超级军网火车票实名制很难么
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:23:44
每年到了春运，“一票难求”可能就是大家见到最多的字眼。怎么解决这个问题，大家首先想到的就是提高运力，加开火车车次，可是美国的“春运”（就是圣诞节与新年假期）同样也是一票难求，需要提前3个月以上订票（当然是飞机票），否则还是买不到票，要么就是全价票。以美国的国力和人口基数都不能解决这个集中爆发增加的客流问题，我们这个社会主义初级阶段的发展中国家也是不可能解决的。如果我们真的是增加了运力，那么过了春运就会有大量的火车停运，最终倒霉买单的还是老百姓，如果单从提高运力这个角度来说，解决春运一票难求的问题是非常不经济的，那么铁路的票价就要提高很多，就像汽车，飞机那样了。
大家对于春运最大的气愤之处在于自己买不到票，却能从票贩子手里买到高价票。如果大家都买不到票，心里还能好受一些。解决黄牛的问题就是实名制，飞机票为什么没有票贩子，就是票与个人身份一一对应，无法囤积。
春运期间火车站人山人海，但是可以分成两类：一是在候车，等待回家的；二是排队买票的。实行火车票实名制后，火车票现场买票时间必然加长，但是很好解决，就像飞机票那然网络订票，电话订票，预定时间3个月以上（不要告诉我什么网络安全之类的，你可以看看现在哪家航空公司没有自己的网络订票网址，运行这些年了不是好好的么），对于农民工、不会上网的朋友，大家可以拿个无线上网的笔记本（插上移动或联通的上网卡）现场蹲点服务嘛，一张票收5元的服务费，可以解决春节回家的路费问题。买票问题就解决了，当然还是有很多人回不了家，因为运力不足嘛，但是这样公平了，买不到票是你没有提前订票，怪不到铁道部的头上。
对于解决候车上车人数多，时间紧的问题，可以这样解决么：提前2小时进站候车，其它时间在火车站广场等着（很多车站就是这么实行的），在进站时检查车票和身份证，进站后、上车时仅仅检查车票，就像现在这样。不就解决人多验票时间长的问题了么。
当然解决春运的问题，最根本的就是提高老百姓的收入水平，当人们都有钱，开自己的飞机回家时，就没有春运的问题了。每年到了春运，“一票难求”可能就是大家见到最多的字眼。怎么解决这个问题，大家首先想到的就是提高运力，加开火车车次，可是美国的“春运”（就是圣诞节与新年假期）同样也是一票难求，需要提前3个月以上订票（当然是飞机票），否则还是买不到票，要么就是全价票。以美国的国力和人口基数都不能解决这个集中爆发增加的客流问题，我们这个社会主义初级阶段的发展中国家也是不可能解决的。如果我们真的是增加了运力，那么过了春运就会有大量的火车停运，最终倒霉买单的还是老百姓，如果单从提高运力这个角度来说，解决春运一票难求的问题是非常不经济的，那么铁路的票价就要提高很多，就像汽车，飞机那样了。
大家对于春运最大的气愤之处在于自己买不到票，却能从票贩子手里买到高价票。如果大家都买不到票，心里还能好受一些。解决黄牛的问题就是实名制，飞机票为什么没有票贩子，就是票与个人身份一一对应，无法囤积。
春运期间火车站人山人海，但是可以分成两类：一是在候车，等待回家的；二是排队买票的。实行火车票实名制后，火车票现场买票时间必然加长，但是很好解决，就像飞机票那然网络订票，电话订票，预定时间3个月以上（不要告诉我什么网络安全之类的，你可以看看现在哪家航空公司没有自己的网络订票网址，运行这些年了不是好好的么），对于农民工、不会上网的朋友，大家可以拿个无线上网的笔记本（插上移动或联通的上网卡）现场蹲点服务嘛，一张票收5元的服务费，可以解决春节回家的路费问题。买票问题就解决了，当然还是有很多人回不了家，因为运力不足嘛，但是这样公平了，买不到票是你没有提前订票，怪不到铁道部的头上。
对于解决候车上车人数多，时间紧的问题，可以这样解决么：提前2小时进站候车，其它时间在火车站广场等着（很多车站就是这么实行的），在进站时检查车票和身份证，进站后、上车时仅仅检查车票，就像现在这样。不就解决人多验票时间长的问题了么。
