超级军网让“8”大于“8”
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《健康时报》 ( 2008-11-27 第07版 ) 【字号 大 中 小】【评论】【打印】【关闭】
4+4等于8，2+6等于8，6+2也等于8，但有人却奇迹般地让2+6或6+2大于4+4，这是为什么呢？
美国的金门大桥是“4+4”的8车道模式，但由于上下班的车流在不同时段出现两边车道流量分布不均匀的现象，所以桥上经常发生堵车问题。为了解决这一问题，当地政府决定在金门大桥旁边再建造一座大桥。
一位年轻人向当地政府提出一个点子：在桥面不增宽的情况下，可以在有限的8车道上做文章，完全可以让“8”大于“8”。他的妙计就是，把原来的“4+4”车道模式，按上下班的车流不同，改为“6+2”模式或“2+6”模式，也就是说，在上班或下班这个特殊的时段，车流拥挤的一边，扩展为6车道，而另一边则缩减为2车道，但整个桥面的车道仍是8个车道。
当地政府采纳了年轻人的建议，从此大桥堵车的问题得到了很好地解决。而就是这个金点子，为当地政府节约了再建大桥的上亿元资金。其实，人生的最大资源，不是你开发了多少资源，而是你充分利用了多少资源。（黄小平）《健康时报》 ( 2008-11-27 第07版 ) 【字号 大 中 小】【评论】【打印】【关闭】
4+4等于8，2+6等于8，6+2也等于8，但有人却奇迹般地让2+6或6+2大于4+4，这是为什么呢？
美国的金门大桥是“4+4”的8车道模式，但由于上下班的车流在不同时段出现两边车道流量分布不均匀的现象，所以桥上经常发生堵车问题。为了解决这一问题，当地政府决定在金门大桥旁边再建造一座大桥。
一位年轻人向当地政府提出一个点子：在桥面不增宽的情况下，可以在有限的8车道上做文章，完全可以让“8”大于“8”。他的妙计就是，把原来的“4+4”车道模式，按上下班的车流不同，改为“6+2”模式或“2+6”模式，也就是说，在上班或下班这个特殊的时段，车流拥挤的一边，扩展为6车道，而另一边则缩减为2车道，但整个桥面的车道仍是8个车道。
当地政府采纳了年轻人的建议，从此大桥堵车的问题得到了很好地解决。而就是这个金点子，为当地政府节约了再建大桥的上亿元资金。其实，人生的最大资源，不是你开发了多少资源，而是你充分利用了多少资源。（黄小平）
4+4等于8，2+6等于8，6+2也等于8，但有人却奇迹般地让2+6或6+2大于4+4，这是为什么呢？
美国的金门大桥是“4+4”的8车道模式，但由于上下班的车流在不同时段出现两边车道流量分布不均匀的现象，所以桥上经常发生堵车问题。为了解决这一问题，当地政府决定在金门大桥旁边再建造一座大桥。
一位年轻人向当地政府提出一个点子：在桥面不增宽的情况下，可以在有限的8车道上做文章，完全可以让“8”大于“8”。他的妙计就是，把原来的“4+4”车道模式，按上下班的车流不同，改为“6+2”模式或“2+6”模式，也就是说，在上班或下班这个特殊的时段，车流拥挤的一边，扩展为6车道，而另一边则缩减为2车道，但整个桥面的车道仍是8个车道。
当地政府采纳了年轻人的建议，从此大桥堵车的问题得到了很好地解决。而就是这个金点子，为当地政府节约了再建大桥的上亿元资金。其实，人生的最大资源，不是你开发了多少资源，而是你充分利用了多少资源。（黄小平）《健康时报》 ( 2008-11-27 第07版 ) 【字号 大 中 小】【评论】【打印】【关闭】
4+4等于8，2+6等于8，6+2也等于8，但有人却奇迹般地让2+6或6+2大于4+4，这是为什么呢？
美国的金门大桥是“4+4”的8车道模式，但由于上下班的车流在不同时段出现两边车道流量分布不均匀的现象，所以桥上经常发生堵车问题。为了解决这一问题，当地政府决定在金门大桥旁边再建造一座大桥。
一位年轻人向当地政府提出一个点子：在桥面不增宽的情况下，可以在有限的8车道上做文章，完全可以让“8”大于“8”。他的妙计就是，把原来的“4+4”车道模式，按上下班的车流不同，改为“6+2”模式或“2+6”模式，也就是说，在上班或下班这个特殊的时段，车流拥挤的一边，扩展为6车道，而另一边则缩减为2车道，但整个桥面的车道仍是8个车道。
当地政府采纳了年轻人的建议，从此大桥堵车的问题得到了很好地解决。而就是这个金点子，为当地政府节约了再建大桥的上亿元资金。其实，人生的最大资源，不是你开发了多少资源，而是你充分利用了多少资源。（黄小平）