超级军网神七上天，航空工业也有功劳
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:55:49
本报综合消息
神舟七号飞船顺利完成预定任务，我国航天员首次进行太空行走，实现了我国载人航天事业的又一新突破新跨越。神七问天成功，突破和掌握了一系列关键技术，众多航空企事业单位参与并承担了神七元部件、配件的研制工作，为进一步提升我国的科技实力和综合国力做出了贡献。六二五所：成功研制舱外航天服等“关重件”
9月26日，神七航天员出舱活动，完成了我国历史上首次太空行走，航天员出舱时身穿我国自主研制的“飞天”舱外航天服，六二五所承担了“飞天”硬壳体结构中两个“关重件”——背包、挂包组件和头盔组件的研制任务以及舱外航天服环控生保系统中为宇航员出舱供氧的氧气瓶的研制任务。
舱外航天服硬壳体结构是宇航员出舱的关键部件，它必须满足结构稳定可靠、有足够的气密性、具有较高的比刚度和比强度、保证高精度尺寸等要求。其制造工艺严格、技术含量高，涉及到钣金成形、数控加工、焊接、复合材料成形等高新技术。六二五所从舱外航天服硬壳体结构的设计制造论证阶段就参与其中，综合集成多方面的技术优势，将大量先进的航空技术运用到研发制造中，突破了风机凹窝局部成形技术、复杂型面成型技术、薄壁结构铝合金零件的焊接应力和变形控制技术、铝合金结构件的加工变形控制技术、复合材料成形技术等诸多关键技术，填补了多项国内空白。
氧气瓶是出舱航天员的生命支柱，不仅维持宇航员舱外正常呼吸、提供应急用氧，还要补充舱外航天服的正常压力，是环控生保分系统的关键件。该氧气瓶是我国载人航天工程首次使用的复合材料气瓶，重量仅为国外氧气瓶的一半，其工作压力突破了以往呼吸气瓶的工作压力，而强度散差还不到2％，远远小于国内其他产品的散差要求。该气瓶的成功使用，标志着我国在气瓶的制造技术跨上了新的台阶。
（闫小欧
刘娜）
飞亚达： “太空行走”计时装备有特异功能
在神七航天员太空行走现场直播中，观众可以清晰地看到航天员手腕上佩戴的飞亚达航天表。飞亚达航天表项目负责人介绍说，为了协助航天员精准掌握太空漫游时间，飞亚达特别为“神七航天表”设计了特殊累计计时功能和AM/PM时间显示。“累积计时功能将帮助航天员了解任务执行时间、掌握执行进度，而AM/PM时间显示让航天员在漆黑的太空中，清楚地知道地球的昼夜之分。”
据了解，“神七航天表”机芯是飞亚达公司耗时3年自主研发的飞亚达首枚机械机芯，精确度、耐温差、防磁等机芯性指标能达到国际领先水平，能应对太空恶劣环境，确保精准计时。飞亚达航天表项目负责人表示，这枚飞亚达“机芯”的性能完全能够承担起太空行走所需要的计时任务。
在神七返回阶段，飞行高度距离地面大概在80公里－40公里时，会遇到常见的“黑障”，这时返回舱与地面通信中断，“时间”成为唯一指示标志。据航天科学家介绍，“虽然整个神七飞天过程中，都会有高科技指挥中心、通讯设施配合，但航天表在整个任务执行中也起着关键作用。航天员要随时随地掌握时间，与地面指挥中心保持时间精准同步，以保证航天员安全、顺利完成任务。”
试飞院：航天员用上了新型专用电子手册
在神舟七号飞船中，航天员用上了中国飞行试验研究院研制的新型航天员专用电子手册（SZ-7）。
航天员专用电子手册，主要用于航天飞行中航天员系统查阅飞行的相关技术资料。同时，其附加信息收集和休闲娱乐功能，也可用于航天员心理和身体的调节与舒缓。载人航天飞船在回归地球前，必须要进行“瘦身”工作，即只能将最重要的设备和资料保留并带回地球，而航天员专门电子手册就是其中之一。
与神六使用的电子手册相比，神七的电子手册进行了大量改进，增加了防眩光亚光膜、进行了界面更改、增大了显示屏字号，使其更好地适合了航天员阅读需要、更有效地缓解了航天员眼部疲劳；突破关键技术，增加了新的录音功能；在单一的数据文件基础上增加了多种文件表现形式，并首次实现了文件的超级链接。同时，在产品外观及使用方面，通过使用新的表面喷塑工艺，优化了视觉效果，增加了防脱落等多种新的功能。（贺 丽）
航宇公司：为航天员提供多重生命保障
在神七飞船任务中，航宇公司承担了神舟七号宇宙飞船配套“四项”救生装备产品和“四大系列”综合航天产品的研制生产任务。其中“四项”救生装备包括：宇宙飞船座椅束缚装置、三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包，为航天员提供了多重生命保障。此次配套的产品可靠性极高，伴随神七成功上天，光荣地完成了载人航天飞行任务，彰显了公司作为“国家认定企业技术中心”的强劲实力。
航宇公司专门为“神舟”号宇宙飞船研制的座椅束缚装置,可以将航天员以正确的姿态良好地约束在座椅上，以保证航天员能够承受宇宙飞船起飞和返回时产生的高达20g的强大过载而不受损伤。座椅束缚装置将航天员以胎儿般蜷缩的姿态仰卧约束在好似摇篮的座椅中，以保证航天员在承受强大过载、振动和冲击的情况下不受任何损伤。
三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包是航天员在飞船水面着陆后、出舱状态下的生存自救装备。救生船包和个人漂浮装具可使三名航天员具备水上应急漂浮救生的能力；救生物品包具有可靠有效的联络求救、定向定位、医保卫生、生存自救及防御自卫等功能。三项产品是此次飞天任务中航天员返回着水时的最后一道生命保障线。
“四大系列”综合航天产品包括：舱外航天服气液控制台；返回舱快速断接器；绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台；压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件。“四大系列”产品均属神七飞船关键产品。
（张兰 李瑶蕾)
凯天公司：为航天员安全舒适提供保障
早在1998年，凯天就为“神舟”飞船研制出静压高度控制器，并用于神一至神七系列飞船。静压高度控制器是飞船回收系统的核心部件之一，是飞船回收舱打开降落伞系统的关键控制单元，在飞船返回中起到监测作用，确保飞船回收舱百分之百安全降落。
蓄压器膜盒组件是神六运载火箭系统上的重大改进项目，主要用于分解、吸收和降低火箭上升过程中产生的振动。总设计师刘竹生比喻说：“乘坐神五像坐卡车，乘坐神六像坐轿车”。这正是蓄压器膜盒组件发挥了重要作用。
真空压力表是航天飞行显示仪表，安装于飞船轨道舱内，接受来自于气闸舱泄复压过程中舱内的压力，并指示舱内压力变化值，作为航天员出舱活动和返回飞船时开启、关闭舱门的操作依据。该仪表是凯天公司有史以来研制生产的外形尺寸最大、试验量级最高、技术性能指标要求最高的仪表。这也是我国航天飞行有史以来采用的最大的机械类仪表。
安装于飞船轨道舱内，为气闸舱泄复压提供信号指示的压力信号器同样也是凯天的产品。
（谭 茵）
六○六所：为航天员顺利往返轨道舱提供保障
神舟七号飞行任务中最大的难点和亮点无疑是航天员出舱活动，而保证出舱活动顺利进行的重要部件——出舱泄压阀组件和复压阀组件正是由六○六所精密加工中心承制完成。出舱泄压阀组件主要完成轨道舱的泄压动作，确保舱门顺利打开；复压阀组件主要完成轨道舱内的压力恢复动作，确保航天员返回至轨道舱。
2006年，六○六所精密加工中心充分利用技术和设备的核心优势，开始与航天507所进行合作，全体参研人员经过共同努力，完成了几个产品的交付。在27日航天员出舱活动的20分钟里，精密加工中心全体职工激动地关注着飞船进展情况，自豪感油然而生。
（陈晓龙）
新航集团：为“飞天”航天服降温
新乡航空工业集团有限公司军品公司承担了神七飞船配套产品十大项、共计48件产品。
新航集团专门为神七研制宇航服换热器，在宇航员出舱前和返回舱内时对宇航服进行降温。经过无数次的实验和改进，最终顺利交付了满足性能要求的装船产品。另一项冷凝热交换器骨架产品为列管式结构，在神六之前的产品制造中，芯体的焊接采用的都是盐浴钎焊，焊接质量不易控制，废品率相当高，而本次用于神七飞船的产品采用的是氮气保护焊，样件通过了鉴定试验和新工艺评审。实践验证，采用了先进的设备和先进的工艺方法之后，成品率达到了90％以上。（白石夯
朱倩）
武仪公司：攻角传感器确保神七不“出轨”
武汉航空仪表公司研制的攻角传感器，已经是神舟系列飞船上的“七朝元老”了。
在火箭发射运行中，用于对运行轨道监控的攻角传感器犹如“导航仪”。它安装在火箭系统最上部与轨道舱、返回舱相连的“逃逸塔”上，用来测量飞船在各种飞行状态下的瞬时局部攻角，并将攻角信号输送给火箭系统大气数据计算机，用于修正和控制飞行轨迹。在紧急状态时，“逃逸塔”脱离火箭系统，攻角传感器的测量数据还将通过遥测系统传回地面，地面控制人员将根据相关数据发出控制指令，引导飞船按预定的轨道安全返回地面。
