传俄罗斯军舰击沉外国货船 3名中国船员失踪2009年02月18 ...

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据俄罗斯新闻网报道,俄罗斯《海参崴每日新闻》报道了塞拉利昂“新星”号货船(New Star)遭俄罗斯边防军阻拦的详情,向人们揭露了事件背后的重大丑闻。据初步得到的消息,俄罗斯边防军的“海岸”号军舰曾向“新星”号货船开火,并冷眼旁观船上人员死亡。“新星”号遇袭造成16人落海,其中8人失踪,8人获救,获救的人员中有印尼人和中国人。

此前,据美联社15日报道,俄罗斯官员曾公布过“新星”号货船沉没的消息,但没有提及俄罗斯边防军的舰艇对“新星”号的攻击。俄官员表示,“新星”号发生沉没时,16名船员都上了货船自带的逃生舢板。但由于当时浪高达6米,16名船员都被海浪卷下海,俄罗斯军舰救起了其中一条舢板上的8人,另外8人失踪,相信已无生还希望。失踪者中包括5名印尼船员和3名中国船员。(古道/落晖)据俄罗斯新闻网报道,俄罗斯《海参崴每日新闻》报道了塞拉利昂“新星”号货船(New Star)遭俄罗斯边防军阻拦的详情,向人们揭露了事件背后的重大丑闻。据初步得到的消息,俄罗斯边防军的“海岸”号军舰曾向“新星”号货船开火,并冷眼旁观船上人员死亡。“新星”号遇袭造成16人落海,其中8人失踪,8人获救,获救的人员中有印尼人和中国人。

此前,据美联社15日报道,俄罗斯官员曾公布过“新星”号货船沉没的消息,但没有提及俄罗斯边防军的舰艇对“新星”号的攻击。俄官员表示,“新星”号发生沉没时,16名船员都上了货船自带的逃生舢板。但由于当时浪高达6米,16名船员都被海浪卷下海,俄罗斯军舰救起了其中一条舢板上的8人,另外8人失踪,相信已无生还希望。失踪者中包括5名印尼船员和3名中国船员。(古道/落晖)
2009年02月18日 15:19环球时报
据俄媒报道,一艘外籍货船日前在濒临日本海的俄罗斯纳霍德卡港附近被俄军舰开火击沉,造成包括3名中国人在内的8人失踪,另外8人获救。

外交部领事保护中心副主任赵海涵18日向环球时报记者表示,这艘货船是在塞拉利昂注册的中国船只,船东是中国人。他同时证实,有3名中国人在此事件中失踪,俄方称失踪者生还希望渺茫。赵海涵同时表示,外交部正在就此事与俄方进行交涉。

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相关资料

根据国际海事组织(IMO)的注册资料显示,“新星”轮(NEW STAR)是一艘5000吨货船,船长98米,船宽 15.8米,吃水5.9米。船主为浙江通宇船务有限公司(TONGYU SHIPPING ZHEJIANG),运营者为广州明洋船务有限公司(MING YANG SHIPMANAGEMENT GUANGZHOU),悬挂塞拉利昂方便旗。

此外,“新星”轮2008年7月29日前名称为“鑫通宇108”号轮(XIN TONG YU 108),在伯利兹贝里斯注册船籍;2006年8月18日前则在中国大陆注册船籍,该船为2005年由浙江乐清七里港船厂建造。
中国网2月18日报道 据俄罗斯新闻网消息,俄符拉迪沃斯托克海上协调救助中心本月15日时曾宣布,俄“海岸”号边防巡逻舰当天救助了一艘在日本海因天气原因遇险的塞拉利昂籍货轮“新星”号,并成功救出8名外籍船员。然而,《符拉迪沃斯托克每日新闻报》17日却披露,导致“新星”号遇险的罪魁正是施救的“海岸”号边防巡逻舰。

根据初步的调查,“海岸”号巡逻舰曾向“新星”号猛烈射击并一度漠视遇险船员的呼救。在此次事件中,“新星”号有16人落海,其中8人失踪(包括5名印尼船员和3名中国船员。估计他们很可能已经丧生),8人获救,获救的人员中有印尼人和中国人。

