超级军网夏天动车组路上故障，乘客有权砸破玻璃吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:38:12
今年报道过数起动车组在大热天坏在路上，车厢里温度已经到了37度，有乘客已经出现中暑症状，在强烈要求下，车长开车门允许乘客下车乘凉。
如果车长死守规定，乘客是否有权使用紧急避险的权利，打破车窗降温乘凉？今年报道过数起动车组在大热天坏在路上，车厢里温度已经到了37度，有乘客已经出现中暑症状，在强烈要求下，车长开车门允许乘客下车乘凉。
如果车长死守规定，乘客是否有权使用紧急避险的权利，打破车窗降温乘凉？
如果车长死守规定，乘客是否有权使用紧急避险的权利，打破车窗降温乘凉？今年报道过数起动车组在大热天坏在路上，车厢里温度已经到了37度，有乘客已经出现中暑症状，在强烈要求下，车长开车门允许乘客下车乘凉。
如果车长死守规定，乘客是否有权使用紧急避险的权利，打破车窗降温乘凉？
活人不能让尿憋死啊同学:L
铁路的死规定啊,不过出发点的确是为了安全着想,列车长没请示之前是绝对不会开门的,开了直接下岗,不过旅客砸开玻璃事后好像需要赔偿的....
不怕死的就出去吧。
以中国旅客的组织能力，开了车门，不撞上对面列车的可能行跟阿扁是清官的几率差不多
以中国旅客的组织能力，开了车门，不撞上对面列车的可能行跟阿扁是清官的几率差不多
好办，和谐劫持车长MM，围住她，和谐地劝说她砸。
第二，如果中国旅客有下车不被车撞死的组织和自理能力，
还可以每人出一块钱，合资砸一块玻璃。
第二，如果中国旅客有下车不被车撞死的组织和自理能力，
还可以每人出一块钱，合资砸一块玻璃。
我看确实很多制度不完善，这个东西应该有预备的办法，蓝箭抛锚也不是一两次了
还有那个大连给日本乘客临时停车，也不太妥当——当然有人骂人就过分了
还有那个大连给日本乘客临时停车，也不太妥当——当然有人骂人就过分了
中国有些人就是贱，洋大人一生气，马上就慌了。
做奴才做习惯了
做奴才做习惯了
以国人现在的素质（无论是科学素质还是社会公德），下车不被撞是不可能的，不过中国人多，撞死几个白痴是无所谓的
原帖由 夜寝倭酋皮 于 2008-10-16 16:19 发表
今年报道过数起动车组在大热天坏在路上，车厢里温度已经到了37度，有乘客已经出现中暑症状，在强烈要求下，车长开车门允许乘客下车乘凉。
如果车长死守规定，乘客是否有权使用紧急避险的权利，打破车窗降温乘凉 ...
被砸也不是第一次了，看看8月的这次
全密封的车厢在没有空调的情况下，和蒸笼也差不离．
但是开门下车是相当危险的！毕竟是在高速铁路上，在迎面来车没有得到通知的情况下，即使采取紧急停车措施，起码也是死伤众多．
而砸玻璃是两害相较取其轻的方式，车长完全可以请示上级后采取类似的措施．旅客自己砸，也没有什么太大的过失．总比下车强！
但是开门下车是相当危险的！毕竟是在高速铁路上，在迎面来车没有得到通知的情况下，即使采取紧急停车措施，起码也是死伤众多．
而砸玻璃是两害相较取其轻的方式，车长完全可以请示上级后采取类似的措施．旅客自己砸，也没有什么太大的过失．总比下车强！
动车组的问题不小啊。车上没有备用动力？
这个正是空线电力机车最大问题，没电了彻底傻眼，所以海子那边有不少人建议开发轨道供电的电传动柴－电两用机车，甚至有人建议开发采用汽轮机发电的电传蒸汽机车:D ;P
动车组是没有备用动力系统的，而且电气化线路还有接触网供电的问题．只要接触网没有电了，电力机车和电力动车组也就失去了动力．
今天看到官方最新的处理方式：在停电或者设备故障的情况下，允许动车组乘务人员打开车门，安装隔离网，利用车门进行通风．同时在此状态下救援运行，速度控制为６０ｋｍ／ｈ．
这次铁路的反应还是很快啊！
今天看到官方最新的处理方式：在停电或者设备故障的情况下，允许动车组乘务人员打开车门，安装隔离网，利用车门进行通风．同时在此状态下救援运行，速度控制为６０ｋｍ／ｈ．
这次铁路的反应还是很快啊！
你只要感砸，保证在你砸完之后修好！ 然后追究你责任！，，何况是动车组这等稀罕物
一旦车辆重新启动，破损的窗户就成了进风口，估计一部分旅客会被风拍个半死。若窗框上还残存碎玻璃，也很容易伤人。综合考虑，还是不砸为妙。
有锤子就是说明:
（1）玻璃是可以砸的，不然镶在那里的锤子就是犯罪工具。
（2）玻璃是可以由旅客砸的，因为锤子不是锁在列车员休息室或什么地方，应急情况下，人是第一位的
（3）动车组没有设计可开启玻璃窗，常开闭玻璃窗影响气动，应急可开启玻璃窗成本高，
所以一旦有事（小概率时间）砸窗效益最好
（4）窗是钢化玻璃，伤人率不高
（5）窗都是用Urethan帖到车体上的，砸了要由专业人复装上去
我估计，出了机械故障的车应该保持低速到大站换车，所以速度风不是大问题，
我有次做她丽思在比利时境内撞死一个人，车是好的，结果说司机心理受了创伤，不允许
继续开了，结果等了好久，来了一个司机，慢慢开到安特卫普，还是要换车。
（1）玻璃是可以砸的，不然镶在那里的锤子就是犯罪工具。
（2）玻璃是可以由旅客砸的，因为锤子不是锁在列车员休息室或什么地方，应急情况下，人是第一位的
（3）动车组没有设计可开启玻璃窗，常开闭玻璃窗影响气动，应急可开启玻璃窗成本高，
所以一旦有事（小概率时间）砸窗效益最好
（4）窗是钢化玻璃，伤人率不高
（5）窗都是用Urethan帖到车体上的，砸了要由专业人复装上去
我估计，出了机械故障的车应该保持低速到大站换车，所以速度风不是大问题，
我有次做她丽思在比利时境内撞死一个人，车是好的，结果说司机心理受了创伤，不允许
继续开了，结果等了好久，来了一个司机，慢慢开到安特卫普，还是要换车。
如果热死了人估计就会同意了。
香水国的东西就是不灵啊
香水国的东西就是不灵啊
我们香水国、酱汤国、猪肝肠子国和赖昌星打工交税国的东西都有。