从1999年起，武仪公司研制的攻角传感器在神舟一号至神舟六号发射中，全部获得成功应用，该产品所具备的高可靠性、高精度、宽广的工作范围和对恶劣环境条件的强适应能力，完全能够满足运载火箭的发射要求和“神舟”飞船航天飞行要求，被神七再次直接选用。其各项性能指标均达到了国际同类产品的先进水平。
（李俐娥）
沈飞公司：仪表板又在神七“安家”
神七驾驶舱里，有沈飞人亲手研制的核心产品——仪表板。
神舟号载人飞船驾驶舱仪表板是驾驶舱内所有显示仪表的“家”，结构复杂、强度高、公差要求非常苛刻，是一项研制难度很大的构件。早在１９９６年６月，沈飞工艺研究所就成为神舟系列研制的配套厂家。从神舟一号至六号，每一次加工仪表板都要制定周密的加工配套方案，研制专用装配工装和工具，进行两次工艺评审，装配仪表板研制标准纳入沈飞质量保证体系，确保研制成功。
由于仪表板使用稳定性非常好，航天科技集团非常满意，多次给沈飞发来感谢信。这次神七飞天后，双方正酝酿更大范围更深层次的合作。
（徐光伟）
材料院：开启探索宇宙之窗
在神七载人飞船任务中，宇航员首次进行太空行走，舱外宇航服上透明压力面窗是宇航员观察太空的视窗，同时也是减缓头盔内外热交换、保持航天员正常生存环境的关键部件，其滤光面窗和保护面窗的镀膜与涂覆耐磨涂层及双层结构的密封、充氮和与躯干的缝合装配任务是由北京航空材料研究院完成的。
科研人员用一年多的时间，付出了巨大的心血，攻克了多项技术难关：突破了滤光面窗大曲率球面的镀膜均匀性及附着的关键技术，解决了半球结构保护面窗光学要求高、涂覆工艺难度大的技术难题；完善了整体密封与缝合结构方案的设计；选用了自主研发的高性能橡胶密封材料及相应的密封、充氮、缝合装配工艺；解决了面窗太空模拟环境性能的评定技术难题等。最终，他们按时提交了技术状态合格的正样产品，填补了我国舱外航天服头盔面窗密封技术的空白，成为继俄、美后第三个掌握此项技术的国家，具有完全自主知识产权。
从神一开始，材料院就承担了多项制件的研究和生产任务，研制的复合材料制件、透明材料、润滑材料、橡胶制件及橡胶密封剂、钛合金精密铸件、铝合金精密铸件、表面强化处理等多种系列产品和技术，成功应用在神舟一号至神舟七号的火箭系统、飞船系统上，包括返回舱舱门、返回舱座椅缓冲器、飞船环控生活分系统、逃逸舱、舱门密封、轨道舱及神七的舱外服系统，完全满足载人航天工程的总体设计要求。
（刘媛媛
郎小兵）
力源液压：助推神七遨游太空
随着神舟七号载人飞船顺利返回，贵州力源液压股份有限公司为运载火箭研制配套的多个型号台（套）产品，以及载人飞船的液压驱动系统关键元件和液压泵核心部件，又一次经受了运载升空、飞行和返回的考验。
贵州力源液压股份有限公司自1975年起就充分运用航空液压技术，为我国航天企业研制生产液压元件，成为我国宇航专业液压元件的研制生产单位，为我国长征运载火箭研发生产液压泵/马达的专业化企业，制造精度达到和超过国际先进水平。
力源公司配套的航天产品，在长征运载火箭升空和飞船飞行中起着升空及飞行姿态的控制作用，并提供液压动力控制能源。1998年，公司接到为“神舟”飞船研制液压泵和马达及某核心部件的任务后，在没有样品和现成资料的情况下，参与研制的科技人员，凭着多年研制开发航空航天产品的经验，以高度的政治责任感，实事求是的科学态度和一丝不苟的工作作风，按照载人飞船稳妥可靠、万无一失的高标准、严要求，自行研究设计、开发制造，经过科技人员的技术攻关和多次试验、比较分析，仅用一年的时间就按时完成了开发研制任务，并且成功地为神舟系列飞船提供配套服务，以稳定优异的性能得到了航天界的好评和信赖，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。
（李宏辉）
江航公司：提供舱外航天员生命保障系统
安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司为神舟七号载人飞船研制的舱外航天服气液控制台，返回舱快速断接器，绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台，压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件等四大系列产品，成功配装神舟七号，受到总参和航天有关部门的好评。
江航公司此次为神七研制的四大系列产品均属神七飞船关键产品。特别是气液控制台是舱外航天服系统生命保障和环境控制系统中的关键重要部件。它集成了生命保障和环境控制系统的控制开关，安装于舱外服本体结构之外，具有实现供氧调压回路的切换控制以及状态指示，包括实现供氧模式切换，主备氧源、主备调节器切换、液路开关控制、分流等多项功能，它能够保持舱外航天服温度、控制供氧，调节航天员呼吸氧气成份，以及控制舱外航天服气压。气液控制台是在外方技术封锁的情况下，由江航公司自主研发的拥有自主知识产权的航天产品，该产品填补国内空白，性能优于国外产品。目前该产品已申报5项国防专利。
此外，公司研制的供氧调节器、供水调节器、绝压稳压阀、电脐带钢缆等航天产品不仅解决了神七关键技术，也为公司拓展航空供氧核心技术夯实了基础。
（吴 波）
红原公司：锻件助神七飞天
自20世纪90年代开始，从神舟一号到神舟七号，红原公司承担了我国新型大推力火箭发动机中的多项关键零件的研制生产任务。神七飞船发射中，红原公司生产的火箭发动机用高温合金模锻件，又以稳定可靠的性能和质量，将飞船成功送入太空。
红原公司为神七生产的高温合金模锻件定型于“长征”系列运载火箭，是火箭发动机用核心模锻件。该系列产品锻件材料为新型特种高温合金，变形抗力大，锻造温度严格，技术质量要求高，成型相当困难。所有参研人员精心设计每一道工序，产品放在8000吨电动螺旋压力机上进行研制，该设备采用计算机控制，精度高，可调行程、次数和各行程能量，控制变形程度，使锻件组织均匀，性能稳定可靠，能够满足试制要求。在此设备上生产，能够较好的确保锻件的各项机械性能要求，经加工、装机试车，满推力运行超过300秒（设计规定150秒）的实验。该产品还攻克了零件要经受住火箭发射时的500度到800度高温等多项技术难题，无论是从表面质量，还是内部性能均赢得了用户的肯定。
（王 博）
哈飞集团：我在神七发射现场
哈飞集团为神舟七号载人航天飞船研制生产了逃逸系统内的阻尼器。为确保航天员的生命安全，作为在应急情况下必备的救生装置，逃逸系统的阻尼器是其中的重要部件之一。火箭在升空时，万一出现意外，逃逸塔将自动点火，扯着轨道舱和返回舱迅速飞离火箭，抵达安全区域。此时，保持平衡的栅格翼迅速打开，以防止航天员所乘坐的返回舱在空中打滚，确保稳定飞行。而栅格翼的初始开度、展开速度、最终锁定开度及展开时的同步性等都由阻尼器来控制。
哈飞设计研究所所长曲海波应邀前往酒泉发射现场见证神七飞天的壮观瞬间。曲海波说：“我们在总装调试台下观看，点火180秒时逃逸塔分离，标志着我们的阻尼器没有用了，同时也标志着火箭发射已成功一大半。我们哈飞生产的产品伴随火箭一同升空，备感自豪和骄傲。”
（张 扬）
向阳公司：为神舟飞船提供高精度工装夹具
保定向阳航空精密机械有限公司从1996年起就为神舟飞船返回舱、轨道舱的生产单位提供高精尖工装夹具产品，10多年来，连续不断提供组合柔性夹具和精密平口钳系列产品，在设备工装上保证了航天产品科研生产的顺利进行，为神舟飞船零部件的研制做出了积极贡献。
（赵志刚 高东然）
六○二所：为了航天员飞行更舒适
六○二所为载人航天工程研制了航天员超重训练设备和36套航天座椅。神七航天座椅在神六航天座椅的基础上从设计到制造都有了明显改进，融合了多项新材料、新技术和新工艺。在设计方面采取了结构综合化改进技术，使结构布置更加合理，提高了完整性，改善了座椅结构的耐疲劳性能，同时重量更趋合理；在连接件材料使用方面采用了重量更轻、承载能力更高和耐疲劳特性更好的新型材料和标准件，使用结果表明，铆接工艺性明显提高，产品表面质量大大改善；在产品制造方面，工艺人员在以往批次制造经验总结的基础上进行了大量工装、模具改造，在铆接工序方面也进行了合理调整。与神六座椅相比，神七座椅更具安全性，舒适性，可靠性。
目前，世界上只有美国、俄罗斯、中国能够自行设计制造航天座椅，六○二所研制的航天座椅无论是从选材还是从产品的精度与重量控制等方面均已达到国际先进水平，并拥有完全自主知识产权，后续产品仍在研制之中。
航天员超重训练设备是以大型载人离心机为主体，具有仪表及噪声模拟功能的飞船上升段和返回段的综合试验模拟器, 是航天员生命保障工程的主要设备之一，主要用于航天员的超重耐力选拔和超重适应性训练。六○二所自1996年开始研制该设备，于1999年12月正式交付验收。该设备至今已正常运行9年多，选拔、训练航天员1000多小时，是六○二所参与载人航天工程的标志性成果，2000年荣获“国防科学技术进步二等奖”。
