俄輸油管線路難定 北京恃勢力保不敗

文： 古呂 08/05/2004


近日，石油期貨急升至四十美元一桶，引起全球震盪。若然油價持續高企，必然為全球經濟帶來深遠影響。恐怕正在訪歐的溫家寶需要加插引進歐洲核電站議題。本來，德國有意向中國出售先進的核電站設備，但為該國綠黨等強烈反對，執政黨無奈擱置計畫。這次，溫家寶訪德時為免主人尷尬，避提該項話題。在中德高科技論壇致辭時，會場一度停電，溫家寶又說話打圓場，不使主人為難。不過，油價的急升，以及中國對外來石油的依賴日升，加快核電建設，是溫家寶無可避免的抉擇。幸而，除了德國之外，還有法國等國積極擴大在中國的核電市場。


促重視海疆 建兩母艦群


溫家寶訪歐返國後，為解決能源問題，必然會面對一項質詢，那就是中國的海權保護和海洋石油開發問題。明年是鄭和下西洋六百周年紀念，大陸各地紛紛舉辦研討會，其中談得最多的是，自甲午海戰以來，中國的領導人對九百萬公里陸疆異常重視，但對三百萬海疆則異常忽視，致使小小的越南，都仍在南沙群島興風作浪。而建議方向最集中的方面，就是中國需要航空母艦，僅僅從保護中國的石油海上運輸線這一點來看，就至少要有兩個航空母艦戰鬥群。而且，搞航空母艦比搞神舟系列更加實用。

為了解決中國的能源問題，溫家寶返國後必然要對俄羅斯施加壓力，使中國購買俄羅斯石油的方案盡早明朗化。北京外交界消息表明，今年九月溫家寶訪問俄羅斯的時候，將得到俄方對遠東石油管道方案明確的答覆。但是，就在溫家寶出訪歐洲前，俄羅斯副總理茹科夫對來訪的日本經濟產業大臣中川昭一說，俄政府將在今年底之前決定遠東輸油管道的走向問題。由於俄羅斯石油通往中國大慶的管道，是因為日本插上一腳而押後，因此，溫家寶九月訪俄未必能得到俄羅斯的最終承諾。

一九九四年，俄羅斯單方面主動向中國提出修建通往中國輸油管的建議，中國方面沒有抓緊，直到二○○一年九月才簽署中俄總協議，商定雙方共同建設由西伯利亞安加爾斯克到中國大慶的石油管道，簡稱為安大線，總長二千四百公里，俄方投資十七億美元，中方投資八億美元，二○○五年就向中方輸油，每年二千萬噸至二○一○年達到三千萬噸。但是，日本得到這個消息後，向俄方發動了龐大的攻勢。在戰略上，散布中國威脅論，挑撥俄方對北京的戒備心理；在出口策略上，游說俄羅斯，稱改建終點在俄羅斯太平洋東岸港口納霍德卡，可對日本、韓國等國供油，而在財政上，日本將提供修建這條輸油管超過五十億美元的費用。之後，日本還不斷追加費用承擔，務必將石油管道從中國人手搶過來。

錢能通神。在日方的建議下，俄方以環保等理由，迅速將安大線擱置，加速研究安納線。俄國人沒有誠信，自然引起北京的不滿，因此俄國人又提出一個折衷方案，就是在安納線中修一條支線到中國大慶，但是至今為止，三個方案何去何從，俄羅斯始終定不下來。


京三手準備 日定成輸家


無疑，對中國來說，迅速修建安大線，將能迅速得到成本較低的石油，是上策；在修建安納線的同時，也修建到中國的支線，中國也可得到石油，而且由於運輸距離近，石油供應比日本的還有保障，這是中策。而只修安納線，則是下策，是中方最不想見到的。

但是，如今已不是日俄戰爭，瓜分中國領土的年代，北京有實力，怎容得日方俄方予取予攜。首先，中國恢復修建哈薩克到新疆的輸油管道，多元進油，對俄施加壓力。其次，也利用日俄在領土及其他領域的矛盾，表明中俄戰略利益的接近性，抵禦日方的挑撥。第三，充分利用修建安納線的現實困難反游說俄方。安納線全長四千公里，而且有一千一百公里通過十七個地震多發地帶，施工難度大。更為重要的是，修建安納線需要每年輸油五千萬噸，才能保證回收管線成本，但目前俄羅斯一年出口石油才三千萬噸。所以，日俄硬要修安納線，賠本的結局已定。因此，國際輿論已認定，贏家一定是俄國，日方一定是輸家。

更為重要的是，安納線要修成，已是數年之後的事情。中國已與俄羅斯簽訂合約，每年從俄國進口一千七百萬噸石油，從今年就開始，通過鐵路運輸。這比原定從石油管線運輸量只少三百萬噸。事實上，不管日方如何橫手，中國都是俄羅斯石油最近、最穩定的市場，這就是北京的牌。文： 古呂 08/05/2004


