超级军网涡轮院搞的5个核心机进度都怎么样了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:24:10
中国燃气涡轮研究院2000年左右提出一个设想，搞五个系列核心机，在系列核心机的基础上派生发展出一系列的发动机，这条路是国外走的很成熟的了，就是在核心机的基础上派生发展或者系列发展出不同推力等级的发动机。当初根据我们国家的实际情况，就提出来建议搞5公斤流量、10公斤流量、20公斤流量、 25公斤流量、30公斤流量的五个核心机，在这个基础上发展出来的发动机就可以从200公斤一直覆盖到2万公斤。如果做的好，就可以满足不同类型飞机对发动机的需求，免得老是被动。
这个和上次在发动机版看到的一个表是对应的
其中似乎记得太行就是采用的25公斤级核心机，WS-15是30公斤级的。
太行已经定型量产，WS-15据说已经快要进行整机测试，核心机应该是基本完成了。
其他核心机对应的产品都是什么？而且进度怎么样？
珠海航展展出的500公斤、3200公斤、9500公斤是否采用的是这5个核心机？
中国燃气涡轮研究院2000年左右提出一个设想，搞五个系列核心机，在系列核心机的基础上派生发展出一系列的发动机，这条路是国外走的很成熟的了，就是在核心机的基础上派生发展或者系列发展出不同推力等级的发动机。当初根据我们国家的实际情况，就提出来建议搞5公斤流量、10公斤流量、20公斤流量、 25公斤流量、30公斤流量的五个核心机，在这个基础上发展出来的发动机就可以从200公斤一直覆盖到2万公斤。如果做的好，就可以满足不同类型飞机对发动机的需求，免得老是被动。
这个和上次在发动机版看到的一个表是对应的
其中似乎记得太行就是采用的25公斤级核心机，WS-15是30公斤级的。
太行已经定型量产，WS-15据说已经快要进行整机测试，核心机应该是基本完成了。
其他核心机对应的产品都是什么？而且进度怎么样？
珠海航展展出的500公斤、3200公斤、9500公斤是否采用的是这5个核心机？
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像推力200公斤、推力500公斤这样的小发，都是装巡航导弹用的，用一次就完了，所以他们的可靠性和大推的完全不能比较~~所以624搞出来的WS500很快就定型了，使用的要求不同，核心机也就很容易搞定些
原帖由 百臂巨人 于 2008-11-21 02:47 发表
这个和上次在发动机版看到的一个表是对应的
其中似乎记得太行就是采用的25公斤级核心机，WS-15是30公斤级的。
太行已经定型量产，WS-15据说已经快要进行整机测试，核心机应该是基本完成了。
其他核心机对应的 ...
7000多的那个是~15kg/s换算流量级...
原帖由 kl79 于 2008-11-21 10:01 发表
我觉得
200、500和700----5公斤流量
3200和4000----10公斤流量，3200是大函道
9600---20公斤流量
太行----25公斤流量
ws15----30公斤流量
原帖由 百臂巨人 于 2008-11-21 02:47 发表
这个和上次在发动机版看到的一个表是对应的
其中似乎记得太行就是采用的25公斤级核心机，WS-15是30公斤级的。
太行已经定型量产，WS-15据说已经快要进行整机测试，核心机应该是基本完成了。
其他核心机对应的 ...
这些应该是cj2000亚尺寸核心机的顶层细化方案。。。。
原帖由 龙腾日月 于 2008-11-22 13:15 发表
这些应该是cj2000亚尺寸核心机的顶层细化方案。。。。
补充点材料
:D :D 那天无意听到,还得等几年真正的发动机....
第二，撰写硕士学位论文的标准和要求。
撰写硕士论文的标准和要求是，应该反映论者广泛而深入的基础知识，论文发表刚才我说的是扎实的专业基础知识，这里是广泛而深入的基础知识以及相关领域的理论知识。这里就扩展了。论文发表对于本科生说，我们只是要求有扎实的基础知识，而对于硕士生来说，是广泛而深入的基础知识以及相关领域的理论知识。论文发表因为我们有很多交叉学科，有些研究我们必须跨出自己的领域，有相关的理论知识。比如说研究中文的作家、作品，必须要有哲学、社会学、心理学的知识，论文发表否则你的论文就不会有深度和广度。具有独立的进行科学研究的能力，本科生来说是“一定的科学研究的能力”，但是对于硕士生是必须有独立的科学研究的能力。当然这种独立还是离不开导师的指导。对所研究的论题必须有独到的见解。论文发表就是说，对所有的论题必须有独到的见解。刚才谈到了硕士论文，跟学士学问论文做了比较，那么作为硕士学位论文当中还能让评委看到它比较好的科学价值。
撰写硕士论文的标准和要求是，应该反映论者广泛而深入的基础知识，论文发表刚才我说的是扎实的专业基础知识，这里是广泛而深入的基础知识以及相关领域的理论知识。这里就扩展了。论文发表对于本科生说，我们只是要求有扎实的基础知识，而对于硕士生来说，是广泛而深入的基础知识以及相关领域的理论知识。论文发表因为我们有很多交叉学科，有些研究我们必须跨出自己的领域，有相关的理论知识。比如说研究中文的作家、作品，必须要有哲学、社会学、心理学的知识，论文发表否则你的论文就不会有深度和广度。具有独立的进行科学研究的能力，本科生来说是“一定的科学研究的能力”，但是对于硕士生是必须有独立的科学研究的能力。当然这种独立还是离不开导师的指导。对所研究的论题必须有独到的见解。论文发表就是说，对所有的论题必须有独到的见解。刚才谈到了硕士论文，跟学士学问论文做了比较，那么作为硕士学位论文当中还能让评委看到它比较好的科学价值。
关注中
山地鸡 发表于 2010-2-24 22:08 
我说今天发动机板怎么这么高发帖量，原来有人老是挖坟~~
你新人吧，这里不允许随便挖坟的
我说今天发动机板怎么这么高发帖量，原来有人老是挖坟~~
你新人吧，这里不允许随便挖坟的
回复 11# zyz201
偶也是新来的。。。啥叫挖坟啊。。。。是回旧贴么？
偶也是新来的。。。啥叫挖坟啊。。。。是回旧贴么？
今年WS500定型,WS15高空台实验了.
7楼朋友的资料很宝贵啊，俺收下了。
WS500定型了---------------WS15还要3年挂机了
说实话这个表有点~~~比如现在yj83/yj62用的350kg的涡喷就没有涉及~~或者都换ws500?
说实话这个表有点~~~比如现在yj83/yj62用的350kg的涡喷就没有涉及~~或者都换ws500?
古墓派的。
发动机从构想到成熟很耗时。
发动机从构想到成熟很耗时。
发动机有长期规划和持续投入就不成问题，就怕急功近利