超级军网新闻联播：首架中国制造空客飞机由此起步
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 04:29:06
新闻联播：首架中国制造空客飞机由此起步
7月25日，空客A320系列飞机天津总装线首架飞机大部件运抵位于空港加工区的工厂，8月中旬开始组装。
此次飞机大部件是全球首次整机大部件跨洋运输，6月24日从德国汉堡发出，历时一个月，于7月24日抵达天津港，今天清晨运抵总装线现场。这批部件为空客A320飞机前、后机身，机翼、水平和垂直尾翼，以及发动机吊架，货值848.9４万欧元，货量92.57吨。此前天津总装线首架A320飞机的部分零部件已由集装箱运抵天津，下周还有一批零部件经航空运输运达天津，本月底供第一架飞机总装的所有件都将抵达。
空客A320系列飞机天津总装线是空客公司第一条在欧洲以外设立的总装线，也是全球第四条商用飞机总装线。既是中欧合作的标志项目，也是滨海新区开发开放的引擎项目，由空客公司和天津港保税区，中国航空工业第一、第二集团公司组成的中方联合体创建的合资公司运营。总装线主体厂房已完工，正在设备安装调试。233名公司新聘的员工在德国汉堡和法国图卢兹培训后，陆续返津。“中国制造”的空客飞机即将组装。
新闻联播：首架中国制造空客飞机由此起步
7月25日，空客A320系列飞机天津总装线首架飞机大部件运抵位于空港加工区的工厂，8月中旬开始组装。
此次飞机大部件是全球首次整机大部件跨洋运输，6月24日从德国汉堡发出，历时一个月，于7月24日抵达天津港，今天清晨运抵总装线现场。这批部件为空客A320飞机前、后机身，机翼、水平和垂直尾翼，以及发动机吊架，货值848.9４万欧元，货量92.57吨。此前天津总装线首架A320飞机的部分零部件已由集装箱运抵天津，下周还有一批零部件经航空运输运达天津，本月底供第一架飞机总装的所有件都将抵达。
空客A320系列飞机天津总装线是空客公司第一条在欧洲以外设立的总装线，也是全球第四条商用飞机总装线。既是中欧合作的标志项目，也是滨海新区开发开放的引擎项目，由空客公司和天津港保税区，中国航空工业第一、第二集团公司组成的中方联合体创建的合资公司运营。总装线主体厂房已完工，正在设备安装调试。233名公司新聘的员工在德国汉堡和法国图卢兹培训后，陆续返津。“中国制造”的空客飞机即将组装。
7月25日，空客A320系列飞机天津总装线首架飞机大部件运抵位于空港加工区的工厂，8月中旬开始组装。
此次飞机大部件是全球首次整机大部件跨洋运输，6月24日从德国汉堡发出，历时一个月，于7月24日抵达天津港，今天清晨运抵总装线现场。这批部件为空客A320飞机前、后机身，机翼、水平和垂直尾翼，以及发动机吊架，货值848.9４万欧元，货量92.57吨。此前天津总装线首架A320飞机的部分零部件已由集装箱运抵天津，下周还有一批零部件经航空运输运达天津，本月底供第一架飞机总装的所有件都将抵达。
空客A320系列飞机天津总装线是空客公司第一条在欧洲以外设立的总装线，也是全球第四条商用飞机总装线。既是中欧合作的标志项目，也是滨海新区开发开放的引擎项目，由空客公司和天津港保税区，中国航空工业第一、第二集团公司组成的中方联合体创建的合资公司运营。总装线主体厂房已完工，正在设备安装调试。233名公司新聘的员工在德国汉堡和法国图卢兹培训后，陆续返津。“中国制造”的空客飞机即将组装。
7月25日，空客A320系列飞机天津总装线首架飞机大部件运抵位于空港加工区的工厂，8月中旬开始组装。
此次飞机大部件是全球首次整机大部件跨洋运输，6月24日从德国汉堡发出，历时一个月，于7月24日抵达天津港，今天清晨运抵总装线现场。这批部件为空客A320飞机前、后机身，机翼、水平和垂直尾翼，以及发动机吊架，货值848.9４万欧元，货量92.57吨。此前天津总装线首架A320飞机的部分零部件已由集装箱运抵天津，下周还有一批零部件经航空运输运达天津，本月底供第一架飞机总装的所有件都将抵达。
空客A320系列飞机天津总装线是空客公司第一条在欧洲以外设立的总装线，也是全球第四条商用飞机总装线。既是中欧合作的标志项目，也是滨海新区开发开放的引擎项目，由空客公司和天津港保税区，中国航空工业第一、第二集团公司组成的中方联合体创建的合资公司运营。总装线主体厂房已完工，正在设备安装调试。233名公司新聘的员工在德国汉堡和法国图卢兹培训后，陆续返津。“中国制造”的空客飞机即将组装。