（曾菊敏 黄建中）本报综合消息
神舟七号飞船顺利完成预定任务，我国航天员首次进行太空行走，实现了我国载人航天事业的又一新突破新跨越。神七问天成功，突破和掌握了一系列关键技术，众多航空企事业单位参与并承担了神七元部件、配件的研制工作，为进一步提升我国的科技实力和综合国力做出了贡献。六二五所：成功研制舱外航天服等“关重件”
9月26日，神七航天员出舱活动，完成了我国历史上首次太空行走，航天员出舱时身穿我国自主研制的“飞天”舱外航天服，六二五所承担了“飞天”硬壳体结构中两个“关重件”——背包、挂包组件和头盔组件的研制任务以及舱外航天服环控生保系统中为宇航员出舱供氧的氧气瓶的研制任务。
舱外航天服硬壳体结构是宇航员出舱的关键部件，它必须满足结构稳定可靠、有足够的气密性、具有较高的比刚度和比强度、保证高精度尺寸等要求。其制造工艺严格、技术含量高，涉及到钣金成形、数控加工、焊接、复合材料成形等高新技术。六二五所从舱外航天服硬壳体结构的设计制造论证阶段就参与其中，综合集成多方面的技术优势，将大量先进的航空技术运用到研发制造中，突破了风机凹窝局部成形技术、复杂型面成型技术、薄壁结构铝合金零件的焊接应力和变形控制技术、铝合金结构件的加工变形控制技术、复合材料成形技术等诸多关键技术，填补了多项国内空白。
氧气瓶是出舱航天员的生命支柱，不仅维持宇航员舱外正常呼吸、提供应急用氧，还要补充舱外航天服的正常压力，是环控生保分系统的关键件。该氧气瓶是我国载人航天工程首次使用的复合材料气瓶，重量仅为国外氧气瓶的一半，其工作压力突破了以往呼吸气瓶的工作压力，而强度散差还不到2％，远远小于国内其他产品的散差要求。该气瓶的成功使用，标志着我国在气瓶的制造技术跨上了新的台阶。
（闫小欧
刘娜）
飞亚达： “太空行走”计时装备有特异功能
在神七航天员太空行走现场直播中，观众可以清晰地看到航天员手腕上佩戴的飞亚达航天表。飞亚达航天表项目负责人介绍说，为了协助航天员精准掌握太空漫游时间，飞亚达特别为“神七航天表”设计了特殊累计计时功能和AM/PM时间显示。“累积计时功能将帮助航天员了解任务执行时间、掌握执行进度，而AM/PM时间显示让航天员在漆黑的太空中，清楚地知道地球的昼夜之分。”
据了解，“神七航天表”机芯是飞亚达公司耗时3年自主研发的飞亚达首枚机械机芯，精确度、耐温差、防磁等机芯性指标能达到国际领先水平，能应对太空恶劣环境，确保精准计时。飞亚达航天表项目负责人表示，这枚飞亚达“机芯”的性能完全能够承担起太空行走所需要的计时任务。
在神七返回阶段，飞行高度距离地面大概在80公里－40公里时，会遇到常见的“黑障”，这时返回舱与地面通信中断，“时间”成为唯一指示标志。据航天科学家介绍，“虽然整个神七飞天过程中，都会有高科技指挥中心、通讯设施配合，但航天表在整个任务执行中也起着关键作用。航天员要随时随地掌握时间，与地面指挥中心保持时间精准同步，以保证航天员安全、顺利完成任务。”
试飞院：航天员用上了新型专用电子手册
在神舟七号飞船中，航天员用上了中国飞行试验研究院研制的新型航天员专用电子手册（SZ-7）。
航天员专用电子手册，主要用于航天飞行中航天员系统查阅飞行的相关技术资料。同时，其附加信息收集和休闲娱乐功能，也可用于航天员心理和身体的调节与舒缓。载人航天飞船在回归地球前，必须要进行“瘦身”工作，即只能将最重要的设备和资料保留并带回地球，而航天员专门电子手册就是其中之一。
与神六使用的电子手册相比，神七的电子手册进行了大量改进，增加了防眩光亚光膜、进行了界面更改、增大了显示屏字号，使其更好地适合了航天员阅读需要、更有效地缓解了航天员眼部疲劳；突破关键技术，增加了新的录音功能；在单一的数据文件基础上增加了多种文件表现形式，并首次实现了文件的超级链接。同时，在产品外观及使用方面，通过使用新的表面喷塑工艺，优化了视觉效果，增加了防脱落等多种新的功能。（贺 丽）
航宇公司：为航天员提供多重生命保障
在神七飞船任务中，航宇公司承担了神舟七号宇宙飞船配套“四项”救生装备产品和“四大系列”综合航天产品的研制生产任务。其中“四项”救生装备包括：宇宙飞船座椅束缚装置、三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包，为航天员提供了多重生命保障。此次配套的产品可靠性极高，伴随神七成功上天，光荣地完成了载人航天飞行任务，彰显了公司作为“国家认定企业技术中心”的强劲实力。
航宇公司专门为“神舟”号宇宙飞船研制的座椅束缚装置,可以将航天员以正确的姿态良好地约束在座椅上，以保证航天员能够承受宇宙飞船起飞和返回时产生的高达20g的强大过载而不受损伤。座椅束缚装置将航天员以胎儿般蜷缩的姿态仰卧约束在好似摇篮的座椅中，以保证航天员在承受强大过载、振动和冲击的情况下不受任何损伤。
三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包是航天员在飞船水面着陆后、出舱状态下的生存自救装备。救生船包和个人漂浮装具可使三名航天员具备水上应急漂浮救生的能力；救生物品包具有可靠有效的联络求救、定向定位、医保卫生、生存自救及防御自卫等功能。三项产品是此次飞天任务中航天员返回着水时的最后一道生命保障线。
“四大系列”综合航天产品包括：舱外航天服气液控制台；返回舱快速断接器；绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台；压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件。“四大系列”产品均属神七飞船关键产品。
（张兰 李瑶蕾)
凯天公司：为航天员安全舒适提供保障
早在1998年，凯天就为“神舟”飞船研制出静压高度控制器，并用于神一至神七系列飞船。静压高度控制器是飞船回收系统的核心部件之一，是飞船回收舱打开降落伞系统的关键控制单元，在飞船返回中起到监测作用，确保飞船回收舱百分之百安全降落。
蓄压器膜盒组件是神六运载火箭系统上的重大改进项目，主要用于分解、吸收和降低火箭上升过程中产生的振动。总设计师刘竹生比喻说：“乘坐神五像坐卡车，乘坐神六像坐轿车”。这正是蓄压器膜盒组件发挥了重要作用。
真空压力表是航天飞行显示仪表，安装于飞船轨道舱内，接受来自于气闸舱泄复压过程中舱内的压力，并指示舱内压力变化值，作为航天员出舱活动和返回飞船时开启、关闭舱门的操作依据。该仪表是凯天公司有史以来研制生产的外形尺寸最大、试验量级最高、技术性能指标要求最高的仪表。这也是我国航天飞行有史以来采用的最大的机械类仪表。
安装于飞船轨道舱内，为气闸舱泄复压提供信号指示的压力信号器同样也是凯天的产品。
（谭 茵）
六○六所：为航天员顺利往返轨道舱提供保障
神舟七号飞行任务中最大的难点和亮点无疑是航天员出舱活动，而保证出舱活动顺利进行的重要部件——出舱泄压阀组件和复压阀组件正是由六○六所精密加工中心承制完成。出舱泄压阀组件主要完成轨道舱的泄压动作，确保舱门顺利打开；复压阀组件主要完成轨道舱内的压力恢复动作，确保航天员返回至轨道舱。
2006年，六○六所精密加工中心充分利用技术和设备的核心优势，开始与航天507所进行合作，全体参研人员经过共同努力，完成了几个产品的交付。在27日航天员出舱活动的20分钟里，精密加工中心全体职工激动地关注着飞船进展情况，自豪感油然而生。
（陈晓龙）
新航集团：为“飞天”航天服降温
新乡航空工业集团有限公司军品公司承担了神七飞船配套产品十大项、共计48件产品。
新航集团专门为神七研制宇航服换热器，在宇航员出舱前和返回舱内时对宇航服进行降温。经过无数次的实验和改进，最终顺利交付了满足性能要求的装船产品。另一项冷凝热交换器骨架产品为列管式结构，在神六之前的产品制造中，芯体的焊接采用的都是盐浴钎焊，焊接质量不易控制，废品率相当高，而本次用于神七飞船的产品采用的是氮气保护焊，样件通过了鉴定试验和新工艺评审。实践验证，采用了先进的设备和先进的工艺方法之后，成品率达到了90％以上。（白石夯
朱倩）
武仪公司：攻角传感器确保神七不“出轨”
武汉航空仪表公司研制的攻角传感器，已经是神舟系列飞船上的“七朝元老”了。
在火箭发射运行中，用于对运行轨道监控的攻角传感器犹如“导航仪”。它安装在火箭系统最上部与轨道舱、返回舱相连的“逃逸塔”上，用来测量飞船在各种飞行状态下的瞬时局部攻角，并将攻角信号输送给火箭系统大气数据计算机，用于修正和控制飞行轨迹。在紧急状态时，“逃逸塔”脱离火箭系统，攻角传感器的测量数据还将通过遥测系统传回地面，地面控制人员将根据相关数据发出控制指令，引导飞船按预定的轨道安全返回地面。
