欧盟得罪中国损失惨重

萨科齐“挟持”欧盟悍然挑起对华经济战


法国总统萨科齐不顾中国警告，于12月6日悍然会见达赖，使中法关系趋于紧张。继对中国螺钉、螺栓征收反倾销税后，萨科齐可能继续“挟持”欧盟，在经贸领域对中国采取更强硬的政策，单方面挑起中欧经济战。对于法国乃至欧盟这种损人害己的行为，中国已做好应对准备。

          欧洲企业首受其害

据法新社报道，一位不愿透露姓名的欧盟外交官表示，欧盟对中国螺钉和螺栓大举征收反倾销税，其目的是“看看中国会如何反应”。接下来，萨科齐可能继续“挟持”欧盟在经贸领域对中国采取强硬政策。据法国国际广播电台报道，法国宣布从12月8日起，禁止从中国进口部分鞋类和家具，理由是这些产品“含有害物质”。事实上，这些中国产品的生产标准都是根据欧盟的要求制定的。另外法国将要求欧盟对更多中国商品征收反倾销税。目前针对进口中国钢铁的反倾销案已处于等待审批的阶段。
美国《华尔街日报》报道，欧盟的贸易挑衅是非常危险的。在欧中关系趋于紧张之际，征收惩罚性关税挑起贸易战无异于雪上加霜。欧洲人应对这种报复性贸易保护主义行为“三思而后行”。文章指出，中国每年对欧盟的出口总额超过2000亿欧元，欧洲市场对于中国产品的依赖程度非常高。给进口中国产品设置障碍，五一会是中国遭受一定损失，但欧洲各国的厂商和消费者同样要吃苦头——他们采购物美价廉的中国商品的大门将被关闭。
就拿此次欧盟征收反倾销税来说，中国是世界上最大的螺钉、螺栓生产国，而欧盟则是最大的消费群体。不从中国采购，各国机械设备制造商一时无法开辟新的供货渠道。欧洲工业企业几乎都对这一决定表示强烈不满。

          欧盟难以长久支撑

舆论认为，欧盟挑起贸易战，中国完全可以其人之道还治其人之身，也对欧盟出口中国的产品实施反倾销政策。仍以此次反倾销为例，中国紧固部件行业的反倾销调查申请书已递送中国商务部，商务部将研究对进口欧盟紧固部件征收反倾销税。事实上，中国与欧盟在工程机械紧固部件贸易中一直处于互补状态：中国向欧盟出口低端部件，而欧盟向中国出口结构复杂的高端部件。现在欧盟一方面毫无道理地实施反倾销排挤中国低端紧固部件的进口，另一方面又向中国倾销号段不见•高端部件，为维护自身的国际贸易地位和公平贸易的原则，中国将向欧盟的高端紧固部件征收反倾销税。这是中国紧固部件行业首次对外进行反倾销，也是中欧之间首次互相实施反倾销手段。《大公报》指出，走双方类似的贸易往来很多，如果双方采取同样的贸易保护政策，欧盟损失相对更大，肯定会先支持不住。         
         
          “封锁武器”不再有效

外电报道，除限制进口中国商品挑起贸易战外，欧盟还可能重拾“封锁武器”，对华实施高端工业产品和技术封锁。主张对华强硬的欧盟国家欲在航空、造船、机床、电子科技等领域对华实施封锁，不向中国出口相关技术、设备和配件。《金融时报》提醒欧盟各国，以前欧盟可以通过技术来牵制中国，但不能忽视中国近年来的进步。目前其经济技术实力已大大增强，高端工业设备的自产率不断提高。欧盟的“断供”策略效果将很有限。而各国将损失大笔出口收入，可能未拖垮中国，自己的工业企业倒先垮掉。
中国的高端工业在一定程度上的确依赖技术引进，但同样重视消化和吸收，推行著名的“1、2、7”战略，即10%引进、20%散件组装、70%实现国产化。欧盟的封锁策略客观上会推动中国加速实施“1、2、7”战略，强化高端工业设备的自研、自产能力。
以高速列车工业为例，目前中国还不能自行制造的部件只有两种——高强度车轮和车轴，主要依赖从欧洲进口。中国铁道部原计划与国内厂家合作，在2年内开发出时速200千米级别的车轮，在4年内开发出时速200千米级别的车轮。据报道，铁道部将努力缩短研发进程，争取在1-3年内彻底摆脱对欧洲车轮制造企业的依赖。领域方面，铁道部也和军工企业合作，对车轴技术攻关，目标是使高强度车轴和车轮同步实现国产化。

            欧盟实际上是“一盘散沙”

国外报道，法国宣扬的“欧盟团结抗华”根本行不通。萨科齐是想借欧盟轮值主席的身份，拉整个欧盟对华大打经济战，但欧盟根本无法形成合力。欧盟外交官员表示，个成员国对于如何处理中欧贸易问题存在重大分歧。在针对中国螺钉、螺栓征收反倾销税的表决中，有14个国家对关税案头赞成票，12国投反对票，其他国家则弃权。这表明法国受到来自欧盟伙伴的压力，各国的对华策略远非铁板一块。
《卫报》指出，萨科齐不仅无法扮演“世界领袖和危机管理者”的角色，而且会加剧欧洲在对华政策上的分歧。结果“一个国家领导人闹出来的事，要其他国家来背黑锅”。
有欧盟官员在接受采访时公开表示，萨科齐“表演的太过分”。现在应该是联合中国对抗金融危机，而不是欧盟各国联合对抗中国。英国外交官也指出，法国乃至欧盟对华采取强硬立场并不明智。萨科齐“挟持”欧盟悍然挑起对华经济战


