超级军网请问战斗机/歼击机座舱玻璃盖后方有无鼓包的差异?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:20:03
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坐进去就知道了~
气泡座舱制造技术和工艺可不是那么简单的。要谁都能搞的话都换成老美那样了，后向视野好，具有更好的近距SA能力，利于近距格斗。
从第一张看，对视野毫无影响。
谁的脖子能扭到第一张那个角度?
第一张是F-15的:D
楼主是说这个？
只要有弹射座椅，再大的泡也怎么样不了。。。
那也得看座椅椅背的倾斜角呀;P
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F-22的后面也鼓啊。
EF-2000更严重。
EF-2000更严重。
后仰视角和两侧后向视角加大，自己在家里就可以试验;P
歼击机座舱玻璃盖后方莫名其妙的鼓包是怎么回事？ ”:D
原帖由 luyiluyi 于 2008-12-19 22:33 发表 后仰视角和两侧后向视角加大，自己在家里就可以试验;P
你就继续发挥你那想象力吧——对着“莫名其妙”的F22，还有10楼F16图。;P :D
原帖由 luyiluyi 于 2008-12-19 22:33 发表
后仰视角和两侧后向视角加大，自己在家里就可以试验;P
您真以为飞飞们是靠扭脖子来观察飞机后方情况的吗？您开车转向的时候，要摇下车窗把脑袋伸出去，去看后方有没有车吗？有的时候，那个叫关后镜的东西是很好用地。。。:D
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原帖由 卖房子的好人 于 2008-12-19 22:42 发表
F-16B/D座舱盖后面也有很大的鼓包，谁都知道，我说的是单座型。美国飞机玻璃舱盖后方是平的这个特点甚至可以追溯到F-86，而同期的米格15但就座舱后视界而言也是不差的。那么，难道当时就可以解决的问题，直到现在都没办法解决？这是说不通的。
F22也是“没办法解决”鼓包问题吗？
——本来就是“莫名其妙”的问题！
虾米鼓包啊?我咋看不出来?
您真以为飞飞们是靠扭脖子来观察飞机后方情况的吗？您开车转向的时候，要摇下车窗把脑袋伸出去，去看后方有没有车吗？有的时候，那个叫关后镜的东西是很好用地。。。----------
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前风挡上的后视镜视野有限地，一般适合近距离编队使用，而玩狗斗时是常回头回脑地;P
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前风挡上的后视镜视野有限地，一般适合近距离编队使用，而玩狗斗时是常回头回脑地;P
15、16双座的一般是教练机或多功能战斗机。;P
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那么凶猛的海客不如解释一下为啥会有这种问题吧。:D 或者更简明点说明，这类鼓包的存在有何意义。
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本菜对后向视野良好的座舱设计表示支持，对于近距格斗是很有用的:P
嗯。那么凶猛的海客可以回答一下，F-15、F-16单座型，跟中、俄或其他外国单座型歼击机之间，为何会有这样的区别，或者简单点说，你认为这种区别是否真的存在。
紧扣主题很好么，我不怕说我就是个航空技术盲，有说道理的达人，进来赐教欢迎；激素量分泌过剩的闲人自愿进来当贴宠的也欢迎么。:D
紧扣主题很好么，我不怕说我就是个航空技术盲，有说道理的达人，进来赐教欢迎；激素量分泌过剩的闲人自愿进来当贴宠的也欢迎么。:D
嘿，总是有词儿啊！
那好，解释下：无框的F22座舱，为什么后面就要有“莫名其妙的鼓包”捏？
---------------------------为了隐身需要，22的整体座舱盖是无边框地，此外采用后翻盖，后部折叠和铰链要占很大体积地。:D
对了，“教练机或多功能战斗机”，就必须生出鼓包来啊？？？
------------------------16也是后翻盖地，加了双座，那么长的气泡座舱，要保持在大速压下强度，不出鼓包行吗
“那么，难道当时就可以解决的问题，直到现在都没办法解决？这是说不通的。”
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我已经解释前两个问题了，所以这个就不用回答了吧:D
那好，解释下：无框的F22座舱，为什么后面就要有“莫名其妙的鼓包”捏？
---------------------------为了隐身需要，22的整体座舱盖是无边框地，此外采用后翻盖，后部折叠和铰链要占很大体积地。:D
对了，“教练机或多功能战斗机”，就必须生出鼓包来啊？？？
------------------------16也是后翻盖地，加了双座，那么长的气泡座舱，要保持在大速压下强度，不出鼓包行吗
“那么，难道当时就可以解决的问题，直到现在都没办法解决？这是说不通的。”
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我已经解释前两个问题了，所以这个就不用回答了吧:D
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嗯，luyiluyi兄弟这样说话我喜欢。咱们寻常人物进来谁也不怕暴露自己无知，晒的就是无知，要的就是知识。无知还要激素分泌过量，觉得别人诚心求教好像是先“占了个队”的，在别人的帖子里空口说白话儿斗嘴玩的货咱们不待见。再说了要作居高临下教育人状说话，超大这儿有得是有料的老大，犯不着啥不着四六的人来jjyy。
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混坛子这些年了，几个“分量”老大级的人物（比如方胖子、白云、XIEJUN、23、老离子、砖头、木刀、56等等）科普也很多年了，非但给大家教明白，反而越来越糟糕，无知无畏的爱国幼稚病FF越来越多，除了23和老离偶尔出现外，其他差不多已经丧失信心或养家活口务实去了。不想搅这浑水了。:L
原帖由 luyiluyi 于 2008-12-19 23:30 发表
混坛子这些年了，几个“分量”老大级的人物（比如方胖子、白云、XIEJUN、23、老离子、砖头、木刀、56等等）科普也很多年了，非但给大家教明白，反而越来越糟糕，无知无畏的爱国幼稚病FF越来越多，除了23和老离偶尔出 ...