从1999年起，武仪公司研制的攻角传感器在神舟一号至神舟六号发射中，全部获得成功应用，该产品所具备的高可靠性、高精度、宽广的工作范围和对恶劣环境条件的强适应能力，完全能够满足运载火箭的发射要求和“神舟”飞船航天飞行要求，被神七再次直接选用。其各项性能指标均达到了国际同类产品的先进水平。
（李俐娥）
沈飞公司：仪表板又在神七“安家”
神七驾驶舱里，有沈飞人亲手研制的核心产品——仪表板。
神舟号载人飞船驾驶舱仪表板是驾驶舱内所有显示仪表的“家”，结构复杂、强度高、公差要求非常苛刻，是一项研制难度很大的构件。早在１９９６年６月，沈飞工艺研究所就成为神舟系列研制的配套厂家。从神舟一号至六号，每一次加工仪表板都要制定周密的加工配套方案，研制专用装配工装和工具，进行两次工艺评审，装配仪表板研制标准纳入沈飞质量保证体系，确保研制成功。
由于仪表板使用稳定性非常好，航天科技集团非常满意，多次给沈飞发来感谢信。这次神七飞天后，双方正酝酿更大范围更深层次的合作。
（徐光伟）
材料院：开启探索宇宙之窗
在神七载人飞船任务中，宇航员首次进行太空行走，舱外宇航服上透明压力面窗是宇航员观察太空的视窗，同时也是减缓头盔内外热交换、保持航天员正常生存环境的关键部件，其滤光面窗和保护面窗的镀膜与涂覆耐磨涂层及双层结构的密封、充氮和与躯干的缝合装配任务是由北京航空材料研究院完成的。
科研人员用一年多的时间，付出了巨大的心血，攻克了多项技术难关：突破了滤光面窗大曲率球面的镀膜均匀性及附着的关键技术，解决了半球结构保护面窗光学要求高、涂覆工艺难度大的技术难题；完善了整体密封与缝合结构方案的设计；选用了自主研发的高性能橡胶密封材料及相应的密封、充氮、缝合装配工艺；解决了面窗太空模拟环境性能的评定技术难题等。最终，他们按时提交了技术状态合格的正样产品，填补了我国舱外航天服头盔面窗密封技术的空白，成为继俄、美后第三个掌握此项技术的国家，具有完全自主知识产权。
从神一开始，材料院就承担了多项制件的研究和生产任务，研制的复合材料制件、透明材料、润滑材料、橡胶制件及橡胶密封剂、钛合金精密铸件、铝合金精密铸件、表面强化处理等多种系列产品和技术，成功应用在神舟一号至神舟七号的火箭系统、飞船系统上，包括返回舱舱门、返回舱座椅缓冲器、飞船环控生活分系统、逃逸舱、舱门密封、轨道舱及神七的舱外服系统，完全满足载人航天工程的总体设计要求。
（刘媛媛
郎小兵）
力源液压：助推神七遨游太空
随着神舟七号载人飞船顺利返回，贵州力源液压股份有限公司为运载火箭研制配套的多个型号台（套）产品，以及载人飞船的液压驱动系统关键元件和液压泵核心部件，又一次经受了运载升空、飞行和返回的考验。
贵州力源液压股份有限公司自1975年起就充分运用航空液压技术，为我国航天企业研制生产液压元件，成为我国宇航专业液压元件的研制生产单位，为我国长征运载火箭研发生产液压泵/马达的专业化企业，制造精度达到和超过国际先进水平。
力源公司配套的航天产品，在长征运载火箭升空和飞船飞行中起着升空及飞行姿态的控制作用，并提供液压动力控制能源。1998年，公司接到为“神舟”飞船研制液压泵和马达及某核心部件的任务后，在没有样品和现成资料的情况下，参与研制的科技人员，凭着多年研制开发航空航天产品的经验，以高度的政治责任感，实事求是的科学态度和一丝不苟的工作作风，按照载人飞船稳妥可靠、万无一失的高标准、严要求，自行研究设计、开发制造，经过科技人员的技术攻关和多次试验、比较分析，仅用一年的时间就按时完成了开发研制任务，并且成功地为神舟系列飞船提供配套服务，以稳定优异的性能得到了航天界的好评和信赖，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。
（李宏辉）
江航公司：提供舱外航天员生命保障系统
安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司为神舟七号载人飞船研制的舱外航天服气液控制台，返回舱快速断接器，绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台，压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件等四大系列产品，成功配装神舟七号，受到总参和航天有关部门的好评。
江航公司此次为神七研制的四大系列产品均属神七飞船关键产品。特别是气液控制台是舱外航天服系统生命保障和环境控制系统中的关键重要部件。它集成了生命保障和环境控制系统的控制开关，安装于舱外服本体结构之外，具有实现供氧调压回路的切换控制以及状态指示，包括实现供氧模式切换，主备氧源、主备调节器切换、液路开关控制、分流等多项功能，它能够保持舱外航天服温度、控制供氧，调节航天员呼吸氧气成份，以及控制舱外航天服气压。气液控制台是在外方技术封锁的情况下，由江航公司自主研发的拥有自主知识产权的航天产品，该产品填补国内空白，性能优于国外产品。目前该产品已申报5项国防专利。
此外，公司研制的供氧调节器、供水调节器、绝压稳压阀、电脐带钢缆等航天产品不仅解决了神七关键技术，也为公司拓展航空供氧核心技术夯实了基础。
（吴 波）
红原公司：锻件助神七飞天
自20世纪90年代开始，从神舟一号到神舟七号，红原公司承担了我国新型大推力火箭发动机中的多项关键零件的研制生产任务。神七飞船发射中，红原公司生产的火箭发动机用高温合金模锻件，又以稳定可靠的性能和质量，将飞船成功送入太空。
红原公司为神七生产的高温合金模锻件定型于“长征”系列运载火箭，是火箭发动机用核心模锻件。该系列产品锻件材料为新型特种高温合金，变形抗力大，锻造温度严格，技术质量要求高，成型相当困难。所有参研人员精心设计每一道工序，产品放在8000吨电动螺旋压力机上进行研制，该设备采用计算机控制，精度高，可调行程、次数和各行程能量，控制变形程度，使锻件组织均匀，性能稳定可靠，能够满足试制要求。在此设备上生产，能够较好的确保锻件的各项机械性能要求，经加工、装机试车，满推力运行超过300秒（设计规定150秒）的实验。该产品还攻克了零件要经受住火箭发射时的500度到800度高温等多项技术难题，无论是从表面质量，还是内部性能均赢得了用户的肯定。
（王 博）
哈飞集团：我在神七发射现场
哈飞集团为神舟七号载人航天飞船研制生产了逃逸系统内的阻尼器。为确保航天员的生命安全，作为在应急情况下必备的救生装置，逃逸系统的阻尼器是其中的重要部件之一。火箭在升空时，万一出现意外，逃逸塔将自动点火，扯着轨道舱和返回舱迅速飞离火箭，抵达安全区域。此时，保持平衡的栅格翼迅速打开，以防止航天员所乘坐的返回舱在空中打滚，确保稳定飞行。而栅格翼的初始开度、展开速度、最终锁定开度及展开时的同步性等都由阻尼器来控制。
哈飞设计研究所所长曲海波应邀前往酒泉发射现场见证神七飞天的壮观瞬间。曲海波说：“我们在总装调试台下观看，点火180秒时逃逸塔分离，标志着我们的阻尼器没有用了，同时也标志着火箭发射已成功一大半。我们哈飞生产的产品伴随火箭一同升空，备感自豪和骄傲。”
（张 扬）
向阳公司：为神舟飞船提供高精度工装夹具
保定向阳航空精密机械有限公司从1996年起就为神舟飞船返回舱、轨道舱的生产单位提供高精尖工装夹具产品，10多年来，连续不断提供组合柔性夹具和精密平口钳系列产品，在设备工装上保证了航天产品科研生产的顺利进行，为神舟飞船零部件的研制做出了积极贡献。
（赵志刚 高东然）
六○二所：为了航天员飞行更舒适
六○二所为载人航天工程研制了航天员超重训练设备和36套航天座椅。神七航天座椅在神六航天座椅的基础上从设计到制造都有了明显改进，融合了多项新材料、新技术和新工艺。在设计方面采取了结构综合化改进技术，使结构布置更加合理，提高了完整性，改善了座椅结构的耐疲劳性能，同时重量更趋合理；在连接件材料使用方面采用了重量更轻、承载能力更高和耐疲劳特性更好的新型材料和标准件，使用结果表明，铆接工艺性明显提高，产品表面质量大大改善；在产品制造方面，工艺人员在以往批次制造经验总结的基础上进行了大量工装、模具改造，在铆接工序方面也进行了合理调整。与神六座椅相比，神七座椅更具安全性，舒适性，可靠性。
目前，世界上只有美国、俄罗斯、中国能够自行设计制造航天座椅，六○二所研制的航天座椅无论是从选材还是从产品的精度与重量控制等方面均已达到国际先进水平，并拥有完全自主知识产权，后续产品仍在研制之中。
航天员超重训练设备是以大型载人离心机为主体，具有仪表及噪声模拟功能的飞船上升段和返回段的综合试验模拟器, 是航天员生命保障工程的主要设备之一，主要用于航天员的超重耐力选拔和超重适应性训练。六○二所自1996年开始研制该设备，于1999年12月正式交付验收。该设备至今已正常运行9年多，选拔、训练航天员1000多小时，是六○二所参与载人航天工程的标志性成果，2000年荣获“国防科学技术进步二等奖”。
