超级军网天裕8号被救船员将继续捕捞 心理素质令人惊叹
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:23:37
http://news.ifeng.com/mil/2/200902/0210_340_1003560.shtml
从北京时间昨日早上8:00，中国海军护航舰队随队医生就已经做好准备，等待刚刚获救的“天裕8号”船员登上军舰，进行全面细致的身体检查。
昨日上午，记者来到天津市远洋渔业公司，公司内部的员工们一上班就相互高兴地传达着“天裕8号”获救的消息。就连看门的师傅都准备买一挂万头鞭炮放一放，庆祝这个好消息。
“太棒了！很振奋！人和船都安然无恙！我们和‘天裕8号’通过电话，大家都很高兴，弟兄们的精神状态都很好！”天津市远洋渔业公司张经理告诉记者。
由于在被劫持的3个月内，船上的卫星通讯系统一直被海盗们控制，致使该船与外界几乎断绝通讯。获救之后，大家最关心的就是船上的16名中国船员及8名外籍船员的健康状况。
昨天，记者从有关方面了解到，中国护航军舰给获救船员体检。2月9日一大早，军舰上的随舰军医就已经准备好了一切，等待获救船员们登上军舰进行血压、心电图等各项检查。
船员心理素质惊人
家属已获“平安信”
“8名外籍船员，16位中国船员，我和他们都通了电话，感觉大家的心态非常轻松，情绪也很稳定。他们表示会继续完成航行任务，兄弟们的决心让我们很感动。”张修福经理对记者说。
24名船员自由了，安全了。他们的亲属也在第一时间得到了这个最好的消息。记者了解到，“天裕8号”的船员，系由台湾某船员代理公司代理。天津市远洋渔业公司，已经委托该代理公司，向每一位船员家属送去了慰问。
虽然被海盗劫持3个月之久，但是船员们的心理素质让人惊叹。他们仍将继续在海上航行。并将船停靠指定海港，进行维护和保养。船上的食品和淡水也需要补给，人员将进行休整。
将继续捕捞金枪鱼 作业将远离亚丁湾
目前仍处于中国海军亚丁湾护航舰队保护下的“天裕8号”，在完成休整后，仍将继续捕捞金枪鱼。据了解，“天裕8号”自2004年从天津港出发，进行远洋作业捕捞金枪鱼至今，其维护和给养一直都在国外港口完成。此次被劫持获救后，这艘载重570吨的渔船，暂时不会回到国内，将继续进行远洋捕捞作业。但据工作人员介绍，其作业海域会远离亚丁湾，在亚洲海域继续作业。
天津市远洋渔业公司原总经理朱唯昌告诉记者，船的位置是不固定的，也不回天津:“海上有专业补给船给他们补给食品和燃油，同时将捕捞的金枪鱼冷冻运输回来。”
远洋捕捞渔船一般都常年在外，专船运输的作业模式。尽管“天裕8号”渔船属归天津市远洋渔业公司，但船上并无天津籍船员。
而此次事件后，该船船员也会进行调换，代理公司会为船员安排休假，同时对“天裕8号”补充新的船员。虽经历挫折，但“天裕8号”仍然是一艘优秀的远洋捕捞渔船。据了解，天津市远洋渔业公司的捕捞业绩，在国内一直处于不错的水平。此次渔船被海盗劫持，对于公司未来的捕捞业绩应该无太大影响。
天津“老船长”祝贺同行获救 讲述海上“防盗”经验
安装“震慑电网” 制作“油桶防线” 防海盗有两手
“很振奋！为‘天裕8号’获救而感到高兴，希望船员能早日回家团聚！”曾数十次带领船员航行于亚丁湾的天津某航运公司船长张先生，当得知“天裕8号”平安获救之后非常高兴，他说，船员亲身经历了86天惊险的日子之后，最终平安获救，这是一件值得庆幸的事情！
张先生现为天津某航运公司船长，是一位海洋航行经验丰富的“老船长”，1987年进入本市某航运公司工作后，历任远洋船水手、三副、二副、大副，从1999年起担任过多艘海轮的船长，曾带领船员数十次航行于亚丁湾海域，也多次与世界各地海盗们打过“交道”。
大年三十接受护航的“丰盛海”号商船船员们齐动手，用白漆在五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年”
昨天，当获悉“天裕8号”平安获救之后非常高兴，他说：“船员亲身经历了86天惊险的日子，最终平安获救，可喜可贺！”
由于经常率船员出海，在防海盗方面他也积累了一定经验。张船长说：“其实海盗并没那么可怕，只要做好防护，安全是有保障的。”
