来缩减了项目周期,从而进一步缩减了开支降低了成本,超级虫的进度几乎没有什么拖拉,可谓干净利索。
:D :D :D :D :D
进气道不错。。。。。。。。
原帖由 wjh8848 于 2009-2-22 22:34 发表

好像,F-18E/F的机体强度不如F-14D,

机动能力下降,但F-18E/F携带导弹好,这也是一个思路。。。

机体强度上去,钱也上去了,我说的对吗?

其实当时要是F-14的生产线在的话么......
打死海军也是要雄猫2000的说。
这个话说是不可能的,因为雄猫就伊朗一个海外用户,而且后来还闹了革命。
要是伊朗不闹革命或许国王会很愿意继续投资给格鲁门的,到时候F-14D肯定会引进。
而且还要与时俱进的具备发射AIM-120的能力,说不定到时候什么相控阵、头瞄、推力矢量能装的都给装上。
按照F-16U的那个意思玩........
美国海军面对这样的猫猫会很愿意搭便车的说。
;P ;P ;P ;P ;P
当时是切尼动的刀子。。。。。。。
上图:[:a2:]

你这是海军版的F-22:L
全名叫NATF。。。。。。。。。比猛禽漂亮多了。。。。。。。[:a14:]
隐身猫?
早期美国海军的atf计划,以f22为蓝本,后因故取消。
就算是F22也不算贵吧,不考虑隐身什么的, 那也是双发重型战斗机啊, 台风,阵风这些快到1亿了,米格29到7000万了,  F22也才一点几个亿而已, 这还是在产量只有一百多架的情况下(比台风都少的多, 比米格更少), 如果也大批量生产,没准比台风这些还便宜吧,  美国人生产工业品根本算不上贵
毛子贵是宰人,欧洲贵是传统
超级塑料虫是美国海军以后的炸弹卡车,主要干“运泥巴”的活计,就是有点自卫能力,能格斗的A6。

因此,当然没必要太贵。
再说都是复合材料和铝合金,对于美国人来说,是最便宜不过了的。
机体是铝板和塑料,基本可以认为是高级铝塑板做的,航电都是捡现成的便宜货(MD称为货架产品),能不便宜吗?只是别人就是够牛B铝塑板都能做战机.
整个超级虫项目548架飞机,耗资473亿美元

至于台风的价格,和汇率有很大关系,以欧元而不是美元来衡量更合理些。奥地利的合同在03年签订时是6290万欧元一架