（曾菊敏 黄建中）
神舟七号飞船顺利完成预定任务，我国航天员首次进行太空行走，实现了我国载人航天事业的又一新突破新跨越。神七问天成功，突破和掌握了一系列关键技术，众多航空企事业单位参与并承担了神七元部件、配件的研制工作，为进一步提升我国的科技实力和综合国力做出了贡献。六二五所：成功研制舱外航天服等“关重件”
9月26日，神七航天员出舱活动，完成了我国历史上首次太空行走，航天员出舱时身穿我国自主研制的“飞天”舱外航天服，六二五所承担了“飞天”硬壳体结构中两个“关重件”——背包、挂包组件和头盔组件的研制任务以及舱外航天服环控生保系统中为宇航员出舱供氧的氧气瓶的研制任务。
舱外航天服硬壳体结构是宇航员出舱的关键部件，它必须满足结构稳定可靠、有足够的气密性、具有较高的比刚度和比强度、保证高精度尺寸等要求。其制造工艺严格、技术含量高，涉及到钣金成形、数控加工、焊接、复合材料成形等高新技术。六二五所从舱外航天服硬壳体结构的设计制造论证阶段就参与其中，综合集成多方面的技术优势，将大量先进的航空技术运用到研发制造中，突破了风机凹窝局部成形技术、复杂型面成型技术、薄壁结构铝合金零件的焊接应力和变形控制技术、铝合金结构件的加工变形控制技术、复合材料成形技术等诸多关键技术，填补了多项国内空白。
氧气瓶是出舱航天员的生命支柱，不仅维持宇航员舱外正常呼吸、提供应急用氧，还要补充舱外航天服的正常压力，是环控生保分系统的关键件。该氧气瓶是我国载人航天工程首次使用的复合材料气瓶，重量仅为国外氧气瓶的一半，其工作压力突破了以往呼吸气瓶的工作压力，而强度散差还不到2％，远远小于国内其他产品的散差要求。该气瓶的成功使用，标志着我国在气瓶的制造技术跨上了新的台阶。
（闫小欧
刘娜）
飞亚达： “太空行走”计时装备有特异功能
在神七航天员太空行走现场直播中，观众可以清晰地看到航天员手腕上佩戴的飞亚达航天表。飞亚达航天表项目负责人介绍说，为了协助航天员精准掌握太空漫游时间，飞亚达特别为“神七航天表”设计了特殊累计计时功能和AM/PM时间显示。“累积计时功能将帮助航天员了解任务执行时间、掌握执行进度，而AM/PM时间显示让航天员在漆黑的太空中，清楚地知道地球的昼夜之分。”
据了解，“神七航天表”机芯是飞亚达公司耗时3年自主研发的飞亚达首枚机械机芯，精确度、耐温差、防磁等机芯性指标能达到国际领先水平，能应对太空恶劣环境，确保精准计时。飞亚达航天表项目负责人表示，这枚飞亚达“机芯”的性能完全能够承担起太空行走所需要的计时任务。
在神七返回阶段，飞行高度距离地面大概在80公里－40公里时，会遇到常见的“黑障”，这时返回舱与地面通信中断，“时间”成为唯一指示标志。据航天科学家介绍，“虽然整个神七飞天过程中，都会有高科技指挥中心、通讯设施配合，但航天表在整个任务执行中也起着关键作用。航天员要随时随地掌握时间，与地面指挥中心保持时间精准同步，以保证航天员安全、顺利完成任务。”
试飞院：航天员用上了新型专用电子手册
在神舟七号飞船中，航天员用上了中国飞行试验研究院研制的新型航天员专用电子手册（SZ-7）。
航天员专用电子手册，主要用于航天飞行中航天员系统查阅飞行的相关技术资料。同时，其附加信息收集和休闲娱乐功能，也可用于航天员心理和身体的调节与舒缓。载人航天飞船在回归地球前，必须要进行“瘦身”工作，即只能将最重要的设备和资料保留并带回地球，而航天员专门电子手册就是其中之一。
与神六使用的电子手册相比，神七的电子手册进行了大量改进，增加了防眩光亚光膜、进行了界面更改、增大了显示屏字号，使其更好地适合了航天员阅读需要、更有效地缓解了航天员眼部疲劳；突破关键技术，增加了新的录音功能；在单一的数据文件基础上增加了多种文件表现形式，并首次实现了文件的超级链接。同时，在产品外观及使用方面，通过使用新的表面喷塑工艺，优化了视觉效果，增加了防脱落等多种新的功能。（贺 丽）
航宇公司：为航天员提供多重生命保障
在神七飞船任务中，航宇公司承担了神舟七号宇宙飞船配套“四项”救生装备产品和“四大系列”综合航天产品的研制生产任务。其中“四项”救生装备包括：宇宙飞船座椅束缚装置、三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包，为航天员提供了多重生命保障。此次配套的产品可靠性极高，伴随神七成功上天，光荣地完成了载人航天飞行任务，彰显了公司作为“国家认定企业技术中心”的强劲实力。
航宇公司专门为“神舟”号宇宙飞船研制的座椅束缚装置,可以将航天员以正确的姿态良好地约束在座椅上，以保证航天员能够承受宇宙飞船起飞和返回时产生的高达20g的强大过载而不受损伤。座椅束缚装置将航天员以胎儿般蜷缩的姿态仰卧约束在好似摇篮的座椅中，以保证航天员在承受强大过载、振动和冲击的情况下不受任何损伤。
三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包是航天员在飞船水面着陆后、出舱状态下的生存自救装备。救生船包和个人漂浮装具可使三名航天员具备水上应急漂浮救生的能力；救生物品包具有可靠有效的联络求救、定向定位、医保卫生、生存自救及防御自卫等功能。三项产品是此次飞天任务中航天员返回着水时的最后一道生命保障线。
“四大系列”综合航天产品包括：舱外航天服气液控制台；返回舱快速断接器；绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台；压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件。“四大系列”产品均属神七飞船关键产品。
（张兰 李瑶蕾)
凯天公司：为航天员安全舒适提供保障
早在1998年，凯天就为“神舟”飞船研制出静压高度控制器，并用于神一至神七系列飞船。静压高度控制器是飞船回收系统的核心部件之一，是飞船回收舱打开降落伞系统的关键控制单元，在飞船返回中起到监测作用，确保飞船回收舱百分之百安全降落。
蓄压器膜盒组件是神六运载火箭系统上的重大改进项目，主要用于分解、吸收和降低火箭上升过程中产生的振动。总设计师刘竹生比喻说：“乘坐神五像坐卡车，乘坐神六像坐轿车”。这正是蓄压器膜盒组件发挥了重要作用。
真空压力表是航天飞行显示仪表，安装于飞船轨道舱内，接受来自于气闸舱泄复压过程中舱内的压力，并指示舱内压力变化值，作为航天员出舱活动和返回飞船时开启、关闭舱门的操作依据。该仪表是凯天公司有史以来研制生产的外形尺寸最大、试验量级最高、技术性能指标要求最高的仪表。这也是我国航天飞行有史以来采用的最大的机械类仪表。
安装于飞船轨道舱内，为气闸舱泄复压提供信号指示的压力信号器同样也是凯天的产品。
（谭 茵）
六○六所：为航天员顺利往返轨道舱提供保障
神舟七号飞行任务中最大的难点和亮点无疑是航天员出舱活动，而保证出舱活动顺利进行的重要部件——出舱泄压阀组件和复压阀组件正是由六○六所精密加工中心承制完成。出舱泄压阀组件主要完成轨道舱的泄压动作，确保舱门顺利打开；复压阀组件主要完成轨道舱内的压力恢复动作，确保航天员返回至轨道舱。
2006年，六○六所精密加工中心充分利用技术和设备的核心优势，开始与航天507所进行合作，全体参研人员经过共同努力，完成了几个产品的交付。在27日航天员出舱活动的20分钟里，精密加工中心全体职工激动地关注着飞船进展情况，自豪感油然而生。
（陈晓龙）
新航集团：为“飞天”航天服降温
新乡航空工业集团有限公司军品公司承担了神七飞船配套产品十大项、共计48件产品。
新航集团专门为神七研制宇航服换热器，在宇航员出舱前和返回舱内时对宇航服进行降温。经过无数次的实验和改进，最终顺利交付了满足性能要求的装船产品。另一项冷凝热交换器骨架产品为列管式结构，在神六之前的产品制造中，芯体的焊接采用的都是盐浴钎焊，焊接质量不易控制，废品率相当高，而本次用于神七飞船的产品采用的是氮气保护焊，样件通过了鉴定试验和新工艺评审。实践验证，采用了先进的设备和先进的工艺方法之后，成品率达到了90％以上。（白石夯
朱倩）
武仪公司：攻角传感器确保神七不“出轨”
武汉航空仪表公司研制的攻角传感器，已经是神舟系列飞船上的“七朝元老”了。
在火箭发射运行中，用于对运行轨道监控的攻角传感器犹如“导航仪”。它安装在火箭系统最上部与轨道舱、返回舱相连的“逃逸塔”上，用来测量飞船在各种飞行状态下的瞬时局部攻角，并将攻角信号输送给火箭系统大气数据计算机，用于修正和控制飞行轨迹。在紧急状态时，“逃逸塔”脱离火箭系统，攻角传感器的测量数据还将通过遥测系统传回地面，地面控制人员将根据相关数据发出控制指令，引导飞船按预定的轨道安全返回地面。