组装能播成制造，果然CCTV……:L :L :L
没意思。。。
先学后仿吧,能摸摸也不错:D
我看到张高丽了。
天津的空客，由于过度腐败，是不可能成功的。
天津的空客，由于过度腐败，是不可能成功的。
这是干什么？
和ARJ-21、大飞机唱对台戏？
还是对这2个项目信心不足留的后备？
和ARJ-21、大飞机唱对台戏？
还是对这2个项目信心不足留的后备？
又一个麦道项目？？？:o
看过AirBus项目的投标、分析、决策过程的东西，太多不可思议的东西。这当中，某常委功不可没~~毕竟天津是他老家。他想帮助天津的想法可以理解，但是粗暴的行政命令和天津市烂泥扶不上墙的领导是在是让人唏嘘~~~
re:handshake
800多万啊，哈哈，可惜过后还要花好几亿买飞机买回来，也比没的赚好了
至少人家得手把手教会怎么安装吧:)
这也算是花钱做熟练工培训:(
这也算是花钱做熟练工培训:(
交学费
不知道以后会是个么样子`
不知道以后会是个么样子`
[:a13:] [:a13:] [:a13:]
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无法理解,着对我们的大飞机或者说民族航空会造成什么样的影响尼?
主要还是看自己
对中国方面来说，能够从中学到的最重要的东西恐怕就是流程和标准了。
希望那些官员能够在双手捞钱的同时，还是睁开眼睛学习一下别人的东西~
希望那些官员能够在双手捞钱的同时，还是睁开眼睛学习一下别人的东西~
又是浪费，中国呀
组装和自研并不存在必然的矛盾，在一定程度上还可以给自研项目以压力，迫使自研型号加速发展。
再扯下去，又要扯到Y-10了:L
落后的东西
原帖由 回复可见去死 于 2008-8-28 11:20 发表
组装能播成制造，果然CCTV……:L :L :L
:Q Q啊
感觉比A3还阿Q[:a13:]
川航
这架飞机你敢接收啊？
这架飞机你敢接收啊？
别提麦道，90年代AE100就被空客忽悠过，奶奶的，忘得真快
人家都做好了，咱们不就是拼个积木么。。。。。。
估计还是可以学习东西的。不过一定不要放弃自己的努力。。。
;funk 重复建设。。。。浪费钱啊。。
商业的东西,不必看得太过忧虑..如果都依靠这样的商业项目来发展国家的战略项目.那中国早完蛋了..中央不是傻瓜..中国的军大运, 民大客会有自己的步骤..
拼怎么了？很好嘛！ 在哪里拼都是拼啊！ 现在就是要拼好！
原帖由 回复可见去死 于 2008-8-28 11:20 发表
组装能播成制造，果然CCTV……:L :L :L
这算什么 组装的还能播成 完全自主知识产权的国产***
比如CRH ;P
完全是某地方官僚捞钱的项目，与中国一二航无关。。。;funk
貌似第一架是川航的320，第二架是海航的319，第三架是深航的320
装配工训练成熟练技工时，自己的大飞机也差不多研发完了吧。:D
原帖由 永恒de回忆 于 2008-8-28 23:01 发表
这算什么 组装的还能播成 完全自主知识产权的国产***
比如CRH ;P
扯吧你 引進技術不假 但是國產倒是可以的...
原帖由 图160轰炸机 于 2008-8-28 14:23 发表
发达国家颠覆我国大飞机项目的计划开始了!居然我们国家还有人走麦道老路丢了本国独立自研项目!如果再是那样由于这个放弃大飞机项目那这些干部和卖国贼没什么区别
:D :D :D 天津的项目不用太关心，这和大飞机没有任何关系，中国大飞机的核心是军用运输机，客机属于次要的
原帖由 永恒de回忆 于 2008-8-28 23:01 发表
这算什么 组装的还能播成 完全自主知识产权的国产***
比如CRH ;P
高铁的自主程度很高，交通版有很多专贴
冷眼静观~~
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原帖由 图160轰炸机 于 2008-8-29 10:13 发表
你说错了吧！大飞机一开始就是以客机起步！而且谁说客机次要了！你以为谁喜欢自己领空永远飞别人研制的飞机或者挂国外名号自己只会组装的二流飞机，中国经济振兴了用来向外国买飞机，你以为关军事强大有用啊！！ ...
目前自主的军用大飞机的需求比民用客机更加迫切
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