请问诸位高人米格-23A舰载战斗机的性能怎么样啊？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 01:03:59

前几年在《兵工科技》上看到一篇介绍苏联米格-23A舰载战斗机的文章，里面说77年完成原型机米格-23A的可变后掠翼和F-14一样是由计算机控制无极调节的，因此机动性很好。同时还安装了在当时而言很先进的机电仪表和早期的头盔瞄准具（可以和R-60MK配套使用，实现看哪打哪）。可惜因为苏联航母计划取消，也就跟着销声匿迹了。我觉得，如果这些是真的，那么当时苏联人把米格-23A减重一下，去掉舰载机的那些加强结构，再装上米格-23MLD型的雷达和R-24导弹。那苏联不是在70年代末就可以拥有性能近似与“狂风”ADV那样的先进战斗机了吗？而且比米格-29还要早出现几年，航程也会比米格-29大不少。对付F-16早期型应该没问题，即使对付F-15也不是毫无胜算，可以有效填补苏-27成熟之前苏联前线航空兵的空缺。不知道米格-23A的性能到底怎么样？是不是真的能自动改变机翼的后掠角？如果真能为什么苏联不再发展它了？承望诸位高人们指教。前几年在《兵工科技》上看到一篇介绍苏联米格-23A舰载战斗机的文章，里面说77年完成原型机米格-23A的可变后掠翼和F-14一样是由计算机控制无极调节的，因此机动性很好。同时还安装了在当时而言很先进的机电仪表和早期的头盔瞄准具（可以和R-60MK配套使用，实现看哪打哪）。可惜因为苏联航母计划取消，也就跟着销声匿迹了。我觉得，如果这些是真的，那么当时苏联人把米格-23A减重一下，去掉舰载机的那些加强结构，再装上米格-23MLD型的雷达和R-24导弹。那苏联不是在70年代末就可以拥有性能近似与“狂风”ADV那样的先进战斗机了吗？而且比米格-29还要早出现几年，航程也会比米格-29大不少。对付F-16早期型应该没问题，即使对付F-15也不是毫无胜算，可以有效填补苏-27成熟之前苏联前线航空兵的空缺。不知道米格-23A的性能到底怎么样？是不是真的能自动改变机翼的后掠角？如果真能为什么苏联不再发展它了？承望诸位高人们指教。

1、国内杂志，尤其以某刊为最，报道俄罗斯武器YY太多，MIG-23A的性能没有一个确切的说法，再说了，一个方案中的飞机、怎么就肯定它的电子设备、武器装备会怎么样？这么说把，1988年的时候，你能肯定的知道FC-1装备什么雷达么？
2、MIG-23至少有采用自动控制无级调节后掠翼角度的试验型号，但是推重比在那摆着、航电水平在那里摆着，怎么可能搞出狂风ADV，对了，狂风ADV是PD雷达，MIG-29早期还是卡塞各论
3、R-24性能很烂

是不是那个叫“施征”的无良枪手YY的:D

原帖由 solitary 于 2008-12-5 17:23 发表
1、国内杂志，尤其以某刊为最，报道俄罗斯武器YY太多，MIG-23A的性能没有一个确切的说法，再说了，一个方案中的飞机、怎么就肯定它的电子设备、武器装备会怎么样？这么说把，1988年的时候，你能肯定的知道FC-1装备什么雷达么？
2、MIG-23至少有采用自动控制无级调节后掠翼角度的试验型号，但是推重比在那摆着、航电水平在那里摆着，怎么可能搞出狂风ADV，对了，狂风ADV是PD雷达，MIG-29早期还是卡塞各论
3、R-24性能很烂...

1、PD是雷达体制，卡塞格伦是天线结构，两个层面的概念，用卡塞格伦的未必不是PD雷达。

2、狂风ADV的发动机是10吨级的，空重却是苏-27一个档次的，所以，狂风ADV最好不要和别人比推重比。:D

3、狂风ADV出来的时候，米格-29已经服役了。。。。。;P

原帖由 solitary 于 2008-12-5 17:23 发表
2、MIG-23至少有采用自动控制无级调节后掠翼角度的试验型号，但是推重比在那摆着、航电水平在那里摆着，怎么可能搞出狂风ADV，对了，狂风ADV是PD雷达，MIG-29早期还是卡塞各论

米格-23 的推重比可比 ADV 大太多了

原帖由 罗大佐被封 于 2008-12-5 23:06 发表

1、PD是雷达体制，卡塞格伦是天线结构，两个层面的概念，用卡塞格伦的未必不是PD雷达。

2、狂风ADV的发动机是10吨级的，空重却是苏-27一个档次的，所以，狂风ADV最好不要和别人比推重比。

3、狂风ADV出来的时候，米格-29已经服役了。。。。。

1、MIG-23的高空云雀还真的不是PD雷达，而是单脉冲体制，和ADV的猎狐手是两个世界的东西。

2、推重比不是决定飞机性能的唯一因素，MIG-23操纵性的低劣可是天下皆知，当年东德空军的德国佬试飞完MIG-23M就决定等MIG-23ML，等飞完MIG-23ML干脆决定用死MIG-21直到MIG-29问世。

3、MIG-29出来也是给狂风的天闪当靶打。

原帖由 wi0001 于 2008-12-5 17:14 发表
前几年在《兵工科技》上看到一篇介绍苏联米格-23A舰载战斗机的文章，里面说77年完成原型机米格-23A的可变后掠翼和F-14一样是由计算机控制无极调节的，因此机动性很好。同时还安装了在当时而言很先进的机电仪表和早期 ...

