\"台风雨\"作战计划：损死台独显天意 [转帖]

台风雨作战计划：损死台独显天意
（有兴趣者可扮作红军、也就是我方和蓝军、也就是台方对此作战计划进行网上推演。以确定其可行性、实际价值、问题及所要补充的地方）
值中国国家全面改革进入全面攻坚之时，台独分子趁机滋事。我们在坚持既定发展目标不动摇的同时，也要采取必要的措施对台独进行压制与威慑。在此背景下特想定台风雨作战计划。
台风雨计划基本指导思想：
利用台风经过或登陆台湾、台机场网无法进行正常起降作业的机会，从台风波及不到的大陆二线机场出动长续航力作战飞机对台湾防空系统实施远程高空奔袭，由此达成对台独有生力量的威慑、消耗、消灭之目的。
台风雨计划的实施基础
１） 台湾的局限：首先，台湾面积狭小。其总面积约为３万６千平方公里，东西宽度约１００公里，南北约３００公里；其次，台湾是台风影响最为频繁的地区，每年夏季会受到多场台风的连续侵袭。　这二点因素决定了每当台风过境时，台湾的大部分、甚至所有的机场都会因台风暂时无法进行起降作业。
２） 大陆的优势：其一，中国大陆地域广大、机场众多；其二，大陆新一代战机性能卓越，普遍具有远程、长滞空能力。这二点优势决定了即使是与台湾相邻的机场因台风无法正常启用，但我们仍能从外线机场出动战机在台海上空夺取空优。
台风雨计划包含二个部分：即威慑消耗战略－台风雨Ａ和威慑打击战略－台风雨Ｂ
作战代号：台风雨Ａ
台风雨Ａ目标：威慑消耗台独有生力量，即通过此计划对台独势力形成重大威慑，并对其有生力量形成重大消耗。
台风雨Ａ方案：
总则：
当台风逼近台湾本岛时，由大陆台风外围的机场出动大批战机到达台海上空，强行逼迫台湾出动大批战机升空对峙。在整个台风影响期间，始终保持这种强大的空中对峙状态；如果台空中力量想保持与大陆的空中对峙平衡，就势必会让大批战机在台风中超安全起降，这必会造成大批战机坠毁；如果台放弃与大陆空中对峙或者因台风所困无法放飞战机，则大陆战机将大批抵近台近海岸展现强大的威慑。
关于台风对台湾机场的影响
台风具有巨大的破坏性，对于飞行安全与机场的起降作业影响更甚。以标准的台风为例：其中心风力可达１２级，７级大风半径高达５００公里，１００－１５０公里半径内的暴风圈风力可达９－１１级。同时雷暴、暴雨更是台风的必备礼物。
台风的这些秉性使其对飞行活动构成了极大的影响：位于暴风圈内的机场根本无法执行起飞作业，距中心远一点虽然可以起飞但空中的雷暴、风切变更是飞行的死敌；而且小型的战斗机与大型的客机在抗台能力上又有重大差别：客机因吨位大抗风能务强一些，而战斗机则差得多，在台风中心露天放置的战斗机甚至会被台风掀翻。我军空二师在９６年就因台风损失了多架ＳＵ２７。
因此，当台风抵达台湾本岛或经过其周边时将会对台湾的军机活动形成重大的阻断：如果是强台风且在岛屿中部则整个台湾的战斗机都将难以起飞；如果台风较弱或位于边缘则大部分军机无法起飞，个别机场的可能让尖子飞行员起飞；所以对于扑向台湾的台风一定要加强监视，一旦确定将会对台军机的起降造成重大影响，即可实施台风雨Ａ计划。
关于大陆军机的出动

首先是机场选定
当台风中心对台湾机场形成重大影响时，毗邻的大陆广东东部、福建、浙江南部等地的军机也将难以正常起降。因此执行台台风雨Ａ计划的战机应当从台风外围的机场起飞，如设在安徽、江苏、上海、江西、湖南、广东西部、海南等地的基地。

　　机型选定　由于是从６００－１０００公里之外的机场出动，因此执行"台风雨Ａ"行动的战机应具有远程、长滞空能力。就现役战机而言，作战半径高达１５００公里左右的ＳＵ－２７／３０、ＦＢＣ－１都是优良的选择，Ｊ－８及大规模入役后的Ｊ－１０也能执行这种任务。