当然解决春运的问题，最根本的就是提高老百姓的收入水平，当人们都有钱，开自己的飞机回家时，就没有春运的问题了。
大家对于春运最大的气愤之处在于自己买不到票，却能从票贩子手里买到高价票。如果大家都买不到票，心里还能好受一些。解决黄牛的问题就是实名制，飞机票为什么没有票贩子，就是票与个人身份一一对应，无法囤积。
春运期间火车站人山人海，但是可以分成两类：一是在候车，等待回家的；二是排队买票的。实行火车票实名制后，火车票现场买票时间必然加长，但是很好解决，就像飞机票那然网络订票，电话订票，预定时间3个月以上（不要告诉我什么网络安全之类的，你可以看看现在哪家航空公司没有自己的网络订票网址，运行这些年了不是好好的么），对于农民工、不会上网的朋友，大家可以拿个无线上网的笔记本（插上移动或联通的上网卡）现场蹲点服务嘛，一张票收5元的服务费，可以解决春节回家的路费问题。买票问题就解决了，当然还是有很多人回不了家，因为运力不足嘛，但是这样公平了，买不到票是你没有提前订票，怪不到铁道部的头上。
对于解决候车上车人数多，时间紧的问题，可以这样解决么：提前2小时进站候车，其它时间在火车站广场等着（很多车站就是这么实行的），在进站时检查车票和身份证，进站后、上车时仅仅检查车票，就像现在这样。不就解决人多验票时间长的问题了么。
当然解决春运的问题，最根本的就是提高老百姓的收入水平，当人们都有钱，开自己的飞机回家时，就没有春运的问题了。每年到了春运，“一票难求”可能就是大家见到最多的字眼。怎么解决这个问题，大家首先想到的就是提高运力，加开火车车次，可是美国的“春运”（就是圣诞节与新年假期）同样也是一票难求，需要提前3个月以上订票（当然是飞机票），否则还是买不到票，要么就是全价票。以美国的国力和人口基数都不能解决这个集中爆发增加的客流问题，我们这个社会主义初级阶段的发展中国家也是不可能解决的。如果我们真的是增加了运力，那么过了春运就会有大量的火车停运，最终倒霉买单的还是老百姓，如果单从提高运力这个角度来说，解决春运一票难求的问题是非常不经济的，那么铁路的票价就要提高很多，就像汽车，飞机那样了。
大家对于春运最大的气愤之处在于自己买不到票，却能从票贩子手里买到高价票。如果大家都买不到票，心里还能好受一些。解决黄牛的问题就是实名制，飞机票为什么没有票贩子，就是票与个人身份一一对应，无法囤积。
春运期间火车站人山人海，但是可以分成两类：一是在候车，等待回家的；二是排队买票的。实行火车票实名制后，火车票现场买票时间必然加长，但是很好解决，就像飞机票那然网络订票，电话订票，预定时间3个月以上（不要告诉我什么网络安全之类的，你可以看看现在哪家航空公司没有自己的网络订票网址，运行这些年了不是好好的么），对于农民工、不会上网的朋友，大家可以拿个无线上网的笔记本（插上移动或联通的上网卡）现场蹲点服务嘛，一张票收5元的服务费，可以解决春节回家的路费问题。买票问题就解决了，当然还是有很多人回不了家，因为运力不足嘛，但是这样公平了，买不到票是你没有提前订票，怪不到铁道部的头上。
对于解决候车上车人数多，时间紧的问题，可以这样解决么：提前2小时进站候车，其它时间在火车站广场等着（很多车站就是这么实行的），在进站时检查车票和身份证，进站后、上车时仅仅检查车票，就像现在这样。不就解决人多验票时间长的问题了么。
当然解决春运的问题，最根本的就是提高老百姓的收入水平，当人们都有钱，开自己的飞机回家时，就没有春运的问题了。
不难，但是不解决问题
原帖由 dd481 于 2009-1-19 16:54 发表
每年到了春运，“一票难求”可能就是大家见到最多的字眼。怎么解决这个问题，大家首先想到的就是提高运力，加开火车车次，可是美国的“春运”（就是圣诞节与新年假期）同样也是一票难求，需要提前3个月以上订票（当然 ...