当地媒体曾报道称,因搭载有走私物资而遭到扣押的“新星”号在未经行政当局同意的情况下,于上星期四夜间驶离纳霍德卡港。“海岸”号巡逻舰随后开始了对该船的追踪。“新星”号的船主命令船长不得停船并阻止俄边防人员登船。最终,“海岸”号获令开火,并发射了超过500枚炮弹。“新星”号最终被迫改变航向,并在海面出现6级风浪的情况下随俄巡逻舰返回纳霍德卡港。

然而,“新星”号在返航途中却开始不断下沉。《符拉迪沃斯托克每日新闻报》报道称,在几乎一昼夜的时间里,“海岸”号上的边防官兵一直在注视着缓缓下沉的“新星”号,却并未对外籍船员的呼救做出任何反应。最后,“新星”号上放下了两艘小艇,但其中只有一艘载有船长和另外7人(包括印尼人和中国人)的最终靠上了“海岸”号,而另一艘却下落不明。由于所有获救者均被不同程度的冻伤,他们此刻仍在医院接受治疗。

目前,俄军事检察机构已开始着手对“海岸”号上边防官兵行为的合法性展开调查。(伊万)
太不可思议了啊:@
想逃遁的走私船 ?
嗯,刚签完协议就出这种事情,还真是。。[:a13:]
http://www.chinareviewnews.com   2009-02-18 17:03:29  

被击沉的“新星”号。  中评社北京2月18日电/据俄媒报道,一艘外籍货船日前在濒临日本海的俄罗斯纳霍德卡港附近被俄军舰开火击沉,造成包括3名中国人在内的8人失踪,另外8人获救。

  外交部领事保护中心副主任赵海涵18日向环球时报记者表示,这艘货船是在塞拉利昂注册的中国船只,船东是中国人。他同时证实,有3名中国人在此事件中失踪,俄方称失踪者生还希望渺茫。赵海涵同时表示,外交部正在就此事与俄方进行交涉。
是不是悬挂塞拉利昂方便旗的中国船?
因天气原因而沉没,毛子这屁股的s擦得真不错啊。
震惊一词用在这件事情上比较贴切~~~
球时报特约记者梁小逸报道    2月15日一艘中国船只在日本海被俄罗斯边防军击沉,三名中国船员失踪。今日,俄媒体披露了导致此次严重事件的原因。
  俄新社2月18日报道,被俄边防军击沉的“新星”号货船属于香港某航运公司所有,在塞拉利昂注册。俄新社了解到,“新星”号此次是给俄罗斯滨海区运送了一批大米。据消息人士对俄新社记者说:“卸完货后,收货方拒绝接收该批大米并向法院起诉,同时要求扣押该货船以弥补损失。之后,香港某航运公司就给“新星”号船长下命令,要其立即返回。”

  俄新社在采访俄国家安全局滨江区边防处新闻办时了解到,“新星”号离岸时并未得到俄方批准,而且是非法穿越俄罗斯边界。该机构官员说,俄方给出多次停船信号,但“新星”号仍向中立水域航行。http://world.huanqiu.com/roll/2009-02/377381.html
新星号曾在张家港未经入境检疫 擅自上下人员
2009-02-18 19:28:10 来源: 中新网(北京)    中新江苏网张家港2007年2月15日电:(袁大炜 朱彬彬)张家港检验检疫局加强对入境船舶违法行为的处罚力度,近日先后两次对违反《国境卫生检疫法》及实施细则的行为进行了现场处罚,进一步规范了入境船舶的检疫管理。

  1月17日,一艘利比亚籍名为“美林探险者”(MERLW EXPLOPER)号的轮船停靠张家港码头,检疫人员进行登轮检疫时发现该轮没有按照规定悬挂Q字棋。经与船方交涉,船长承认是疏忽所致。1月25日,一艘伯利兹籍“鑫通宇”108号船舶未经入境检疫,擅自上下人员。经批评教育,船方认识到了自己的违法行为,并保证以后杜绝此类事件的发生。根据《中华人民共和国国境卫生检疫法实施细则》相关规定,检疫人员对上述两艘船舶进行了现场处罚。