　　活动方式　高空出击是执行此计划的基本原则，因为台风云层较高，风眼地区的云量活动可能高达１５０００米，所以这些战机的活动高度一般设定在１２０００－１７０００米为宜；为了在台风期间始终保持压力，多波次、多方向连续出动也是必要的，这可以逼迫台空中力量强行出击警戒。

　　＊关于台湾的反应

　　就正常情况而言台将出动大批战机升空高度警备，这也是现在台湾的空防方针：只要大陆这边飞机一升空，台湾也将起飞相应数量的战机进行戒备。因为台湾距大陆太近了，飞机穿越海峡只要几分钟。如不提起飞警戒等大陆飞机冲过来再起飞就来不及了。

　　在台风来临之时，当大陆上百架战机到达台海上空时，台湾也会同样出动百余架战机进行截击。否则等这些ＳＵ３０冲过来再起飞已晚了。所以尽管起降环境极为恶劣，但台军还是要不惜一切强行起飞，当一波战机油料用完强行着陆时，另一波战机还会不惜一切地升空；　或者，当气象实在恶劣、当绝对肯定大陆不会动手时，台将放弃升空警戒。
"台风雨Ａ"后果

　　如果台湾为了始终保持与大陆的空中对峙与警戒，那么它将不得不强行命令战机在台风中强行出动。而大机群在台风中反复起飞与降落，后果将是极为悲惨的：大部分战机将会坠毁；如果台湾无法让大批战机升空，则台海的制空权将会在此期间拱手让与大陆，大陆军机可以抵过台湾近边进行大规模威慑性活动。

　　所以，"台风雨Ａ"对于台独分子是个灾难：要么冒大批战机坠毁的风险在台风中强行出动，要么将台海制空权白送给大陆。但是大陆若趁白捡制空权之机发动攻击的话那危险就更大了。

　　作战代号："台风雨Ｂ"

　　"台风雨Ｂ"目标：威慑台独，打击台独有生力量。即通过此计划对台独主要军事力量进行重大打击，拆除其武装独立的基础。

　　"台风雨Ｂ"作战方案：

　　＊总则：

　　当台风登陆台湾，台空军基地全部或大部被迫关闭之时发起打击行动；战术弹道导弹首先对个别可能起飞战机的机场进行攻击压制，同时对远程防空导弹阵地进行饱和打击；之后大批战机发动高空突击，在电子干扰的掩护下发射大批反辐射导弹对防空导弹阵地时行更加猛烈的摧毁和压制；其后更多战机对台机场进行高空定点轰炸，瘫痪台机场及备用跑道。待台风移走天气好转时使用精确度更高的弹药对机场和防空阵地进行更为猛烈的轰炸并彻底夺取台海制空权，进而夺取台海和平统一的主导权。

　　＊台风因素

　　"台风雨Ｂ"实施的前提是台湾全部或大部分机场无法起降战机，所以对于登陆台湾的台风作出准确的预报非常重要。如果确信台风的强度及登陆的位置足以造成台大部分机场无法正常运行，就可以下定决心发起攻击。

　　＊弹道导弹的打击

　　为封锁台湾多个机场大陆准备了数量高达５００枚左右的战术弹道导弹。在台风将大部分台湾机场封锁后，这些导弹就可以重新寻找目标：　首先，个别距台风中心较远，有可能起飞战机的机场将是重点打击封锁目标，这可以扫除台湾战机大规模起飞的最后可能；　其次，台湾的远程防空导弹阵地将是超饱和打击和压制的重点。台军现役的爱国者、天弓２的有效射程在１００－１５０公里之间，可以在我机发射Ｘ３１型反辐射导弹（９０公里射程）发起反击，因此这类远程防空导弹应首先进行消灭和压制；　再次，位于机场及重要目标周边的"霍克"中程防空导弹也将被列入导弹打击之列。

　　＊战斗机的打击

　　消灭少量在空中滞留的台独飞机。　　在台风期间可能有少量的台独预警机及战机在空中。这些空中目标将会及时清除：首先在数量上我方占据绝对的优势，因为大批台独战机由于台风无法起飞；另外，就算台独飞机升空也会在我方雷达可以侦测的高空活动。其所常用的在我方雷达探测不到的中低空徘徊、在预警机的引导下侧后包抄我机的战术将法被应用，因为在台风区低飞是找死！这二点决定了我方可以很快清除台湾上空的少量敌机。在弹道导弹对台独爱国者，天弓２等远程防空导弹进行打击的同时，我方战机将会在强电子掩护下抵近发射大批Ｘ３１型反辐射导弹对爱国者，天弓２及机场周边的霍克导弹进行毁灭的打击和压制。由于此时因为制空权已完全在我方，所以我们可以将所有的火力指向这些防空导弹，可以在较短的时间内消灭和压制住这些中高空导弹系统。

