超级军网重庆出租车司机因运价低等原因举行全城罢工
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 04:46:04
新华网
在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车
新华社重庆11月3日电 (记者王金涛) 重庆市主城区出租汽车11月3日全城罢工。在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车，许多欲乘出租车的市民连声抱怨。
3日早晨7时左右，记者驱车行驶在重庆市新溉路上，平日出租车很多的街道上，不见一辆出租车。8时左右，记者在重庆市渝北区新南路一带看到，许多乘客正在等待出租车。他们一边等车一边抱怨:今天怎么一辆出租车都没有？有的说延误了上班，有的说延误了火车和飞机。后来他们听说出租车罢工后，连忙去挤公共汽车。
记者了解到，出租车罢工的主要原因是:一是重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥；二是运价低，起步价才5元；三是出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元；四是出租车有时在主城区加气难。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。
新华社重庆11月3日电(记者王金涛、张桂林)记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，重庆市主城区出租车罢工有三大原因:加气难、黑车多、罚款多。
据重庆市运管局一位工作人员透露，出租车罢工的主要原因是:一是加气难，重庆市出租车的动力能源是天然气，但天然气总是供应紧张；二是重庆市政府部门对黑车整治不力，导致黑车泛滥；三是罚款多，平均每个出租车司机一个月要接到10张罚款单。此外，出租车司机还抱怨运价低，出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元。
据记者调查，重庆市共有16000辆出租车，其中主城区出租车近9000辆。截至目前，渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等都基本见不到出租车。据重庆市运管局副局长张虞骏介绍，本来重庆市出租车并非全员罢工，但有的出租车开出来后，就被砸了车，有的出租车乘客被强行从出租车中拉出来，不准出租车营运。目前重庆市正在全力排查砸车的违法人员。
据介绍，前一段时间，重庆市政府已经集中治理过黑车，效果还算不错，出租车司机希望继续治理。出租车抱怨运价低是不对的，因为重庆市出租车运价是全国最高的之一。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。(完)
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重庆市政府着手处置出租车罢运事件 有车被砸
新华社重庆11月3日电 (记者王金涛、张桂林) 3日上午，重庆市政府召开紧急会议，研究处置出租车罢工事件。同时，重庆市公安机关正在全力调查操纵出租车罢工的人员。
记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，少数人操纵了这次出租车全城罢工事件。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机告诉记者，他今天早晨驾驶出租车出来后，发现沙坪坝区杨公桥一带有人砸车，被迫返回公司停车地点。像他这样担心被砸车的出租车司机是很多的。他说:“许多出租车司机并不想罢工，只是担心被砸车，不敢开出去。”
重庆市交通委员会副主任梁培军告诉记者，目前重庆市政府正在开会研究出租车罢工事件，并将尽快解决这个问题。(完)
人民网重庆视窗11月3日电陈新报道今天早上，重庆打不到出租车了。据了解，从早上6点钟左右起，重庆主城几乎所有出租车开始“放假休息”。
记者在沙坪坝区凤天路、天马路等路段看到，原本早上跑满出租车的路上几乎见不到一辆出租车，即使有出租车在跑也是关闭“空车”的指示灯拒绝载客。不少出租车甚至直接停在路边“休息”。另外，记者从机重庆场、火车站、渝中区、江北区等地方了解到也有此类情况发生。
至于出租车“停摆”的具体原因，记者正在调查当中，但有传言称是因为出租车车主与公司之间的经济矛盾等原因导致。事态进一步发展，本网将继续关注。新华网
在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车
新华社重庆11月3日电 (记者王金涛) 重庆市主城区出租汽车11月3日全城罢工。在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车，许多欲乘出租车的市民连声抱怨。
