超级军网Ми-17(Ми-171）和黑鹰相比到底怎样呀
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 09:22:01
就综合来看...我不是学直升机的,不太懂就综合来看...我不是学直升机的,不太懂
一个是13吨，一个是10吨
一个是吉利，一个是宝马。;P
一个是低速载货汽车(运货的拖拉机,载重1.25T)一个是悍马(载重1T).
哼哼，还用说吗？要说好用，米-17和黑鹰不是一个档次的……
一个是黑粗但是顶用管用的东西，一个是精贵好用但是不好搞的东西
目前为止，发现米-171相对黑鹰的主要优点有二：一是价格便宜，二是便于滚装。;P ;P ;P ;P
黑鹰用的时间长，质量不错
171土共，改装其他型号的不少
171土共，改装其他型号的不少
不知道国内组装的情况怎么样了。
由于构型和大小的限制，黑鹰的内外载荷较小、没有设置尾舱门的设计，当然这样大小的也没必要一定得有，但在一些特殊需要的情况下，就需要米-8系、Z-8这样有尾舱门机型担当了。不过，我们的米-8系、Z-8机，如果能结合尾舱门装载跳板设计一些通用载具，应该能进一步充分发挥快速装卸和空投的优势。
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=496162
我军的三种多用途直升机
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=496162
我军的三种多用途直升机
原帖由 hmsh 于 2009-2-12 16:55 发表
由于构型和大小的限制，黑鹰的内外载荷较小、没有设置尾舱门的设计，当然这样大小的也没必要一定得有，但在一些特殊需要的情况下，就需要米-8系、Z-8这样有尾舱门机型担当了。不过，我们的米-8系、Z-8机，如果能结合 ...
Z8运量最强，为什么不直接继续搞Z8，而是去引进MI171?
原帖由 wjh8848 于 2009-2-12 17:34 发表
Z8运量最强，为什么不直接继续搞Z8，而是去引进MI171?
三发、金贵。。。性价比肯定没米机好
恩，学习了
以前国内杂志上到处宣传毛机如何的皮实，如何结构简单好维修，简单是简单了，可就MI17 VS 黑鹰来说，谁好修谁需要的维修少那可和简单不简单没关系了
直8不是3发的问题，是个烂尾工程的问题。产辆嗷嗷高。
北川证明一切,关键时候谁能冲的上去,安全性高就是好的,20年以上的机龄,就是汽车也报废2回了:L
换个提法吧，我们要是能有的选择，主方向是选谁
个人看法，Z-8在汶川地震中表现令人耳目一新，Mi-26最好，Mi-8/17/171也不错，黑鹰唯一的缺陷就是数量太少。;P
EH-101才是王道！美国人自己都买EH-101，不要自己人的S-92
还是河马皮实，又比较便宜，战场维护也不复杂，还容易大量生产，
性能也可以，基本满足需要，
性能也可以，基本满足需要，
适合自己的，就是最好的。
黑鹰头是圆的
:D对吗
:D对吗
如果黑鹰不被禁运的话，现在基本没有Mi171啥事了
两栖人 发表于 2009-2-12 13:06 
不要瞎比喻，起码也具象化点，我看是金杯阁瑞斯和别克GL8的对比
不要瞎比喻，起码也具象化点，我看是金杯阁瑞斯和别克GL8的对比
河马爆丑
还是xiaolu贵宾的比喻贴切些
不要盲目崇美
MI-171也有换了圆头的，还增加了功率，高原性能也上来了
搞个Mi-38吧。
好看吧。
好看吧。
就算现在还能买到黑鹰....估计171的位置还是不能取代吧....
话说171那东西飞在天上远看整一精子.......
话说171那东西飞在天上远看整一精子.......