从1999年起，武仪公司研制的攻角传感器在神舟一号至神舟六号发射中，全部获得成功应用，该产品所具备的高可靠性、高精度、宽广的工作范围和对恶劣环境条件的强适应能力，完全能够满足运载火箭的发射要求和“神舟”飞船航天飞行要求，被神七再次直接选用。其各项性能指标均达到了国际同类产品的先进水平。
（李俐娥）
沈飞公司：仪表板又在神七“安家”
神七驾驶舱里，有沈飞人亲手研制的核心产品——仪表板。
神舟号载人飞船驾驶舱仪表板是驾驶舱内所有显示仪表的“家”，结构复杂、强度高、公差要求非常苛刻，是一项研制难度很大的构件。早在１９９６年６月，沈飞工艺研究所就成为神舟系列研制的配套厂家。从神舟一号至六号，每一次加工仪表板都要制定周密的加工配套方案，研制专用装配工装和工具，进行两次工艺评审，装配仪表板研制标准纳入沈飞质量保证体系，确保研制成功。
由于仪表板使用稳定性非常好，航天科技集团非常满意，多次给沈飞发来感谢信。这次神七飞天后，双方正酝酿更大范围更深层次的合作。
（徐光伟）
材料院：开启探索宇宙之窗
在神七载人飞船任务中，宇航员首次进行太空行走，舱外宇航服上透明压力面窗是宇航员观察太空的视窗，同时也是减缓头盔内外热交换、保持航天员正常生存环境的关键部件，其滤光面窗和保护面窗的镀膜与涂覆耐磨涂层及双层结构的密封、充氮和与躯干的缝合装配任务是由北京航空材料研究院完成的。
科研人员用一年多的时间，付出了巨大的心血，攻克了多项技术难关：突破了滤光面窗大曲率球面的镀膜均匀性及附着的关键技术，解决了半球结构保护面窗光学要求高、涂覆工艺难度大的技术难题；完善了整体密封与缝合结构方案的设计；选用了自主研发的高性能橡胶密封材料及相应的密封、充氮、缝合装配工艺；解决了面窗太空模拟环境性能的评定技术难题等。最终，他们按时提交了技术状态合格的正样产品，填补了我国舱外航天服头盔面窗密封技术的空白，成为继俄、美后第三个掌握此项技术的国家，具有完全自主知识产权。
从神一开始，材料院就承担了多项制件的研究和生产任务，研制的复合材料制件、透明材料、润滑材料、橡胶制件及橡胶密封剂、钛合金精密铸件、铝合金精密铸件、表面强化处理等多种系列产品和技术，成功应用在神舟一号至神舟七号的火箭系统、飞船系统上，包括返回舱舱门、返回舱座椅缓冲器、飞船环控生活分系统、逃逸舱、舱门密封、轨道舱及神七的舱外服系统，完全满足载人航天工程的总体设计要求。
（刘媛媛
郎小兵）
力源液压：助推神七遨游太空
随着神舟七号载人飞船顺利返回，贵州力源液压股份有限公司为运载火箭研制配套的多个型号台（套）产品，以及载人飞船的液压驱动系统关键元件和液压泵核心部件，又一次经受了运载升空、飞行和返回的考验。
贵州力源液压股份有限公司自1975年起就充分运用航空液压技术，为我国航天企业研制生产液压元件，成为我国宇航专业液压元件的研制生产单位，为我国长征运载火箭研发生产液压泵/马达的专业化企业，制造精度达到和超过国际先进水平。
力源公司配套的航天产品，在长征运载火箭升空和飞船飞行中起着升空及飞行姿态的控制作用，并提供液压动力控制能源。1998年，公司接到为“神舟”飞船研制液压泵和马达及某核心部件的任务后，在没有样品和现成资料的情况下，参与研制的科技人员，凭着多年研制开发航空航天产品的经验，以高度的政治责任感，实事求是的科学态度和一丝不苟的工作作风，按照载人飞船稳妥可靠、万无一失的高标准、严要求，自行研究设计、开发制造，经过科技人员的技术攻关和多次试验、比较分析，仅用一年的时间就按时完成了开发研制任务，并且成功地为神舟系列飞船提供配套服务，以稳定优异的性能得到了航天界的好评和信赖，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。
（李宏辉）
江航公司：提供舱外航天员生命保障系统
安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司为神舟七号载人飞船研制的舱外航天服气液控制台，返回舱快速断接器，绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台，压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件等四大系列产品，成功配装神舟七号，受到总参和航天有关部门的好评。
江航公司此次为神七研制的四大系列产品均属神七飞船关键产品。特别是气液控制台是舱外航天服系统生命保障和环境控制系统中的关键重要部件。它集成了生命保障和环境控制系统的控制开关，安装于舱外服本体结构之外，具有实现供氧调压回路的切换控制以及状态指示，包括实现供氧模式切换，主备氧源、主备调节器切换、液路开关控制、分流等多项功能，它能够保持舱外航天服温度、控制供氧，调节航天员呼吸氧气成份，以及控制舱外航天服气压。气液控制台是在外方技术封锁的情况下，由江航公司自主研发的拥有自主知识产权的航天产品，该产品填补国内空白，性能优于国外产品。目前该产品已申报5项国防专利。
此外，公司研制的供氧调节器、供水调节器、绝压稳压阀、电脐带钢缆等航天产品不仅解决了神七关键技术，也为公司拓展航空供氧核心技术夯实了基础。
（吴 波）
红原公司：锻件助神七飞天
自20世纪90年代开始，从神舟一号到神舟七号，红原公司承担了我国新型大推力火箭发动机中的多项关键零件的研制生产任务。神七飞船发射中，红原公司生产的火箭发动机用高温合金模锻件，又以稳定可靠的性能和质量，将飞船成功送入太空。
红原公司为神七生产的高温合金模锻件定型于“长征”系列运载火箭，是火箭发动机用核心模锻件。该系列产品锻件材料为新型特种高温合金，变形抗力大，锻造温度严格，技术质量要求高，成型相当困难。所有参研人员精心设计每一道工序，产品放在8000吨电动螺旋压力机上进行研制，该设备采用计算机控制，精度高，可调行程、次数和各行程能量，控制变形程度，使锻件组织均匀，性能稳定可靠，能够满足试制要求。在此设备上生产，能够较好的确保锻件的各项机械性能要求，经加工、装机试车，满推力运行超过300秒（设计规定150秒）的实验。该产品还攻克了零件要经受住火箭发射时的500度到800度高温等多项技术难题，无论是从表面质量，还是内部性能均赢得了用户的肯定。
（王 博）
哈飞集团：我在神七发射现场
哈飞集团为神舟七号载人航天飞船研制生产了逃逸系统内的阻尼器。为确保航天员的生命安全，作为在应急情况下必备的救生装置，逃逸系统的阻尼器是其中的重要部件之一。火箭在升空时，万一出现意外，逃逸塔将自动点火，扯着轨道舱和返回舱迅速飞离火箭，抵达安全区域。此时，保持平衡的栅格翼迅速打开，以防止航天员所乘坐的返回舱在空中打滚，确保稳定飞行。而栅格翼的初始开度、展开速度、最终锁定开度及展开时的同步性等都由阻尼器来控制。
哈飞设计研究所所长曲海波应邀前往酒泉发射现场见证神七飞天的壮观瞬间。曲海波说：“我们在总装调试台下观看，点火180秒时逃逸塔分离，标志着我们的阻尼器没有用了，同时也标志着火箭发射已成功一大半。我们哈飞生产的产品伴随火箭一同升空，备感自豪和骄傲。”
（张 扬）
向阳公司：为神舟飞船提供高精度工装夹具
保定向阳航空精密机械有限公司从1996年起就为神舟飞船返回舱、轨道舱的生产单位提供高精尖工装夹具产品，10多年来，连续不断提供组合柔性夹具和精密平口钳系列产品，在设备工装上保证了航天产品科研生产的顺利进行，为神舟飞船零部件的研制做出了积极贡献。
（赵志刚 高东然）
六○二所：为了航天员飞行更舒适
六○二所为载人航天工程研制了航天员超重训练设备和36套航天座椅。神七航天座椅在神六航天座椅的基础上从设计到制造都有了明显改进，融合了多项新材料、新技术和新工艺。在设计方面采取了结构综合化改进技术，使结构布置更加合理，提高了完整性，改善了座椅结构的耐疲劳性能，同时重量更趋合理；在连接件材料使用方面采用了重量更轻、承载能力更高和耐疲劳特性更好的新型材料和标准件，使用结果表明，铆接工艺性明显提高，产品表面质量大大改善；在产品制造方面，工艺人员在以往批次制造经验总结的基础上进行了大量工装、模具改造，在铆接工序方面也进行了合理调整。与神六座椅相比，神七座椅更具安全性，舒适性，可靠性。
目前，世界上只有美国、俄罗斯、中国能够自行设计制造航天座椅，六○二所研制的航天座椅无论是从选材还是从产品的精度与重量控制等方面均已达到国际先进水平，并拥有完全自主知识产权，后续产品仍在研制之中。
航天员超重训练设备是以大型载人离心机为主体，具有仪表及噪声模拟功能的飞船上升段和返回段的综合试验模拟器, 是航天员生命保障工程的主要设备之一，主要用于航天员的超重耐力选拔和超重适应性训练。六○二所自1996年开始研制该设备，于1999年12月正式交付验收。该设备至今已正常运行9年多，选拔、训练航天员1000多小时，是六○二所参与载人航天工程的标志性成果，2000年荣获“国防科学技术进步二等奖”。
