一汽轿车09年推出两款新品 为睿翼与奔腾B50

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 05:57:29
大家好!我是一汽轿车股份公司总经理张丕杰。欢迎大家来参加今天的新春答谢晚宴,非常高兴能够和大家相聚在北京,迎接刚刚到来的2009年,共同度过这个美好的夜晚。

  首先,我希望和大家分享一汽轿车股份的业绩情况。由于上市公司的信息披露规定,在2008年年报尚未公布之前,只能和大家交流截至第三季度的业绩情况。

  尽管汽车市场受到了经济危机的影响,但一汽轿车依然保持了良好的增长,主力车型奔腾和马自达6(参数配置 图库)都逆势飞扬(参数配置 图库),保持了热销局面。

  前三季度,一汽轿车整车销量比去年同期增长了60%,实现的营业收入为157.89亿元,比上年同期增加了63.31%;净利润则增加了62.39%。其中,作为一汽轿车的重要组成部分,一汽马自达销售公司做出了相当大的贡献。

  今年的这些成绩离不开在座各位媒体朋友的大力支持。我代表一汽轿车股份公司向大家表示由衷的感谢!正是在你们的帮助下,一汽马自达和自主品牌都能够得到健康良好的成长,在消费者中间树立了良好的口碑。

  尽管现在处于经济的低迷时期,但从长期来看,我们对中国经济的增长和消费者的需求依然保持比较乐观的预期。因此,我们决定继续进行投资建设。

  已经开始或即将开始的投资项目有发动机动力总成基地建设、马自达6的生产线改造与新增设备以及自主轿车的扩建工程项目。这三项投资建成后,将大幅提升一汽轿车的生产能力,同时也将进一步提高产品品质。预计在2012年,一汽轿车将在现有产能基础上,新增20万产能。

  新增的产能需要新产品的支撑。在新产品引入方面,2009年,一汽马自达上市的新车型是睿翼,而自主品牌将推出奔腾B50(参数配置 图库)。2010年,一汽马自达将有新的MPV,自主品牌将推出B30等车型。可以说,在未来两年,多款具有强大竞争力的新车型将会陆续投放市场。

  一汽轿车接下来的发展离不开各位媒体朋友的支持,尤其在市场出现低迷的时候,更需要在座各位媒体朋友的帮助。

  希望我们一起共同携手,共度艰难,共同迎来更美好的未来!再次感谢各位媒体朋友!祝大家身体健康,万事如意!

  (编辑:张迪)大家好!我是一汽轿车股份公司总经理张丕杰。欢迎大家来参加今天的新春答谢晚宴,非常高兴能够和大家相聚在北京,迎接刚刚到来的2009年,共同度过这个美好的夜晚。

  首先,我希望和大家分享一汽轿车股份的业绩情况。由于上市公司的信息披露规定,在2008年年报尚未公布之前,只能和大家交流截至第三季度的业绩情况。

  尽管汽车市场受到了经济危机的影响,但一汽轿车依然保持了良好的增长,主力车型奔腾和马自达6(参数配置 图库)都逆势飞扬(参数配置 图库),保持了热销局面。

  前三季度,一汽轿车整车销量比去年同期增长了60%,实现的营业收入为157.89亿元,比上年同期增加了63.31%;净利润则增加了62.39%。其中,作为一汽轿车的重要组成部分,一汽马自达销售公司做出了相当大的贡献。

  今年的这些成绩离不开在座各位媒体朋友的大力支持。我代表一汽轿车股份公司向大家表示由衷的感谢!正是在你们的帮助下,一汽马自达和自主品牌都能够得到健康良好的成长,在消费者中间树立了良好的口碑。

  尽管现在处于经济的低迷时期,但从长期来看,我们对中国经济的增长和消费者的需求依然保持比较乐观的预期。因此,我们决定继续进行投资建设。

  已经开始或即将开始的投资项目有发动机动力总成基地建设、马自达6的生产线改造与新增设备以及自主轿车的扩建工程项目。这三项投资建成后,将大幅提升一汽轿车的生产能力,同时也将进一步提高产品品质。预计在2012年,一汽轿车将在现有产能基础上,新增20万产能。

  新增的产能需要新产品的支撑。在新产品引入方面,2009年,一汽马自达上市的新车型是睿翼,而自主品牌将推出奔腾B50(参数配置 图库)。2010年,一汽马自达将有新的MPV,自主品牌将推出B30等车型。可以说,在未来两年,多款具有强大竞争力的新车型将会陆续投放市场。

  一汽轿车接下来的发展离不开各位媒体朋友的支持,尤其在市场出现低迷的时候,更需要在座各位媒体朋友的帮助。

  希望我们一起共同携手,共度艰难,共同迎来更美好的未来!再次感谢各位媒体朋友!祝大家身体健康,万事如意!

  (编辑:张迪)
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给合资车换个壳子,一汽一年推出十几个新车型是没问题的:D :D :D
原帖由 E=MC^2 于 2009-1-29 21:26 发表
给合资车换个壳子,一汽一年推出十几个新车型是没问题的:D :D :D

这是当然,肯定比早原子武器容易点,毕竟是用化石燃料。
原帖由 E=MC^2 于 2009-1-29 21:26 发表
给合资车换个壳子,一汽一年推出十几个新车型是没问题的:D :D :D


消费者很划算:D :D

草根厂如果五年内还不能转型的话,合资厂的自主轿车将给与致命打击
这车有图没有啊。字节限制改了?
原帖由 焚风 于 2009-1-30 11:00 发表
这车有图没有啊。字节限制改了?


参照B70,外观改动很小,据说变速器还是用马子大的,发动机用素藤的,也有人说其实就是解达

:L :L :L

10-13万
原帖由 fengxiang 于 2009-1-30 10:26 发表


消费者很划算:D :D

草根厂如果五年内还不能转型的话,合资厂的自主轿车将给与致命打击

那也要他們用的發動機能超過ACTECO 變速箱草根廠以後應該都會用雙離合了(5年以後) 現在ATAMTCVT沒啥稀奇的...
不要求合資廠的自主汽油發動機追上奇瑞 但也要能像吉利省油...
原帖由 3698520147 于 2009-1-31 00:59 发表
不要求合資廠的自主汽油發動機追上奇瑞 但也要能像吉利省油...


目前中国有好几条自主道路
1、一汽为代表的拿来主义,通过合资伙伴的成熟可靠优质的核心技术,直接移植,比如奔腾
2、上汽为代表的购买主义,通过对国外汽车核心资产和研发机构的购买,良好的营销手段,打造自己的核心技术和品牌,比如荣威和名爵
3、广汽为代表的直接购入汽车平台,通过再创新或者改进,能够衍生出很多车型。
4、奇瑞、吉利为代表的自力更生为主,积极寻求合作伙伴,比如奇瑞的发动机是和奥地利公司合作开发,吉利FC-1/2和韩国大宇合作

什么路线都有,最后谁能成功,还需要时间验证。
奔腾就算了吧,一汽集团的主要盈利来自一汽马自达,2008年逆市增长30%。看看张总经理的祝辞中多次提到一马就知道,于副总确实聪明绝顶。
原帖由 重庆人 于 2009-2-6 16:04 发表
奔腾就算了吧,一汽集团的主要盈利来自一汽马自达,2008年逆市增长30%。看看张总经理的祝辞中多次提到一马就知道,于副总确实聪明绝顶。

钱是靠M6转的,奔腾毕竟卖的不错,自主品牌这个级别车,人家算是老大了。
赔本赚吆喝当然算老大,一汽厂生产奔腾我相信有盈利,但一汽的销售公司卖奔腾你认为赚到钱了吗?