MIG-23MLD基本就是和MIG-29同时问世的东西，不差那一两年。MLD并不具备与三代交手的能力，从以后MIG-29的空战表现就可知道仅仅移植其部分航电与武器的MLD在实战中表现只会更差。

原帖由 aaasssaaa 于 2008-12-5 23:46 发表

1、MIG-23的高空云雀还真的不是PD雷达，而是单脉冲体制，和ADV的猎狐手是两个世界的东西。

2、推重比不是决定飞机性能的唯一因素，MIG-23操纵性的低劣可是天下皆知，当年东德空军的德国佬试飞完MIG-23M就决定等 ...

上面那贴说的是米格-29的雷达，没人提米格23，不要自作多情;P

米格-23本来就不对格斗能力作特别要求，不过狂风也好不到哪去，推重比摆在那里，决定了狂风和二代中的某些型号格斗都未必能占便宜，还有，别忘了，86年ADV服役以前，狂风一样要人工调整机翼后掠角。

23就就不要与狂风比了

米格23怎么改都是个很垃圾的东东

MIG23要是还能支撑几年,毛子也不用让MIG29这么急忙忙的服役-.-................搞得MIG29跟10年前的早期三代一个德行=.=.........................

“卡塞格伦”应对应“平板缝隙”；
PD雷达意指“脉冲多普勒”

:) 23平台不能说差吧？像阿三那样换个发动机也挺不错的。

原帖由 wwww130 于 2008-12-6 11:25 发表
:) 23平台不能说差吧？像阿三那样换个发动机也挺不错的。

何苦呢。。。。:L
给夏利换上宝马的发动机它照样是夏利。。。。。[:a5:]

MIG23很烂，基本上大部分二代机在DF上随便虐它。

在DF层面上有点像F14在三代机的地位。

米格-23在设计思想上就有问题，苏联有了米格-29也不会下功夫去改进它。

原帖由 风间星魂 于 2008-12-6 12:07 发表
MIG23很烂，基本上大部分二代机在DF上随便虐它。

在DF层面上有点像F14在三代机的地位。

F14狗斗可不弱[:a4:]

原帖由 Kuraki 于 2008-12-6 12:12 发表

F14狗斗可不弱[:a4:]

很弱，基本上是三代里最弱的。装TF30的F14A甚至赢不了F15

那也得看是哪一批的F15,当然如果你说的是那机库皇后F-15A那我无话可说啦:D

原帖由 罗大佐被封 于 2008-12-6 00:10 发表

上面那贴说的是米格-29的雷达，没人提米格23，不要自作多情;P

米格-23本来就不对格斗能力作特别要求，不过狂风也好不到哪去，推重比摆在那里，决定了狂风和二代中的某些型号格斗都未必能占便宜，还有，别忘了 ...

……IDS可是电传控制增稳的飞控，能够在M2以下后掠角变化时进行自动增稳和自动配平，这和机械飞控与常规增稳的23不是一个水平线上吧？

听说低空可与F-16A一较高下。
;P ;P ;P ;P ;P

29都赢不了VIPER。。。。何况23.。。。

米格23中后期型装备的R-35-300推重比并不低，正常推力8550千克，加力推力达到13000千克。达到了7.2。当年中国引进埃及的米格-23MS，发现其装备的的R-29-300（推力12500千克左右，推重比6.5）性能好于我们研究的涡扇-6.并进行仿制，成为我们的涡喷-15.还一度打算将其作为新一代战斗机（歼十还是歼十三记不清了）的动力。何况R-35-300。再说，米格23毕竟是单发后机身阻力明显小于狂风和F-14，单发飞机要达到双发飞机的性能，需要的发动机总推力肯定比双发的要小一些。当年早期的F-14受累于TF-30，推重比也严重不足，但机动性还是不错的。此外，米格23MLD的出口型（性能比苏联自用的差）也装备了倒置卡塞格伦式的N008E-Sapfir-23MLAE-2脉冲多普勒雷达，能够发现高度大于50米的目标。至于R-24，射程比AIM-7F短一些，但导引头一样采用了单脉冲技术，抗干扰性能还是不错的，可以对付最大过载为7G的目标。如果能装备头盔瞄准具和R-73，那近距格斗上的缺陷也可以得到很大弥补。

