造高品质品牌 中国车出口竞争力超过韩车

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:51:01
据韩国汽车工业协会最近发表的“北京奥运会后中国汽车产业展望和应对课题”报告显示，中国汽车在2002年只出口1.6537万辆，但到了2006 年和2007年分别猛增至34.68万辆和63.67万辆。

报告分析称，中国最近在制造整车方面迎头赶上，两年后将会扩大海外市场的销售，直接威胁韩国汽车的地位。


报告中指出，中国汽车企业正在努力缩减与韩国企业之间的技术差距，目前的4至5年差距在2010年有望缩短至2年以内，同年在海外市场上销售预计将会达到140万辆以上。韩国专家认为，在政府的金融优惠等各种支援下生产低价汽车的中国企业，在美国和欧洲等主要海外市场上，将与仍依靠价格（福美来、海福星、海马3）竞争力的韩国企业发生竞争。

报告还称，如果要在竞争中战胜中国汽车，就有必要推出符合当地消费者喜好的产品，并开发能超赶德国和日本品牌的技术，打造高品质品牌。另外，确保环保汽车开发能力，也是韩国汽车企业的出路。

(本文来源：解放网-人才市场报 )据韩国汽车工业协会最近发表的“北京奥运会后中国汽车产业展望和应对课题”报告显示，中国汽车在2002年只出口1.6537万辆，但到了2006 年和2007年分别猛增至34.68万辆和63.67万辆。

报告分析称，中国最近在制造整车方面迎头赶上，两年后将会扩大海外市场的销售，直接威胁韩国汽车的地位。


报告中指出，中国汽车企业正在努力缩减与韩国企业之间的技术差距，目前的4至5年差距在2010年有望缩短至2年以内，同年在海外市场上销售预计将会达到140万辆以上。韩国专家认为，在政府的金融优惠等各种支援下生产低价汽车的中国企业，在美国和欧洲等主要海外市场上，将与仍依靠价格（福美来、海福星、海马3）竞争力的韩国企业发生竞争。

报告还称，如果要在竞争中战胜中国汽车，就有必要推出符合当地消费者喜好的产品，并开发能超赶德国和日本品牌的技术，打造高品质品牌。另外，确保环保汽车开发能力，也是韩国汽车企业的出路。

(本文来源：解放网-人才市场报 )
自主品牌的车子还太少
质量也还有不少差距
原帖由 校刀手 于 2008-10-13 20:44 发表
自主品牌的车子还太少
质量也还有不少差距

好戏还在后头。恐怕韩国车将是最先感受到自主品牌压力的车系。
原帖由 校刀手 于 2008-10-13 20:44 发表
自主品牌的车子还太少
质量也还有不少差距

牌子不少了，型号也可以了。
质量要提高。
打败韩国车也需要下功夫
韩国车是个比较现实的对手
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中国要在新能源上下点功夫，别被老外丢得太远
先干掉棒子车，现在看到许多基层机关开始用中华了，说不上好，至少是一个开始
原帖由 pxjdream 于 2008-10-16 03:00 发表
中国要在新能源上下点功夫，别被老外丢得太远

嘿嘿 這方面是老外怕中國走得太快
原帖由 校刀手 于 2008-10-13 20:44 发表
自主品牌的车子还太少
质量也还有不少差距


扯淡 車型很少么? 技術就不提了 韓國工業比TG差太多 質量據JDPOWER的調查 跟奇瑞一個水平 比一汽奔騰華晨上汽都還要差很多:D :D :D
原帖由 0147852369 于 2008-10-16 20:04 发表


扯淡 車型很少么? 技術就不提了 韓國工業比TG差太多 質量據JDPOWER的調查 跟奇瑞一個水平 比一汽奔騰華晨上汽都還要差很多:D :D :D

这口气比棒子还厉害
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