超级军网瞎搞的航母设想方案
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:15:36
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起降区的布置极不科学，确实是在瞎搞:Q
飞机降落后需要停留在降落通道上，然后才能通过小升降机回机库，这样降落速度快不了
如果要快就只能把飞机停在旁边的起飞通道上，这样也就没法起飞飞机了
建议做模型前模拟一下40架飞机的攻击机群出动-回收过程
如果要快就只能把飞机停在旁边的起飞通道上，这样也就没法起飞飞机了
建议做模型前模拟一下40架飞机的攻击机群出动-回收过程
竟然来了一位少将，受宠若惊啊，呵呵。
真心求教，起降区不合理在什么地方？
这个航母只能带45架左右固定翼飞机，不可能倾巢出动吧？
真心求教，起降区不合理在什么地方？
这个航母只能带45架左右固定翼飞机，不可能倾巢出动吧？
CG方面还是算了，我完全外行，还是谈谈航母吧。
回三楼，不仅光学助降系统没有做，我的航母发动机也没有做，怎么办？
回三楼，不仅光学助降系统没有做，我的航母发动机也没有做，怎么办？
第一眼看这个搞不清楚头尾，MS航母发展了这么多年，基本现在的布局已经是最优了吧
感觉有点头重脚轻。
降落跑道阻挡2条弹射轨道....作业密集的时候根本没效率啊。
不喜欢小船
另外，LZ您先去科普一下航母的知识
另外，LZ您先去科普一下航母的知识
本人菜鸟一个，有几点疑问
首先关于斜角甲板是左斜还是右斜，美国做过论证的，现在航母甲板都是左斜不是没有根据的，好像说飞行员在紧急情况下，大都会选择向左。LZ选择向右，不知是否有特殊原因。
关于小升降机有几点不得不说：1。升降机紧贴着跑道放置是为了不干扰降落，但是LZ有没考虑过是否和下部舰体形体吻合。2。一般航母舰体前部都是工作和居住等空间，小升降机布置在如此前面，因此机库也必定延伸与此，会使其空不足。3。机库延伸到小升降机处，而大升降机又在舰体较后方，势必会使甲板下大面积都为机库空间（从图中看出应为80%以上），大面积的机库会使舰体强度，特别是甲板强度下降。而且不知LZ对机库是如何划分的。
还有，那块黄色区域不知作何用途？
首先关于斜角甲板是左斜还是右斜，美国做过论证的，现在航母甲板都是左斜不是没有根据的，好像说飞行员在紧急情况下，大都会选择向左。LZ选择向右，不知是否有特殊原因。
关于小升降机有几点不得不说：1。升降机紧贴着跑道放置是为了不干扰降落，但是LZ有没考虑过是否和下部舰体形体吻合。2。一般航母舰体前部都是工作和居住等空间，小升降机布置在如此前面，因此机库也必定延伸与此，会使其空不足。3。机库延伸到小升降机处，而大升降机又在舰体较后方，势必会使甲板下大面积都为机库空间（从图中看出应为80%以上），大面积的机库会使舰体强度，特别是甲板强度下降。而且不知LZ对机库是如何划分的。
还有，那块黄色区域不知作何用途？
舰体左右配平是个大问题阿，左轻右重现象非常严重啊
航母尾部的橙色区域是舰体为了避开跑道被挖掉的一块。没什么特别的意义，当然可以装一些导弹之类的。
可以吻合的，升降机放下去就是入口，机库宽30m，长190m，船体长270m，宽38m。
这个内斜的跑道左边一样没有东西阻碍飞机着舰失败时复飞。
左右配平不均是甲板的假象，可以通过内部的设备安装，机库飞机的停放，油料等来配平。
这个内斜的跑道左边一样没有东西阻碍飞机着舰失败时复飞。
左右配平不均是甲板的假象，可以通过内部的设备安装，机库飞机的停放，油料等来配平。
没看懂船身到底和甲板成什么关系~~~~[:a11:] [:a11:]
貌似降落有难度~~看后面的剑桥严重影响降落航线~~[:a11:]