近日，石油期貨急升至四十美元一桶，引起全球震盪。若然油價持續高企，必然為全球經濟帶來深遠影響。恐怕正在訪歐的溫家寶需要加插引進歐洲核電站議題。本來，德國有意向中國出售先進的核電站設備，但為該國綠黨等強烈反對，執政黨無奈擱置計畫。這次，溫家寶訪德時為免主人尷尬，避提該項話題。在中德高科技論壇致辭時，會場一度停電，溫家寶又說話打圓場，不使主人為難。不過，油價的急升，以及中國對外來石油的依賴日升，加快核電建設，是溫家寶無可避免的抉擇。幸而，除了德國之外，還有法國等國積極擴大在中國的核電市場。


促重視海疆 建兩母艦群


溫家寶訪歐返國後，為解決能源問題，必然會面對一項質詢，那就是中國的海權保護和海洋石油開發問題。明年是鄭和下西洋六百周年紀念，大陸各地紛紛舉辦研討會，其中談得最多的是，自甲午海戰以來，中國的領導人對九百萬公里陸疆異常重視，但對三百萬海疆則異常忽視，致使小小的越南，都仍在南沙群島興風作浪。而建議方向最集中的方面，就是中國需要航空母艦，僅僅從保護中國的石油海上運輸線這一點來看，就至少要有兩個航空母艦戰鬥群。而且，搞航空母艦比搞神舟系列更加實用。

為了解決中國的能源問題，溫家寶返國後必然要對俄羅斯施加壓力，使中國購買俄羅斯石油的方案盡早明朗化。北京外交界消息表明，今年九月溫家寶訪問俄羅斯的時候，將得到俄方對遠東石油管道方案明確的答覆。但是，就在溫家寶出訪歐洲前，俄羅斯副總理茹科夫對來訪的日本經濟產業大臣中川昭一說，俄政府將在今年底之前決定遠東輸油管道的走向問題。由於俄羅斯石油通往中國大慶的管道，是因為日本插上一腳而押後，因此，溫家寶九月訪俄未必能得到俄羅斯的最終承諾。

一九九四年，俄羅斯單方面主動向中國提出修建通往中國輸油管的建議，中國方面沒有抓緊，直到二○○一年九月才簽署中俄總協議，商定雙方共同建設由西伯利亞安加爾斯克到中國大慶的石油管道，簡稱為安大線，總長二千四百公里，俄方投資十七億美元，中方投資八億美元，二○○五年就向中方輸油，每年二千萬噸至二○一○年達到三千萬噸。但是，日本得到這個消息後，向俄方發動了龐大的攻勢。在戰略上，散布中國威脅論，挑撥俄方對北京的戒備心理；在出口策略上，游說俄羅斯，稱改建終點在俄羅斯太平洋東岸港口納霍德卡，可對日本、韓國等國供油，而在財政上，日本將提供修建這條輸油管超過五十億美元的費用。之後，日本還不斷追加費用承擔，務必將石油管道從中國人手搶過來。

錢能通神。在日方的建議下，俄方以環保等理由，迅速將安大線擱置，加速研究安納線。俄國人沒有誠信，自然引起北京的不滿，因此俄國人又提出一個折衷方案，就是在安納線中修一條支線到中國大慶，但是至今為止，三個方案何去何從，俄羅斯始終定不下來。


京三手準備 日定成輸家


無疑，對中國來說，迅速修建安大線，將能迅速得到成本較低的石油，是上策；在修建安納線的同時，也修建到中國的支線，中國也可得到石油，而且由於運輸距離近，石油供應比日本的還有保障，這是中策。而只修安納線，則是下策，是中方最不想見到的。

但是，如今已不是日俄戰爭，瓜分中國領土的年代，北京有實力，怎容得日方俄方予取予攜。首先，中國恢復修建哈薩克到新疆的輸油管道，多元進油，對俄施加壓力。其次，也利用日俄在領土及其他領域的矛盾，表明中俄戰略利益的接近性，抵禦日方的挑撥。第三，充分利用修建安納線的現實困難反游說俄方。安納線全長四千公里，而且有一千一百公里通過十七個地震多發地帶，施工難度大。更為重要的是，修建安納線需要每年輸油五千萬噸，才能保證回收管線成本，但目前俄羅斯一年出口石油才三千萬噸。所以，日俄硬要修安納線，賠本的結局已定。因此，國際輿論已認定，贏家一定是俄國，日方一定是輸家。

更為重要的是，安納線要修成，已是數年之後的事情。中國已與俄羅斯簽訂合約，每年從俄國進口一千七百萬噸石油，從今年就開始，通過鐵路運輸。這比原定從石油管線運輸量只少三百萬噸。事實上，不管日方如何橫手，中國都是俄羅斯石油最近、最穩定的市場，這就是北京的牌。