先别提什么四代,中国20年之内能做出和F-22一样的整体式 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:40:08
说实话,我看悬。如果连这个都做出不来,就更别提什么4S了!

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a-548.jpg说实话,我看悬。如果连这个都做出不来,就更别提什么4S了!

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这个与4s何干?
呵呵,有些偏激了,酱紫不好!
那位AIM120D射程120KM的同志转进到cd来了???
原帖由 aq0756 于 2008-8-20 18:19 发表
这个与4s何干?



这个和隐身还是有关系的
5年内有机会吧?
我x,楼主你了解中国机加工水平么;P
超大怎么那么多开口胡说党?要不就是想当然党?
还依你看?您算哪位啊??
原帖由 aq0756 于 2008-8-20 18:19 发表
这个与4s何干?

如果连这个代表四代主要特征的“整体式座舱盖”都做不出来,你认为还会有那满足超巡的发动机?还会有满足隐身需要的特种材料和涂料?还会有什么先进的加工工艺?这一切都是基础,没有基础哪来的四代?就算某所得到了研发四代的任务,目前也不过是给你在电脑上画出一个空壳而已。。。
原帖由 清蒸鱼摆摆 于 2008-8-20 18:29 发表
我x,楼主你了解中国机加工水平么;P
超大怎么那么多开口胡说党?要不就是想当然党?

你以为你很了解中国的机加水平?我看不见得,否则你也不会说这样的话。
昨晚我正好梦见,我坐在这么个座舱盖下面。还用手敲了敲。
原帖由 McCauley 于 2008-8-20 18:32 发表

如果连这个代表四代主要特征的“整体式座舱盖”都做不出来,你认为还会有那满足超巡的发动机?还会有满足隐身需要的特种材料和涂料?还会有什么先进的加工工艺?这一切都是基础,没有基础哪来的四代?就算某所得到 ...


我草,四代机主要特征是整体式座舱盖?
请问,这句话的出处?还是LZ原创?:D :D :D
能达到4S就行,这是次要的。美国能达到的,我们未必全部能达到
这玩意很好吗?F-35干什么不用?
四代机的特征是4S不是这个吧?
楼主莫装B,否则被雷劈!!!
原帖由 gjscml 于 2008-8-20 18:29 发表
还依你看?您算哪位啊??

我不算哪位,只是一位小人物而已,只是有些事情有所接触。请问阁下知道bis711协议吗?如果有些加工设备你根本买不到,因为禁止向你这个不同意识形态的国家出口,你自己又做不出来,那怎么办呢?
原帖由 t80m1987 于 2008-8-20 18:40 发表
这玩意很好吗?F-35干什么不用?
四代机的特征是4S不是这个吧?
楼主莫装B,否则被雷劈!!!

F-35当然也是采用“整体式座舱盖”,只是附加内框而已。目的自然是在减小壁厚的基础上提高强度、减轻重量、降低成本。
呵呵!先不提什么四代了,土鳖能够在二十年之内造出USN超级马王爷水平的机机就算烧高香了!
……这东西的工艺没有什么困难的,我们现在完全能够拿出来,问题是国内提供的制造这个舱盖的材料是不能能够满足使用上的要求,如果不能那还得和前几年一样用进口材料拉伸成型。
整体座舱盖不是四代的必要条件.
呵呵,这位童子有点偏激哈,毛5照样没有整体式座舱盖,伊照样可以4S
按LZ的理论,F-16是三代机是整体式座舱盖,F-15 F-18不是整体式座舱盖,所以他们只能算2代机
原帖由 lizyu 于 2008-8-20 18:54 发表
……这东西的工艺没有什么困难的,我们现在完全能够拿出来,问题是国内提供的制造这个舱盖的材料是不能能够满足使用上的要求,如果不能那还得和前几年一样用进口材料拉伸成型。


笔记。学习!
如果这东西拿来做浴缸,真好大个
我只知道,我国的四代需不需要整体式座舱盖,能不能搞出整体式座舱盖,100%不是LZ说了算。
关键时候,还是鱼霸同志一句话把想当然党和我以为党们给彻底踹回去了。。。。。。
唉~~看来航空报这一篇文章刺激了不少不是玩意的玩意啊~~~
原帖由 lizyu 于 2008-8-20 18:54 发表
……这东西的工艺没有什么困难的,我们现在完全能够拿出来,问题是国内提供的制造这个舱盖的材料是不能能够满足使用上的要求,如果不能那还得和前几年一样用进口材料拉伸成型。


请教鱼霸,我们在这个材料方面,是国内做不出来,还是产能有限不能满足需求呢?
如果因为以上两个原因不得不进口材料,是否能保证进口材料基本不受限制呢?
PC材料座舱盖除了镀膜处理比较难之外,基本上算不上什么高新技术。只是材料上一般依赖进口为主。
原帖由 racher 于 2008-8-20 19:53 发表


请教鱼霸,我们在这个材料方面,是国内做不出来,还是产能有限不能满足需求呢?
如果因为以上两个原因不得不进口材料,是否能保证进口材料基本不受限制呢?

参看主流PC片的几大生产和使用国就知道。
唉,说真话不招人见待啊;funk
LIZIYU老大不说说的很清楚了吗?材料,材料啊?这些都是基础的东东。。。万丈高楼平地起。。没有地基是不行的
记得F-22的设计团队1个工程师访谈里面就谈到F-22的隐身是一个系统的工程,安全就是工艺品级别的。
来不的一点马虎,可以说是真正的---细节决定成败,一个细节的不慎就可能功亏一篑呢。。。。
对于4代,尤其是玩隐身我们才开始上路。各位还是谦虚点好
连20年内的结果都可以推算出来!真是半仙啊!
怎么搞的好像米帝的东西不是人做出来的一样似的,会有的:handshake
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时装党党徒。
20年....  我们有这么落后么..
F35也没用,整体的重量大~~
楼主偏激了
整体座舱盖不难,难的是抗高压的、还要隐身的、还要透光率一致的并且可以抛弃的整体座舱盖比较难。
整体坐仓盖美国也只有洛马能做出来,也就是个锦上添花的东西,对整机影响不大,美国其它公司的战斗机也没用整体坐仓盖性能一样出色,关键是整机匹配合理。f22是值得我们学习,但也别学得太死板,追求相同的技术目的可以有不同的技术手段。
请问LZ,你能预测20年以后中国股市的点位吗,能预测20年后中国的房价吗
原帖由 vmas 于 2008-8-20 20:25 发表
整体坐仓盖美国也只有洛马能做出来,也就是个锦上添花的东西,对整机影响不大,美国其它公司的战斗机也没用整体坐仓盖性能一样出色,关键是整机匹配合理。f22是值得我们学习,但也别学得太死板,追求相同的技术目的可 ...

四代隐身机必须是整体座舱盖的。
否则无法处理风挡和座舱盖的接缝问题,接缝处理不好,座舱的隐身就没了。座舱无法隐身,整个飞机的隐身就是空谈了。
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