“通过不断总结经验，每次航行之前，我们都会做好充分准备。航经亚丁湾水域时，全体船员上阵防抗海盗。有两项措施我们认为比较有效。一项是在轮船边安装上电网，可以是假电网，对海盗就有一定震慑作用。另外一项就把十几个200升的空油桶系粗绳子，一端固定在甲板上，平时用细绳固定在左右船舷边，一旦海盗来袭，砍断细绳，将油桶抛到海里，油桶受到海水的冲击在船舷边弹跳，在轮船周围形成一个‘油桶防线’，海盗的小船害怕被油桶撞翻，就不敢靠近，挂钩也就挂不上，海盗也就上不了船。”
如今，我国派海军赴亚丁湾进行护航，张船长心里很踏实。“有了我国军舰在那儿护航，遇到什么情况，随时可以请求海军提供帮助，我心里很踏实，也很自豪！”
大年三十我护航编队为本市海轮首次单独护航
大年三十当天，赴亚丁湾护航的我国海军护航编队就曾为该公司的一艘海轮进行单独护航，这也是我国海军护航编队首次为本市海轮提供护航。成功护航后，该船船员用油漆在轮船的五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年！”几个大字，以表达对海军的感谢和敬意。
该船为本市某航运公司的巴拿马籍海轮，船员都是中国人。1月25日，这艘海轮与海军护航编队一艘军舰会合，开始正式护航。
护航开始后，除了当班人员外，海轮上所有船员都齐聚左舷，高举大幅五星红旗向军舰致敬。“所有的人都非常激动，全部齐刷刷举起了右手，驾驶台也同时鸣一声长笛向人民海军致敬！”
随后，船员们齐动手，用白漆在五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年”，以表达对海军的感谢和敬意。
外交部再发“远洋提醒”
日前，外交部领事司再次提醒中国船员船只，当前勿靠近或进入也门、索马里、肯尼亚、坦桑尼亚海域，以免发生意外。
去年以来，索马里沿海累计已经发生80多起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘船遭劫，劫案大多发生在亚丁湾。http://news.ifeng.com/mil/2/200902/0210_340_1003560.shtml
从北京时间昨日早上8:00，中国海军护航舰队随队医生就已经做好准备，等待刚刚获救的“天裕8号”船员登上军舰，进行全面细致的身体检查。
昨日上午，记者来到天津市远洋渔业公司，公司内部的员工们一上班就相互高兴地传达着“天裕8号”获救的消息。就连看门的师傅都准备买一挂万头鞭炮放一放，庆祝这个好消息。
“太棒了！很振奋！人和船都安然无恙！我们和‘天裕8号’通过电话，大家都很高兴，弟兄们的精神状态都很好！”天津市远洋渔业公司张经理告诉记者。
由于在被劫持的3个月内，船上的卫星通讯系统一直被海盗们控制，致使该船与外界几乎断绝通讯。获救之后，大家最关心的就是船上的16名中国船员及8名外籍船员的健康状况。
昨天，记者从有关方面了解到，中国护航军舰给获救船员体检。2月9日一大早，军舰上的随舰军医就已经准备好了一切，等待获救船员们登上军舰进行血压、心电图等各项检查。
船员心理素质惊人
家属已获“平安信”
“8名外籍船员，16位中国船员，我和他们都通了电话，感觉大家的心态非常轻松，情绪也很稳定。他们表示会继续完成航行任务，兄弟们的决心让我们很感动。”张修福经理对记者说。
24名船员自由了，安全了。他们的亲属也在第一时间得到了这个最好的消息。记者了解到，“天裕8号”的船员，系由台湾某船员代理公司代理。天津市远洋渔业公司，已经委托该代理公司，向每一位船员家属送去了慰问。
虽然被海盗劫持3个月之久，但是船员们的心理素质让人惊叹。他们仍将继续在海上航行。并将船停靠指定海港，进行维护和保养。船上的食品和淡水也需要补给，人员将进行休整。
将继续捕捞金枪鱼 作业将远离亚丁湾
目前仍处于中国海军亚丁湾护航舰队保护下的“天裕8号”，在完成休整后，仍将继续捕捞金枪鱼。据了解，“天裕8号”自2004年从天津港出发，进行远洋作业捕捞金枪鱼至今，其维护和给养一直都在国外港口完成。此次被劫持获救后，这艘载重570吨的渔船，暂时不会回到国内，将继续进行远洋捕捞作业。但据工作人员介绍，其作业海域会远离亚丁湾，在亚洲海域继续作业。