貌似降落有难度~~看后面的剑桥严重影响降落航线~~[:a11:]
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好复杂的甲板布置
有点为难飞行员
有点为难飞行员
向右内侧的降落通道是最大的败笔。不但降落通道过长而且危险概率加大。基本上常规的航母已经是最优化的设计了。反其道而行之实在看不出好处？:Q
斜角甲板的好处在于降落时避开甲板飞机的作业区，避开舰桥，再一个就是要保证飞机复飞是往左侧转的操作，左方不能有障碍物。不能停飞机。我的方案不违背这两个原则啊？降落行程长在哪里？
这个是中型航母的方案，不是重型航母，重型航母美国的太经典了，现有的技术条件下没什么大的改进的余地了。
而我认为中国更需要中型航母，所以就做了这样的方案设计想。
这个是中型航母的方案，不是重型航母，重型航母美国的太经典了，现有的技术条件下没什么大的改进的余地了。
而我认为中国更需要中型航母，所以就做了这样的方案设计想。
LZ根本没搞清楚为什么要搞斜角甲板
有个空军笑话，其中一句大意就是：“所有的起飞都是自愿的，但所有降落都是被迫的”:D
原帖由 ysvvv 于 2008-11-12 19:37 发表
斜角甲板的好处在于降落时避开甲板飞机的作业区，避开舰桥，再一个就是要保证飞机复飞是往左侧转的操作，左方不能有障碍物。不能停飞机。我的方案不违背这两个原则啊？降落行程长在哪里？
这个是中型航母的方案，不 ...
你这个方案是要保证飞机复飞往左转？;funk 。貌似你左右不分哟！
那个还叫长？最后那段舰体跟斜角甲板的降落通道还不是一致这样的设计要来干嘛？不是纯粹的添乱么？:L
那请教一下为什么要搞斜角甲板？愿闻其详。:D
前后左右方向我都在图上明确标示了，有什么问题？你不会是看倒了吧？
CD这么多少将啊？晕倒了，呵呵:D [:a15:] [:a6:]
这个就是航母航行和飞机降落的方向，如果要复飞，不是往左？
原帖由 ysvvv 于 2008-11-12 20:37 发表
前后左右方向我都在图上明确标示了，有什么问题？你不会是看倒了吧？
你自己说说你画的那幅红蓝框框图降落拦阻的时候算那门子的“往左飞”啊？;P
别一口吃成胖子。先从小型的开始最好。
拜托那叫向右好不好！问个最简单的问题：你会不会打乒乓球的？
呵呵 ，这个，这个，呵呵。。。。。。:handshake
原帖由 ysvvv 于 2008-11-12 20:50 发表
呵呵 ，这个，这个，呵呵。。。。。。:handshake
从左方切入往右端飞叫：“往左飞”那什么叫右啊？[:a8:]
美国航母的布局是最好的重型航母布局的话。
那英国航母的布局就是最好的轻型航母布局了。
那英国航母的布局就是最好的轻型航母布局了。
怎么会是向右呢？我说的是飞行员自己的左右啊。降落失败后要复飞，飞行员习惯往自己的左方侧转飞机，不是往自己的右方侧转。你说的是飞机从左至右的降落飞行路线。
和乒乓球有什么联系？
和乒乓球有什么联系？
法国的也不错啊。戴高乐号的布局也蛮合理的。法国的舰载机也蛮牛逼的。:D
原帖由 ysvvv 于 2008-11-12 20:57 发表
怎么会是向右呢？我说的是飞行员自己的左右啊。降落失败后要复飞，飞行员习惯往自己的左方侧转飞机，不是往自己的右方侧转。你说的是飞机从左至右的降落飞行路线。
和乒乓球有什么联系？
你那个降落线路还允许飞行员向左飞？有病啊！[:a3:]
LZ，你确定这个只是轻型航母么？
怎么不能往左侧转？不是往左飞。如果是飞机刚要着舰的时候紧急拉起，你是选择左侧转还是右侧转？左侧就是往左飞，左边空无一物，右侧就是往右边飞，右侧是停机甲板和作业区。
不是嘛？
不是嘛？