预定时间哪怕是3年，都会在发售当天被抢光的;P
抢光就抢光，只要是拿身份证，凭票上车，这就行。
]]
既然不解决问题。那么花大力气搞一套实名制系统目的何在呢？
BTW 其实去火车站排队也能买到票的。一通宵啊一通宵
BTW 其实去火车站排队也能买到票的。一通宵啊一通宵
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原帖由 dd481 于 2009-1-19 17:01 发表
现阶段想解决问题，就是努力工作多挣钱，坐飞机回去，方便又快捷。还不用从票贩子手上，高价买飞机票。我买不到票，处长也别想买到票。部长吗，当然不能比了。[:a6:]
其实就我所知，很多黄牛票也就是加个二三十块钱。对比辛苦排队，还是物有所值
本单位上周五有近20人买了+40的卧铺从北京出来:D
要公平的话，只要直接把票额分配和放票序列公布一下就好，现成的数据，就看铁道部干部干了
还不用浪费社会资源
还不用浪费社会资源
原帖由 boris_lee 于 2009-1-19 17:13 发表
其实就我所知，很多黄牛票也就是加个二三十块钱。对比辛苦排队，还是物有所值
本单位上周五有近20人买了+40的卧铺从北京出来:D
当然，有点经济基础的人还是愿意有票贩子存在的，加点钱就可以买票，还不用排队，着急时买票方便啊。不像飞机票没有就没有了，加钱也买不到。
公平呢，涉及到自身利益时，我们都想要特权的。[:a2:] [:a2:]
原帖由 Zieg 于 2009-1-19 17:20 发表
要公平的话，只要直接把票额分配和放票序列公布一下就好，现成的数据，就看铁道部干部干了
还不用浪费社会资源
但是这样票贩子的问题还是没有解决啊。
现在是经济危机需要扩大投资。增加实名制，可以使供货商增加多少工作岗位啊，还可以提高GDP。
大家为什么不想想只有在春运的时候火车票难买？
如果为了短短的数周春运而投入千亿去升级铁路售票，检票系统。再花上数亿RMB的年维护费用，这真的是不划算的。。。
如果为了短短的数周春运而投入千亿去升级铁路售票，检票系统。再花上数亿RMB的年维护费用，这真的是不划算的。。。
深圳的黄牛感谢大家[:a4:]
原帖由 Zieg 于 2009-1-19 17:20 发表
要公平的话，只要直接把票额分配和放票序列公布一下就好，现成的数据，就看铁道部干部干了
还不用浪费社会资源
票额如何分配和放票序列公布就能够指出谁是黄牛吗？
原帖由 gu1981china 于 2009-1-19 17:24 发表
大家为什么不想想只有在春运的时候火车票难买？
如果为了短短的数周春运而投入千亿去升级铁路售票，检票系统。再花上数亿RMB的年维护费用，这真的是不划算的。。。
买了高价票的人不是有怨气么，骂政府么，搞了实名制就和谐了。万一禽流感爆发，实名制可就是好东西了。
原帖由 dd481 于 2009-1-19 16:54 发表
每年到了春运，“一票难求”可能就是大家见到最多的字眼。怎么解决这个问题，大家首先想到的就是提高运力，加开火车车次，可是美国的“春运”（就是圣诞节与新年假期）同样也是一票难求，需要提前3个月以上订票（当然 ...