　　在清除残存敌机、摧毁压制台独防空系统后，我方将对台所有的机场进行高空瘫痪性轰炸。在台风中，采用诸如红外、激光、电视之类制导系统的导弹／炸弹将失去作用，但是如卫星制导、捷联惯导、捷联惯导／毫米波复合制导这类寻的系统将可有效的指引炸弹打击目标。　虽然在万米高空投射的这些制导炸弹在穿越台风云过程中会有误差、对于打击加固机堡可能困难一些，但是对于长２０００－３０００米、宽４０－６０米的跑道而言，这些炸弹却是完全可以胜任，完全可以机场跑道炸得千疮百孔无法使用。　发起轰炸后整个打击行动将会持续进行，不给台独以抢修机场重新起飞的机会。待台风转移天气好转后，再利用红外、激光、电视之类精确弹药对台机场内机堡和洞库进行毁灭性的打击并完全夺取台海制空权。　其后转移空中打击火力对台海上力量及关键目标时行强力攻击,　完全消灭台独武装分裂的支柱，为最终和平统一扫清障碍。


　　"台风雨Ｂ"充分利用了台风对台独机场的压制，给台独有生力量以致命的一击。这使台独分子精心构建的空中优势完全无法发挥，即便是将来能获取ＪＳＦ／Ｆ２２之类的超先进战机，但在此作战计划面前也是灰飞烟来，因为它们在台风过境时根本飞不起来！"台风雨Ｂ"使得我军可以用最小的代价获取最大的打击效果。


　　"台风雨"作战计划的评价

　　＊充分利用自然力量达成军事目的，发扬我国传统军事思想的精髓。

　　中国古代就非常重视利用自然力量达成军事企图，这也就有了"水淹七军""火烧连营"这类脍炙人口的战争经典。这些古老的军事思想在现代战争中仍没有过时，只要我们充分发掘同样可以大显神威！　这不，我们现在就可以对台独分子来个"风攻"，利用台风将台独美梦吹得灰飞烟灭！　台湾的局限及大陆的优势使"风损台独"成了台独分子们不可改变的宿命：即便你现在知道了这个计划又能怎么样？

　　＊"台风雨Ａ"和"台风雨Ｂ"组合而成的"台风雨"计划将会对台独形成强大的震慑的打击
　　"台风雨Ｂ"借由台风过境发起的军事打击是对台独致命的威胁。因此只要台风过境，大陆即使是执行"台风雨Ａ"计划，台独分子也会不惜一切地在台风中强行出动大批战机，这必然会造成战机的大量坠毁。　这也就意味着：无论是"台风雨Ａ"还是"台风雨Ｂ"，都会给台独势力造成难以承受的打击！　所以，那些指望武装分裂的台独分子一定要三思而行。


　　需要强调的是：想定这个台风雨作战计划并非是在鼓动武力统一。我是一个坚定的和平统一主义者，相信中国一定可以在"一国优制"的光环下实现国家的完全统一！但同时我也以为，对于台独分子进行必要的威慑是必要的，这是确保中国最终和平统一的必要前提之一。

　　透过此想定计划，我想说明二点看法：

　　其一：对于台独分子而言，武装分裂国家的道路是条死胡同：弹丸之地的台湾有太多的死穴！比如一场台风就可让台独精心构建的空中优势完全失效，大陆若趁此攻台将会给台独造成灭顶之灾。　由武装分裂的绝路回头，对大陆的民主政治与市场经济发挥建设性作用，在一国优制的蓝天下与大陆和平统一才是光辉大道。

