简氏：中国研制新型空中预警机

据英国《简氏防务周刊》4月21日报道（作者罗伯特·休森）：有明确迹象显示，中国当前正在实施一项具有重大意义的机载预警和控制系统研发计划。在伊尔-76型飞机基础上研制出来的预警引导机当前正在中国试飞研究中心进行试飞。
　　
　　中国有关方面已经公布了这种先前鲜为人知的飞机的数张照片，跟当年向外界观察人士透露成都飞机工业公司制造的J-10型歼击机等中国秘密国防项目的图片一样，这次公布消息采取的是“半官方”的形式。图片显示，飞机印有中国试飞研究中心的标志，该中心设在南京。中国官方没有出面阐明这项计划的情况，这种飞似乎已经达到相当先进的水平，令观察人士感到惊讶。
　　
　　俄罗斯已经在伊尔-76型飞机的基础上研发并部署了空中预警机，即伊留申/贝里耶夫A-50型和A-50M型“中坚”飞机。20世纪90年代末，中国曾试图从以色列飞机工业公司获得类似的技术即A-50I型飞机，使用俄罗斯提供的机身以及在一个固定（非螺旋）的天线屏蔽器中装配“费尔康”相近代阵雷达系统。以色列曾试飞这种飞机，但在美国强大的政治压力下，以中两国于2000年中止了协议。虽然以色列在2002年将A-50I型裸机交给了中国有关当局，但它坚持否认曾向中国转让过空中预警的控制系统的技术。
　　
　　值得注意的是，人们看到在中国飞行的飞中，至少有一架具有A-50I型飞机的若干重要设计特征，那是俄罗斯的“中坚”飞机所没有。这些特征包括在机舱的后下方配有两个后机身下翼、没有A-50型飞机那种设在腹鳍根部的通风口。
　　
　　人们已经注意到，中国目前拥有两种载机预警和控制系统配置。这两种配置是否同时装上了飞机尚不清楚。中国可能已经进行了分阶段试验以最终确定天线屏蔽器的构造，也可能在用至少两架飞机并行不悖地实施两个研发计划。据英国《简氏防务周刊》4月21日报道（作者罗伯特·休森）：有明确迹象显示，中国当前正在实施一项具有重大意义的机载预警和控制系统研发计划。在伊尔-76型飞机基础上研制出来的预警引导机当前正在中国试飞研究中心进行试飞。
　　
　　中国有关方面已经公布了这种先前鲜为人知的飞机的数张照片，跟当年向外界观察人士透露成都飞机工业公司制造的J-10型歼击机等中国秘密国防项目的图片一样，这次公布消息采取的是“半官方”的形式。图片显示，飞机印有中国试飞研究中心的标志，该中心设在南京。中国官方没有出面阐明这项计划的情况，这种飞似乎已经达到相当先进的水平，令观察人士感到惊讶。
　　
　　俄罗斯已经在伊尔-76型飞机的基础上研发并部署了空中预警机，即伊留申/贝里耶夫A-50型和A-50M型“中坚”飞机。20世纪90年代末，中国曾试图从以色列飞机工业公司获得类似的技术即A-50I型飞机，使用俄罗斯提供的机身以及在一个固定（非螺旋）的天线屏蔽器中装配“费尔康”相近代阵雷达系统。以色列曾试飞这种飞机，但在美国强大的政治压力下，以中两国于2000年中止了协议。虽然以色列在2002年将A-50I型裸机交给了中国有关当局，但它坚持否认曾向中国转让过空中预警的控制系统的技术。
　　
　　值得注意的是，人们看到在中国飞行的飞中，至少有一架具有A-50I型飞机的若干重要设计特征，那是俄罗斯的“中坚”飞机所没有。这些特征包括在机舱的后下方配有两个后机身下翼、没有A-50型飞机那种设在腹鳍根部的通风口。
　　
　　人们已经注意到，中国目前拥有两种载机预警和控制系统配置。这两种配置是否同时装上了飞机尚不清楚。中国可能已经进行了分阶段试验以最终确定天线屏蔽器的构造，也可能在用至少两架飞机并行不悖地实施两个研发计划。