超级军网空客今年向中国交付80架新飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:39:39
http://finance.QQ.com 2009年09月24日02:23 国际金融报
空中客车中国公司（以下简称空客）总裁博龙，在9月23日北京航展开幕时接受记者采访表示，今年空客将向中国客户交付约80架新飞机。较2008年空客向中国市场交付73架新飞机，小幅增长。
到2009年8月31日，空客公司从法国图卢兹、德国汉堡和中国天津共向中国客户和用户交付新飞机53架，占同期空客全球交付量的16%以上。据了解，截至8月31日，空客已有514架飞机在中国大陆运营，占大陆100座级以上现役飞机总数的41%，其中，A320系列数量最多，达420架，占总数的82%。
“空客有一个关于A320的商务计划，即希望在2016年之前保持300架生产数量。但鉴于目前经济形势，对航空业来说，未来两年还是困难时期，不排除减产可能，暂时不会考虑增产。空客希望维持目前现有生产计划，更关注把已经预定的飞机在合同期内交付出去。”博龙对记者表示。
尽管金融危机给全球航空业带来的阴霾尚未完全消散，但中国市场无疑仍散发无可阻挡的吸引力。“从过去几年来看，世界航空市场增长最快的是亚太地区，中国是全球最重要的航空市场之一，对未来航空业的发展起着越来越重要的作用。”牛津经济研究所咨询事务总监道奇·亚当斯昨日在航展现场对记者表示。
从2008年巨亏到今年上半年实现盈利，航空业实现了华丽“转身”。今年上半年，五大航空公司共实现净利润42.26亿元。其中，中国国航实现净利润29.26亿元，同比增长151.03%；ST东航上半年净利润11.7亿元，同比增长901倍；海南航空实现净利润1.75亿元，同比下降43.72%；南方航空净利润3800万元，同比下降95.3％；*ST上航上半年亏损9129万元，同比下降1140%。
（《 国际金融报 》 本报记者 李画 发自北京）
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空中客车中国公司（以下简称空客）总裁博龙，在9月23日北京航展开幕时接受记者采访表示，今年空客将向中国客户交付约80架新飞机。较2008年空客向中国市场交付73架新飞机，小幅增长。
到2009年8月31日，空客公司从法国图卢兹、德国汉堡和中国天津共向中国客户和用户交付新飞机53架，占同期空客全球交付量的16%以上。据了解，截至8月31日，空客已有514架飞机在中国大陆运营，占大陆100座级以上现役飞机总数的41%，其中，A320系列数量最多，达420架，占总数的82%。
“空客有一个关于A320的商务计划，即希望在2016年之前保持300架生产数量。但鉴于目前经济形势，对航空业来说，未来两年还是困难时期，不排除减产可能，暂时不会考虑增产。空客希望维持目前现有生产计划，更关注把已经预定的飞机在合同期内交付出去。”博龙对记者表示。
尽管金融危机给全球航空业带来的阴霾尚未完全消散，但中国市场无疑仍散发无可阻挡的吸引力。“从过去几年来看，世界航空市场增长最快的是亚太地区，中国是全球最重要的航空市场之一，对未来航空业的发展起着越来越重要的作用。”牛津经济研究所咨询事务总监道奇·亚当斯昨日在航展现场对记者表示。
从2008年巨亏到今年上半年实现盈利，航空业实现了华丽“转身”。今年上半年，五大航空公司共实现净利润42.26亿元。其中，中国国航实现净利润29.26亿元，同比增长151.03%；ST东航上半年净利润11.7亿元，同比增长901倍；海南航空实现净利润1.75亿元，同比下降43.72%；南方航空净利润3800万元，同比下降95.3％；*ST上航上半年亏损9129万元，同比下降1140%。
（《 国际金融报 》 本报记者 李画 发自北京）
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空中客车中国公司（以下简称空客）总裁博龙，在9月23日北京航展开幕时接受记者采访表示，今年空客将向中国客户交付约80架新飞机。较2008年空客向中国市场交付73架新飞机，小幅增长。
到2009年8月31日，空客公司从法国图卢兹、德国汉堡和中国天津共向中国客户和用户交付新飞机53架，占同期空客全球交付量的16%以上。据了解，截至8月31日，空客已有514架飞机在中国大陆运营，占大陆100座级以上现役飞机总数的41%，其中，A320系列数量最多，达420架，占总数的82%。
“空客有一个关于A320的商务计划，即希望在2016年之前保持300架生产数量。但鉴于目前经济形势，对航空业来说，未来两年还是困难时期，不排除减产可能，暂时不会考虑增产。空客希望维持目前现有生产计划，更关注把已经预定的飞机在合同期内交付出去。”博龙对记者表示。
尽管金融危机给全球航空业带来的阴霾尚未完全消散，但中国市场无疑仍散发无可阻挡的吸引力。“从过去几年来看，世界航空市场增长最快的是亚太地区，中国是全球最重要的航空市场之一，对未来航空业的发展起着越来越重要的作用。”牛津经济研究所咨询事务总监道奇·亚当斯昨日在航展现场对记者表示。
从2008年巨亏到今年上半年实现盈利，航空业实现了华丽“转身”。今年上半年，五大航空公司共实现净利润42.26亿元。其中，中国国航实现净利润29.26亿元，同比增长151.03%；ST东航上半年净利润11.7亿元，同比增长901倍；海南航空实现净利润1.75亿元，同比下降43.72%；南方航空净利润3800万元，同比下降95.3％；*ST上航上半年亏损9129万元，同比下降1140%。
（《 国际金融报 》 本报记者 李画 发自北京）
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空中客车中国公司（以下简称空客）总裁博龙，在9月23日北京航展开幕时接受记者采访表示，今年空客将向中国客户交付约80架新飞机。较2008年空客向中国市场交付73架新飞机，小幅增长。
到2009年8月31日，空客公司从法国图卢兹、德国汉堡和中国天津共向中国客户和用户交付新飞机53架，占同期空客全球交付量的16%以上。据了解，截至8月31日，空客已有514架飞机在中国大陆运营，占大陆100座级以上现役飞机总数的41%，其中，A320系列数量最多，达420架，占总数的82%。
“空客有一个关于A320的商务计划，即希望在2016年之前保持300架生产数量。但鉴于目前经济形势，对航空业来说，未来两年还是困难时期，不排除减产可能，暂时不会考虑增产。空客希望维持目前现有生产计划，更关注把已经预定的飞机在合同期内交付出去。”博龙对记者表示。
尽管金融危机给全球航空业带来的阴霾尚未完全消散，但中国市场无疑仍散发无可阻挡的吸引力。“从过去几年来看，世界航空市场增长最快的是亚太地区，中国是全球最重要的航空市场之一，对未来航空业的发展起着越来越重要的作用。”牛津经济研究所咨询事务总监道奇·亚当斯昨日在航展现场对记者表示。
从2008年巨亏到今年上半年实现盈利，航空业实现了华丽“转身”。今年上半年，五大航空公司共实现净利润42.26亿元。其中，中国国航实现净利润29.26亿元，同比增长151.03%；ST东航上半年净利润11.7亿元，同比增长901倍；海南航空实现净利润1.75亿元，同比下降43.72%；南方航空净利润3800万元，同比下降95.3％；*ST上航上半年亏损9129万元，同比下降1140%。
（《 国际金融报 》 本报记者 李画 发自北京）
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