法国总统萨科齐不顾中国警告，于12月6日悍然会见达赖，使中法关系趋于紧张。继对中国螺钉、螺栓征收反倾销税后，萨科齐可能继续“挟持”欧盟，在经贸领域对中国采取更强硬的政策，单方面挑起中欧经济战。对于法国乃至欧盟这种损人害己的行为，中国已做好应对准备。

          欧洲企业首受其害

据法新社报道，一位不愿透露姓名的欧盟外交官表示，欧盟对中国螺钉和螺栓大举征收反倾销税，其目的是“看看中国会如何反应”。接下来，萨科齐可能继续“挟持”欧盟在经贸领域对中国采取强硬政策。据法国国际广播电台报道，法国宣布从12月8日起，禁止从中国进口部分鞋类和家具，理由是这些产品“含有害物质”。事实上，这些中国产品的生产标准都是根据欧盟的要求制定的。另外法国将要求欧盟对更多中国商品征收反倾销税。目前针对进口中国钢铁的反倾销案已处于等待审批的阶段。
美国《华尔街日报》报道，欧盟的贸易挑衅是非常危险的。在欧中关系趋于紧张之际，征收惩罚性关税挑起贸易战无异于雪上加霜。欧洲人应对这种报复性贸易保护主义行为“三思而后行”。文章指出，中国每年对欧盟的出口总额超过2000亿欧元，欧洲市场对于中国产品的依赖程度非常高。给进口中国产品设置障碍，五一会是中国遭受一定损失，但欧洲各国的厂商和消费者同样要吃苦头——他们采购物美价廉的中国商品的大门将被关闭。
就拿此次欧盟征收反倾销税来说，中国是世界上最大的螺钉、螺栓生产国，而欧盟则是最大的消费群体。不从中国采购，各国机械设备制造商一时无法开辟新的供货渠道。欧洲工业企业几乎都对这一决定表示强烈不满。

          欧盟难以长久支撑

舆论认为，欧盟挑起贸易战，中国完全可以其人之道还治其人之身，也对欧盟出口中国的产品实施反倾销政策。仍以此次反倾销为例，中国紧固部件行业的反倾销调查申请书已递送中国商务部，商务部将研究对进口欧盟紧固部件征收反倾销税。事实上，中国与欧盟在工程机械紧固部件贸易中一直处于互补状态：中国向欧盟出口低端部件，而欧盟向中国出口结构复杂的高端部件。现在欧盟一方面毫无道理地实施反倾销排挤中国低端紧固部件的进口，另一方面又向中国倾销号段不见•高端部件，为维护自身的国际贸易地位和公平贸易的原则，中国将向欧盟的高端紧固部件征收反倾销税。这是中国紧固部件行业首次对外进行反倾销，也是中欧之间首次互相实施反倾销手段。《大公报》指出，走双方类似的贸易往来很多，如果双方采取同样的贸易保护政策，欧盟损失相对更大，肯定会先支持不住。         
         
          “封锁武器”不再有效

外电报道，除限制进口中国商品挑起贸易战外，欧盟还可能重拾“封锁武器”，对华实施高端工业产品和技术封锁。主张对华强硬的欧盟国家欲在航空、造船、机床、电子科技等领域对华实施封锁，不向中国出口相关技术、设备和配件。《金融时报》提醒欧盟各国，以前欧盟可以通过技术来牵制中国，但不能忽视中国近年来的进步。目前其经济技术实力已大大增强，高端工业设备的自产率不断提高。欧盟的“断供”策略效果将很有限。而各国将损失大笔出口收入，可能未拖垮中国，自己的工业企业倒先垮掉。
中国的高端工业在一定程度上的确依赖技术引进，但同样重视消化和吸收，推行著名的“1、2、7”战略，即10%引进、20%散件组装、70%实现国产化。欧盟的封锁策略客观上会推动中国加速实施“1、2、7”战略，强化高端工业设备的自研、自产能力。
以高速列车工业为例，目前中国还不能自行制造的部件只有两种——高强度车轮和车轴，主要依赖从欧洲进口。中国铁道部原计划与国内厂家合作，在2年内开发出时速200千米级别的车轮，在4年内开发出时速200千米级别的车轮。据报道，铁道部将努力缩短研发进程，争取在1-3年内彻底摆脱对欧洲车轮制造企业的依赖。领域方面，铁道部也和军工企业合作，对车轴技术攻关，目标是使高强度车轴和车轮同步实现国产化。

            欧盟实际上是“一盘散沙”

国外报道，法国宣扬的“欧盟团结抗华”根本行不通。萨科齐是想借欧盟轮值主席的身份，拉整个欧盟对华大打经济战，但欧盟根本无法形成合力。欧盟外交官员表示，个成员国对于如何处理中欧贸易问题存在重大分歧。在针对中国螺钉、螺栓征收反倾销税的表决中，有14个国家对关税案头赞成票，12国投反对票，其他国家则弃权。这表明法国受到来自欧盟伙伴的压力，各国的对华策略远非铁板一块。
《卫报》指出，萨科齐不仅无法扮演“世界领袖和危机管理者”的角色，而且会加剧欧洲在对华政策上的分歧。结果“一个国家领导人闹出来的事，要其他国家来背黑锅”。
有欧盟官员在接受采访时公开表示，萨科齐“表演的太过分”。现在应该是联合中国对抗金融危机，而不是欧盟各国联合对抗中国。英国外交官也指出，法国乃至欧盟对华采取强硬立场并不明智。