3日早晨7时左右，记者驱车行驶在重庆市新溉路上，平日出租车很多的街道上，不见一辆出租车。8时左右，记者在重庆市渝北区新南路一带看到，许多乘客正在等待出租车。他们一边等车一边抱怨:今天怎么一辆出租车都没有？有的说延误了上班，有的说延误了火车和飞机。后来他们听说出租车罢工后，连忙去挤公共汽车。
记者了解到，出租车罢工的主要原因是:一是重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥；二是运价低，起步价才5元；三是出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元；四是出租车有时在主城区加气难。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。
新华社重庆11月3日电(记者王金涛、张桂林)记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，重庆市主城区出租车罢工有三大原因:加气难、黑车多、罚款多。
据重庆市运管局一位工作人员透露，出租车罢工的主要原因是:一是加气难，重庆市出租车的动力能源是天然气，但天然气总是供应紧张；二是重庆市政府部门对黑车整治不力，导致黑车泛滥；三是罚款多，平均每个出租车司机一个月要接到10张罚款单。此外，出租车司机还抱怨运价低，出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元。
据记者调查，重庆市共有16000辆出租车，其中主城区出租车近9000辆。截至目前，渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等都基本见不到出租车。据重庆市运管局副局长张虞骏介绍，本来重庆市出租车并非全员罢工，但有的出租车开出来后，就被砸了车，有的出租车乘客被强行从出租车中拉出来，不准出租车营运。目前重庆市正在全力排查砸车的违法人员。
据介绍，前一段时间，重庆市政府已经集中治理过黑车，效果还算不错，出租车司机希望继续治理。出租车抱怨运价低是不对的，因为重庆市出租车运价是全国最高的之一。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。(完)
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重庆市政府着手处置出租车罢运事件 有车被砸
新华社重庆11月3日电 (记者王金涛、张桂林) 3日上午，重庆市政府召开紧急会议，研究处置出租车罢工事件。同时，重庆市公安机关正在全力调查操纵出租车罢工的人员。
记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，少数人操纵了这次出租车全城罢工事件。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机告诉记者，他今天早晨驾驶出租车出来后，发现沙坪坝区杨公桥一带有人砸车，被迫返回公司停车地点。像他这样担心被砸车的出租车司机是很多的。他说:“许多出租车司机并不想罢工，只是担心被砸车，不敢开出去。”
重庆市交通委员会副主任梁培军告诉记者，目前重庆市政府正在开会研究出租车罢工事件，并将尽快解决这个问题。(完)
人民网重庆视窗11月3日电陈新报道今天早上，重庆打不到出租车了。据了解，从早上6点钟左右起，重庆主城几乎所有出租车开始“放假休息”。
记者在沙坪坝区凤天路、天马路等路段看到，原本早上跑满出租车的路上几乎见不到一辆出租车，即使有出租车在跑也是关闭“空车”的指示灯拒绝载客。不少出租车甚至直接停在路边“休息”。另外，记者从机重庆场、火车站、渝中区、江北区等地方了解到也有此类情况发生。
至于出租车“停摆”的具体原因，记者正在调查当中，但有传言称是因为出租车车主与公司之间的经济矛盾等原因导致。事态进一步发展，本网将继续关注。
在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车
新华社重庆11月3日电 (记者王金涛) 重庆市主城区出租汽车11月3日全城罢工。在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车，许多欲乘出租车的市民连声抱怨。
3日早晨7时左右，记者驱车行驶在重庆市新溉路上，平日出租车很多的街道上，不见一辆出租车。8时左右，记者在重庆市渝北区新南路一带看到，许多乘客正在等待出租车。他们一边等车一边抱怨:今天怎么一辆出租车都没有？有的说延误了上班，有的说延误了火车和飞机。后来他们听说出租车罢工后，连忙去挤公共汽车。