你索性让国家取消春节不是更好，一了百了都不用急着回家过年了。。。
哈哈，又来个这种帖子，很快就会有人来告诉你：只要你胆敢实行实名制，马上所有候车的人，人人都会丢身份证；而且候车绝对不早到早检票，不到开车前一秒钟，死都不进站检票；还会有大群大群的人，死活不拿身份证出来，而且还坚决要上车，如果阻拦，那是一定要搞成QUNTI事件的！而且实名制查身份证这么劳民伤财的事儿，远没把火车搞成公交化，一年350天跑空车，就等那15天装个满，来得更实际，更有效。
;P
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其实搞实名制，不需要花很多钱的，现在身份证不是可以网络查询了么，只要在票面增加姓名就行，更改售票系统的软件，还不是小事一件。
不才瞎琢磨，倒是琢磨出来实名制的一个很大弊端，但是好像没人提过的说……无论是支持的，还是反对的
:D
:D
原帖由 dd481 于 2009-1-19 17:29 发表
买了高价票的人不是有怨气么，骂政府么，搞了实名制就和谐了。万一禽流感爆发，实名制可就是好东西了。
今年黄牛票比较少，可人的怨气返而比往年更大啦。大概是以往能买到黄牛票的人今年连黄牛票都买不到，也加入了怨念的行列。:D
原帖由 dd481 于 2009-1-19 17:33 发表
其实搞实名制，不需要花很多钱的，现在身份证不是可以网络查询了么，只要在票面增加姓名就行，更改售票系统的软件，还不是小事一件。
全国多少个火车站？要多少台终端？要配置多少服务器？而且要保证不断线不死机。。。每个车站都要有一定编制的IT维护员，设备维护员。。。每年的定期维护。。。公民信息的升级工作，火车票班次的升级程序。。。
以上这些都不要花钱？那些设备供应商也要赚钱，软件公司也要赚钱。。。不花个几千亿这是办不下来。
原帖由 谁道人 于 2009-1-19 17:39 发表
今年黄牛票比较少，可人的怨气返而比往年更大啦。大概是以往能买到黄牛票的人今年连黄牛票都买不到，也加入了怨念的行列。:D
可能
原帖由 dd481 于 2009-1-19 17:33 发表
其实搞实名制，不需要花很多钱的，现在身份证不是可以网络查询了么，只要在票面增加姓名就行，更改售票系统的软件，还不是小事一件。
如果是学印度的实名制，倒是可行，进站出站不验票。
原帖由 肥肥大熊 于 2009-1-19 17:32 发表
哈哈，又来个这种帖子，很快就会有人来告诉你：只要你胆敢实行实名制，马上所有候车的人，人人都会丢身份证；而且候车绝对不早到早检票，不到开车前一秒钟，死都不进站检票；还会有大群大群的人，死活不拿身份证出来 ...
候车，没有身份证，你连火车站都进不去。“不到开车前一秒钟，死都不进站检票”，只要掏钱买了票，不上车，火车照开，敢在铁老大处撒野，统统绑了放在铁轨上。:D :D :D
你说的没错，实名制就是动了一部分人的利益，但是这部分人是“代表”了广大人民群众，所以实名制就是一个恶法，损害了最广泛人民的利益，:handshake :handshake 。
原帖由 gu1981china 于 2009-1-19 17:40 发表
全国多少个火车站？要多少台终端？要配置多少服务器？而且要保证不断线不死机。。。每个车站都要有一定编制的IT维护员，设备维护员。。。每年的定期维护。。。公民信息的升级工作，火车票班次的升级程序。。。
...