天津市远洋渔业公司原总经理朱唯昌告诉记者，船的位置是不固定的，也不回天津:“海上有专业补给船给他们补给食品和燃油，同时将捕捞的金枪鱼冷冻运输回来。”
远洋捕捞渔船一般都常年在外，专船运输的作业模式。尽管“天裕8号”渔船属归天津市远洋渔业公司，但船上并无天津籍船员。
而此次事件后，该船船员也会进行调换，代理公司会为船员安排休假，同时对“天裕8号”补充新的船员。虽经历挫折，但“天裕8号”仍然是一艘优秀的远洋捕捞渔船。据了解，天津市远洋渔业公司的捕捞业绩，在国内一直处于不错的水平。此次渔船被海盗劫持，对于公司未来的捕捞业绩应该无太大影响。
天津“老船长”祝贺同行获救 讲述海上“防盗”经验
安装“震慑电网” 制作“油桶防线” 防海盗有两手
“很振奋！为‘天裕8号’获救而感到高兴，希望船员能早日回家团聚！”曾数十次带领船员航行于亚丁湾的天津某航运公司船长张先生，当得知“天裕8号”平安获救之后非常高兴，他说，船员亲身经历了86天惊险的日子之后，最终平安获救，这是一件值得庆幸的事情！
张先生现为天津某航运公司船长，是一位海洋航行经验丰富的“老船长”，1987年进入本市某航运公司工作后，历任远洋船水手、三副、二副、大副，从1999年起担任过多艘海轮的船长，曾带领船员数十次航行于亚丁湾海域，也多次与世界各地海盗们打过“交道”。
大年三十接受护航的“丰盛海”号商船船员们齐动手，用白漆在五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年”
昨天，当获悉“天裕8号”平安获救之后非常高兴，他说：“船员亲身经历了86天惊险的日子，最终平安获救，可喜可贺！”
由于经常率船员出海，在防海盗方面他也积累了一定经验。张船长说：“其实海盗并没那么可怕，只要做好防护，安全是有保障的。”
“通过不断总结经验，每次航行之前，我们都会做好充分准备。航经亚丁湾水域时，全体船员上阵防抗海盗。有两项措施我们认为比较有效。一项是在轮船边安装上电网，可以是假电网，对海盗就有一定震慑作用。另外一项就把十几个200升的空油桶系粗绳子，一端固定在甲板上，平时用细绳固定在左右船舷边，一旦海盗来袭，砍断细绳，将油桶抛到海里，油桶受到海水的冲击在船舷边弹跳，在轮船周围形成一个‘油桶防线’，海盗的小船害怕被油桶撞翻，就不敢靠近，挂钩也就挂不上，海盗也就上不了船。”
如今，我国派海军赴亚丁湾进行护航，张船长心里很踏实。“有了我国军舰在那儿护航，遇到什么情况，随时可以请求海军提供帮助，我心里很踏实，也很自豪！”
大年三十我护航编队为本市海轮首次单独护航
大年三十当天，赴亚丁湾护航的我国海军护航编队就曾为该公司的一艘海轮进行单独护航，这也是我国海军护航编队首次为本市海轮提供护航。成功护航后，该船船员用油漆在轮船的五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年！”几个大字，以表达对海军的感谢和敬意。
该船为本市某航运公司的巴拿马籍海轮，船员都是中国人。1月25日，这艘海轮与海军护航编队一艘军舰会合，开始正式护航。
护航开始后，除了当班人员外，海轮上所有船员都齐聚左舷，高举大幅五星红旗向军舰致敬。“所有的人都非常激动，全部齐刷刷举起了右手，驾驶台也同时鸣一声长笛向人民海军致敬！”
随后，船员们齐动手，用白漆在五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年”，以表达对海军的感谢和敬意。
外交部再发“远洋提醒”
日前，外交部领事司再次提醒中国船员船只，当前勿靠近或进入也门、索马里、肯尼亚、坦桑尼亚海域，以免发生意外。
去年以来，索马里沿海累计已经发生80多起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘船遭劫，劫案大多发生在亚丁湾。
从北京时间昨日早上8:00，中国海军护航舰队随队医生就已经做好准备，等待刚刚获救的“天裕8号”船员登上军舰，进行全面细致的身体检查。
昨日上午，记者来到天津市远洋渔业公司，公司内部的员工们一上班就相互高兴地传达着“天裕8号”获救的消息。就连看门的师傅都准备买一挂万头鞭炮放一放，庆祝这个好消息。