黑鹰有螺旋桨突然降速，所以突然降高度的问题，一直没有解决。傻瓜现在还买它。
今天的新闻（9月21日），美国又在伊拉克摔了一架黑鹰，死一人。
浪费美国士兵的命和纳税人的钱
今天的新闻（9月21日），美国又在伊拉克摔了一架黑鹰，死一人。
浪费美国士兵的命和纳税人的钱
rongzhili.au 发表于 2009-9-21 15:18
你是真糊涂还是装糊涂啊？
你是真糊涂还是装糊涂啊？
ericcui1 发表于 2009-9-21 15:35
你以为澳大利亚军方放弃黑鹰买eh90，联合国官方，沙特军方放弃黑鹰买mi17真糊涂还是装糊涂啊？
你以为澳大利亚军方放弃黑鹰买eh90，联合国官方，沙特军方放弃黑鹰买mi17真糊涂还是装糊涂啊？
黑鹰好不是盖的。
黑鹰有螺旋桨突然降速，所以突然降高度的问题，一直没有解决。傻瓜现在还买它。
今天的新闻（9月21日），美国又在伊拉克摔了一架黑鹰，死一人。
浪费美国士兵的命和纳税人的钱
你以为澳大利亚军方放弃黑鹰买eh90，联合国官方，沙特军方放弃黑鹰买mi17真糊涂还是装糊涂啊？
rongzhili.au 发表于 2009-9-21 15:18
怎么老是看到有人在散布这种信息?证据何在?
你看过事故调查报告?直升机事故原因千种万样,你就这样一句给他概括?
你在多个帖子里都攻击这是黑鹰直升机的”老问题”,既然你说是”老问题”,那想必相关的飞安文件已经是满天飞了….黑鹰服役多久啦?有这样严重的”老问题”,应该相关讯息到处都可以查的到才对,你贴几篇报告出来给大家观摩观摩如何?
还有你后面提的这个eh90是啥?
NH-90的电战型?这样的水平也可以来评价直升机?
不同国家采用NH-90而非黑鹰的理由各有不同,除了需求与技术面不同外,还有外交、经济等不同层面.有时候不是技术决胜,而是靠更优惠的工业冲销或技术转移条件赢得合约.
像你这样评断的,不知道是单纯还是别有居心?要不然在前几年澳洲的攻击直升机竞标中,Tiger ARH赢了其它机型,是不是也代表它的性能冠于全球?还有前几年土耳其选了A129,难道也是A129性能特别突出?
黑鹰有螺旋桨突然降速，所以突然降高度的问题，一直没有解决。傻瓜现在还买它。
今天的新闻（9月21日），美国又在伊拉克摔了一架黑鹰，死一人。
浪费美国士兵的命和纳税人的钱
你以为澳大利亚军方放弃黑鹰买eh90，联合国官方，沙特军方放弃黑鹰买mi17真糊涂还是装糊涂啊？
rongzhili.au 发表于 2009-9-21 15:18
怎么老是看到有人在散布这种信息?证据何在?
你看过事故调查报告?直升机事故原因千种万样,你就这样一句给他概括?
你在多个帖子里都攻击这是黑鹰直升机的”老问题”,既然你说是”老问题”,那想必相关的飞安文件已经是满天飞了….黑鹰服役多久啦?有这样严重的”老问题”,应该相关讯息到处都可以查的到才对,你贴几篇报告出来给大家观摩观摩如何?
还有你后面提的这个eh90是啥?
NH-90的电战型?这样的水平也可以来评价直升机?
不同国家采用NH-90而非黑鹰的理由各有不同,除了需求与技术面不同外,还有外交、经济等不同层面.有时候不是技术决胜,而是靠更优惠的工业冲销或技术转移条件赢得合约.
像你这样评断的,不知道是单纯还是别有居心?要不然在前几年澳洲的攻击直升机竞标中,Tiger ARH赢了其它机型,是不是也代表它的性能冠于全球?还有前几年土耳其选了A129,难道也是A129性能特别突出?
米17今后基本不会再买了，直8算是彻底过关了，今后将以直8逐歩取代米17。
整来的米-17有装甲吗，好像那黑鹰是民用型S-70C啊
还是河马皮实，又比较便宜，战场维护也不复杂，还容易大量生产，
性能也可以，基本满足需要
----------------
171需要战场维护么{:3_82:}，维护残骸么
性能也可以，基本满足需要
----------------
171需要战场维护么{:3_82:}，维护残骸么