所有的终端、服务器都用现成的，只需要联网到公安部查询身份证信息即可，“公民信息的升级工作”不需要铁道部管理，那是公安部的事，不能捞过界。“保证不断线不死机”，现在就是网络售票，断线死机那是常有的，不是用了好几年了么。
我认为是可行的，起码它保障了公平。
有人认为，实行实名制后，集中上车会发生踩踏事故，这理由很牵强。因为，实行实名制后，没有票的人就不会去瞎搀和了，所以人流会减轻，至少盲流会减少。再说，还可以采取人员分区、增加入口等措施。
有些事情，试了才知道。不试就否定它，是没有根据的。比如，90年代，开始大量将民工当盲流遣送回家。当时也有人呼吁取消这样的规定，但也有人认为取消遣送民工的规定后会天下打乱，事实上呢，并没有天下大乱，相反，社会更加和谐了。
中共已经不再是革命党，而是执政党了，因此，各级官员要转变思想观念，切实执政为民，不要老是从统治的角度想问题。这样的话，很多问题会解决得很好，成本也会降低很多。
有人认为，实行实名制后，集中上车会发生踩踏事故，这理由很牵强。因为，实行实名制后，没有票的人就不会去瞎搀和了，所以人流会减轻，至少盲流会减少。再说，还可以采取人员分区、增加入口等措施。
有些事情，试了才知道。不试就否定它，是没有根据的。比如，90年代，开始大量将民工当盲流遣送回家。当时也有人呼吁取消这样的规定，但也有人认为取消遣送民工的规定后会天下打乱，事实上呢，并没有天下大乱，相反，社会更加和谐了。
中共已经不再是革命党，而是执政党了，因此，各级官员要转变思想观念，切实执政为民，不要老是从统治的角度想问题。这样的话，很多问题会解决得很好，成本也会降低很多。
原帖由 儿童 于 2009-1-19 17:54 发表
我认为是可行的，起码它保障了公平。
有人认为，实行实名制后，集中上车会发生踩踏事故，这理由很牵强。因为，实行实名制后，没有票的人就不会去瞎搀和了，所以人流会减轻，至少盲流会减少。再说，还可以采取人员 ...
楼上说的很对，实名制就是为了确保公平而实施的制度，是当前实现和谐社会的最大民心工程。
原帖由 dd481 于 2009-1-19 17:49 发表
所有的终端、服务器都用现成的，只需要联网到公安部查询身份证信息即可，“公民信息的升级工作”不需要铁道部管理，那是公安部的事，不能捞过界。“保证不断线不死机”，现在就是网络售票，断线死机那是常有的， ...
现成的终端和服务器？你帮我从上海火车站找出100台现成的出站和进站的设备。。。
联网公安局的电脑？首先要排专线，可不是ADSL就能解决的问题。而且要制作相应的软件来匹配验票系统。
断线死机是常有的，那么大家只能等到机器修好了才能上车？
原帖由 儿童 于 2009-1-19 17:54 发表
我认为是可行的，起码它保障了公平。
有人认为，实行实名制后，集中上车会发生踩踏事故，这理由很牵强。因为，实行实名制后，没有票的人就不会去瞎搀和了，所以人流会减轻，至少盲流会减少。再说，还可以采取人员 ...
没有票的人瞎搀和和实名制没有关联，因为他要回家，为了回家他会像无数办法。
另外不要用盲流这一词，大家都是目的地的。
原帖由 儿童 于 2009-1-19 17:54 发表
我认为是可行的，起码它保障了公平。
有人认为，实行实名制后，集中上车会发生踩踏事故，这理由很牵强。因为，实行实名制后，没有票的人就不会去瞎搀和了，所以人流会减轻，至少盲流会减少。再说，还可以采取人员 ...
现在不会遣送因为超大城市有足够的工作保证这些工人的起居衣食住行和一定的收入。如果没有这些，遣送会立即再次执行的。
正因为大城市有工作大家才往里面拥挤，到了过年又往外走。如果中国经济还是1978年的水平，就没有春运的问题了。所有的老乡一年365天都卧在家了，多省心啊
原帖由 儿童 于 2009-1-19 17:54 发表
我认为是可行的，起码它保障了公平。
有人认为，实行实名制后，集中上车会发生踩踏事故，这理由很牵强。因为，实行实名制后，没有票的人就不会去瞎搀和了，所以人流会减轻，至少盲流会减少。再说，还可以采取人员分区、增加入口等措施。
春运的首要任务是把人送回家，所以春运时一些人混上车补票，工作人员一般也是睁一只眼闭一只眼当没发现。你把这一条路给堵上了，不是增加矛盾么。
原帖由 dd481 于 2009-1-19 17:49 发表
所有的终端、服务器都用现成的，只需要联网到公安部查询身份证信息即可，“公民信息的升级工作”不需要铁道部管理，那是公安部的事，不能捞过界。“保证不断线不死机”，现在就是网络售票，断线死机那是常有的， ...