“太棒了！很振奋！人和船都安然无恙！我们和‘天裕8号’通过电话，大家都很高兴，弟兄们的精神状态都很好！”天津市远洋渔业公司张经理告诉记者。
由于在被劫持的3个月内，船上的卫星通讯系统一直被海盗们控制，致使该船与外界几乎断绝通讯。获救之后，大家最关心的就是船上的16名中国船员及8名外籍船员的健康状况。
昨天，记者从有关方面了解到，中国护航军舰给获救船员体检。2月9日一大早，军舰上的随舰军医就已经准备好了一切，等待获救船员们登上军舰进行血压、心电图等各项检查。
船员心理素质惊人
家属已获“平安信”
“8名外籍船员，16位中国船员，我和他们都通了电话，感觉大家的心态非常轻松，情绪也很稳定。他们表示会继续完成航行任务，兄弟们的决心让我们很感动。”张修福经理对记者说。
24名船员自由了，安全了。他们的亲属也在第一时间得到了这个最好的消息。记者了解到，“天裕8号”的船员，系由台湾某船员代理公司代理。天津市远洋渔业公司，已经委托该代理公司，向每一位船员家属送去了慰问。
虽然被海盗劫持3个月之久，但是船员们的心理素质让人惊叹。他们仍将继续在海上航行。并将船停靠指定海港，进行维护和保养。船上的食品和淡水也需要补给，人员将进行休整。
将继续捕捞金枪鱼 作业将远离亚丁湾
目前仍处于中国海军亚丁湾护航舰队保护下的“天裕8号”，在完成休整后，仍将继续捕捞金枪鱼。据了解，“天裕8号”自2004年从天津港出发，进行远洋作业捕捞金枪鱼至今，其维护和给养一直都在国外港口完成。此次被劫持获救后，这艘载重570吨的渔船，暂时不会回到国内，将继续进行远洋捕捞作业。但据工作人员介绍，其作业海域会远离亚丁湾，在亚洲海域继续作业。
天津市远洋渔业公司原总经理朱唯昌告诉记者，船的位置是不固定的，也不回天津:“海上有专业补给船给他们补给食品和燃油，同时将捕捞的金枪鱼冷冻运输回来。”
远洋捕捞渔船一般都常年在外，专船运输的作业模式。尽管“天裕8号”渔船属归天津市远洋渔业公司，但船上并无天津籍船员。
而此次事件后，该船船员也会进行调换，代理公司会为船员安排休假，同时对“天裕8号”补充新的船员。虽经历挫折，但“天裕8号”仍然是一艘优秀的远洋捕捞渔船。据了解，天津市远洋渔业公司的捕捞业绩，在国内一直处于不错的水平。此次渔船被海盗劫持，对于公司未来的捕捞业绩应该无太大影响。
天津“老船长”祝贺同行获救 讲述海上“防盗”经验
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“很振奋！为‘天裕8号’获救而感到高兴，希望船员能早日回家团聚！”曾数十次带领船员航行于亚丁湾的天津某航运公司船长张先生，当得知“天裕8号”平安获救之后非常高兴，他说，船员亲身经历了86天惊险的日子之后，最终平安获救，这是一件值得庆幸的事情！
张先生现为天津某航运公司船长，是一位海洋航行经验丰富的“老船长”，1987年进入本市某航运公司工作后，历任远洋船水手、三副、二副、大副，从1999年起担任过多艘海轮的船长，曾带领船员数十次航行于亚丁湾海域，也多次与世界各地海盗们打过“交道”。
大年三十接受护航的“丰盛海”号商船船员们齐动手，用白漆在五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年”
昨天，当获悉“天裕8号”平安获救之后非常高兴，他说：“船员亲身经历了86天惊险的日子，最终平安获救，可喜可贺！”
由于经常率船员出海，在防海盗方面他也积累了一定经验。张船长说：“其实海盗并没那么可怕，只要做好防护，安全是有保障的。”
“通过不断总结经验，每次航行之前，我们都会做好充分准备。航经亚丁湾水域时，全体船员上阵防抗海盗。有两项措施我们认为比较有效。一项是在轮船边安装上电网，可以是假电网，对海盗就有一定震慑作用。另外一项就把十几个200升的空油桶系粗绳子，一端固定在甲板上，平时用细绳固定在左右船舷边，一旦海盗来袭，砍断细绳，将油桶抛到海里，油桶受到海水的冲击在船舷边弹跳，在轮船周围形成一个‘油桶防线’，海盗的小船害怕被油桶撞翻，就不敢靠近，挂钩也就挂不上，海盗也就上不了船。”
如今，我国派海军赴亚丁湾进行护航，张船长心里很踏实。“有了我国军舰在那儿护航，遇到什么情况，随时可以请求海军提供帮助，我心里很踏实，也很自豪！”