  检疫部门提醒口岸船舶代理单位,在做好外轮服务工作的同时要加大对我国检验检疫法律法规的宣传力度,使入境船舶人员对各项相关规章制度有更加深入的了解,并督促其行为严格遵守《国际卫生条例》和《国境卫生检疫法》,共同创造和谐的口岸环境。 (本文来源:中新网 )
毛子还真生猛....对越过边界的船只不问原由就开火...
耐心等待真相[:a1:]
倒底是那国的船?
靠。。。。。。。。是不是走私船?

太什么了吧
原帖由 文盲 于 2009-2-18 22:21 发表
倒底是那国的船?


船东是中国的.运营公司是中国的.但注册国是塞拉利昂.
所以不算中国船.中国政府好象连抗议的资格都没有.塞拉利昂的黑叔叔才有这个资格
环球时报驻俄罗斯特约记者任留念报道,美国媒体15号曾报道,俄罗斯官员说,一艘外国货轮当天在濒临日本海的俄罗斯纳霍德卡港附近沉没,造成包括3名中国人在内的8人失踪,另外8人获救(据中国外交部网站消息,中国船员在俄海参崴遇险7人失踪)。但据俄媒最新披露,这艘船的沉没实际上与俄罗斯军舰开火有莫大关系。


疑俄击沉中国货船录像  据俄罗斯新闻网报道,俄罗斯《海参崴每日新闻》报道了塞拉利昂“新星”号货船(New Star)遭俄罗斯边防军扣留的详情,向人们揭露了事件背后的重大丑闻。

  报道说,塞拉利昂“新星”号货船(New Star)当天在未经许可的情况下擅自驶离俄罗斯纳霍德卡港,遭到俄罗斯边防军扣留。据初步得到的消息,俄罗斯边防军的“海岸”号军舰曾向“新星”号货船开火,并冷眼旁观船上人员死亡。“新星”号遇袭事件导致1人死亡,多人失踪。事件中,共有8人获救,获救人员中有印尼人和中国人。

  据俄罗斯海参崴的记者报道,“新星”号货船涉嫌货物走私,事发前,“新星”号在未经俄方允许的情况下擅自离开俄罗斯纳霍德卡港口,随后,俄罗斯边防军不得不出动军舰对其实施拦截。拦截期间,“新星”号货船的船主用英语向货船船长表示,不能让货船停下来,必须尽快摆脱俄罗斯边防军的追捕,并想方设法阻止俄罗斯边防军登船。在此情况下,俄罗斯边防军被迫采取武力措施拦截“新星”号货船。随后,俄罗斯边防军所属的“海岸”号军舰向“新星”号货船开火。

  据初步得到的消息,“新星”号货船遭到近500次射击,事件中至少一人死亡。遭受袭击后,“新星”号货船被迫返航,并在俄罗斯边防军的监护下向纳霍德卡港口开进。当时,海面刮起6级风暴,由于受损严重,“新星”号货船在返航途中开始下沉。此时,俄罗斯边防军没有采取及时的解救措施,继续监视“新星”号货船上的情况。在货船下沉期间,“新星”号货船上的船员并未向俄罗斯边防军发出求救信号。“新星”号货船船长下令放下小船,并让船员们乘小船离开不断下沉的“新星”号货船。

  随后,俄罗斯边防军救起了包括船长在内的8名船员(包括印度尼西亚人和中国人)。据货船船长称,当时从“新星”号货船上共放下两条小船以供船员们逃生。目前,俄罗斯边防军仅找到一只小船,还有一只暂未发现。获救船员已被送往医院接受治疗,据称他们存在不同程度的冻伤,其中,船长被定为二度冻伤。目前,俄罗斯军事检察机构正在对俄罗斯边防军开火行为的合法性进行调查。

