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上海机电公司70年代开始研制，推力8165公斤，1983年随运10一同终止研制
上海机电公司70年代开始研制，推力8165公斤，1983年随运10一同终止研制
可惜啊
不知道技术和人才有没有保留下来
不知道技术和人才有没有保留下来
原帖由 rocketowen 于 2008-9-16 22:53 发表
可惜啊
不知道技术和人才有没有保留下来
昆仑，太行……
新大函道比涡扇应该重新成立一个公司~！！
HKB报道：曾近研制出WS8的上海航空发动鸡制造股份有限公司在运十下马后彷徨、痛苦过后。。。最后选择了为上海通用、大众两大汽车公司配套生产中高档轿车零部件。。。;P ;P
原帖由 huitong 于 2008-9-17 03:36 发表
HKB报道：曾近研制出WS8的上海航空发动鸡制造股份有限公司在运十下马后彷徨、痛苦过后。。。最后选择了为上海通用、大众两大汽车公司配套生产中高档轿车零部件。。。;P ;P
这个的利润还是比较大滴，另外，就算自我技术开发不多，硬件储备方面也有些意义吧？
原帖由 lpclpc 于 2008-9-17 06:18 发表
这个的利润还是比较大滴，另外，就算自我技术开发不多，硬件储备方面也有些意义吧？
涡扇和四冲程发动机，有个鸟干系。
涡扇和四冲程发动机，有个鸟干系。
原帖由 chaifox 于 2008-9-17 12:43 发表能提升的恐怕只有工艺水平了
涡扇和四冲程发动机，有个鸟干系。
这个算不算运十党逆袭？如果运十不下马的话，这样的改装算不算中国第一个高空试车台？:lol
原帖由 →↑←↓★☆ 于 2008-9-17 01:04 发表
新大函道比涡扇应该重新成立一个公司~！！
严重支持！
原帖由 huitong 于 2008-9-17 03:36 发表
HKB报道：曾近研制出WS8的上海航空发动鸡制造股份有限公司在运十下马后彷徨、痛苦过后。。。最后选择了为上海通用、大众两大汽车公司配套生产中高档轿车零部件。。。;P ;P
那现在这个单位肯定很有钱喽？他还招航空发动机专业的学生不？
很可惜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
最后一台样机好像是美国人通过新加坡买去拆除了
上海航空发动机厂还作过英文打字机
两者的加工，很多关键的地方完全不是一回事。