大年三十我护航编队为本市海轮首次单独护航
大年三十当天，赴亚丁湾护航的我国海军护航编队就曾为该公司的一艘海轮进行单独护航，这也是我国海军护航编队首次为本市海轮提供护航。成功护航后，该船船员用油漆在轮船的五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年！”几个大字，以表达对海军的感谢和敬意。
该船为本市某航运公司的巴拿马籍海轮，船员都是中国人。1月25日，这艘海轮与海军护航编队一艘军舰会合，开始正式护航。
护航开始后，除了当班人员外，海轮上所有船员都齐聚左舷，高举大幅五星红旗向军舰致敬。“所有的人都非常激动，全部齐刷刷举起了右手，驾驶台也同时鸣一声长笛向人民海军致敬！”
随后，船员们齐动手，用白漆在五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年”，以表达对海军的感谢和敬意。
外交部再发“远洋提醒”
日前，外交部领事司再次提醒中国船员船只，当前勿靠近或进入也门、索马里、肯尼亚、坦桑尼亚海域，以免发生意外。
去年以来，索马里沿海累计已经发生80多起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘船遭劫，劫案大多发生在亚丁湾。http://news.ifeng.com/mil/2/200902/0210_340_1003560.shtml
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昨日上午，记者来到天津市远洋渔业公司，公司内部的员工们一上班就相互高兴地传达着“天裕8号”获救的消息。就连看门的师傅都准备买一挂万头鞭炮放一放，庆祝这个好消息。
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由于在被劫持的3个月内，船上的卫星通讯系统一直被海盗们控制，致使该船与外界几乎断绝通讯。获救之后，大家最关心的就是船上的16名中国船员及8名外籍船员的健康状况。
昨天，记者从有关方面了解到，中国护航军舰给获救船员体检。2月9日一大早，军舰上的随舰军医就已经准备好了一切，等待获救船员们登上军舰进行血压、心电图等各项检查。
船员心理素质惊人
家属已获“平安信”
“8名外籍船员，16位中国船员，我和他们都通了电话，感觉大家的心态非常轻松，情绪也很稳定。他们表示会继续完成航行任务，兄弟们的决心让我们很感动。”张修福经理对记者说。
24名船员自由了，安全了。他们的亲属也在第一时间得到了这个最好的消息。记者了解到，“天裕8号”的船员，系由台湾某船员代理公司代理。天津市远洋渔业公司，已经委托该代理公司，向每一位船员家属送去了慰问。
虽然被海盗劫持3个月之久，但是船员们的心理素质让人惊叹。他们仍将继续在海上航行。并将船停靠指定海港，进行维护和保养。船上的食品和淡水也需要补给，人员将进行休整。
将继续捕捞金枪鱼 作业将远离亚丁湾
目前仍处于中国海军亚丁湾护航舰队保护下的“天裕8号”，在完成休整后，仍将继续捕捞金枪鱼。据了解，“天裕8号”自2004年从天津港出发，进行远洋作业捕捞金枪鱼至今，其维护和给养一直都在国外港口完成。此次被劫持获救后，这艘载重570吨的渔船，暂时不会回到国内，将继续进行远洋捕捞作业。但据工作人员介绍，其作业海域会远离亚丁湾，在亚洲海域继续作业。
天津市远洋渔业公司原总经理朱唯昌告诉记者，船的位置是不固定的，也不回天津:“海上有专业补给船给他们补给食品和燃油，同时将捕捞的金枪鱼冷冻运输回来。”
远洋捕捞渔船一般都常年在外，专船运输的作业模式。尽管“天裕8号”渔船属归天津市远洋渔业公司，但船上并无天津籍船员。
而此次事件后，该船船员也会进行调换，代理公司会为船员安排休假，同时对“天裕8号”补充新的船员。虽经历挫折，但“天裕8号”仍然是一艘优秀的远洋捕捞渔船。据了解，天津市远洋渔业公司的捕捞业绩，在国内一直处于不错的水平。此次渔船被海盗劫持，对于公司未来的捕捞业绩应该无太大影响。
天津“老船长”祝贺同行获救 讲述海上“防盗”经验