　　其二，对于我们某些人而言，过度关注武力统一是不必要的，台独本身不值得我们投入太多的精力。因为要实现国家的真正统一需要我们做出更多的努力！比如要实现国家的总体改革与过渡的成功，要以美国主要目标全力发展国家战略威慑力！只要做到这些，小小的台独不足惧矣！因为我们可以借由一场台风就将台独吹得灰飞烟灭！台风雨作战计划：损死台独显天意
（有兴趣者可扮作红军、也就是我方和蓝军、也就是台方对此作战计划进行网上推演。以确定其可行性、实际价值、问题及所要补充的地方）
值中国国家全面改革进入全面攻坚之时，台独分子趁机滋事。我们在坚持既定发展目标不动摇的同时，也要采取必要的措施对台独进行压制与威慑。在此背景下特想定台风雨作战计划。
台风雨计划基本指导思想：
利用台风经过或登陆台湾、台机场网无法进行正常起降作业的机会，从台风波及不到的大陆二线机场出动长续航力作战飞机对台湾防空系统实施远程高空奔袭，由此达成对台独有生力量的威慑、消耗、消灭之目的。
台风雨计划的实施基础
１） 台湾的局限：首先，台湾面积狭小。其总面积约为３万６千平方公里，东西宽度约１００公里，南北约３００公里；其次，台湾是台风影响最为频繁的地区，每年夏季会受到多场台风的连续侵袭。　这二点因素决定了每当台风过境时，台湾的大部分、甚至所有的机场都会因台风暂时无法进行起降作业。
２） 大陆的优势：其一，中国大陆地域广大、机场众多；其二，大陆新一代战机性能卓越，普遍具有远程、长滞空能力。这二点优势决定了即使是与台湾相邻的机场因台风无法正常启用，但我们仍能从外线机场出动战机在台海上空夺取空优。
台风雨计划包含二个部分：即威慑消耗战略－台风雨Ａ和威慑打击战略－台风雨Ｂ
作战代号：台风雨Ａ
台风雨Ａ目标：威慑消耗台独有生力量，即通过此计划对台独势力形成重大威慑，并对其有生力量形成重大消耗。
台风雨Ａ方案：
总则：
当台风逼近台湾本岛时，由大陆台风外围的机场出动大批战机到达台海上空，强行逼迫台湾出动大批战机升空对峙。在整个台风影响期间，始终保持这种强大的空中对峙状态；如果台空中力量想保持与大陆的空中对峙平衡，就势必会让大批战机在台风中超安全起降，这必会造成大批战机坠毁；如果台放弃与大陆空中对峙或者因台风所困无法放飞战机，则大陆战机将大批抵近台近海岸展现强大的威慑。
关于台风对台湾机场的影响
台风具有巨大的破坏性，对于飞行安全与机场的起降作业影响更甚。以标准的台风为例：其中心风力可达１２级，７级大风半径高达５００公里，１００－１５０公里半径内的暴风圈风力可达９－１１级。同时雷暴、暴雨更是台风的必备礼物。
台风的这些秉性使其对飞行活动构成了极大的影响：位于暴风圈内的机场根本无法执行起飞作业，距中心远一点虽然可以起飞但空中的雷暴、风切变更是飞行的死敌；而且小型的战斗机与大型的客机在抗台能力上又有重大差别：客机因吨位大抗风能务强一些，而战斗机则差得多，在台风中心露天放置的战斗机甚至会被台风掀翻。我军空二师在９６年就因台风损失了多架ＳＵ２７。
因此，当台风抵达台湾本岛或经过其周边时将会对台湾的军机活动形成重大的阻断：如果是强台风且在岛屿中部则整个台湾的战斗机都将难以起飞；如果台风较弱或位于边缘则大部分军机无法起飞，个别机场的可能让尖子飞行员起飞；所以对于扑向台湾的台风一定要加强监视，一旦确定将会对台军机的起降造成重大影响，即可实施台风雨Ａ计划。
关于大陆军机的出动

首先是机场选定
当台风中心对台湾机场形成重大影响时，毗邻的大陆广东东部、福建、浙江南部等地的军机也将难以正常起降。因此执行台台风雨Ａ计划的战机应当从台风外围的机场起飞，如设在安徽、江苏、上海、江西、湖南、广东西部、海南等地的基地。

　　机型选定　由于是从６００－１０００公里之外的机场出动，因此执行"台风雨Ａ"行动的战机应具有远程、长滞空能力。就现役战机而言，作战半径高达１５００公里左右的ＳＵ－２７／３０、ＦＢＣ－１都是优良的选择，Ｊ－８及大规模入役后的Ｊ－１０也能执行这种任务。