原帖由 lizyu 于 2008-12-6 12:34 发表

……IDS可是电传控制增稳的飞控，能够在M2以下后掠角变化时进行自动增稳和自动配平，这和机械飞控与常规增稳的23不是一个水平线上吧？

和FB-7差不多吧，当然比23好，不过格斗中不论FB-7还是狂风IDS/ADV都打不过机械操纵的米格-29;P

2楼的同学还要再学习学习

R-35-300的具体数据：长约 4,975 毫米，重约 1,800 千克；总增压比 13.0，涡轮前温度 1,520K；最大推力约 8,550 千克，加力推力约 13,000 千克，推重比 7.2；最大推力和加力推力下耗油率分别约为 0.96 和 1.95 千克/千克推力·小时。推重比还可以，但以苏联的一贯作风，估计寿命不会长到哪去。

原帖由 wi0001 于 2008-12-6 13:38 发表
R-35-300的具体数据：长约 4,975 毫米，重约 1,800 千克；总增压比 13.0，涡轮前温度 1,520K；最大推力约 8,550 千克，加力推力约 13,000 千克，推重比 7.2；最大推力和加力推力下耗油率分别约为 0.96 和 1.95 千克/ ...

当年曾经打算拿这个的土鳖版WP-15装备棍子，虽然看上去这个推力是和AL-31差不多，不过我估计装了这个棍子作战半径可能直逼JAS-39......

原帖由 foxpat 于 2008-12-6 14:41 发表

当年曾经打算拿这个的土鳖版WP-15装备棍子，虽然看上去这个推力是和AL-31差不多，不过我估计装了这个棍子作战半径可能直逼JAS-39......

前面我已经说了，WP-15不是R-35-300，而是R-29-300，我们从埃及换来的是米格-23MS，属于比较原始的早期型，上面装的是R-29-300，R-35-300只有中后期型米格-23才装。R-29-300加力推力只有12500千克，推重比只有6.5，明显不如R-35-300，。但TG还是觉得比自己的涡扇-6好。可见，被某些人吹的神乎其神的WS-6性能也不咋的。

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早期三代就别YY什么BVR了，去查查北约打南联盟，占绝对信息优势情况下的北约空军放BVR弹的一般距离是多少

还有，一开始就用平板缝隙的只有老美，欧洲这盘也还是别YY了

另外，mig-23根本就是鸡肋，无论怎么改，对同期的战斗机统统都是劣势，没有哪次占优的

具我所知，米格-23MLD的雷达后来改成脉冲多普勒的了，MTBF达到了60小时，能发现50米以上的目标，这些是出口型的标准，和狂风的的雷达当然不能比了，不过狂风只装备了天空闪光，射程只有40公里左右，与R-24比优势不大。所以她强大的雷达难以发挥出最大的功效。

Mig23MLD的机动性在二代机里面是很出色的，说“对同期的战斗机统统都是劣势”是没有道理的。比机动性F4J和MLD比也谈不上什么优势
R24倒确实是个鸡肋，无控火箭弹的干活，红外导引头的型号还靠谱点

原帖由 kgb1059 于 2008-12-7 22:34 发表
Mig23MLD的机动性在二代机里面是很出色的，说“对同期的战斗机统统都是劣势”是没有道理的。比机动性F4J和MLD比也谈不上什么优势
R24倒确实是个鸡肋，无控火箭弹的干活，红外导引头的型号还靠谱点

举点例子，幻影F1，F5，J7,J6

LZ啊，看到作者名字你就该把那玩意扔了。;P

米格两三的那个手动调节是有好也有坏的！老油飞的话都爱用好的！而且就机动性能而言确实是怎么看也不比F14差的！至少MIG23的惯性比F14小得多了相对而言操纵上更有利的！F14真不怎么的中国有的只是航电厉害罢了！那个狂风就不要拿出来现眼了吧！说苏毛玩不了自动调翼那是扯蛋吧！苏毛只不过作适于其自已的选择罢了！当然了确实是害了中东一些国家的！但是一系列空战中MIG23的表现不好也是与苏毛相关的！苏毛想让阿拉伯世界认自已为不可脱离的大救星的！像贝卡谷空战苏毛是向以色列卖了情报的！以色列后来在八九年也是偷了MIG23的！而且也是没少负出代价的！如果要是像以色列吹的那样何必再偷手下败将啊！

对同期的战斗机统统都是劣势，没有哪次占优的－－－－－－－－我看你是用意识形态说话那！苏毛的气动水平能造出机动性能不好的战机来？况且MIG23就是为了重点提高中低空机动性能而产生的！到是老美的F4在越战中被打得很惨！切半径连MIG17都不如！

狂风的的雷达当然不能比了－－－－－－－只是听说老毛子的航电傻大黑粗但是性能那是过得去的而且还只是出口型号！欧毛怕是同毛子相比也好不了哪去的吧！还有翼载推比生阻比怎么不说了操纵力距！

原帖由 kgb1059 于 2008-12-7 22:34 发表
Mig23MLD的机动性在二代机里面是很出色的，说“对同期的战斗机统统都是劣势”是没有道理的。比机动性F4J和MLD比也谈不上什么优势
R24倒确实是个鸡肋，无控火箭弹的干活，红外导引头的型号还靠谱点

二代机用的中距弹，谁不是无控火箭弹，都差不多。AIM7也就稍好一点

谁说说以色列大胜之余还要下大本钱去偷出口型的米格两三后期型号好吗?

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