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张先生现为天津某航运公司船长，是一位海洋航行经验丰富的“老船长”，1987年进入本市某航运公司工作后，历任远洋船水手、三副、二副、大副，从1999年起担任过多艘海轮的船长，曾带领船员数十次航行于亚丁湾海域，也多次与世界各地海盗们打过“交道”。
大年三十接受护航的“丰盛海”号商船船员们齐动手，用白漆在五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年”
昨天，当获悉“天裕8号”平安获救之后非常高兴，他说：“船员亲身经历了86天惊险的日子，最终平安获救，可喜可贺！”
由于经常率船员出海，在防海盗方面他也积累了一定经验。张船长说：“其实海盗并没那么可怕，只要做好防护，安全是有保障的。”
“通过不断总结经验，每次航行之前，我们都会做好充分准备。航经亚丁湾水域时，全体船员上阵防抗海盗。有两项措施我们认为比较有效。一项是在轮船边安装上电网，可以是假电网，对海盗就有一定震慑作用。另外一项就把十几个200升的空油桶系粗绳子，一端固定在甲板上，平时用细绳固定在左右船舷边，一旦海盗来袭，砍断细绳，将油桶抛到海里，油桶受到海水的冲击在船舷边弹跳，在轮船周围形成一个‘油桶防线’，海盗的小船害怕被油桶撞翻，就不敢靠近，挂钩也就挂不上，海盗也就上不了船。”
如今，我国派海军赴亚丁湾进行护航，张船长心里很踏实。“有了我国军舰在那儿护航，遇到什么情况，随时可以请求海军提供帮助，我心里很踏实，也很自豪！”
大年三十我护航编队为本市海轮首次单独护航
大年三十当天，赴亚丁湾护航的我国海军护航编队就曾为该公司的一艘海轮进行单独护航，这也是我国海军护航编队首次为本市海轮提供护航。成功护航后，该船船员用油漆在轮船的五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年！”几个大字，以表达对海军的感谢和敬意。
该船为本市某航运公司的巴拿马籍海轮，船员都是中国人。1月25日，这艘海轮与海军护航编队一艘军舰会合，开始正式护航。
护航开始后，除了当班人员外，海轮上所有船员都齐聚左舷，高举大幅五星红旗向军舰致敬。“所有的人都非常激动，全部齐刷刷举起了右手，驾驶台也同时鸣一声长笛向人民海军致敬！”
随后，船员们齐动手，用白漆在五个大舱的舱盖上写下了“向海军致敬，向祖国拜年”，以表达对海军的感谢和敬意。
外交部再发“远洋提醒”
日前，外交部领事司再次提醒中国船员船只，当前勿靠近或进入也门、索马里、肯尼亚、坦桑尼亚海域，以免发生意外。
去年以来，索马里沿海累计已经发生80多起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘船遭劫，劫案大多发生在亚丁湾。
不捞点回去油费都没有
原帖由 blwu 于 2009-2-10 16:47 发表
不捞点回去油费都没有
这是大实话哩，回去得有上万里啊。;P
船员在复杂困难环境中情绪稳定
原帖由 blwu 于 2009-2-10 16:47 发表
不捞点回去油费都没有
大实话，既然已经被绑架了，也被敲诈了一百三十万美元，不捞点渔获换钱，这日子还怎么过啊？[:a5:] 不是心理素质好，而是生活所迫。
原帖由 新侨联委员 于 2009-2-10 18:56 发表
大实话，既然已经被绑架了，也被敲诈了一百三十万美元，不捞点渔获换钱，这日子还怎么过啊？[:a5:] 不是心理素质好，而是生活所迫。
花130W赎回来的？楼上的难道是那传说中的中间人？;funk
咱也买个汽艇，带上飞龙爪，去索马里弄几条日韩小棒子们的船，杀一半玩，留一半卖几百万美刀---------少奋斗50年啊;P
原帖由 金池长老 于 2009-2-10 23:58 发表
咱也买个汽艇，带上飞龙爪，去索马里弄几条日韩小棒子们的船，杀一半玩，留一半卖几百万美刀---------少奋斗50年啊;P
就是啊一能为民族大义二能为自己找福利,利国利民啊
中国人的生存状况不是一般人能比的。
原帖由 木脑壳 于 2009-2-10 19:32 发表
花130W赎回来的？楼上的难道是那传说中的中间人？;funk
网络传说，我不是中间人。
希望能平安。。。。。。。。。
那也要把本钱捞回来啊:D