（曾菊敏 黄建中）本报综合消息
神舟七号飞船顺利完成预定任务，我国航天员首次进行太空行走，实现了我国载人航天事业的又一新突破新跨越。神七问天成功，突破和掌握了一系列关键技术，众多航空企事业单位参与并承担了神七元部件、配件的研制工作，为进一步提升我国的科技实力和综合国力做出了贡献。六二五所：成功研制舱外航天服等“关重件”
9月26日，神七航天员出舱活动，完成了我国历史上首次太空行走，航天员出舱时身穿我国自主研制的“飞天”舱外航天服，六二五所承担了“飞天”硬壳体结构中两个“关重件”——背包、挂包组件和头盔组件的研制任务以及舱外航天服环控生保系统中为宇航员出舱供氧的氧气瓶的研制任务。
舱外航天服硬壳体结构是宇航员出舱的关键部件，它必须满足结构稳定可靠、有足够的气密性、具有较高的比刚度和比强度、保证高精度尺寸等要求。其制造工艺严格、技术含量高，涉及到钣金成形、数控加工、焊接、复合材料成形等高新技术。六二五所从舱外航天服硬壳体结构的设计制造论证阶段就参与其中，综合集成多方面的技术优势，将大量先进的航空技术运用到研发制造中，突破了风机凹窝局部成形技术、复杂型面成型技术、薄壁结构铝合金零件的焊接应力和变形控制技术、铝合金结构件的加工变形控制技术、复合材料成形技术等诸多关键技术，填补了多项国内空白。
氧气瓶是出舱航天员的生命支柱，不仅维持宇航员舱外正常呼吸、提供应急用氧，还要补充舱外航天服的正常压力，是环控生保分系统的关键件。该氧气瓶是我国载人航天工程首次使用的复合材料气瓶，重量仅为国外氧气瓶的一半，其工作压力突破了以往呼吸气瓶的工作压力，而强度散差还不到2％，远远小于国内其他产品的散差要求。该气瓶的成功使用，标志着我国在气瓶的制造技术跨上了新的台阶。
（闫小欧
刘娜）
飞亚达： “太空行走”计时装备有特异功能
在神七航天员太空行走现场直播中，观众可以清晰地看到航天员手腕上佩戴的飞亚达航天表。飞亚达航天表项目负责人介绍说，为了协助航天员精准掌握太空漫游时间，飞亚达特别为“神七航天表”设计了特殊累计计时功能和AM/PM时间显示。“累积计时功能将帮助航天员了解任务执行时间、掌握执行进度，而AM/PM时间显示让航天员在漆黑的太空中，清楚地知道地球的昼夜之分。”
据了解，“神七航天表”机芯是飞亚达公司耗时3年自主研发的飞亚达首枚机械机芯，精确度、耐温差、防磁等机芯性指标能达到国际领先水平，能应对太空恶劣环境，确保精准计时。飞亚达航天表项目负责人表示，这枚飞亚达“机芯”的性能完全能够承担起太空行走所需要的计时任务。
在神七返回阶段，飞行高度距离地面大概在80公里－40公里时，会遇到常见的“黑障”，这时返回舱与地面通信中断，“时间”成为唯一指示标志。据航天科学家介绍，“虽然整个神七飞天过程中，都会有高科技指挥中心、通讯设施配合，但航天表在整个任务执行中也起着关键作用。航天员要随时随地掌握时间，与地面指挥中心保持时间精准同步，以保证航天员安全、顺利完成任务。”
试飞院：航天员用上了新型专用电子手册
在神舟七号飞船中，航天员用上了中国飞行试验研究院研制的新型航天员专用电子手册（SZ-7）。
航天员专用电子手册，主要用于航天飞行中航天员系统查阅飞行的相关技术资料。同时，其附加信息收集和休闲娱乐功能，也可用于航天员心理和身体的调节与舒缓。载人航天飞船在回归地球前，必须要进行“瘦身”工作，即只能将最重要的设备和资料保留并带回地球，而航天员专门电子手册就是其中之一。
与神六使用的电子手册相比，神七的电子手册进行了大量改进，增加了防眩光亚光膜、进行了界面更改、增大了显示屏字号，使其更好地适合了航天员阅读需要、更有效地缓解了航天员眼部疲劳；突破关键技术，增加了新的录音功能；在单一的数据文件基础上增加了多种文件表现形式，并首次实现了文件的超级链接。同时，在产品外观及使用方面，通过使用新的表面喷塑工艺，优化了视觉效果，增加了防脱落等多种新的功能。（贺 丽）
航宇公司：为航天员提供多重生命保障
在神七飞船任务中，航宇公司承担了神舟七号宇宙飞船配套“四项”救生装备产品和“四大系列”综合航天产品的研制生产任务。其中“四项”救生装备包括：宇宙飞船座椅束缚装置、三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包，为航天员提供了多重生命保障。此次配套的产品可靠性极高，伴随神七成功上天，光荣地完成了载人航天飞行任务，彰显了公司作为“国家认定企业技术中心”的强劲实力。
航宇公司专门为“神舟”号宇宙飞船研制的座椅束缚装置,可以将航天员以正确的姿态良好地约束在座椅上，以保证航天员能够承受宇宙飞船起飞和返回时产生的高达20g的强大过载而不受损伤。座椅束缚装置将航天员以胎儿般蜷缩的姿态仰卧约束在好似摇篮的座椅中，以保证航天员在承受强大过载、振动和冲击的情况下不受任何损伤。
三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包是航天员在飞船水面着陆后、出舱状态下的生存自救装备。救生船包和个人漂浮装具可使三名航天员具备水上应急漂浮救生的能力；救生物品包具有可靠有效的联络求救、定向定位、医保卫生、生存自救及防御自卫等功能。三项产品是此次飞天任务中航天员返回着水时的最后一道生命保障线。
“四大系列”综合航天产品包括：舱外航天服气液控制台；返回舱快速断接器；绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台；压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件。“四大系列”产品均属神七飞船关键产品。
（张兰 李瑶蕾)
凯天公司：为航天员安全舒适提供保障
早在1998年，凯天就为“神舟”飞船研制出静压高度控制器，并用于神一至神七系列飞船。静压高度控制器是飞船回收系统的核心部件之一，是飞船回收舱打开降落伞系统的关键控制单元，在飞船返回中起到监测作用，确保飞船回收舱百分之百安全降落。
蓄压器膜盒组件是神六运载火箭系统上的重大改进项目，主要用于分解、吸收和降低火箭上升过程中产生的振动。总设计师刘竹生比喻说：“乘坐神五像坐卡车，乘坐神六像坐轿车”。这正是蓄压器膜盒组件发挥了重要作用。
真空压力表是航天飞行显示仪表，安装于飞船轨道舱内，接受来自于气闸舱泄复压过程中舱内的压力，并指示舱内压力变化值，作为航天员出舱活动和返回飞船时开启、关闭舱门的操作依据。该仪表是凯天公司有史以来研制生产的外形尺寸最大、试验量级最高、技术性能指标要求最高的仪表。这也是我国航天飞行有史以来采用的最大的机械类仪表。
安装于飞船轨道舱内，为气闸舱泄复压提供信号指示的压力信号器同样也是凯天的产品。
（谭 茵）
六○六所：为航天员顺利往返轨道舱提供保障
神舟七号飞行任务中最大的难点和亮点无疑是航天员出舱活动，而保证出舱活动顺利进行的重要部件——出舱泄压阀组件和复压阀组件正是由六○六所精密加工中心承制完成。出舱泄压阀组件主要完成轨道舱的泄压动作，确保舱门顺利打开；复压阀组件主要完成轨道舱内的压力恢复动作，确保航天员返回至轨道舱。
2006年，六○六所精密加工中心充分利用技术和设备的核心优势，开始与航天507所进行合作，全体参研人员经过共同努力，完成了几个产品的交付。在27日航天员出舱活动的20分钟里，精密加工中心全体职工激动地关注着飞船进展情况，自豪感油然而生。
（陈晓龙）
新航集团：为“飞天”航天服降温
新乡航空工业集团有限公司军品公司承担了神七飞船配套产品十大项、共计48件产品。
新航集团专门为神七研制宇航服换热器，在宇航员出舱前和返回舱内时对宇航服进行降温。经过无数次的实验和改进，最终顺利交付了满足性能要求的装船产品。另一项冷凝热交换器骨架产品为列管式结构，在神六之前的产品制造中，芯体的焊接采用的都是盐浴钎焊，焊接质量不易控制，废品率相当高，而本次用于神七飞船的产品采用的是氮气保护焊，样件通过了鉴定试验和新工艺评审。实践验证，采用了先进的设备和先进的工艺方法之后，成品率达到了90％以上。（白石夯
朱倩）
武仪公司：攻角传感器确保神七不“出轨”
武汉航空仪表公司研制的攻角传感器，已经是神舟系列飞船上的“七朝元老”了。
在火箭发射运行中，用于对运行轨道监控的攻角传感器犹如“导航仪”。它安装在火箭系统最上部与轨道舱、返回舱相连的“逃逸塔”上，用来测量飞船在各种飞行状态下的瞬时局部攻角，并将攻角信号输送给火箭系统大气数据计算机，用于修正和控制飞行轨迹。在紧急状态时，“逃逸塔”脱离火箭系统，攻角传感器的测量数据还将通过遥测系统传回地面，地面控制人员将根据相关数据发出控制指令，引导飞船按预定的轨道安全返回地面。
