超级军网拉-11凭什么号称活塞战斗机的极致?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:38:22
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应该拿P51H来比。。。:lol
原帖由 aaasssaaa 于 2009-2-2 10:31 发表
应该拿P51H来比。。。:lol
第二个就是P-51H，处了航程，其他基本上全面压制拉-11么。
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谁给的封号？
干嘛要去相信此类封号？
干嘛要去相信此类封号？
活塞螺旋桨战斗机，我还是看好野马。
可怜当年毛子还拿这玩意忽悠TG。[:a9:]
中低空不要遇上拉-9，拉-11，这两兄弟可是一个很难缠的对手。
总感觉苏联战斗机和日本战斗机一个德行，发动机很萎，走轻小路线。
La-11定位于远程护航战斗机，主要是为Tu-4提供支援而研制的
原帖由 ericcui1 于 2009-2-2 10:35 发表
第二个就是P-51H，处了航程，其他基本上全面压制拉-11么。
全面压制——这话有点夸张了吧？
La-11最大问题是没有涡轮增压，只有双速机械增压，La-7TK曾经装过两具TK-3涡轮增压器，但没有量产，La-11提高发动机性能的主要措施是燃料喷注加力。
小时候被《航空知识》忽悠，把La-11说成是最重的护航战斗机……
当年毛子向TG推销，把P51扁的处处不如LA11，这点连TG也看不下去
我喜欢p51[:a2:]
字数补丁.exe
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美帝还有个双野马呢:handshake :handshake
米帝还有个生不逢时的f-8f Bearcat呢。这个退役后的改装机被人用来做特级表演的。
原帖由 l55 于 2009-2-2 12:48 发表
米帝还有个生不逢时的f-8f Bearcat呢。这个退役后的改装机被人用来做特级表演的。
严重同意！！
这家伙虽然最大速度不快，但低空速度优势很大
加上功重比比较高，翼载荷又比较低
低空格斗的话还真没几个对手
不过没有涡轮增压，加上机体比较小，作为护航战机其实并不是太适合，但毛子也没有更好的选择就是
加上功重比比较高，翼载荷又比较低
低空格斗的话还真没几个对手
不过没有涡轮增压，加上机体比较小，作为护航战机其实并不是太适合，但毛子也没有更好的选择就是
话说Ta152也是一款比较优秀的飞机，但是也是生不逢时
最看好堂客尔152，H型号，结果=。=
F8体积不大，却装了个3000马力的发动机，性能不好才怪了:D
F8体积不大，却装了个3000马力的发动机，性能不好才怪了:D
原帖由 liy41 于 2009-2-2 14:01 发表
最看好堂客尔152，H型号，结果=。=
鼎盛军事afwing专版上都吵翻了天，Ta.152的神化被无情的击穿
F8F是2300马力机械增压版的R2800
2800马力涡轮增压版的R2800只有P47装得下
同意F8F是综合机动性最高的活塞式战斗机（除了高空高速）
Ta152不过是象P47一样纯粹的高空高速截击机，腿也短。
2800马力涡轮增压版的R2800只有P47装得下
同意F8F是综合机动性最高的活塞式战斗机（除了高空高速）
Ta152不过是象P47一样纯粹的高空高速截击机，腿也短。
原帖由 scut_m 于 2009-2-2 15:48 发表
F8F是2300马力机械增压版的R2800
2800马力涡轮增压版的R2800只有P47装得下
同意F8F是综合机动性最高的活塞式战斗机（除了高空高速）
Ta152不过是象P47一样纯粹的高空高速截击机，腿也短。
Ta-152好歹航程也有2000KM，怎么说腿短呢？另外P-47啥时候成“纯粹的高空高速截击机”了？
楼主，您能告诉我这个称号您是打哪听来的么？说实话，这个称号真是头回听说。够雷人的。但更雷人的是居然还有您这样这么认真地看待这个称号，并一本正经地拿出数据来驳斥的人……
最好的活塞战斗机是P-51"野马"了~
拉-11只是不错而已~
拉-11只是不错而已~
航程啊航程，喷火也罢，FW190（包括Ta152)，Me109也罢，都是短腿一族啊。。。。。。。。。:L
对苏联来说，拉-11算是最好的了
原帖由 dark_knight 于 2009-2-2 14:46 发表
鼎盛军事afwing专版上都吵翻了天，Ta.152的神化被无情的击穿
LS从头看了吧，其实不过是YY喷火的某位辩不下去了而已..
TA152的很多数据确实都是有注水的
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其实在Afwing里有更多人喜欢讨论二战鸡鸡地。。。。。。。。。。:D
这个称呼是P51的！！
拉11也算是其中之一
拉11也算是其中之一
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原帖由 bbweiweiw 于 2009-2-2 19:08 发表
LS从头看了吧，其实不过是YY喷火的某位辩不下去了而已..
双方在讨论中都很有创造性:$
不是创造性，当时的辩论的确给偶心中的TA152下降了不少声望，但大师们在帖里把其他JJ的毛病也拉出来不少:D :D
抗美援朝时 是不是TG用拉－11击落一架F80喷气鸡，