超级军网太行发动机的尾喷管怎么是“双层”结构？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 21:03:21
貌似外面一层不能进行收敛-扩张，只起到整流的作用。而里面一层可进行小范围的收敛-扩张，但还是几十年前斯贝发动机尾喷管的结构。太行发动机尾喷管的这种“双层”结构是不可能升级到二元或是三元（轴对称）矢量发动机的。
太行
太行发动机这种“双层”结构的尾喷管和美国F-100、F-110系列发动机尾喷管的结构差别很大，是更加“先进”？还是技术或材料不到家？
F-100-PW-229貌似外面一层不能进行收敛-扩张，只起到整流的作用。而里面一层可进行小范围的收敛-扩张，但还是几十年前斯贝发动机尾喷管的结构。太行发动机尾喷管的这种“双层”结构是不可能升级到二元或是三元（轴对称）矢量发动机的。
太行
太行发动机这种“双层”结构的尾喷管和美国F-100、F-110系列发动机尾喷管的结构差别很大，是更加“先进”？还是技术或材料不到家？
F-100-PW-229
太行
太行发动机这种“双层”结构的尾喷管和美国F-100、F-110系列发动机尾喷管的结构差别很大，是更加“先进”？还是技术或材料不到家？
F-100-PW-229貌似外面一层不能进行收敛-扩张，只起到整流的作用。而里面一层可进行小范围的收敛-扩张，但还是几十年前斯贝发动机尾喷管的结构。太行发动机尾喷管的这种“双层”结构是不可能升级到二元或是三元（轴对称）矢量发动机的。
太行
太行发动机这种“双层”结构的尾喷管和美国F-100、F-110系列发动机尾喷管的结构差别很大，是更加“先进”？还是技术或材料不到家？
F-100-PW-229
无限憧憬的飘过。。。
矢量技术！？
期待玛雅大大分析一下[:a6:]
矢量的好像外层不是一整圈，分瓣的。
原帖由 yifei8778 于 2008-11-4 18:50 发表
矢量技术！？
太行这种“双层”结构是不能提供任何“矢量技术”的。太行尾喷管的外面一层根本就不能动，更别提偏转了。即便偏转了，也会和里面的喷嘴发生冲突。
看看F-16 MATV 的吧。
[WARNING! WARNING!]
屁股真大！~~
太行尾喷管的里面一层应该能动！
不是电调的,没有同气动和飞控结合的矢量发动机有什么用?;P
原帖由 yifei8778 于 2008-11-4 19:08 发表
太行尾喷管的里面一层应该能动！
里面一层只能根据油门和加力的需要进行小范围的收敛-扩张，不可能偏转的。
折流推力矢量！
原帖由 McCauley 于 2008-11-4 18:48 发表
846684
自己不是把照片都贴出来了么？当初这照片里的是在试验什么东东啊？
LZ收图时候功课没做到家哈
原帖由 McCauley 于 2008-11-4 19:03 发表
太行这种“双层”结构是不能提供任何“矢量技术”的。太行尾喷管的外面一层根本就不能动，更别提偏转了。即便偏转了，也会和里面的喷嘴发生冲突。
看看F-16 MATV 的吧。
http://www.youtube.com/v/XZQDwRKHC ...
简直就是一派胡言
原帖由 McCauley 于 2008-11-4 18:38 发表
貌似外面一层不能进行收敛-扩张，只起到整流的作用。而里面一层可进行小范围的收敛-扩张，但还是几十年前斯贝发动机尾喷管的结构。太行发动机尾喷管的这种“双层”结构是不可能升级到二元或是三元（轴对称）矢量发动 ...
你从哪里看出外调节片是不能收扩？
马丫赶紧直奔主题，解惑双层。
话说莫非是收-扩式的中间铰链部分密封搞不定，所以搞成这样的？
;P ;P ;P ;P
话说莫非是收-扩式的中间铰链部分密封搞不定，所以搞成这样的？
;P ;P ;P ;P
飘过:D
]]
原帖由 腾飞动力 于 2008-11-4 19:01 发表
矢量的好像外层不是一整圈，分瓣的。
可变截面喷口都是分瓣的[:a1:]
原帖由 yifei8778 于 2008-11-4 18:50 发表
矢量技术！？
这也能算
趕緊科普下，怎么動法....聽科普
原帖由 aliasmaya 于 2008-11-4 19:50 发表
你从哪里看出外调节片是不能收扩？
外调节片能收扩一点又怎样？就象下面这样？出来的效果就象二代机（米格-25）的喷口，丑的要死。这外调节片的作用除了整流之外还能起到什么功能？我看是为了匹配而匹配吧。
我看这“双层”结构实属是无奈之举，是技术不过关，根本无法开发出象AL-31那样与J-11和J-10匹配的尾喷管，只能在斯贝的基础上加一个“整流罩”来对应那两种飞机的结构。
很好吗，从一楼到22楼，太行的外调终于可以动一动了:$
]]
原帖由 McCauley 于 2008-11-4 20:08 发表
外调节片能收扩一点又怎样？就象下面这样？出来的效果就象二代机（米格-25）的喷口，丑的要死。这外调节片的作用除了整流之外还能起到什么功能？我看是为了匹配而匹配吧。
http://mil.eastday.com/eastday/mi ...
哦，二代机;P ...
]]
楼主能不能解释下这红圈里的结构做什么用的呀
不是独创机构吧？ 跟斯贝类似的？
莫非又和香水扯上啦:D
嗯，这个图就比较明白了。
看来TG真是博取众家之长啊。
;P ;P ;P ;P
看来TG真是博取众家之长啊。
;P ;P ;P ;P
原帖由 bull 于 2008-11-4 20:19 发表
楼主能不能解释下这红圈里的结构做什么用的呀
他解释不出来的，他只知道说中国的不好
原帖由 jbyyyy 于 2008-11-4 20:22 发表
他解释不出来的，他只知道说中国的不好
你的头像很好，很强大。
]]
哪个人贴个al31的喷口对比一下,F100 的，还有豹子的。
在《海天之恋》里，有一个豹子发动机喷口张阔的镜头，是分瓣张开的。
在《海天之恋》里，有一个豹子发动机喷口张阔的镜头，是分瓣张开的。
原帖由 bull 于 2008-11-4 20:23 发表
你的头像很好，很强大。
嗯，确实是如此啊......
:b :b :b :b
可能是双层的调节范围更大。
还真象呢：
[quote]原帖由 aliasmaya 于 2008-11-4 20:17 发表
原帖由 不玩CS的T 于 2008-11-4 19:55 发表
马丫赶紧直奔主题，解惑双层。
话说莫非是收-扩式的中间铰链部分密封搞不定，所以搞成这样的？
;P ;P ;P ;P
我查阅了AIAA的文章（贴出喷管的片段），M88收敛段20个鱼鳞片（内调节片）由5个作动筒操作，外调节片是通过连杆与其相连，太行采用了相似的结构设计。
只有中晚期 F-15 系列的F100 没有整流档板，所有装F100 的F-16都是有整流档板的
包括用F100的雷鸟
在我看来，太行的这个就是整流的
包括用F100的雷鸟
在我看来，太行的这个就是整流的
原帖由 aliasmaya 于 2008-11-4 20:36 发表
我查阅了AIAA的文章（贴出喷管的片段），M88收敛段20个鱼鳞片（内调节片）由5个作动筒操作，外调节片是通过连杆与其相连，太行采用了相似的结构设计。
88的这个连杆怎么这么细