为什么超大没有火箭发动机专区?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 10:04:21
为什么超大没有火箭发动机专区?发动机版我去过,好像只探讨航空发动机!建议超大党委立即组建火箭发动机专区,让F-1粉和RD-170粉们来一场世纪大PK:D(我已经等不及了;P)为什么超大没有火箭发动机专区?发动机版我去过,好像只探讨航空发动机!建议超大党委立即组建火箭发动机专区,让F-1粉和RD-170粉们来一场世纪大PK:D(我已经等不及了;P)
版块不宜太分散了,就在这PK吧,貌似已经N场了:D
貌似就土星五乃一个人在这里猛开场子,明摆着一个主题重复发

强烈要求把丫的贴都集中了:D
个人认为,我国应在完成120吨单室液氧煤油发动机后集中力量发展一款类似老毛子RD-180双室液氧煤油发动机,但推力应当定位在登月及深空探测的需要,个人认为双室600吨的推力是必要且可行的。不要总是几十年一贯制跟在别人后面仿制,应依据研制120吨发动机所积累的经验开拓性的工作。人还是要自信点好,否则什么好事都轮不到你。
用燃气发生器循环嘛,还不简单:L
事在人为,什么事还没做就前怕狼后怕虎,到最后一事无成,不要再磋跎了岁月! 个人认为高压补燃技术是现在各国发展的潮流和方向,我国现在已经实现了历史性的突破,就应当一心一意的发展下去。由于500-600吨推力的液氧煤油高压补燃发动机燃烧室压力高达25-30兆帕,采用双室结构比较可靠,技术难度相比单室低,以我国目前的科研能力完全能够达到。关键需要国家下决心立项,其实无论做什么事都是有风险的,总而言之一句话,事在人为。
原帖由 SaturnV 于 2008-9-5 22:05 发表

终于来了一个毛粉,其它的(捧毛党)党员呢?别搞车轮战啊;P

人家就一句话,你就给扣了两个帽子,你自己一边玩去吧
TG发展航天飞机才是王道。。;P
最近谈电脑的较多,跟专题不符
双室600吨?怕是毛子都不敢随便说这话
不过这年头比F-1比冲更低的煤油发动机,还真是不好找
现在还在研究煤油发动机的中国和毛子显然不会再去用燃气发生器这样的落后设计
至于单燃烧室,理论上说推重比应该有优势,可惜在F-1上完全看不出来