　　活动方式　高空出击是执行此计划的基本原则，因为台风云层较高，风眼地区的云量活动可能高达１５０００米，所以这些战机的活动高度一般设定在１２０００－１７０００米为宜；为了在台风期间始终保持压力，多波次、多方向连续出动也是必要的，这可以逼迫台空中力量强行出击警戒。

　　＊关于台湾的反应

　　就正常情况而言台将出动大批战机升空高度警备，这也是现在台湾的空防方针：只要大陆这边飞机一升空，台湾也将起飞相应数量的战机进行戒备。因为台湾距大陆太近了，飞机穿越海峡只要几分钟。如不提起飞警戒等大陆飞机冲过来再起飞就来不及了。

　　在台风来临之时，当大陆上百架战机到达台海上空时，台湾也会同样出动百余架战机进行截击。否则等这些ＳＵ３０冲过来再起飞已晚了。所以尽管起降环境极为恶劣，但台军还是要不惜一切强行起飞，当一波战机油料用完强行着陆时，另一波战机还会不惜一切地升空；　或者，当气象实在恶劣、当绝对肯定大陆不会动手时，台将放弃升空警戒。
"台风雨Ａ"后果

　　如果台湾为了始终保持与大陆的空中对峙与警戒，那么它将不得不强行命令战机在台风中强行出动。而大机群在台风中反复起飞与降落，后果将是极为悲惨的：大部分战机将会坠毁；如果台湾无法让大批战机升空，则台海的制空权将会在此期间拱手让与大陆，大陆军机可以抵过台湾近边进行大规模威慑性活动。

　　所以，"台风雨Ａ"对于台独分子是个灾难：要么冒大批战机坠毁的风险在台风中强行出动，要么将台海制空权白送给大陆。但是大陆若趁白捡制空权之机发动攻击的话那危险就更大了。

　　作战代号："台风雨Ｂ"

　　"台风雨Ｂ"目标：威慑台独，打击台独有生力量。即通过此计划对台独主要军事力量进行重大打击，拆除其武装独立的基础。

　　"台风雨Ｂ"作战方案：

　　＊总则：

　　当台风登陆台湾，台空军基地全部或大部被迫关闭之时发起打击行动；战术弹道导弹首先对个别可能起飞战机的机场进行攻击压制，同时对远程防空导弹阵地进行饱和打击；之后大批战机发动高空突击，在电子干扰的掩护下发射大批反辐射导弹对防空导弹阵地时行更加猛烈的摧毁和压制；其后更多战机对台机场进行高空定点轰炸，瘫痪台机场及备用跑道。待台风移走天气好转时使用精确度更高的弹药对机场和防空阵地进行更为猛烈的轰炸并彻底夺取台海制空权，进而夺取台海和平统一的主导权。

　　＊台风因素

　　"台风雨Ｂ"实施的前提是台湾全部或大部分机场无法起降战机，所以对于登陆台湾的台风作出准确的预报非常重要。如果确信台风的强度及登陆的位置足以造成台大部分机场无法正常运行，就可以下定决心发起攻击。

　　＊弹道导弹的打击

　　为封锁台湾多个机场大陆准备了数量高达５００枚左右的战术弹道导弹。在台风将大部分台湾机场封锁后，这些导弹就可以重新寻找目标：　首先，个别距台风中心较远，有可能起飞战机的机场将是重点打击封锁目标，这可以扫除台湾战机大规模起飞的最后可能；　其次，台湾的远程防空导弹阵地将是超饱和打击和压制的重点。台军现役的爱国者、天弓２的有效射程在１００－１５０公里之间，可以在我机发射Ｘ３１型反辐射导弹（９０公里射程）发起反击，因此这类远程防空导弹应首先进行消灭和压制；　再次，位于机场及重要目标周边的"霍克"中程防空导弹也将被列入导弹打击之列。

　　＊战斗机的打击

　　消灭少量在空中滞留的台独飞机。　　在台风期间可能有少量的台独预警机及战机在空中。这些空中目标将会及时清除：首先在数量上我方占据绝对的优势，因为大批台独战机由于台风无法起飞；另外，就算台独飞机升空也会在我方雷达可以侦测的高空活动。其所常用的在我方雷达探测不到的中低空徘徊、在预警机的引导下侧后包抄我机的战术将法被应用，因为在台风区低飞是找死！这二点决定了我方可以很快清除台湾上空的少量敌机。在弹道导弹对台独爱国者，天弓２等远程防空导弹进行打击的同时，我方战机将会在强电子掩护下抵近发射大批Ｘ３１型反辐射导弹对爱国者，天弓２及机场周边的霍克导弹进行毁灭的打击和压制。由于此时因为制空权已完全在我方，所以我们可以将所有的火力指向这些防空导弹，可以在较短的时间内消灭和压制住这些中高空导弹系统。