记者了解到，出租车罢工的主要原因是:一是重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥；二是运价低，起步价才5元；三是出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元；四是出租车有时在主城区加气难。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。
新华社重庆11月3日电(记者王金涛、张桂林)记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，重庆市主城区出租车罢工有三大原因:加气难、黑车多、罚款多。
据重庆市运管局一位工作人员透露，出租车罢工的主要原因是:一是加气难，重庆市出租车的动力能源是天然气，但天然气总是供应紧张；二是重庆市政府部门对黑车整治不力，导致黑车泛滥；三是罚款多，平均每个出租车司机一个月要接到10张罚款单。此外，出租车司机还抱怨运价低，出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元。
据记者调查，重庆市共有16000辆出租车，其中主城区出租车近9000辆。截至目前，渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等都基本见不到出租车。据重庆市运管局副局长张虞骏介绍，本来重庆市出租车并非全员罢工，但有的出租车开出来后，就被砸了车，有的出租车乘客被强行从出租车中拉出来，不准出租车营运。目前重庆市正在全力排查砸车的违法人员。
据介绍，前一段时间，重庆市政府已经集中治理过黑车，效果还算不错，出租车司机希望继续治理。出租车抱怨运价低是不对的，因为重庆市出租车运价是全国最高的之一。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。(完)
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重庆市政府着手处置出租车罢运事件 有车被砸
新华社重庆11月3日电 (记者王金涛、张桂林) 3日上午，重庆市政府召开紧急会议，研究处置出租车罢工事件。同时，重庆市公安机关正在全力调查操纵出租车罢工的人员。
记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，少数人操纵了这次出租车全城罢工事件。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机告诉记者，他今天早晨驾驶出租车出来后，发现沙坪坝区杨公桥一带有人砸车，被迫返回公司停车地点。像他这样担心被砸车的出租车司机是很多的。他说:“许多出租车司机并不想罢工，只是担心被砸车，不敢开出去。”
重庆市交通委员会副主任梁培军告诉记者，目前重庆市政府正在开会研究出租车罢工事件，并将尽快解决这个问题。(完)
人民网重庆视窗11月3日电陈新报道今天早上，重庆打不到出租车了。据了解，从早上6点钟左右起，重庆主城几乎所有出租车开始“放假休息”。
记者在沙坪坝区凤天路、天马路等路段看到，原本早上跑满出租车的路上几乎见不到一辆出租车，即使有出租车在跑也是关闭“空车”的指示灯拒绝载客。不少出租车甚至直接停在路边“休息”。另外，记者从机重庆场、火车站、渝中区、江北区等地方了解到也有此类情况发生。
至于出租车“停摆”的具体原因，记者正在调查当中，但有传言称是因为出租车车主与公司之间的经济矛盾等原因导致。事态进一步发展，本网将继续关注。新华网
在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车
新华社重庆11月3日电 (记者王金涛) 重庆市主城区出租汽车11月3日全城罢工。在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车，许多欲乘出租车的市民连声抱怨。
3日早晨7时左右，记者驱车行驶在重庆市新溉路上，平日出租车很多的街道上，不见一辆出租车。8时左右，记者在重庆市渝北区新南路一带看到，许多乘客正在等待出租车。他们一边等车一边抱怨:今天怎么一辆出租车都没有？有的说延误了上班，有的说延误了火车和飞机。后来他们听说出租车罢工后，连忙去挤公共汽车。
记者了解到，出租车罢工的主要原因是:一是重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥；二是运价低，起步价才5元；三是出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元；四是出租车有时在主城区加气难。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。