  美联社15日曾报道,俄罗斯官员公布过“新星”号货船沉没的消息,但没有提及俄罗斯边防军的舰艇对“新星”号的攻击。俄官员表示,“新星”号在距离纳霍德港大约90公里的海域沉没,16名船员登上货船自带的逃生小船。美联社当时的报道说,由于浪高达6米,俄罗斯军舰只救起了其中一条小船上的8人,另外8人失踪,相信已无生还希望。失踪者中包括5名印尼船员和3名中国船员。

  外交部证实3名中国船员在俄沉船事件中失踪

  据俄媒报道,一艘外籍货船日前在濒临日本海的俄罗斯纳霍德卡港附近被俄军舰开火击沉,造成包括3名中国人在内的8人失踪,另外8人获救(据中国外交部网站消息,中国船员在俄海参崴遇险7人失踪)。

  外交部领事保护中心副主任赵海涵18日向环球时报记者表示,这艘货船是在塞拉利昂注册的中国船只,船东是中国人。他同时证实,有3名中国人在此事件中失踪,俄方称失踪者生还希望渺茫。赵海涵同时表示,外交部正在就此事与俄方进行交涉。

  俄方解释击沉中国货船原因 称其非法穿越边界

  环球时报特约记者梁小逸报道    2月15日一艘中国船只在日本海被俄罗斯边防军击沉,三名中国船员失踪。今日,俄媒体披露了导致此次严重事件的原因。

  俄新社2月18日报道,被俄边防军击沉的“新星”号货船属于香港某航运公司所有,在塞拉利昂注册。俄新社了解到,“新星”号此次是给俄罗斯滨海区运送了一批大米。据消息人士对俄新社记者说:“卸完货后,收货方拒绝接收该批大米并向法院起诉,同时要求扣押该货船以弥补损失。之后,香港某航运公司就给“新星”号船长下命令,要其立即返回。”

  俄新社在采访俄国家安全局滨江区边防处新闻办时了解到,“新星”号离岸时并未得到俄方批准,而且是非法穿越俄罗斯边界。该机构官员说,俄方给出多次停船信号,但“新星”号仍向中立水域航行。

  相关资料

  根据国际海事组织(IMO)的注册资料显示,“新星”轮(NEW STAR)是一艘5000吨货船,船长98米,船宽 15.8米,吃水5.9米。船主为浙江通宇船务有限公司(TONGYU SHIPPING ZHEJIANG),运营者为广州明洋船务有限公司(MING YANG SHIPMANAGEMENT GUANGZHOU),悬挂塞拉利昂方便旗。

  此外,“新星”轮2008年7月29日前名称为“鑫通宇108”号轮(XIN TONG YU 108),在伯利兹贝里斯注册船籍;2006年8月18日前则在中国大陆注册船籍,该船为2005年由浙江乐清七里港船厂建造。
俄调查其边防警卫队 曾向中国货船密集开火2009年02月19日 08:16环球时报
据俄罗斯国际新闻社2月18日报道,当地检察官称周末在俄罗斯海参崴附近海域遇险沉没的中国货船船长担心将会受到审判。

塞拉利昂“新星”号货船在濒临日本海的俄罗斯纳霍德卡港附近沉没,船上10名中国船员中有3人获救,其余7人失踪。悲剧发生时,这艘货船刚驶离俄罗斯港口,准备将一船的“低质”大米运送给一家俄罗斯公司,但是该公司拒绝接受货物,并且威胁要采取法律行动扣押货船。

该货船属于一家香港公司,据称这家公司曾命令船长在未经许可的情况下擅自离开俄罗斯港口。俄罗斯联邦安全服务处的发言人表示,该货船的行为属于非法越境。俄罗斯边防军的“海岸”号军舰随即出发阻止该货船前行,但是船长完全不顾警告。

一名不愿透露姓名的人士对俄新社透露,“军舰放枪以示警告,但是货船仍然没有一丝停下的意思。随即军舰朝货船密集开火。”

货船在开始进水后发出了遇险求救信号,船上的16名中国籍和印尼籍船员被迫跳进两艘救生筏中。其中一半船员被俄罗斯船只救起,但是另外8人没有营救成功。