超级军网长征-5火箭的一级火箭发动机/助推器是怎么搭配的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:29:52
长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础，构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。
长征-5号运载火箭突破3.35米直径的限制，一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马。此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制，火箭直径不能超过3.35米。发射基地建在沿海，火箭则使用不受体积限制的海运。地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力；广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)。
在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后，中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星，推动我国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展，也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力。
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“长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”
====长征-5起飞重量为643吨，起飞推力为833.8吨。为什么说是“以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”？这些发动机是怎么算的？
芯级到底是几台什么发动机？4个助推器用什么发动机，单个助推器的发动机数和功率分别是多少？怎么才能配出833.8吨的总推力来？
另外，长征五的舰体材料，还全部或绝大部分用传统金属材料吗？将来会不会用复合材料减重？长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础，构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。
长征-5号运载火箭突破3.35米直径的限制，一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马。此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制，火箭直径不能超过3.35米。发射基地建在沿海，火箭则使用不受体积限制的海运。地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力；广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)。
在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后，中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星，推动我国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展，也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力。
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“长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”
====长征-5起飞重量为643吨，起飞推力为833.8吨。为什么说是“以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”？这些发动机是怎么算的？
芯级到底是几台什么发动机？4个助推器用什么发动机，单个助推器的发动机数和功率分别是多少？怎么才能配出833.8吨的总推力来？
另外，长征五的舰体材料，还全部或绝大部分用传统金属材料吗？将来会不会用复合材料减重？
长征-5号运载火箭突破3.35米直径的限制，一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马。此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制，火箭直径不能超过3.35米。发射基地建在沿海，火箭则使用不受体积限制的海运。地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力；广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)。
在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后，中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星，推动我国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展，也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力。
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“长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”
====长征-5起飞重量为643吨，起飞推力为833.8吨。为什么说是“以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”？这些发动机是怎么算的？
芯级到底是几台什么发动机？4个助推器用什么发动机，单个助推器的发动机数和功率分别是多少？怎么才能配出833.8吨的总推力来？
另外，长征五的舰体材料，还全部或绝大部分用传统金属材料吗？将来会不会用复合材料减重？长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础，构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。
长征-5号运载火箭突破3.35米直径的限制，一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马。此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制，火箭直径不能超过3.35米。发射基地建在沿海，火箭则使用不受体积限制的海运。地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力；广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)。
在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后，中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星，推动我国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展，也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力。
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“长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”
====长征-5起飞重量为643吨，起飞推力为833.8吨。为什么说是“以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”？这些发动机是怎么算的？
芯级到底是几台什么发动机？4个助推器用什么发动机，单个助推器的发动机数和功率分别是多少？怎么才能配出833.8吨的总推力来？
另外，长征五的舰体材料，还全部或绝大部分用传统金属材料吗？将来会不会用复合材料减重？
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全部采用3.35m助推级的构型（LEO/25t和GTO/14t），起飞推力都超过1000t
箭体结构材料为147铝合金、应用FSW工艺焊接
箭体的材质与我的6061铝车架材质有多大区别呢 那位大虾科普一下:$ :$ :$ :$
图好小:Q
图一样的小
aliasmaya
5 m直径模块，2台并联50吨燃气发生器循环氢氧发动机（YF77）、双摆；助推器采用2个2.25 m直径模块和2个3.35 m直径模块，配置单台和2台并联120 吨高压补燃液氧煤油发动机(YF-100)，每个助推器摆动1台发动机；
====芯一级2台并联50吨，加起来200吨；2个3.35米助推器是4个120吨，相加480吨；2个2.5米助推器是2个120吨，240吨。
共计820吨，基本和835吨的推力数字吻合。
可是我有点奇怪，为什么不用4个3.35米的助推器，再加240吨，达到1060吨？如果这样，还可以增加100多吨的起飞重量，大约10吨的载重量。
箭体结构材料为147铝合金、应用FSW工艺焊接
====煤油、液氧、液氢都没有腐蚀性。从长远看，有没有把部分舰体换成复合材料减重的潜力？
5 m直径模块，2台并联50吨燃气发生器循环氢氧发动机（YF77）、双摆；助推器采用2个2.25 m直径模块和2个3.35 m直径模块，配置单台和2台并联120 吨高压补燃液氧煤油发动机(YF-100)，每个助推器摆动1台发动机；
====芯一级2台并联50吨，加起来200吨；2个3.35米助推器是4个120吨，相加480吨；2个2.5米助推器是2个120吨，240吨。
共计820吨，基本和835吨的推力数字吻合。
可是我有点奇怪，为什么不用4个3.35米的助推器，再加240吨，达到1060吨？如果这样，还可以增加100多吨的起飞重量，大约10吨的载重量。
箭体结构材料为147铝合金、应用FSW工艺焊接
====煤油、液氧、液氢都没有腐蚀性。从长远看，有没有把部分舰体换成复合材料减重的潜力？
原帖由 山人0504 于 2008-9-25 10:38 发表
aliasmaya
5 m直径模块，2台并联50吨燃气发生器循环氢氧发动机（YF77）、双摆；助推器采用2个2.25 m直径模块和2个3.35 m直径模块，配置单台和2台并联120 吨高压补燃液氧煤油发动机(YF-100)，每个助推器摆动1台发动机 ...
4个3.35助推器的最重型版有啊，LEO能力25吨的那个就是
箭体还得考虑成本问题
其实我们对5米芯级的长5关注过多，恐怕这个型号以后除了发射空间站和重型侦察卫星，以后使用的机会不会太多。倒是3.35芯级的，将来要取代现有的长征系列，甚至包括CZ2F，使用的机会应该是最多的，关注的目光太少
5米芯装4台YF100，助推器同样用5米直径装4台YF100，并联4个5米助推器，这样起飞级就有20台YF100，超级版长5=迷你版N1:lol
黄春平说过中国有10到15年里载人登月的能力，如果一定要此期间上马实现，那么只能靠这种迷你版N1
squallgzy
“长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”
====哦，质量643吨、起飞推力8179kN（长五基本型）构型，不是最强大的型号啊。
那四个3.35米的构型，最大起飞质量是多少？
无人登月并返回，无人登陆火星，金星探测器等，都需要这个。
“长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。”
====哦，质量643吨、起飞推力8179kN（长五基本型）构型，不是最强大的型号啊。
那四个3.35米的构型，最大起飞质量是多少？
无人登月并返回，无人登陆火星，金星探测器等，都需要这个。