　　在清除残存敌机、摧毁压制台独防空系统后，我方将对台所有的机场进行高空瘫痪性轰炸。在台风中，采用诸如红外、激光、电视之类制导系统的导弹／炸弹将失去作用，但是如卫星制导、捷联惯导、捷联惯导／毫米波复合制导这类寻的系统将可有效的指引炸弹打击目标。　虽然在万米高空投射的这些制导炸弹在穿越台风云过程中会有误差、对于打击加固机堡可能困难一些，但是对于长２０００－３０００米、宽４０－６０米的跑道而言，这些炸弹却是完全可以胜任，完全可以机场跑道炸得千疮百孔无法使用。　发起轰炸后整个打击行动将会持续进行，不给台独以抢修机场重新起飞的机会。待台风转移天气好转后，再利用红外、激光、电视之类精确弹药对台机场内机堡和洞库进行毁灭性的打击并完全夺取台海制空权。　其后转移空中打击火力对台海上力量及关键目标时行强力攻击,　完全消灭台独武装分裂的支柱，为最终和平统一扫清障碍。


　　"台风雨Ｂ"充分利用了台风对台独机场的压制，给台独有生力量以致命的一击。这使台独分子精心构建的空中优势完全无法发挥，即便是将来能获取ＪＳＦ／Ｆ２２之类的超先进战机，但在此作战计划面前也是灰飞烟来，因为它们在台风过境时根本飞不起来！"台风雨Ｂ"使得我军可以用最小的代价获取最大的打击效果。


　　"台风雨"作战计划的评价

　　＊充分利用自然力量达成军事目的，发扬我国传统军事思想的精髓。

　　中国古代就非常重视利用自然力量达成军事企图，这也就有了"水淹七军""火烧连营"这类脍炙人口的战争经典。这些古老的军事思想在现代战争中仍没有过时，只要我们充分发掘同样可以大显神威！　这不，我们现在就可以对台独分子来个"风攻"，利用台风将台独美梦吹得灰飞烟灭！　台湾的局限及大陆的优势使"风损台独"成了台独分子们不可改变的宿命：即便你现在知道了这个计划又能怎么样？

　　＊"台风雨Ａ"和"台风雨Ｂ"组合而成的"台风雨"计划将会对台独形成强大的震慑的打击
　　"台风雨Ｂ"借由台风过境发起的军事打击是对台独致命的威胁。因此只要台风过境，大陆即使是执行"台风雨Ａ"计划，台独分子也会不惜一切地在台风中强行出动大批战机，这必然会造成战机的大量坠毁。　这也就意味着：无论是"台风雨Ａ"还是"台风雨Ｂ"，都会给台独势力造成难以承受的打击！　所以，那些指望武装分裂的台独分子一定要三思而行。


　　需要强调的是：想定这个台风雨作战计划并非是在鼓动武力统一。我是一个坚定的和平统一主义者，相信中国一定可以在"一国优制"的光环下实现国家的完全统一！但同时我也以为，对于台独分子进行必要的威慑是必要的，这是确保中国最终和平统一的必要前提之一。

　　透过此想定计划，我想说明二点看法：

　　其一：对于台独分子而言，武装分裂国家的道路是条死胡同：弹丸之地的台湾有太多的死穴！比如一场台风就可让台独精心构建的空中优势完全失效，大陆若趁此攻台将会给台独造成灭顶之灾。　由武装分裂的绝路回头，对大陆的民主政治与市场经济发挥建设性作用，在一国优制的蓝天下与大陆和平统一才是光辉大道。

　　其二，对于我们某些人而言，过度关注武力统一是不必要的，台独本身不值得我们投入太多的精力。因为要实现国家的真正统一需要我们做出更多的努力！比如要实现国家的总体改革与过渡的成功，要以美国主要目标全力发展国家战略威慑力！只要做到这些，小小的台独不足惧矣！因为我们可以借由一场台风就将台独吹得灰飞烟灭！