超级军网配装太行的某型综合电子调节器……
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:35:48
配装太行的某型综合电子调节器在某所通过可靠性验收实验……
“标志着XX具有了设计，制造，试验综合电子调节器”……“小批量生产”
之前已完成了此型综合电子调节器的可靠性鉴定试验。配装太行的某型综合电子调节器在某所通过可靠性验收实验……
“标志着XX具有了设计，制造，试验综合电子调节器”……“小批量生产”
之前已完成了此型综合电子调节器的可靠性鉴定试验。
“标志着XX具有了设计，制造，试验综合电子调节器”……“小批量生产”
之前已完成了此型综合电子调节器的可靠性鉴定试验。配装太行的某型综合电子调节器在某所通过可靠性验收实验……
“标志着XX具有了设计，制造，试验综合电子调节器”……“小批量生产”
之前已完成了此型综合电子调节器的可靠性鉴定试验。
自己坐个沙发，等高人来科普
FADEC。
按照想象，电调应该可以减少油耗增大航程。只是不知道是否能够增加推力
控制程序编写难。
第一大问题是可靠性，（其实更大的问题是空军管事的能不能接受这个玩意）[:a1:]
原帖由 wang2bin10 于 2008-9-3 08:03 发表
按照想象，电调应该可以减少油耗增大航程。只是不知道是否能够增加推力
工作状态更加合理，推力也会上升的。。。。
绝对推力相同的情况下，就看谁的推力更优化更有效鸟
地点在中航动控所……
电调和液压机械的性能区别有汽车发动机中电喷和化油器的性能差距那么大吗？
原帖由 huangjiajing 于 2008-9-4 13:25 发表
电调和液压机械的性能区别有汽车发动机中电喷和化油器的性能差距那么大吗？
电喷和化油器不参与汽车的具体操纵和控制吧？
FADEC系统包括燃油泵系统，主燃油、加力燃油计量装置，放气活门控制，变几何位置作动，叶尖间隙主动控制，传感器，专用电源发电机以及电子控制器等完整的控制系统。
FADEC的优点
（1）提高发动机性能。FADEC的计算能力强、精度高，能够在整个飞行范围发挥发动机的最佳性能；能够改善发动机的启动和过渡特性；能够改善发动机安全保护。FADEC的数值计算和逻辑判断能力可在更合理的范围选择控制规律；容易实现发动机控制方案的变动，通过修改软件就可以寻找最佳控制性能。
（2）降低燃油消耗量。由于FADEC可实现发动机的最佳控制，因此，发动机控制器更换时，可减少乃至不需要调整运转，加之慢车转速的闭环控制、引气最佳化，结合自动油门等措施，能够减少燃油消耗。
（3）提高可靠性。由于采用余度技术、故障诊断、恢复功能，而且减少了超温、超转、过应力等情况，使发动机的可靠性提高。
（4）降低成本。由于包括自测试、诊断、记忆等功能，可实施计算机辅助故障诊断，给维护带来方便。加上更换控制装置不需要调整运转，使发动机维修成本降低。
（5）易于实现发动机状态监控，易于实现与飞机控制的一体化。
FADEC的优点
（1）提高发动机性能。FADEC的计算能力强、精度高，能够在整个飞行范围发挥发动机的最佳性能；能够改善发动机的启动和过渡特性；能够改善发动机安全保护。FADEC的数值计算和逻辑判断能力可在更合理的范围选择控制规律；容易实现发动机控制方案的变动，通过修改软件就可以寻找最佳控制性能。
（2）降低燃油消耗量。由于FADEC可实现发动机的最佳控制，因此，发动机控制器更换时，可减少乃至不需要调整运转，加之慢车转速的闭环控制、引气最佳化，结合自动油门等措施，能够减少燃油消耗。
（3）提高可靠性。由于采用余度技术、故障诊断、恢复功能，而且减少了超温、超转、过应力等情况，使发动机的可靠性提高。
（4）降低成本。由于包括自测试、诊断、记忆等功能，可实施计算机辅助故障诊断，给维护带来方便。加上更换控制装置不需要调整运转，使发动机维修成本降低。
（5）易于实现发动机状态监控，易于实现与飞机控制的一体化。
多谢楼上科普。看来是不简单的东西。TG搞得是有点吃力啊