新华社重庆11月3日电(记者王金涛、张桂林)记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，重庆市主城区出租车罢工有三大原因:加气难、黑车多、罚款多。
据重庆市运管局一位工作人员透露，出租车罢工的主要原因是:一是加气难，重庆市出租车的动力能源是天然气，但天然气总是供应紧张；二是重庆市政府部门对黑车整治不力，导致黑车泛滥；三是罚款多，平均每个出租车司机一个月要接到10张罚款单。此外，出租车司机还抱怨运价低，出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元。
据记者调查，重庆市共有16000辆出租车，其中主城区出租车近9000辆。截至目前，渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等都基本见不到出租车。据重庆市运管局副局长张虞骏介绍，本来重庆市出租车并非全员罢工，但有的出租车开出来后，就被砸了车，有的出租车乘客被强行从出租车中拉出来，不准出租车营运。目前重庆市正在全力排查砸车的违法人员。
据介绍，前一段时间，重庆市政府已经集中治理过黑车，效果还算不错，出租车司机希望继续治理。出租车抱怨运价低是不对的，因为重庆市出租车运价是全国最高的之一。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。(完)
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重庆市政府着手处置出租车罢运事件 有车被砸
新华社重庆11月3日电 (记者王金涛、张桂林) 3日上午，重庆市政府召开紧急会议，研究处置出租车罢工事件。同时，重庆市公安机关正在全力调查操纵出租车罢工的人员。
记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，少数人操纵了这次出租车全城罢工事件。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机告诉记者，他今天早晨驾驶出租车出来后，发现沙坪坝区杨公桥一带有人砸车，被迫返回公司停车地点。像他这样担心被砸车的出租车司机是很多的。他说:“许多出租车司机并不想罢工，只是担心被砸车，不敢开出去。”
重庆市交通委员会副主任梁培军告诉记者，目前重庆市政府正在开会研究出租车罢工事件，并将尽快解决这个问题。(完)
人民网重庆视窗11月3日电陈新报道今天早上，重庆打不到出租车了。据了解，从早上6点钟左右起，重庆主城几乎所有出租车开始“放假休息”。
记者在沙坪坝区凤天路、天马路等路段看到，原本早上跑满出租车的路上几乎见不到一辆出租车，即使有出租车在跑也是关闭“空车”的指示灯拒绝载客。不少出租车甚至直接停在路边“休息”。另外，记者从机重庆场、火车站、渝中区、江北区等地方了解到也有此类情况发生。
至于出租车“停摆”的具体原因，记者正在调查当中，但有传言称是因为出租车车主与公司之间的经济矛盾等原因导致。事态进一步发展，本网将继续关注。
在那儿呆过几年，说实话，车费真的很和谐[:a15:]
记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，少数人操纵了这次出租车全城罢工事件。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机告诉记者，他今天早晨驾驶出租车出来后，发现沙坪坝区杨公桥一带有人砸车，被迫返回公司停车地点。像他这样担心被砸车的出租车司机是很多的。他说:“许多出租车司机并不想罢工，只是担心被砸车，不敢开出去。”
======================================================================================
这个就过份了,没理由强迫不想罢运的人也加入.
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机告诉记者，他今天早晨驾驶出租车出来后，发现沙坪坝区杨公桥一带有人砸车，被迫返回公司停车地点。像他这样担心被砸车的出租车司机是很多的。他说:“许多出租车司机并不想罢工，只是担心被砸车，不敢开出去。”
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这个就过份了,没理由强迫不想罢运的人也加入.
原帖由 幻海魔刀 于 2008-11-4 12:37 发表
记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，少数人操纵了这次出租车全城罢工事件。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机告诉记者，他今 ...