好极好极！
楼主哎，看看！人家就是明白人，知道这无非就是为了增强结构的需要，哪怕F22，该有“鼓包”就设计“鼓包”，根本不管谁是“中俄”，谁是美国嘛！
好了，SU27和J10，以及美国的机机为什么要有鼓包，你滴明白？
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貌似离题得厉害，进来捞分...
“在美国飞机，尤其是现代战斗机上可以很清楚的看到：它们的玻璃舱盖后方与机身结合部是平的，也就是说飞行员从座椅左右两侧向后看不会有大的困难。而中俄等国的歼击机则不然，即使是最现代化的歼击机，其玻璃舱盖后方都有一个机身延伸上来的鼓包。这样飞行员的后向视界就受了或多或少的阻碍。这个问题有点奇怪。因为座舱设计小事儿，似乎不应当有什么难度。而以苏联当年的航空工业水平，制作一个类似的气泡座舱，似乎也没有什么问题吧。因此再次求问：造成这种情况的原因到底为何？”
很奇怪，本来就是求问贴，不清楚啥地方“命题错误”了？还是大兄弟觉得凡是提到类似命题的肯定都是些亲美派啥啥？问题对错可以谈论，不过激素多少这个问题是不可由别人来解决的。:D
至于F-86和米格15，单纯从座舱后视界看，其实都差不多（当然米格15的做舱盖视界本来就没有F-86好）。这也就是奇怪的一个方面：为何当初都可以解决的问题，到了现代飞机就解决不来。至于F-22和后视界更加糟糕的F-35，那当然也可以谈论。谈出个所以然大家舒舒服服睡觉那不是挺好的么，非要脸红脖子粗彼此站队斗嘴着玩，何苦呢？
很奇怪，本来就是求问贴，不清楚啥地方“命题错误”了？还是大兄弟觉得凡是提到类似命题的肯定都是些亲美派啥啥？问题对错可以谈论，不过激素多少这个问题是不可由别人来解决的。:D
至于F-86和米格15，单纯从座舱后视界看，其实都差不多（当然米格15的做舱盖视界本来就没有F-86好）。这也就是奇怪的一个方面：为何当初都可以解决的问题，到了现代飞机就解决不来。至于F-22和后视界更加糟糕的F-35，那当然也可以谈论。谈出个所以然大家舒舒服服睡觉那不是挺好的么，非要脸红脖子粗彼此站队斗嘴着玩，何苦呢？
原帖由 luyiluyi 于 2008-12-19 23:37 发表
说白了，由于在气泡玻璃座舱工艺有差距，造成毛国的产品在视野上一项不如米地飞机.BAI
噫——老弟刚刚说了一通“FF”如何如何，咋自己到糊涂啦？
哦，合着美国的机机有“鼓包”是开盖（增加强度）的需要，苏27也是同样开盖方式，就“视野上不如米地飞机”了？
原帖由 卖房子的好人 于 2008-12-19 23:42 发表
在美国飞机，尤其是现代战斗机上可以很清楚的看到：它们的玻璃舱盖后方与机身结合部是平的
——这个结论难道还仍然正确吗？你将F22置于何地？
这一唱一和的 现在看到列兵就头疼 凯迪猫眼准备入侵超大了吗？ 楼主所谓的鼓包貌似这帖子里的每一副图片上的飞机都有 右粪真恶心
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原帖由 卖房子的好人 于 2008-12-19 23:45 发表 瞧瞧，这个激素分泌量啊，咱:D
嘿嘿，激素且慢分泌，你先将自己的话说圆喽！;P :D