那位老大看看，好像是米国的前掠翼

X-29谁不认识，这年月菜鸟认识S-37，不认识X-29，什么世道

说明过期航空知识不能扔，还能卖出好价钱

　X-29A 是 X 系列试验飞行器中十分重要的一员，用于试验前掠翼技术以及为达到下一代战斗机所要求的高机动性、轻重量、低成本、高效率而应用的其它先进技术。X-29A 机长 16.44 米，机高 4.36 米，翼展 8.29 米，采用全动式鸭翼、前掠机翼、后机身边条布局，机翼内半翼后掠，外半翼前掠，两半翼交汇处的不利气流由鸭翼产生的脱体涡卷走，使机翼有较好的升力特性。 X-29A 的机翼采用铝合金和钛金属结构，石墨环氧树脂复合材料的蒙皮。X-29A 的飞行控制系统可以极大的减小由前后其余两台可以及时接替其工作。X-29A 安装有一台通用电气的 F404-GE-400 涡扇喷气发动机，其最大推力为 7,260 千克。前掠翼技术早在二战开始前就已经出现了，但由于技术条件所限并没有获得多大的发展。上个世纪 70 年代，高强度复合材料的出现使前掠翼在飞行器上的应用有了技术基础。1977 年，DARPA（美国国防高级研究计划局）和美国空军飞行动力学实验室（现莱特实验室）开始联合研制一种前掠翼试验机，并将其命名为 X-29A。由复合材料制成的 X-29A 前掠翼能够在飞行中克服扭曲变形，其强度也有了很大的提高。1981 年，格鲁门飞机公司被选中建造两架 X-29A。第一架 X-29A 于 1984 年 12 月 14 日在爱德华兹空军基地首飞成功，这是 X 系列试验飞行器计划停滞近十年后的首次飞行，标志着美国重新开始了向航空科研领域最高峰的攀登历程。格鲁门公司对 X-29A 进行了 4 次试验飞行后，于 1985 年 4 月将其转交给 NASA 完成余下的试飞工作。最初的飞行试验项目包括：使用先进的数字飞行控制系统在 35% 的负静稳定裕度情况下进行放宽静稳定度飞行，试飞验证前掠翼在跨音速时的优越特性。试飞结果表明，X-29A 在 M0.9/9,100 米的设计点飞行情况相当好.在随后一系列试验飞行中，X-29A 表现出了极佳的大迎角飞行能力。在 45 度的迎角飞行中，X-29A 具有优异的控制响应。即使到了 67 度的极限，X-29A 的表现同样不错，并且具有很好的滚转操纵性。要知道这是不借助任何附加翼面和推力矢量技术而实现的，所以 X-29A 这些飞行试验的意义非比寻常。1992 年，X-29A 还进行了一系列的涡流控制（VFC）试验，同样取得了大量有价值的试验数据。

F-5是个好身体丫

米国的验证机海量多，不稀罕

美国现役每一架飞机都是扎实基础科学的结晶，不想老毛子，苏联解体后就开始学香水了，专挑怪异的冒充先进骗凯子。

总有菜鸟的，大家多理解吧

F404是个好引擎丫

楼主，大家多是非专业人士，但作为军迷要有探索精神。
对于你这个帖子，你知道是美国，知道是前掠翼，就够了。
什么就够了呢？
就足够你找到这是什么飞机了。
你去百度什么以“美国 前掠翼”为关键词搜一下看看……

建议你去网上好好搜一搜，找一些美帝的X-系列的文章好好学习学习。

楼上这个版主很厚道啊，不错

赞这话，

善用搜索

原帖由 cookship 于 2008-11-18 15:31 发表
F-5是个好身体丫

是F-20吧

超七的理想机头、进气道哦

原帖由 stephen123 于 2008-11-18 16:34 发表

是F-20吧

F-20也是衍生自F-5，说F-5也不为过

着个X29在9几年航空知识有封面吧，回去翻翻。

F-5的身子

象这种问题似乎发主题不太妥当，菜鸟也要敬业些，这个世界上还存在GOOGLE这种东西的。

美帝的验证机机千奇百怪型号繁多 X29验证机 主要是试验前掠翼机动性能及参数收集~~~！！！:lol

4个单位，联合研制1;P

要入门，起码要看2年的军事杂志才行:D :victory:

原帖由 stephen123 于 2008-11-18 16:34 发表

是F-20吧

是用的现成F-5A的机体改的单发布局，不是用F-20的。F-20当时正在经历生死考验，不可能用来做这种纯学术试验的。

很多年前的东东了……

太难看了。美国老的审美有问题啊。

楼上的X29的图片怎么看不出用于推力矢量的三块式燃气舵啊？

米帝鬼畜用来验证前掠翼的东西多着呢.....

Rockwell Saberbat

原帖由 ttslslyh 于 2008-11-18 20:26 发表
楼上的X29的图片怎么看不出用于推力矢量的三块式燃气舵啊？

你想的是X-31吧    呵呵 ~~~

搞错了，有三块板的是X31.

Bell X-1上就准备上前掠翼了

Rockwell那帮鬼畜要是把XB-70造成这样……

口水啊
老美军工真正可怕的地方不在那些A字头B字头F字头的家伙

而是在这些X字头的东东

啥时候我们空军能整出啥“试-××”的序列来就好看了

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那个也是参考了美帝的迷之机体--折刀

这个座舱看起来很舒服啊,视野太好了,应该是以后的发展趋势吧

话说X—31如果发展成熟，会不会比台风、阵风、棍子NB？

这家伙的机动性可是巨N无比啊

toooooooold~~~~~~~~~

还是C-37 漂亮。
如果毛子不继续研究的话还是卖给TG算了。
TG买回来发展成重型舰载机是不错地！:D ;P

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魔爪最失败的设计就是座舱了:Q 明明是单人座舱，座舱却那么宽，但是那么宽的座舱却又没有后视视野:Q 搞什么飞机啊！而且仪表布置更是不知所云！！！:Q 明明那么先进的飞机，就用全景虚拟显示座舱算了！

美帝邪恶就邪恶在它舍得花大钱对基础的东西进行研究u。。。。

那得要有中国的NASA才行……（虽然这预算可能不好A就是了）

TO 楼主：
如果你是两年以上的军迷的话那么不认识X-29是会被人笑话的……