防止有“工贼”
这个的士司机肯定是被当枪使的。
但是的士营运费用的确也是高。
的士司机要活命，只好被当枪使。
那么最后谁能吐出自己嘴里那块肉？加价？经济不好，老百姓肯定反对啊，那只能降低营运成本。
营运成本，黑的白的，动谁的奶酪呢？
还是直接弹压，一切照旧？
依据宪法 中国公民没有罢工的权利
公然违宪 等着秋后算账吧
我国的1954年《宪法》没有关于罢工的规定。1956年11月15日，毛泽东提出：“要允许工人罢工，允许群众示威。散 步示威在宪法上是有根据的。以后修改宪法，我主张加一个罢工自由，要允许工人罢工。这样，有利于解决国家、厂长同群众的矛盾。”1975年《宪法》就规定了公民有罢工的自由。1978年《宪法》也规定公民有罢工的自由。75《宪法》和78《宪法》罢工自由,由于时代的局限和特殊历史原因，这一系列的自由权力都被歪曲，导致的后果是罢工的政治运动性以及脱离实际生活，使得社会更加动乱。文化大革命结束后，社会和政治局面都发生了好转，然后罢工的自由却没有了，1982年《宪法》就将罢工自由权利取消了。当时著名法学家张友渔还解释说“罢工自由”是极左思想的产物。1982年以后，经过到2004年为止的多次修宪，我国宪法都没有恢复规定罢工自由权利。
以前,据说我们这个共和国是工人阶级领导的,是国家的主人了,当然不需要罢工,理论上也不可能罢工
公然违宪 等着秋后算账吧
我国的1954年《宪法》没有关于罢工的规定。1956年11月15日，毛泽东提出：“要允许工人罢工，允许群众示威。散 步示威在宪法上是有根据的。以后修改宪法，我主张加一个罢工自由，要允许工人罢工。这样，有利于解决国家、厂长同群众的矛盾。”1975年《宪法》就规定了公民有罢工的自由。1978年《宪法》也规定公民有罢工的自由。75《宪法》和78《宪法》罢工自由,由于时代的局限和特殊历史原因，这一系列的自由权力都被歪曲，导致的后果是罢工的政治运动性以及脱离实际生活，使得社会更加动乱。文化大革命结束后，社会和政治局面都发生了好转，然后罢工的自由却没有了，1982年《宪法》就将罢工自由权利取消了。当时著名法学家张友渔还解释说“罢工自由”是极左思想的产物。1982年以后，经过到2004年为止的多次修宪，我国宪法都没有恢复规定罢工自由权利。
以前,据说我们这个共和国是工人阶级领导的,是国家的主人了,当然不需要罢工,理论上也不可能罢工
嗯……罢工，总是或多或少的和黑社会有联系。
其实重庆的车费学成都的模式就很河蟹了：起步价还是5元，只不过后续计费改成每公里一跳，这样即使是跑短途，司机也有钱赚。
当然，一听到“成都”这两个字，某地那些“耿直的人”就觉得好像被捅破了CN膜一样又休又恼，所以我这个建议是绝对不可能被采纳的。
其实重庆的车费学成都的模式就很河蟹了：起步价还是5元，只不过后续计费改成每公里一跳，这样即使是跑短途，司机也有钱赚。
当然，一听到“成都”这两个字，某地那些“耿直的人”就觉得好像被捅破了CN膜一样又休又恼，所以我这个建议是绝对不可能被采纳的。
教师停课维权被百般打压，的哥停运一天就同意调价[:a16:]
现在什么情况了？
是 在万恶的资本主义社会才有罢工呢 在那里劳动者受资本家剥削和压迫 自己的权益无法保证 只有通过罢工等极端的手段争取自己的权益
在我们社会主义国家 劳动者是国家的主人 没有剥削和压迫 没有罢工的需要和理由
所以结论是：这不是一次罢工
在我们社会主义国家 劳动者是国家的主人 没有剥削和压迫 没有罢工的需要和理由
所以结论是：这不是一次罢工
哎呀，7楼的同志不要这么激愤嘛，其实有很多人羡慕教师每天被小箩丽包围，“40岁娶16岁的老婆”的性福生活嘛。
原帖由 jjjjhuojing 于 2008-11-4 13:17 发表
嗯……罢工，总是或多或少的和黑社会有联系。
其实重庆的车费学成都的模式就很河蟹了：起步价还是5元，只不过后续计费改成每公里一跳，这样即使是跑短途，司机也有钱赚。
当然，一听到“成都”这两个字，某地那些“ ...
难不成这次罢工是意大利工会组织的？;P 突然发觉自从我离开重庆后，家乡发生了好多事。唉，怎么这么不让人放心捏？[:a5:]
原帖由 seacat 于 2008-11-4 12:45 发表
防止有“工贼”
这个的士司机肯定是被当枪使的。
但是的士营运费用的确也是高。
的士司机要活命，只好被当枪使。
那么最后谁能吐出自己嘴里那块肉？加价？经济不好，老百姓肯定反对啊，那只能降低营运成本 ...
这种强迫性的裹胁罢工不敢苛同。