超级军网福克100为什么就失败了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:22:06
最近，ARJ21—700的文章在网上铺天盖地。我看了一下，觉得翔凤很像80年代的福克100支线客机。福克100在当时也算是技术先进的喷气大支线了，飞机出来的时间也比加拿大和巴西的喷气支线机早，可就是在商业上没有成功。福克公司的技术可不会比庞贝迪和巴西低吧，可偏偏是这两家成功了，技术先进的福克却完蛋了。我架空下，如果福克公司在破产之时把福克100转给我们，我们的喷气支线会不会在现在和加拿大、巴西三足鼎立？最近，ARJ21—700的文章在网上铺天盖地。我看了一下，觉得翔凤很像80年代的福克100支线客机。福克100在当时也算是技术先进的喷气大支线了，飞机出来的时间也比加拿大和巴西的喷气支线机早，可就是在商业上没有成功。福克公司的技术可不会比庞贝迪和巴西低吧，可偏偏是这两家成功了，技术先进的福克却完蛋了。我架空下，如果福克公司在破产之时把福克100转给我们，我们的喷气支线会不会在现在和加拿大、巴西三足鼎立？
我们的学习喷气支线机的设计可是交了不少学费的。估计很多人都可以分上一份（知识和金钱）。
不能算是失败呀。楼主应该这样看，福克-100其实是福克-28的一个改型，只不过离开原型的时间稍微远了一些，你觉得福克-28失败吗？没有吧！
不能说失败吧，随便上airliners或者jetphoto上搜搜，Fokker 100的用户还可以把，什么air france、KLM等等！
只能讲卖的没有Bombardier和Embraer好罢了，但并非由于技术原因造成的吧
只能讲卖的没有Bombardier和Embraer好罢了，但并非由于技术原因造成的吧
见的比较多的用户
什么叫失败？
光Fokker 100就交付了284架
光Fokker 100就交付了284架
没有失败，只是最后难以为继，只能破产。
我们的arj21不知道能比这个先进多少？有谁知道？
我们的arj21不知道能比这个先进多少？有谁知道？
嘿嘿，看看这架:D :D ，我在FS9里的专机之二
原帖由 秦龙八部 于 2008-12-21 17:36 发表
没有失败，只是最后难以为继，只能破产。
我们的arj21不知道能比这个先进多少？有谁知道？
超临界机翼、电传飞控系统，气动布局都比它好
原帖由 Password 于 2008-12-21 19:08 发表
嘿嘿，看看这架:D :D ，我在FS9里的专机之二
882113
882114
;funk ;funk ;funk ;funk NB
貌似过去国内的东航就有少量的福克100。我觉得这飞机在它那个年代属于高不成低不就，缺少市场，如果那公司活到现在可能会转运。
支线的变数一直很大，过去支线运输有低速螺旋桨的50座飞机来飞还可以，但是后来地面高速铁路的发展严重冲击它们的市场，所以近年来低速螺旋桨的50座飞机发展不景气，只好让位于支线高速飞机。但是如今油价始终有走高的趋势，貌似更经济的100座级高速客机和座位较多的螺旋桨飞机也开始转运了。
随着网络购物的兴起，航空货运也开始走俏，也许载重少的飞机较吃亏，所以我粗略觉得未来50座级的飞机前景不好。
支线的变数一直很大，过去支线运输有低速螺旋桨的50座飞机来飞还可以，但是后来地面高速铁路的发展严重冲击它们的市场，所以近年来低速螺旋桨的50座飞机发展不景气，只好让位于支线高速飞机。但是如今油价始终有走高的趋势，貌似更经济的100座级高速客机和座位较多的螺旋桨飞机也开始转运了。
随着网络购物的兴起，航空货运也开始走俏，也许载重少的飞机较吃亏，所以我粗略觉得未来50座级的飞机前景不好。
F-100就是因为高不成低不就而最后没有定单的.而且使用成本相对高.
东航曾经有10架F100.
但这个飞机在飞稍微长点的航线的时候不能拉货,因此很多公司用737,320一级别的飞机将它替代了.
后期,巴西TAM是最大拥护,曾经一度拥有45架.
东航曾经有10架F100.
但这个飞机在飞稍微长点的航线的时候不能拉货,因此很多公司用737,320一级别的飞机将它替代了.
后期,巴西TAM是最大拥护,曾经一度拥有45架.
希望咱们可以从中吸取教训
民主国家的飞机怎么可能失败呢,真奇怪
;P ,因为不是想某些童子想的，能造出来就能挣钱的。。
98年我从南昌出差到深圳，坐的就是福克100……
还不是生不逢时，又赶上天灾人祸，没钱途！
见过蒙古航空公司的妇科100:D
想起来了～～爱乳交21还是去荷兰吹风的:D
]]
吼吼，是战地2吧
98年
东航的福克-100
飞 路桥（那时候还属于黄岩）到广州的线。。。
影响深刻。。。
东航的福克-100
飞 路桥（那时候还属于黄岩）到广州的线。。。
影响深刻。。。
战地截图啊 喜欢
原帖由 霉干菜 于 2008-12-23 18:47 发表
想起来了～～爱乳交21还是去荷兰吹风的:D
您太有才了，arj被你气死了[:a2:]
原帖由 ttslslyh 于 2008-12-21 13:48 发表 [url=http://bbs.cjdby.net/redirect.php?goto=findpost&pid=18491284&ptid=565787]最近，ARJ21—700的文章在网上铺天盖地。我看了一下，觉得翔凤很像80年代的福克100支线客机。福克100在当时也算是技术先进的喷气大支线了，飞机出来的时间也比加拿大和巴西的喷气支线机早，可就是在商业上没有成功。福克公司的技术可不会比庞贝迪和巴西低吧，可偏偏是这两家成功了，技术先进的福克却完蛋了。我架空下，如果福克公司在破产之时把福克100转给我们，我们的喷气支线会不会在现在和加拿大、巴西三足鼎立？
从肥膘的发动机和超黄蜂，Y10之类可以得出合理的结论。
如果还要加个说明的话，那就是“多浪费掉10倍的钱”