我不是指网络售票，而是指验票机要读取车票上的信息这一过程。验票机本身不会储存数千万的个人信息和火车票信息。他就像个终端一样要从服务器提取数据进行匹配这一流程。如果断线就一切OVER了。
原帖由 dd481 于 2009-1-19 17:49 发表
所有的终端、服务器都用现成的，只需要联网到公安部查询身份证信息即可，“公民信息的升级工作”不需要铁道部管理，那是公安部的事，不能捞过界。“保证不断线不死机”，现在就是网络售票，断线死机那是常有的， ...
说的好轻巧:L
原帖由 谁道人 于 2009-1-19 18:06 发表
春运的首要任务是把人送回家，所以春运时一些人混上车补票，工作人员一般也是睁一只眼闭一只眼当没发现。你把这一条路给堵上了，不是增加矛盾么。
很多人都是混的。。。
例如从上海到北京的慢车，我买不到上海到北京这一段的，我就买上海到南京。然后就卧在上面打死不下来。。。你让列车员怎么办？只能补张站票，让我开开心心地回家过年。。。呵呵呵。。。这才是和谐社会啊
原帖由 谁道人 于 2009-1-19 18:08 发表
说的好轻巧:L
在他们眼里发射载人火箭也不过如此。关键要看A3愿不愿意了:D
原帖由 gu1981china 于 2009-1-19 18:04 发表
现在不会遣送因为超大城市有足够的工作保证这些工人的起居衣食住行和一定的收入。如果没有这些，遣送会立即再次执行的。
正因为大城市有工作大家才往里面拥挤，到了过年又往外走。如果中国经济还是1978年的水 ...
现在就是因为大家都有了点小钱，又都在大城市里打工，过年大家都要回家，但是现在最方便最便宜的铁路运输满足不了大家这么集中的需求，那么怎么公平分配车票就是大家关心的问题了。
车票的分配无非采用完全市场化和非市场化的方式分配，市场化分配就是在有限的车票上实施高价者得的方式，如果铁路的票价水平提高到飞机票的水平，大家都不会买铁路的票了，因为飞机票购买方式便捷。非市场化的方式就是先到先得的方式，这种方式在不实施实名制的基础上就会发生倒票、囤票的显现，而实名制是保证先到先得公平实施的最好方式。
原帖由 gu1981china 于 2009-1-19 18:10 发表
很多人都是混的。。。
例如从上海到北京的慢车，我买不到上海到北京这一段的，我就买上海到南京。然后就卧在上面打死不下来。。。你让列车员怎么办？只能补张站票，让我开开心心地回家过年。。。呵呵呵。。。这才是和谐社会啊
这有啥，某年返校，明明在几个站都没售票，但还是有上百人爬进来。
原帖由 dd481 于 2009-1-19 18:12 发表
如果铁路的票价水平提高到飞机票的水平，大家都不会买铁路的票了，因为飞机票购买方式便捷。
如果铁路的票价提高到飞机票水平，那飞机票会涨到更高，这是市场绝定的。
原帖由 gu1981china 于 2009-1-19 18:00 发表
现成的终端和服务器？你帮我从上海火车站找出100台现成的出站和进站的设备。。。
联网公安局的电脑？首先要排专线，可不是ADSL就能解决的问题。而且要制作相应的软件来匹配验票系统。
断线死机是常有的， ...
公安部不是有收费网上信息查询么，用这个查询不就是ADSL方式上网查询么。现在上海火车站不是联网售票么，几百台机器的联网就会造成网络瘫痪了么，就算排个专线要多少钱啊。“而且要制作相应的软件来匹配验票系统”现在的售票系统不是年年都在升级么，增加一个把名字打印在票面的功能很难么。
搞个山寨版的，一台电脑查身份证，一台电脑打印车票。
断线死机，无论用什么系统都会发生，现在网络售票好几年了，这个问题解决了么，与实不实行实名制没有太大关系。
原帖由 谁道人 于 2009-1-19 18:21 发表
如果铁路的票价提高到飞机票水平，那飞机票会涨到更高，这是市场绝定的。
不会，因为现在飞机票还是很好买，明天的票（1月20日）几乎都有9折的。铁路票涨到飞机票的水平，买不起的飞机票的人也买不起铁路票，这样就是供过于求，飞机票涨不上来。