从1999年起，武仪公司研制的攻角传感器在神舟一号至神舟六号发射中，全部获得成功应用，该产品所具备的高可靠性、高精度、宽广的工作范围和对恶劣环境条件的强适应能力，完全能够满足运载火箭的发射要求和“神舟”飞船航天飞行要求，被神七再次直接选用。其各项性能指标均达到了国际同类产品的先进水平。
（李俐娥）
沈飞公司：仪表板又在神七“安家”
神七驾驶舱里，有沈飞人亲手研制的核心产品——仪表板。
神舟号载人飞船驾驶舱仪表板是驾驶舱内所有显示仪表的“家”，结构复杂、强度高、公差要求非常苛刻，是一项研制难度很大的构件。早在１９９６年６月，沈飞工艺研究所就成为神舟系列研制的配套厂家。从神舟一号至六号，每一次加工仪表板都要制定周密的加工配套方案，研制专用装配工装和工具，进行两次工艺评审，装配仪表板研制标准纳入沈飞质量保证体系，确保研制成功。
由于仪表板使用稳定性非常好，航天科技集团非常满意，多次给沈飞发来感谢信。这次神七飞天后，双方正酝酿更大范围更深层次的合作。
（徐光伟）
材料院：开启探索宇宙之窗
在神七载人飞船任务中，宇航员首次进行太空行走，舱外宇航服上透明压力面窗是宇航员观察太空的视窗，同时也是减缓头盔内外热交换、保持航天员正常生存环境的关键部件，其滤光面窗和保护面窗的镀膜与涂覆耐磨涂层及双层结构的密封、充氮和与躯干的缝合装配任务是由北京航空材料研究院完成的。
科研人员用一年多的时间，付出了巨大的心血，攻克了多项技术难关：突破了滤光面窗大曲率球面的镀膜均匀性及附着的关键技术，解决了半球结构保护面窗光学要求高、涂覆工艺难度大的技术难题；完善了整体密封与缝合结构方案的设计；选用了自主研发的高性能橡胶密封材料及相应的密封、充氮、缝合装配工艺；解决了面窗太空模拟环境性能的评定技术难题等。最终，他们按时提交了技术状态合格的正样产品，填补了我国舱外航天服头盔面窗密封技术的空白，成为继俄、美后第三个掌握此项技术的国家，具有完全自主知识产权。
从神一开始，材料院就承担了多项制件的研究和生产任务，研制的复合材料制件、透明材料、润滑材料、橡胶制件及橡胶密封剂、钛合金精密铸件、铝合金精密铸件、表面强化处理等多种系列产品和技术，成功应用在神舟一号至神舟七号的火箭系统、飞船系统上，包括返回舱舱门、返回舱座椅缓冲器、飞船环控生活分系统、逃逸舱、舱门密封、轨道舱及神七的舱外服系统，完全满足载人航天工程的总体设计要求。
（刘媛媛
郎小兵）
力源液压：助推神七遨游太空
随着神舟七号载人飞船顺利返回，贵州力源液压股份有限公司为运载火箭研制配套的多个型号台（套）产品，以及载人飞船的液压驱动系统关键元件和液压泵核心部件，又一次经受了运载升空、飞行和返回的考验。
贵州力源液压股份有限公司自1975年起就充分运用航空液压技术，为我国航天企业研制生产液压元件，成为我国宇航专业液压元件的研制生产单位，为我国长征运载火箭研发生产液压泵/马达的专业化企业，制造精度达到和超过国际先进水平。
力源公司配套的航天产品，在长征运载火箭升空和飞船飞行中起着升空及飞行姿态的控制作用，并提供液压动力控制能源。1998年，公司接到为“神舟”飞船研制液压泵和马达及某核心部件的任务后，在没有样品和现成资料的情况下，参与研制的科技人员，凭着多年研制开发航空航天产品的经验，以高度的政治责任感，实事求是的科学态度和一丝不苟的工作作风，按照载人飞船稳妥可靠、万无一失的高标准、严要求，自行研究设计、开发制造，经过科技人员的技术攻关和多次试验、比较分析，仅用一年的时间就按时完成了开发研制任务，并且成功地为神舟系列飞船提供配套服务，以稳定优异的性能得到了航天界的好评和信赖，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。
（李宏辉）
江航公司：提供舱外航天员生命保障系统
安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司为神舟七号载人飞船研制的舱外航天服气液控制台，返回舱快速断接器，绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台，压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件等四大系列产品，成功配装神舟七号，受到总参和航天有关部门的好评。
江航公司此次为神七研制的四大系列产品均属神七飞船关键产品。特别是气液控制台是舱外航天服系统生命保障和环境控制系统中的关键重要部件。它集成了生命保障和环境控制系统的控制开关，安装于舱外服本体结构之外，具有实现供氧调压回路的切换控制以及状态指示，包括实现供氧模式切换，主备氧源、主备调节器切换、液路开关控制、分流等多项功能，它能够保持舱外航天服温度、控制供氧，调节航天员呼吸氧气成份，以及控制舱外航天服气压。气液控制台是在外方技术封锁的情况下，由江航公司自主研发的拥有自主知识产权的航天产品，该产品填补国内空白，性能优于国外产品。目前该产品已申报5项国防专利。
此外，公司研制的供氧调节器、供水调节器、绝压稳压阀、电脐带钢缆等航天产品不仅解决了神七关键技术，也为公司拓展航空供氧核心技术夯实了基础。
（吴 波）
红原公司：锻件助神七飞天
自20世纪90年代开始，从神舟一号到神舟七号，红原公司承担了我国新型大推力火箭发动机中的多项关键零件的研制生产任务。神七飞船发射中，红原公司生产的火箭发动机用高温合金模锻件，又以稳定可靠的性能和质量，将飞船成功送入太空。
红原公司为神七生产的高温合金模锻件定型于“长征”系列运载火箭，是火箭发动机用核心模锻件。该系列产品锻件材料为新型特种高温合金，变形抗力大，锻造温度严格，技术质量要求高，成型相当困难。所有参研人员精心设计每一道工序，产品放在8000吨电动螺旋压力机上进行研制，该设备采用计算机控制，精度高，可调行程、次数和各行程能量，控制变形程度，使锻件组织均匀，性能稳定可靠，能够满足试制要求。在此设备上生产，能够较好的确保锻件的各项机械性能要求，经加工、装机试车，满推力运行超过300秒（设计规定150秒）的实验。该产品还攻克了零件要经受住火箭发射时的500度到800度高温等多项技术难题，无论是从表面质量，还是内部性能均赢得了用户的肯定。
（王 博）
哈飞集团：我在神七发射现场
哈飞集团为神舟七号载人航天飞船研制生产了逃逸系统内的阻尼器。为确保航天员的生命安全，作为在应急情况下必备的救生装置，逃逸系统的阻尼器是其中的重要部件之一。火箭在升空时，万一出现意外，逃逸塔将自动点火，扯着轨道舱和返回舱迅速飞离火箭，抵达安全区域。此时，保持平衡的栅格翼迅速打开，以防止航天员所乘坐的返回舱在空中打滚，确保稳定飞行。而栅格翼的初始开度、展开速度、最终锁定开度及展开时的同步性等都由阻尼器来控制。
哈飞设计研究所所长曲海波应邀前往酒泉发射现场见证神七飞天的壮观瞬间。曲海波说：“我们在总装调试台下观看，点火180秒时逃逸塔分离，标志着我们的阻尼器没有用了，同时也标志着火箭发射已成功一大半。我们哈飞生产的产品伴随火箭一同升空，备感自豪和骄傲。”
（张 扬）
向阳公司：为神舟飞船提供高精度工装夹具
保定向阳航空精密机械有限公司从1996年起就为神舟飞船返回舱、轨道舱的生产单位提供高精尖工装夹具产品，10多年来，连续不断提供组合柔性夹具和精密平口钳系列产品，在设备工装上保证了航天产品科研生产的顺利进行，为神舟飞船零部件的研制做出了积极贡献。
（赵志刚 高东然）
六○二所：为了航天员飞行更舒适
六○二所为载人航天工程研制了航天员超重训练设备和36套航天座椅。神七航天座椅在神六航天座椅的基础上从设计到制造都有了明显改进，融合了多项新材料、新技术和新工艺。在设计方面采取了结构综合化改进技术，使结构布置更加合理，提高了完整性，改善了座椅结构的耐疲劳性能，同时重量更趋合理；在连接件材料使用方面采用了重量更轻、承载能力更高和耐疲劳特性更好的新型材料和标准件，使用结果表明，铆接工艺性明显提高，产品表面质量大大改善；在产品制造方面，工艺人员在以往批次制造经验总结的基础上进行了大量工装、模具改造，在铆接工序方面也进行了合理调整。与神六座椅相比，神七座椅更具安全性，舒适性，可靠性。
目前，世界上只有美国、俄罗斯、中国能够自行设计制造航天座椅，六○二所研制的航天座椅无论是从选材还是从产品的精度与重量控制等方面均已达到国际先进水平，并拥有完全自主知识产权，后续产品仍在研制之中。
航天员超重训练设备是以大型载人离心机为主体，具有仪表及噪声模拟功能的飞船上升段和返回段的综合试验模拟器, 是航天员生命保障工程的主要设备之一，主要用于航天员的超重耐力选拔和超重适应性训练。六○二所自1996年开始研制该设备，于1999年12月正式交付验收。该设备至今已正常运行9年多，选拔、训练航天员1000多小时，是六○二所参与载人航天工程的标志性成果，2000年荣获“国防科学技术进步二等奖”。
（曾菊敏 黄建中）